Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 06.05.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 5699 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 19:43
Honda vytasila do boja najsilnejší Fireblade všetkých čias a jeho výbava a technika môže narobiť vrásky nejednému konkurentovi na superbikovom nebi. 217 koní a 201 kg plne natankovaný bike zabezpečí že sa vám zježia všetky chlpy už len pri prvom pohľade naň. Keď zareve koncovka výfuku Akrapovič nebudeš veriť, že toto je sériová podoba. A keď prvý krát vytočíš motor až do 14 500 otáčok nebudeš veriť tým rýchlo naskakujúcim číselkám na farebnej prístrojovke.
S týmto bikom jednou nohou v base a druhou v hrobe. Postavený na číru radosť na okruhu, to je nový Fireblade 2020 a na jeho testovanie som si prizval nášho roadracing pretekára Mira Lakiho Slobodu. Ako sa nám Blade pozdával sa dozvieš v tomto videu.
Ďakujem Lakimu za jeho čas a ochotu pri tomto testovaní.
Viac:
Pretekári jazdili CBR1000RR-R Fireblade SP na okruhu v Katare
EICMA 2019 - Honda vybalila nadupaný Fireblade, novú Africu, Rebel, SH125i a SH150i a nové farby pre NC750X
Jazdci jazda v oblečení:
Tomáš Hajduch - Awia: 4SR rifle Club Sport a bunda 4SR TT replica
Laki53: Bunda IOM TT GRANDSTAND
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Music: Quincas Moreira - Mantis
#motoride_sk #fireblade #motorka #test #superbike #hondacbr1000rrr
Foto: | ||
Všeobecné informácie: | ||
Výrobca: | Honda | Honda |
Model: | CBR1000RR-R Fireblade | CBR1000RR-R SP Fireblade |
Rok: | 2020 | 2020 |
Novinka: | NOVINKA 2020 | NOVINKA 2020 |
Kategória: | Superšport | Superšport |
Motor: | ||
Typ motora: | radový štvorvalec (4T) | radový štvorvalec (4T) |
Objem: | 999.9 ccm | 999.9 ccm |
Max. výkon: | 215.0 k (158.1 kW) / 14500 ot. | 217.6 k (160.0 kW) / 14500 ot. |
Max. krútiaci moment: | 113 Nm / 12500 ot. | 113 Nm / 12500 ot. |
Kompresný pomer: | 13 : 1 | 13 : 1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 81 mm × 48,5 mm | 81 mm × 48,5 mm |
Palivový system: | vstrekovanie PGM-DSFI | vstrekovanie PGM-DSFI |
Rozvod: | DOHC (4V) | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | ||
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz |
Zdvih vpredu: | 120 mm | 120 mm |
Zdvih vzadu: | 137 mm | 137 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová radiálna 4 piestiková | dvojkotúčová radiálna 4 piestiková |
Priemer bŕzd vpredu: | 330 mm | 330 mm |
Pneu vpredu: | 120/70ZR17 58W | 120/70ZR17 58W |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 220 mm | 220 mm |
Pneu vzadu: | 200/55-ZR17 | 200/55-ZR17 |
Hmotnosť / Rozmery: | ||
Hmotnosť s náplňami: | 201 kg | 201 kg |
Výška sedla: | 830 mm | 830 mm |
Rázvor: | 1455 mm | 1455 mm |
Dĺžka: | 2100 mm | 2100 mm |
Šírka: | 745 mm | 745 mm |
Výška: | 1140 mm | 1140 mm |
Svetlá výška: | 115 mm | 115 mm |
Objem nádrže: | 16.1 l | 16.1 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | ||
Spotreba paliva: | 6.25 l/100km | 6.25 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 193 km | cca 193 km |
Doplnková výbava: | ||
ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Palivové mapy: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii | áno, v sérii |
LED smerovky: | áno, v sérii | áno, v sérii |
El. Podvozok: | za príplatok | áno, v sérii |
Anti-hop spojka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Tlmič riadenia: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Bezkľúčové zapaľovanie: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Quick-shift: | za príplatok | áno, v sérii |
Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Iná výbava: | plne nastaviteľný podvozok Showa, titan výfuk Akrapovic | podvozok Öhlins Smart Electronic Control (S-EC), Brembo Stylema, titan výfuk Akrapovic |
Poznámka: | ||
Poznámka: | Cena 2/2021: 20 990 eur, verzia SP 24 790 eur | Vidlica Öhlins NPX a tlmič Öhlins TTX36 Smart-EC. |
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2020 Nové superbike delo s Mirom Laki Slobodom
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
kraasna moto |
no, veď dobre, ale lepšie by to vyzeralo, keby ste mali koženú kombošku chlapci pri jazdení na SS, nie rifličky.. |
Nádherná mašina. Mi na ňu sliny tečú, ale 28tis frankov za ňu nedám. Vlastne za žiadnu. Ale 2017-2019tky išli riadne dolu kvôli nej. |
Re: demmoo: Vyzeralo ale to si necháme keď pôjdeme na okruh... |
contentu o supersportoch je na sk/cz fore ako safranu a clovek je vdacny za kazde taketo pozeranicko.. a o to viac musi vyzdvihnut kvalitu videi od Chvalu. Chlapci aspon tu kamerku si nejaku lepsiu pozicajte a netocte to na prave poludnie. A viac priestoru pre Mira. Len dobre mienena rada inak sa tesim na dalsi diel z okruhu |
pokial to chalani otestuju aj na okruhu, trochu inspiracie.. ide to teda pekne: 2ka 220km/h, 3ka 280 km/h.. to co su za cisla Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (06.05.2020 15:21) |
Re: pitaz: v podstate automat...staci ti jednotka |
A predávajú k tomu aj Motoring?? |
dufam, ze Honda bude robit testovacie dni na Slovakiaringu |
Veľmi pekné prostredie v tých lesíkoch. To bolo niekde pod Babou? |
Re: 4090: vojensky obvod Zahorie Upravené 1 krát. Naposledy upravil vladol (06.05.2020 21:32) |
Re: vladol: Ďakujem |
Re: pitaz: no tie čísla tam naskakujú akoby to bola playstation a nie realita... V premávke je to až "strašidelné"... |
K veci iba toľko, že klobúk dole, dnes je tá technológia strašne vo vesmíre. Parádny stroj. Nie, nesadol by som naňho. Ešte toľko pudu sebazáchovy mám. |
Re: Nozdormu: nemal daco take prvy Hoss Boss? Ze iba jeden stupen? Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (07.05.2020 8:33) |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 115613 | Včera: 199133