BMW predstavilo koncept F 450 GS a refrešlo superbike RR a hypernaháč R, aj vo verziách M

Koncept BMW F 450 GS (2025)

F 450 GS ako úplne nový model bude zapadať medzi BMW G 310 a F 800/900. Prioritou pre vývojárov bol jazdecký pôžitok na ceste aj mimo nej. Dizajn je absolútne jasne géeskový.

Koncept BMW F 450 GS (2025)

Radový dvojvalec je zároveň úplne nový od podlahy, pričom má iné poradie zapaľovania - BMW nešpecifikovalo aké, ale prívlastok "never-before-used" z tlačovej správy znie zaujímavo. Má 35 kW, resp. 48 koní, a sľubuje hutný záťah už od nízkych otáčok. Agregát má veľmi kompaktné rozmery a výborný pomer objemu a výkonu.

Predná obrátená vidlica je plne nastaviteľná, zadný tlmič má nastaviteľné pravdepodobne iba predpätie. Kolesá (19-palcové predné a 17-palcové zadné) je možné mať odlievané alebo vypletané. Elektronika má náklonovú citlivosť, jazdné režimy sú jednoducho upraviteľné cez farebnú 6,5-palcovú TFT prístrojovku.

Koncept BMW F 450 GS (2025)

Koncept BMW F 450 GS (2025)

Koncept BMW F 450 GS (2025)

M 1000 RR

• 218 koní
• upravený spaľovací priestor a rozvody
• titánový výfukový systém
• rýchlopal
• Dynamic Traction Control (DTC) s novou Slide Control
• ABS Pro s novou Brake Slide Assist
• ABS Pro s nastavením "Slick"

S 1000 RR

• nové dizajnové prvky
• rýchlopal
• nové krídelká
• spĺňa normu Euro 5+

M 1000 R

• spĺňa normu Euro 5+
• rýchlopal
• upravená grafika a drobnosti

S 1000 R

• spĺňa normu Euro 5+
• 170 koní
• rýchlopal
• kratší sekundárny prevod
• kratší držiak EČ