Testujeme nové Africa Twin Adventure Sports 2024 - pýtajte sa čo vás zaujíma

Text: Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Honda.press, Tomáš Hajduch - Awia

Video: Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 - vyladená na cestovanie (4K)

Video: Test Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

19 vs 21 palcov - 25.01.2024 16:49

Nová Africa Twin Adventure Sports dostala upravený podvozok a 19 palcové koleso. Ake je priame porovnanie s predchodcom a 21-tkou?

Video: 19 vs 21 palcové koleso Africa Twin #motoride_sk #shorts

Africa Twin prvé dojmy - 25.01.2024 00:27

Dnes skvelé jazdenie v sedle Africa Twin Adventure Sports. Nižšie ťažisko jej pristane aj tvrdší podvozok ocení športový jazdec na pokrútených portugalských horských cestách.

Video: Honda Africa Twin Adventure Sports 2024 prvé dojmy #motoride_sk #shorts

Prvé dotyky s inovovanou Adventúrou - 24.01.2024 11:46

Ahojte ukrajujeme prvé kilometre sedle novej prepracovanej Adventure Sports 2024.

Video: Testujeme Africa Twin Adventure Sports 2024 #motoride_sk #honda

Ideme testovať Africa Twin Adventure Sports 2024 - 23.01.2024 23:02

Ahojte, Tak zajtra vyrážame na cesty v okolí portugalskeho Fara otestovať novú Africa Twin Adventure sports. Motorka mája kopec vylepšení premakaný nový motor hlavne nový podvozok znížený a s 19-palcovým kolesom vpredu. Honda tak vypočula hlasy zákazníkov ktorí chceli afriku viac zameranú na cesty pohodlnejšiu a zlepším dosiahol na zem. Nový podvozok je samozrejme elektronický a zníženie motorky biely malo dodať lepšiu agilitu.

Ak máte akékoľvek otázky pýtajte sa.

Cestujeme do Portugalska testovať nové Africa Twin - 22.01.2024 11:46

Ahojte, Honda na jeseň odhalila detaily inovovanej dvojičky Africa Twin, Štandardná verzia a verzia Adventure Sport sú teraz ešte výraznejšie rozdielne. Adventure je teraz viac zameraná na cestu, keď v Honde vypočuli hlasy zákazníkov.

Ako vždy obraciam sa na vás, ak máte nejaké otázky ohľadom nových modelov píšte mi do fóra a tieto otázky môžem položiť aj priamo konštruktérom.

Základné informácie:

• Model CRF1100L Africa Twin je teraz dostupný s voliteľným odpružením Showa EERA™
• Charakter modelu CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sa viac prikláňa k použitiu na cestách, čomu zodpovedá nové 19-palcové predné koleso a kratší zdvih odpruženia
• Pri oboch modeloch bola výrazne prepracovaná predná kapotáž a novinkou je tiež plexi štít výškovo nastaviteľný do piatich polôh
• K dispozícii sú štyri pakety príslušenstva

Prémiové cestovné endurá značky Honda – CRF1100L Africa Twin a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – vstupujú do roku 2024 s významným zvýšením výkonu, novými technológiami a s ďalšími vylepšeniami. Srdcom radu Africa Twin zostáva populárny radový dvojvalcový motor s objemom 1084 cm3, pre rok 2024 však prichádza s výrazne vyšším výkonom i krútiacim momentom v nízkych a stredných otáčkach. Maximálny výkon 75 kW zostal zachovaný, maximálna hodnota krútiaceho momentu však vzrástla o 7 % a po novom tak dosahuje 112 Nm, ktoré sú namiesto pri 6 250 ot./min. dostupné už pri 5 500 ot./min. Kompresný pomer vzrástol z 10,1:1 na 10,5:1, čo spolu so zmenami časovania ventilov, nasávacích kanálov a nastavením elektronickej riadiacej jednotky umožňuje motoru získať z každého zdvihu viac výkonu.

CRF1100L Africa Twin – porovnanie výkonu a krútiaceho momentu

K vyššiemu výkonu prispeli tiež ďalšie zmeny výfukového systému, okrem iného nový tlmič výfuku vyznačujúci sa príjemným pulzujúcim zvukom pri nízkych otáčkach a silným hlbokým tónom, ktorý nastupuje s rastúcimi otáčkami.

Oba modely budú dostupné buď s manuálnou prevodovkou, alebo s dvojspojkovou prevodovkou (DCT). Od prvého predstavenia dvojspojkovej prevodovky v modeli VFR1200F v roku 2009 spoločnosť Honda v Európe predala vyše 240 000 motocyklov vybavených touto technológiou. Pre rok 2024 bola prevodovka DCT pre model Africa Twin vylepšená tak, aby dokázala lepšie využiť vyšší výkon motora a aby k podraďovaniu dochádzalo skôr. Systém tiež využíva vylepšenú detekciu prejazdu zákrutou a po novom ponúka prirodzenejší „hladší“ pocit a lepšiu spätnú väzbu pri rozjazde a pri jazde na prvý a druhý rýchlostný stupeň.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Honda
Model:	CRF1100L Africa Twin	CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Rok:	2024	2024
Novinka:	NOVINKA 2024	NOVINKA 2024
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	1084 ccm	1084 ccm
Max. výkon:	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	112 Nm / 5500 ot.	112 Nm / 5500 ot.
Kompresný pomer:	10,5:1	10,5:1
Vŕtanie x Zdvih:	92 mm × 81,5 mm	92 mm × 81,5 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	230 mm	210 mm
Zdvih vzadu:	220 mm	200 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	310 mm
Pneu vpredu:	90/90-21M/C 54H	110/80-R19M/C 59V
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm	256 mm
Pneu vzadu:	150/70R18M/C 70H	150/70-R18M/C 70H
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	231 kg	243 kg
Výška sedla:	850 mm	835 mm
Rázvor:	1575 mm	1550 mm
Dĺžka:	2330 mm	2305 mm
Šírka:	960 mm	960 mm
Výška:	1485 mm	1475 mm
Svetlá výška:	250 mm	220 mm
Objem nádrže:	18.8 l	24.8 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km	4.9 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 287 km	cca 379 km
Servisný interval:	12000 km	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:		áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Automatická prevodovka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok, bezdušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa	plne nastaviteľný podvozok, bezdušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa
Poznámka:
Poznámka:	Bluetooth a Apple CarPlay®/Android Auto® (po kábli) Výška sedadla 850/870 mm (voliteľné znížené sedadlo 825 mm, voliteľné komfortné sedadlo 885 mm) DCT: 242 kg | ES MAN: 233 kg | ES DCT: 244 kg Cena: 14 350 EUR (DCT +1000 EUR) | el. podvozok EERA: 15 750 EUR	Bluetooth a Apple CarPlay®/Android Auto® (po kábli) Výška sedadla 835/855 mm (voliteľné znížené sedadlo 795 mm) DCT: 253 kg Cena od: 18 090 EUR (DCT +1000 EUR)

Porovanie s predchodcom:

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Honda	Honda
Model:	CRF1100L Africa Twin	CRF1100L Africa Twin	CRF1000L Africa Twin
Rok:	2024	2023	2019
Novinka:	NOVINKA 2024
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	1084 ccm	1084 ccm	998 ccm
Max. výkon:	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	112 Nm / 5500 ot.	105 Nm / 6250 ot.	99 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	10,5:1	10,1:1
Vŕtanie x Zdvih:	92 mm × 81,5 mm	92 mm × 81,5 mm	92 x 75.1 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	SOHC (4V)	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	230 mm	230 mm	230 mm
Zdvih vzadu:	220 mm	220 mm	220 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	310 mm	310 mm
Pneu vpredu:	90/90-21M/C 54H	90/90-21M/C 54H	90/90-R21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm	256 mm	256 mm
Pneu vzadu:	150/70R18M/C 70H	150/70R18M/C 70H	150/70-R18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		204 kg	208 kg
Hmotnosť s náplňami:	231 kg	226 kg	230 kg
Výška sedla:	850 mm	850 mm	870 mm
Rázvor:	1575 mm	1575 mm	1575 mm
Dĺžka:	2330 mm	2330 mm	2335 mm
Šírka:	960 mm	960 mm	930 mm
Výška:	1485 mm	1395 mm	1475 mm
Svetlá výška:	250 mm	250 mm	250 mm
Objem nádrže:	18.8 l	18.8 l	18.8 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km	4.9 l/100km	5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 287 km	cca 287 km	cca 251 km
Servisný interval:	12000 km	12000 km	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii	nie
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:		nie
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	nie	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Automatická prevodovka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok, bezdušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa	plne nastaviteľný podvozok, dušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa	plne nastaviteľný podvozok
Poznámka:
Poznámka:	Bluetooth a Apple CarPlay®/Android Auto® (po kábli) Výška sedadla 850/870 mm (voliteľné znížené sedadlo 825 mm, voliteľné komfortné sedadlo 885 mm) DCT: 242 kg | ES MAN: 233 kg | ES DCT: 244 kg Cena: 14 350 EUR (DCT +1000 EUR) | el. podvozok EERA: 15 750 EUR	DCT 236 kg Cena 03/2020: 13 790 EUR (DCT +1000 EUR)	Cena 10/2018: 12 890 eur, príplatok za DCT 1000 eur