Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Články - vyhľadávanie ' autor:Gilbert'

slider

BMW v Garmishi odhalilo očakávalú R 1300 GS Adventure

Na BMW Motorrad Days 2024 v Garmishi prebehlo očakávané predstavenie novej vlajkovej lode značky. Po minuloročnom predstavení R 1300 GS tu máme novú advetúru.

slider

Veľká alpská porovnávačka 2023!

Veľké porovnávacie testy, pri ktorých môžeme v reálnom čase preskakovať z jednej motorky na druhú, prejsť si rovnaký úsek za rovnakých podmienok na viacerých strojoch,...

slider

MotoPRAVDA - Nová predajňa a motoservis v Košiciach

V Košiciach v týchto dňoch otvorili novú predajňu a doplnili tak už skôr fungujúci servis. MotoPRAVDA prináša hlavne značky oblečenia a doplnkov aké ešte v meste doteraz...

slider

Nultý trip nádejného dobrodruha

Počas celého tripu som mal v hlave myšlienku, že o tom musím napísať cestopis. Akosi to tomu “Motorajdu” dlžím za tie všetky informácie, ktoré som tu od roku 2011 načerpal....

Zobrazujem články 106 až 120 z cekového počtu: 218.

20.03.2019 - gilbert Čitatelia: 4051 [História]

-

História Pionier: Úspešný motor Pionier 05 v Brazílii

Pionier 05 bol na svoju dobu všestranné nezničiteľné približovadlo. Mal úspech nielen doma, pretože bol prakticky jediným 50-kovým motocyklom v Československu, ale aj v blízkom zahraničí. Nadväzoval na dobrú tradíciu predošlého typu 555, ktorý stále niesol krivky povojnových motocyklov, teda bol už za svojej veľkosériovej výroby vnímaný ako povojnový veterán.

 

13.02.2019 - gilbert Čitatelia: 5755 [História]

-

Úspešný motor Pionier 05 nielen v Taliansku (Italjet)

Pionier 05 sa stal pre Československo dobre predajný artikel, ktorý prinášal devízy, možno viac ako traktory, či autá. Z dnešného pohľadu jeho motor bol zastaralej konštrukcie, no paradoxne motor bol najpredávanejším tovarom s nevídaným úspechom v zahraničí.

 

08.10.2018 - gilbert Čitatelia: 6169 [História]

-

História Pionier: Doplnky na Pionieroch 05

Podobne ako Jednosedadláky, tak aj 05-ky boli vozidlá, ktoré majitelia hýčkali a zväčšovali ich užitočnú hodnotu. V dobovej tlači, ak boli zobrazené nejaké 05-ky, tak zväčša v továrenskom prevedení a to aj tak v situáciách, ktoré vybočovali z bežného života.

 

25.06.2018 - gilbert Čitatelia: 5848 [História]

-

História Pionier: Pionier 05 a jeho exportné varianty

Ako som naznačil v predošlom článku, starý „Jednosedadlák“ bol v Považských strojárňach nahradený novým Pionierom 05. 555-ková výrobná linka putovala do Indie. Pionier 05 mal v sebe zakomponované ešte aj niektoré dielce z 555-ky. Nový Pionier bol veľmi žiadaný a samozrejme sa stal vývozným hitom.

 

31.03.2018 - gilbert Čitatelia: 10805 [História]

-

História Pionier: Nový Pionier 05 - 2. čašť

Okolo nových Pionierov označených ako Pionier 05 bolo vždy živo. Majitelia boli čosi ako vyššia elita. Či to boli dlhoroční jazdci na Jednosedadlákoch, či chalani, všetci slintali, keď sa niekde toto vozidlo objavilo.

 

19.02.2018 - gilbert Čitatelia: 9215 [História]

-

História Pionier: Nový Pionier 05

Pionier bol malým úsporným všestranným približovadlom. Bol dieťaťom ranného budovania socializmu a vlastne bol populárny vďaka tomu, že v 50-tych rokoch minulého storočia v 50-kovej kubatúre bol jediným „motocyklom“ popri mopedoch Stadion a Jawetta.

 

03.11.2017 - gilbert Čitatelia: 5104 [História]

-

História Pionier: Mini 555 so svetlami, 3. časť

V seriáli o Pionieroch jednosedádlakoch som sa venoval v ostatných dvoch častiach amatérskym mini 555. Viem, že niektoré projekty majú spoločné prvky s Jednohrbmi, teda typom 550, no koncepcia obidvoch typov je zhodná a pochádza z pražského vývoja.

 

07.09.2017 - gilbert Čitatelia: 5441 [História]

-

História Pionier: Crossové Mini 555, časť druhá

V predošlom článku som sa venoval minimotocyklom, ktoré boli používané ako športové náradie. Boli vybavované kolesami tak, aby čo najlepšie sadli malým šampiónom. Kolesá vlastne rástli s nimi. V ostatnom čase sa už takéto náradie dá voľne kúpiť a teda sa rodičia (tréneri) nemusia zaťažovať ako a z čoho vyrobiť pre šampióna jeho terénku. Jednoducho k jazdcovi vhodne veľký motocykel kúpia.

 

06.07.2017 - gilbert Čitatelia: 8495 [História]

-

História Pionier: Crossové Mini 555

Bývalý režim bol dosť svojský a tí čo ho riadili mali predstavu, že všetko je spoločné. Týmto trendom sa riadili prakticky stále. Už pri rozpisovaní predošlého typu Pionier 550 som naznačil, že jazda na motocykli bola vecou, ktorá sa odvíjala od 15-teho roku jazdca.

 

28.03.2017 - gilbert Čitatelia: 7594 [História]

-

História Pionier: Cestné pretekové 555-ky

Podobne ako u Jednohrbov, tak aj Jednosedadláky sa stávali východiskovým bodom k stavbe cestných pretekových motocyklov v objemovej triede do 50 ccm, pričom boli doplňované dielcami z vtedajších mopedov Stadion a Jawetta.

 

05.12.2016 - gilbert Čitatelia: 6860 [História]

-

História Pionier: Odľahčené Jednosedadláky na cestách s kapotážou, či bez (V.)

Téma „Odľahčené Jednosedadláky“ doposiaľ uvádzala poväčšine stroje, ktoré aj napriek prestavbám boli vybavené prvkami povinnej výbavy. Teoreticky by ich teda jazdci mohli bežne používať po verejných komunikáciách. Bohužiaľ v bývalom režime to v praxi vyzeralo úplne ináč.

 

28.10.2016 - gilbert Čitatelia: 9730 [História]

-

História Pionier: Odľahčené Jednosedadláky na promenádu (IV)

V ostatných príspevkoch som sa venoval odľahčeným Jednosedadlákom v kategórii "Cross", "Enduro", "Sport" či "Naked Bike".

 

07.09.2016 - gilbert Čitatelia: 7797 [História]

-

História Pionier: Odľahčené Jednosedadláky III.

Začnem trocha netradične, spomínal som doposiaľ Jednosedadláky, ktoré boli odľahčované predovšetkým hobby konštruktérmi, či hobby jazdcami a používané boli zväčša na pretekanie a mimo cesty. Myslím si ale, že aj tak celkom prvými odľahčovateľmi boli vývojoví pracovníci Považských Strojární z P. Bystrice.

 

28.06.2016 - gilbert Čitatelia: 8469 [História]

-

História Pionier: Odľahčené Jednosedadláky v teréne II

V predošlej časti som naznačil, že som začínal s odstrojovaním Jednohrbov a Jednosedadlákov. Prvý Jednosedadlák kúpil otec, no nedovolil mi na ňom nič upravovať, prekopávať, s čím som sa nedokázal stotožniť.

 

28.05.2016 - gilbert Čitatelia: 9809 [História]

-

História Pionier: Odľahčené Jednosedadláky I

Malý motocykel Pionier bol od základu braný ako "oskútrovaný". Boli tak prezentované už prvé pražské prototypy, aj keď mali len pedále ako moped. Oskútrovaný znamená vybavený kapotážou a voľným priestorom pred sedadlom. Prvé "odskútrovanie" a "zmotocyklovanie" sériových Pionierov nastalo už u typu 550 prezývaného "Jednohrb". Tento typ nahradil modernizovaný "Jednosedadlák", ktorý bol vybavený ešte väčšou kapotážou., ktorá tvorila veľký zadný blatník.

 

| 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |

06-MG-Stevio-side

Harley-Davidson

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 247330 | Včera: 236181