Tri, dva, jedna, začíname: 10 000 km na novej Honde CBF 125

Patrilo by sa napísať zopár riadkov na úvod, o čo vlastne ide. Nápad spáchať dlhodobý test akejkoľvek motorky vznikol na redakčnom stretku niekedy koncom minulého roka. Ako sa na novom stroji jazdí, ako vlastne vyzerá a zopár ďalších informácií nájdeš v každom redakčnom teste, ale ako obstojí bike v celosezónnom používaní, to je trošku o inom. Na výber bolo viacero strojov, ktoré sú novinkami na túto sezónu. Zostávalo len osloviť dovozcov a dohodnúť sa na niečom zaujímavom. Na čo sa môžeš tešiť?

O novej osminke budeš môcť čítať počas sezóny viackrát. Pripravujeme nasledovné:

• klasický redakčný test,
• zaujímavý cestopis zo zahraničia,
• pohľad 16-ročného jazdca/jazdkyne,
• zhodnotenie biku po 10 000 kilákoch so všetkým, čo k tomu patrí.

To, že nám vyšla Honda v ústrety asi nie je ničím prekvapujúce. Medzi modelmi na rok 2009 sa im objavilo také malé chutné približovadlo. Na prvý pohľad si asi každý z vás pomyslí, že ide len o nejaké nudné poprdkávadlo pre mlaďasov alebo starého deduška na rybačku. Pravdu povediac, nemal som veľké očakávania od takéhoto stroja. Na začiatok však prekvapil...

Preberanie najmenšej z rodu CBF

Motorku som za redakciu preberal od Hondy v trnavskom Bikerscentre, konkrétnejšie z Herghiho rúk. Poznal som ju iba z katalógových fotiek a zľahka som ju omrkol na výstave Motocykel 2009. Posed pohodový, dizajn klasika Honda, ale tam sa to vtedy končilo.

Prívetívý pohľad neodradí ani najväčších amatérov

Už po prvom nasadnutí je človeku jasné, že táto motorka je ako stvorená do mesta. Po nasadnutí si s oboma nohami v pohode na zemi aj keď meriaš pod 170 centi. Riadidlá padnú do rúk ako uliate a vzpriamená pozícia ti dáva prehľad o tom, čo sa deje pred tebou, v späťákoch žiadne čmuhy. Prvé, na čo som si po pár kilometroch spomenul, bolo to, ako som v 16-tich rokoch tlačil Simsona a jedoval sa s ním každú chvíľu. Toto vyzerá byť trošku iné kafíčko - a iba za 2 150 €!

Slečinka na prvom fotení

Po pár dňoch sa počítadlo kilometrov posunulo na necelých 200. Čaká nás ešte pekná štreka, ale už teraz môžem konštatovať, že nočná mora zo slabučkého motora a hrklavého podvozku sa nekoná. Motor si dokáže bezproblémov poradiť aj s dvomi pasažiermi a príjemná ľahká ovládateľnosť osloví každého nadšenca. Samozrejme treba tieto informácie brať s tou rezervou, že sa jedná o 125 kubíkov.

Prehľadná prístrojovka

Dosť bolo slov na úvod. Na nejaký ten čas sa ide opäť na cvičisko a s ďalšími skúsenosťami ťa oboznámime v redakčnom teste. Máš sa na čo tešiť!

Motocykel na test poskytla spoločnosť Honda Slovakia. Redaktori motoride.sk jazdia v oblečení 4sr.