SH je jedna z najlepších volieb určite... Škoda trochu menšieho priestoru pod sedlom ale zas je to jediný skúter v kategórii s 16-palcovým kolesom vzadu... To je jasná daň za to...

Skoda, ze vyrobcovia nevyuzivaju ten strop 11 kw. Pri tychto malorazkach je kazdy kilovat dobry.

Re: radnate: iba dedukujem, ze SH je umelo priskrtene len preto, aby bola Forza svojim sposobom exkluzivnejsia. (Forza znamena sila, takze je to aj symbolicke).

Je pravda, ze keby bolo SH o nieco dynamickejsie, bol by to takpovediac dokonaly skuter. Treba vrazit trochu prachov do kitu a hotovo.

Herghott

alebo rovno kupit 11kw piaggio medley

sklamalo ma dnes SH125 na výstave.. nemal som kam dať nohy

herghott - dokonaly by bol keby bol pekny.. je pravda že ta úžitkovosť je určite lepšia ako pri PCX, ale ak existuje sterilny skutrodizajn tak SH je dokonalý príklad tlmiča emócií.

ta teoria koli forze by mohla mať čosi do seba, myslíš že z rovnakého dovodu je priškrtené aj PCX?

Re: raptor: PCX je hardverovo ovela jednoduchsie nez Forza alebo SH. Alebo naopak - Honda si moze byt vzdy ista, ze preda dostatok PCX aj keby ho inovovala menej nez napriklad SH. Lebo majitelia SH su narocnejsi nez majitelia PCX.

Herghott

a v čom konkrétne je aktuálne PCX hardvérovo jednoduchšie oproti SH?

Raptak, to sa fakt potrebujes pytat mna? Podvozok, donedavna bubnova brzda vzadu, mensie a tensie kolesa... A kopec ineho. PCX je stavana na dizajn, SH je dobra gazdinka, ktora porobi vsetko.

Herghott

Taliani sú národ skútristický, a SH125 je najpredávanejší skúter v Taliansku. K tomu SH150 a SH350, a to je viac ako tretina ich skútrového trhu. A PCX sa medzi top 30 modelov vôbec nedostala.

Pozri obrázok

Bol som vto ze medley 125 sa bude viac v IT predavat. Ja idem na drlancovanie po meste zobrat SH

Re: mendo: najprv si ale skús na ňu sadnúť, daj si zimné topánky.

Kamarát si kúpil SH 125ku, lebo mu medzi nohy vojde veľká taška s pivom a nemusí prekladať nohu ponad celú motorku.
Za mňa je PCX ako náhrada Babetty. Malé, lacné, šikovné, veľa to nežerie a na rozdiel od 210ky ide na prvú.
SH 125 je vďačná a všestranná s dobrým úložným priestorom.
Ak by som si mal vybrať, tak Hondu 125 Forza. Pekný, źivý skoro maxiskuter s dobrou výbavou.

Vidis a taliani ani pcx ani forzu

ešte že taliani nie sú jediné odbytisko skútrov made in Honda A o skútristických národoch by vedela spievať celá Ázia.
Celosvetové predaje PCX sú také, že SH môže závidieť... (fakt nič proti SH, tie veľké kolesá sú na bratislavské cesty objektívne lepšie, ale dizajn je (nielen pre mňa) taký že radšej PCX.

Menšie kolesá neberiem ako hardwarove šetrenie, PCX je celkovo koncipované inak ako SH. Vari drahá Vespa (svatý grál skútrov) šetrí tým, že má malinkaté kolesá? Bubnová brzda až do aktuálneho modelu je pravda... ale zas PCX bolo vždy o 3-4 stovky lacnejšie oproti SH tak niekde sa tá nižšia cena prejaviť musela. A momentálne sa aj toto zrovnalo.

Ak by do predchádzajúceho modelu PCX (kupoval som nové v 2024) nedali keyless tak je pravda že do neho nejdem. Ale už aj toto sa dostalo do PCX z Forzy a rozdiel 2 litre medzi PCX a Forzou je z môjho pohľadu strašne uletený. Za cenu Forzy 150 za dá kúpit SH 350 a ešte človek ušetrí a pri tom čo ponúka 350 motor v tele skútra by som sa na vzhľad vykašlal.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.03.2025 10:07)

No lenze Honda robi SH aj Forzu v Taliansku, v Atesse. SH 125, 150 aj 350 su vlastne najpredavanejsie skutre. Forza mala ani velka sa nevosli do top10, a PCX z Thajska ani do top30.

Ja mám v merku tento : www.lmtauto.sk/skuter/django-125i-standard-dragon-red...

Presne tak, Copy ma pravdu. Bez ohladu na PCX, SH si pokial viem estevstale drzi poziciu najpredavanejsieho jednostopoveho vozidla v Europe.

Herghott

Aj cinania si to vsimli a prichadza im v 125 silna konkurencia. Voge SR16, QJmotor SQ16. Velmi podobne a 2500-2800 eur.

Neviem chlapci, či má väčšiu váhu benchmark v Taliansku alebo ten celosvetový ale veď v pohode.

Lebo teda ak taliansky tak prečo potom nie čínsky, alebo bangladéšsky alebo indický?

Inak pozerám že ešte vlani PCX stálo v cenníku 3150 a tento rok je o 500€ drahšie...

Raptak, lenze mi sa tu bavime o praktickosti a vydrzi, nie o celosvetovych predajoch. Cinanovi staci velmi, naozaj velmi jednoduchy skuter, ale Europania su narocnejsi. (A aby som nevyznel ako namyselny Europan, tak sam jazdim na Leadovi, ktory ma 16 rokov a 53 000 km, bol vyrobeny v Cine a v zivote som s nim nemal jeden jediny technicky problem.)

Medzirocne zvysovanie cien sa deje pri 99 % motoriek a skutrov. Neplati to hadam iba pre niektore Suzuki.

Herghott

A kedze su europania narocnejsi, tak v motorkach vyhrava benelli trk.

salem - si ma predbehol

herghac - tak bol som mrzutý keď som zistil že vyšiel nový model s kotúčom aj vzadu (inak ten bubon na výkon PCX v pohode stačí najma ak si zvyknutý brzdiť vždy oboma). Ale teraz vlastne mrzutý nie som a dobre som spravil že som vtedy kúpil.

Myslis po dekadach dominancie GS, MT-07, Hornetov, NC750 a podobne, hej? Lebo Europania narocnejsi naozaj su, nie je to moj vymysel. Mozno to potvrdi aj Copy

Plus teda neviem ci kazdy Talian tusi ze Benelli uz nie je talianska znacka.

Herghott

Mmm, akoze chalani neviem ci ma vyznam polemizovat nad tym, ci je narocnejsi Cinan alebo Europan. Donedavna sa tam vozili na naozaj velmi jednoduchych skutroch a realne nemali ZIADEN vlastny vacsi spalovaci motor...

Herghott

ehm... nič v zlom ale o náročnosti Čínanov tu polemizuješ ty sám zo sebou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (18.03.2025 10:56)

Ano, preto su Cinania lidrom v kvalite vyroby, aj vyvoja, aj spolahlivosti Vzdy mi zdalo, ze na tej Mileticke je nieco podozrive, hm...

Herghott

Hergot:
90% Číňanov sú ekonomicky niekde na úrovni poberateľa sociálnych dávok z osady. Preto nemajú skoro žiadne nároky na výbavu skútra.. Len jeden jedinný. Aby to stálo skoro nič. Pre zbytok vyrábajú také veci a v takej kvalite o ktorej sa nám ani nesníva. Bol som na jednom -Elektronika v Šanghaji a pozeral som ako puk . Ale to je len pre 10% Číňanov, ktorí by nesadli na skúter ani pod trestom smrti. Na niektorých miestach a medzi niektorými podnikateľmi som sa cítil ako žobrák z minulého storočia.
Možno by vedel viacej pridať skúsennosti Vidicon.
Ale aj tak si chcem kúpiť Peugeot Django na nákupy .

Ano, ale tie technologie okopirovali alebo ich vyrabaju v spolupraci s Europanmi.

Kazdy vyrobca motoriek alebo aut ti potvrdi, ze Europa je z biznisoveho hladiska najnarocnejsi priestor. Narocni zakaznici a vrla konkurencie. Prero sa v USA a Azii predavaju vacsie mnozstva (v pomere k poctu obyvatelov).

Herghott

Keď prišli do USA prvé japonské autá,vychádzali u nich v novinách inzeráty: žltý mor prichádza. Potom podobne s kórejcami. A zvykli si.

Re: copy: áno zvykli si ,ale Japonci hneď boli japonské aktá väčšie a mali V8

Hergot.
Ale pomer v Európe je 90% obyvateľstva je v pohode ale len zbytok na hranici chudoby ale takej, že v Čine by boli ešte stále boháči. A ja som prevedčný, že nie je dôležitý ten, kto vymyslel koleso ale ten, čo na koleso postavil fúrik.

Re: egres2: nemylis si ty nahodou Cinu s Indiou?

soy:
Bol so aj v Indii aj v Číne. A nie je len vo veľkomestách ale aj na vidieku.
V mestách zarobí Číňan (ak má dobrý flek aj 900 -1000 ,.US dolárov) NA vidieku je trojčnenná rodina šťastná ak má aspoň 400-500,-US dolárov.
V Indii nemám taký prehľad ale náš obchodný zástupca si pochvaloval plat od nás 1200,US dolárov.
A viem ktorá krajina je ktorá.

aale netrep.
info máš tak spred 20 rokov.
400-500 USD mesačne rodina? To neviem kde, pri mongolských hraniciach asi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (18.03.2025 18:32)

www.salaryexpert.com/salary/area/china
múžeš si to aj po jednotlivých mestách odfiltrovať

Re: copy: skusal som, bol to menší šok ako ,ked som presedlal z tigra na ktm. Zimné topanky nemam ;)
Len este zvazujem ci nepočkat na elektro verziu SH alebo niečo podobné tej koncepcie.Elektriky mam prebytok a el.auto zatial neplanujem tak by som sa vozil zadara

Re: mendo: elektroskúter na 16" kolesách bez stredového tunela som zatiaľ nevidel. Ale tak elektroskútre už sú, len to nemá výkon ani rozmery SH-čky
Pozri obrázok

mendo: Existuje aj nieco na dvoch 18" kolesach s vykonom viac ako 10kW a zrychlenim Tesly aj ked sa na to asi nehodi oznacenie skuter. Jediny problem je ze sa to neda legalne pouzivat na verejnych komunikaciach ale (z vlastnej skusenosti) toto zatial nebol ziaden problem

vectorebike.com/bikes/vector-typhoon

bez technicaku sa najde barsco

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (18.03.2025 21:03)

keby Čína mala plateného moto-lobistu tak nepísal by inak ako copy

hehe Raptor, bodaj by ma niekto platil Alebo by aspoň nejaký mototrip mohli zaplatiť, testovačku poskytnúť

Re: mendo: čínska Yadea robí niečo podobné, ako je SH125i.
Parametre ale samozrejme slabšie - výkon aj maximálka.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

No a potom je ešte silnejší elektroskúter - Real 5T Pro, to robia od 2022, to je skôr taká PCX


Video: www.youtube.com/watch?v=CdGs8p93u1Y

Upravené 2 krát. Naposledy upravil copy (19.03.2025 0:18)

copy - keby ma niekto platil a nechcel by som to priznať tak presne by som povedal "bodaj by ma niekto platil"

Pri každej sebemenšej príležitosti tu pertraktuješ Čínu...

raptor, ale ved to sa Cina presadzuje sama, aky ja na to mam vplyv? Ani len obchodnik s motorkami nie som, vobec sa tomu komercne nevenujem.
Mna by potesilo, keby bola na trhu co najsirsia konkurencia. Ved len talianskych znaciek kolko bolo, a postupne zakapali, teraz ich cinania rad za radom kupuju a ozivuju (ako nazov, meno). Asi je v EU nieco zle nastavene? Uz ani vyhovorka na nizke platy v Cine neobstoji, lebo uz to davno nie je pravda.

copy - nesranduj. Robotník v motofabrike v Číne može o plate ktorý je v Ducati, BMW, Triumphe alebo v KTM leda tak snívať mokré sny. O pracovných podmienkach detto. Plus veľa peňazí ušetrených za vývoj keďže veľa skrátka sprosto ukradnú, v tom lepšom prípade kúpia licenciu.

Je veľká šanca že Európa na to škaredo doplatí, keďže práve vďaka lacnej pracovnej sile sa už aj strednú triedu motoriek snaží vyrábať v Číne. KTM je toho krásnym príkladom.

A jasné že aj v Číne vedia vyrábať aj kvalitné veci len to už potom nie zaujímavo lacné.

Tie čínske cestovné endurá 500 / 700 / 800 sa už vykrádajú medzi sebou a už ani nestíham sledovať "novinky".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (19.03.2025 7:39)

Nuž ale - čo ja s tým mám alebo ako to ovplyvním?
Veď tu bol iní čínski ambasádori, napríklad Campa, ako riaditeľ Yuki - a Ekkert cesta okolo sveta. Koľko to je, 20 rokov dozadu? Ja si čínske novinky pozerám len pre to, že ma to zaujíma, po technickej stránke. Komerčný prospech z toho celého je pre mňa nula. Mňa živí iná oblasť, nie motorky.