BMW F 850 GS Adventure už tradične dostáva väčšiu nádrž - 23 litrov, vyššie zdvihy, a lepšiu ochranu.
BMW F 850 GS Adventure 2019
Výkonný dvojvalcový radový motor s objemom 853 cm3, výkonom 70 kW (95 k) pri 8250 1 / min a 92 Nm pri 6250 1 / min.
Mimoriadne sýty a emočne plný zvuk, ktorý vznikol použitím kľukového hriadeľa s ojničnom čapom presadeným o 90 stupňov a 270/450 ° intervalom zapaľovania.
Nový robustný oceľový priestorový rám samonosné konštrukcie pre precíznejšie vedenie motocykla.
Nová teleskopická vidlica upside-down plus obojstranné hliníkové kývne rameno s centrálnou pružinovým vzperou pre citlivejšie reakcie.
ABS, ASC plus režimy "Rain" a "Road" ako súčasť štandardnej výbavy.
Jazdné režimy Pre so systémom ABS Pro a dynamickým brzdovým svetlom, DTC a nové jazdné režimy "Dynamic", "Enduro" a "Enduro Pre" sú súčasťou voliteľnej výbavy.
Elektronické zavesenie Dynamic ESA súčasťou voliteľnej výbavy.
Nový palubný elektrický systém so silnejším alternátorom a štartérom.
LED predný svetlomet ako štandard.
LED svetlo pre denné svietenie a ďalšie LED svetlo ako súčasť voliteľnej výbavy.
Výbava Connectivity s multifunkčným prístrojovým štítom a 6,5palcovým farebným displejom vrátane ďalších prvkov ako súčasť voliteľnej výbavy.
Inteligentné tiesňové volanie eCall ako voliteľná výbava.
Optimalizované terénne a cestovné schopnosti a vylepšená ochrana pred vetrom a zlým počasím.
Optimalizovaná ergonómia, obzvlášť pre nadšencov do jazdy v teréne.
23litrová nádrž s dojazdom až vyše 550 km.
Vylepšený GS Adventure štýl zásluhou nového dizajnu.
Nové farebné prevedenia s dvoma štýlovými variantmi Rallye a Exclusive.
Množstvo voliteľných prvkov výbavy a doplnkov, ktoré sú v kategórii stredne veľkých motocyklov jedinečné.
Gran Turismo medzi stredne veľkými skútrami pre excelentný komfort, dynamické výkony a veľa radosti z jazdy.
BMW C 400 GT 2019
Hospodárny jednovalcový motor s objemom 350 cm3, vysokým krútiacim momentom a prevodovou CVT.
Vysoko kompaktná konštrukcia s mazaním s mokrou kľukovou skriňou.
Výkon 25 kW (34 k) pri 7500 1 / min a krútiaci moment 35 Nm pri 6000 1 / min.
Elektronické vstrekovanie paliva, digitálne riadenie motora a ASC.
Podvozok s robustným rámom z oceľových rúrok.
Torzne tuhá kyvná vidlica s inovatívnym ložiskom kyvnej vidlice pre minimálne vibrácie.
Teleskopická vidlica vpredu a dve pružiny vzadu s dostatočným zdvihom.
Výkonný brzdový systém sa štandardne dodávaným ABS.
Opierky nôh spolujazdca namiesto klasických stupačiek.
Sedlo so samostatným operadlom.
LED osvetlenie ako súčasť štandardnej výbavy.
LED svetlo pre denné svietenie ako súčasť voliteľnej výbavy.
Funkcia Keyless Ride ako súčasť štandardnej výbavy.
Konektivita: Multifunkčné prístrojový štít s 6,5palcovým, plne farebným TFT displejom a množstvo prvkov ako dodatočná výbava.
Výrazný a dynamický dizajn.
Vylepšená ochrana proti vetru a zlému počasiu, premyslená ergonómia.
Veľkorysý úložný priestor s dvoma odkladacími schránkami a priestor pod sedadlom flexcase.
Atraktívne farebné varianty s rôznymi štýlmi.
BMW S 1000 RR 2019
10 rokov po uvedení prvej generácie prešiel veľkou zmenou, menej hmotnosti, viac výkonu. 152kW (207 PS) BMW ShiftCam variabilné časovanie ventilov - 113 Nm max otáčky 14.600 ot. Hmotnosť 193,5 kg!
LED svetlá, farebná TFT prístrojovka.
Diskusia k článku (8)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
