Kawasaki J300 - Komu sa nelení... ten už skúter dávno má... 2/2

Kam to bude, mini Nindža?

Kúpiť si tristovkový skúter výlučne do mesta je nezmysel. To zvládne aj 125ka s menšou cenou, spotrebou a na auto–vodičák. Tu sa jednoducho ráta aj s medzimestskými presunmi, pre dobrodružnejšie typy pokojne aj s turistikou. Prečo nie? So spomenutým pohodlím, batožinovým priestorom a spotrebou okolo 3.9l/100km (pri rýchlejšej jazde) nie je problém vyraziť aj ďalej od povestného komína. Veď na 13 litrovú nádrž prejdete aj cez 300km. Ukazovateľ paliva treba ale brat s rezervou – prvá palička ubudne aj po 100km, čo by znamenalo dojazd vyše 500km. Pre vysokých možno dokúpiť vyššie plexi a môže sa vyraziť na cesty. Pasívnu bezpečnosť zabezpečuje aj dvojité naraz svietiace svetlo doplnené o LED, ktoré cestu bez ťažkostí osvetlia. Cestovná rýchlosť 120 km/h nerobí mašine najmenší problém a na turistiku to úplne stačí.

Silná konkurencia

Nech by Kawa postavila sebelepší skúter (podarilo sa), stratené roky bez skútra sa budú dobiehať ťažko. Konkurencia nespala, a tak je skútrov v tejto kategórii požehnane. Len tak orientačne vyberiem na porovnanie hlavne sesterské japonské a taiwanské značky, plus niečo z Európy.

Suzuki Burgman 400 – o 100 kubíkov a pár koníkov viacej, ale o mnoho stovák eur drahší, zameraný na luxus (6,390,- Eur bez ABS)

Honda NSS 300 Forza – porovnateľný, aj keď trošku slabší skútrik – sedlo vyzerá byť ešte pohodlnejšie, viac zamerané na jazdca (4,790,- Eur bez ABS)

Yamaha X-MAX 400 – štýlový, športovo strihnutý a veľmi pekne spracovaný skúter s objemovou, výkonnostnou (iba o kúsok) aj cenovou prevahou (5,990,- Eur bez ABS)

Kymco Downtown 300i ABS – darca orgánov pre J300, orientačná cena 4 790,- Eur

Aprilia ATLANTIC 300 – nižší výkon, taliansky dizajn, len 9.5 litrová nádrž (nezistená cena)

Aprilia SR MAX 300 – ďalší dobre vyzerajúci Talian s nižším výkonom a cenou (4,590,- Eur bez ABS)

Príprava na lov

Na to, že Kawasaki skočila do vôd neprebádaných a hneď prémiových, sa jej podaril vytvoriť veľmi dobrý skúter. Aj keď je z časti vyrobený inou firmou, raz je tam značka Kawasaki, a tá kvalitu garantuje. Podľa mojej súkromnej konšpiračnej teórie to môže byť nejako takto: Kawa neinvestovala prehnané prostriedky do segmentu, kde nie je doma. Nahodila však dobre nastraženú udičku a čaká na zábery. Ak sa dostavia v očakávanom rozsahu, na ďalšiu rybársku sezónu môžeme očakávať, že Zelení sa vydaju na lov potenciálnych zákazníkov so širším portfóliom vyšperkovaného loveckého náradia.
Už prvé nahodenie má na háčiku chutnú návnadu, po ktorej pôjdu rybky, ktoré chcú výkonný značkový skúter, ktorý ich rýchlo, ekonomicky a trochu aj reprezentatívne dovezie do práce a cez víkend umožní (kľudne aj s partnerkou) vychutnať si mimomestské výlety.

PS: Milá Kawa – na prvý pokus to vôbec nie je zlé! Len smelo ďalej do toho!

Plusy, mínusy

motor, dizajn, luxusná palubovka

menej miesta na nohy, pre mňa horšie odstupňované sedlo

Video: Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

Video: Kawasaki J300 2014

Pozadie / Wallpaper:

Text: Martin Kňaze - matox
Foto: Juraj Odin Klačko

Motocykel na test poskytla spoločnosť Kawasaki Slovensko. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Kawasaki	Kymco	Suzuki	Honda
Model:	J300	Downtown 300i	AN 400 Burgman	NSS300 Forza
Rok:	2014	2014	2014	2014
Novinka:	NOVINKA 2014
Kategória:	Skúter	Skúter	Skúter	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	299 ccm	298.9 ccm	400 ccm	279 ccm
Max. výkon:	27.6 k (20.3 kW) / 7750 ot.	29.9 k (22.0 kW) / 8500 ot.	34.0 k (25.0 kW) / 7300 ot.	24.34 k (17.90 kW) / 8250 ot.
Max. krútiaci moment:	28.7 Nm / 6250 ot.	24.5 Nm / 6500 ot.	36.3 Nm / 5800 ot.	25.7 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	10,8 : 1	10,8 : 1	10,6:1	10.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	72,7 x 72,0	72,7 x 72,0	81 x 77,6 mm	72 x 68,5 mm
Palivový system:	vstrekovanie, hrdlo 34 mm		vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	OHC (4V)	DOHC (4V)	OHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatická	automatická	automatická	automatická
Sekundárny pohon:	remeň	variátor	variátor	variátor
Zdvih vpredu:	110 mm		110 mm
Zdvih vzadu:	100 mm		100 mm
Brzdy vpredu:	kotúčová	kotúčová	dvojkotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	260 mm	260 mm	256 mm
Pneu vpredu:	120/80-14	120/80-14	120/80-14 M/C 58S	120/70-14
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm	240 mm	210 mm	240 mm
Pneu vzadu:	150/70-13	150/70-13	150/70-13 M/C, 64S	140/70-13
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		166 kg
Hmotnosť s náplňami:	191 kg		215 kg	192 kg
Výška sedla:	775 mm	775 mm	710 mm	716 mm
Rázvor:	1555 mm	1545 mm	1585 mm	1546 mm
Dĺžka:	2235 mm	2200 mm		2166 mm
Šírka:	775 mm	810 mm		753 mm
Výška:	1260 mm	1150 mm		1189 mm
Svetlá výška:	145 mm	140 mm		140 mm
Objem nádrže:	13 l	12.5 l	13.5 l	11.6 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:			145 km/h
Spotreba paliva:	3.9 l/100km			3.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 250 km			cca 271 km
Servisný interval:	5000km
Doplnková výbava:
ABS:	za príplatok		za príplatok
LED denné svetlá:	áno, v sérii

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Kawasaki	Yamaha	Aprilia	Aprilia
Model:	J300	X-Max 400	Atlantic 300	SR MAX 300
Rok:	2014	2014	2014	2014
Novinka:	NOVINKA 2014
Kategória:	Skúter	Skúter	Skúter	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	299 ccm	395 ccm	278.3 ccm	278 ccm
Max. výkon:	27.6 k (20.3 kW) / 7750 ot.	31.5 k (23.2 kW) / 7500 ot.	22.41 k (16.48 kW) / ot.	21.90 k (16.10 kW) / 7250 ot.
Max. krútiaci moment:	28.7 Nm / 6250 ot.	33.88 Nm / 6000 ot.	23.8 Nm / 5750 ot.	23 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	10,8 : 1	10,6 : 1	10.5 - 11.	11.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	72,7 x 72,0	83 x 73 mm		75 mm x 63 mm.
Palivový system:	vstrekovanie, hrdlo 34 mm	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	DOHC (4V)		SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatická		automatická CVT	automatická CVT
Sekundárny pohon:	remeň		variátor	variátor
Zdvih vpredu:	110 mm	110 mm
Zdvih vzadu:	100 mm	110 mm
Brzdy vpredu:	kotúčová	dvojkotúčová	kotúčová	kotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	267 mm	240 mm	260 mm
Pneu vpredu:	120/80-14	120/70-15	110/90-13"	120/70-15
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm	267 mm	190 mm	240 mm
Pneu vzadu:	150/70-13	150/70-13	Rear: 130/70-13"	140/60-14
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	191 kg	211 kg
Výška sedla:	775 mm	785 mm	790 mm	815 mm
Rázvor:	1555 mm	1565 mm	1480 mm	1480 mm
Dĺžka:	2235 mm	2190 mm	2085 mm	2110 mm
Šírka:	775 mm	780 mm	785 mm	780 mm
Výška:	1260 mm	1385 mm		1515 mm
Svetlá výška:	145 mm	103 mm
Objem nádrže:	13 l	14 l	9.5 l	15.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	3.9 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 250 km
Servisný interval:	5000km
Doplnková výbava:
ABS:	za príplatok
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:				Cena 6/2014 - 4.590,- Eur