Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 06.01.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 4123 [Šport - Rally]
Dnešnú etapu organizátori skrátili, teda meraný špeciál mal 380 km namiesto 459. Dominolval Marc Coma.
Predchádzajúci | Seriál článkov: Dakar 2009 | Nasledujúci
Trať sa dnes začala výraznejšie vlniť, jazdci sa pohybovali v nadmorských výškach 1000 až 1300 m.n.m pričom v cieli skončili vo výške okolo 300 m. Menil sa aj povrch.
![]() |
Po včerajsích nejasnostiach ohľadom Ivana Jakeša je potešujúcou správou, že na dnešnú etapu nastúpil. Ani v týchto chvíľach Ivanove meno nefiguruje na výsledkovej listine zo včerajška. Podľa dostupných informácií mal Ivan včera problémy s motorom. To že dnes nastúpil je dôkazom, že problémy odstránili a dnes odštartoval z 178. miesta. Ivan dnes začal hneď stratu znižovať, na 136 km (km nemusia sedieť keďže etapa bola skrátená) bol už 63. a na prvej časovke už 34. Do cieľa dorazil na 37. pozícii.
Smoliar prvých troch etáp Cyril Despres dnes taktiež začal znižovať svoju stratu a prebíjal sa dopredu. Ako viete mal neustále problémy so zadnými pneu. V zákulisí sa hovorí o problémoch s pneumatikami, ale hlavne s náhradou duše (penová vložka známa tiež ako mousee) značky Pirelli, ktorá nemá takú životnosť ako Michelin. Trpia tým práve fabrický jazdci, ktorý musia obúvať Pirelli. Vytešuje sa David Fretigne na Yamahe, ktorý odoberá špeciálne pneumatiky od Michelinu a potvrdil to aj vo včerajšom rozhovore na Eurosporte. Vedúci jazdec celkového poradia Marc Coma, zas odjazdil dve etapy na klasických dušiach, čo bolo síce riziko, ktoré sa mu ale vyplatilo. Ako sa to vyvynie ďalej ešte uvidíme.
Na začátku této etapy byly kladeny vysoké požadavky zejména na ruce motocyklistů a jejich stále stejnou vysokou pozornost. První seznámení se s pískem a dlouhé kilometry v terénu mimo cesty nadchli ty jezdce, kteří rádi řídí. Ale pozor! Každá chyba mohla být velmi drahá: etapa vedoucí do Neuquenu obsahovala navíc v sobě záludné pasti. I favorité v této etapě mohli ztratit vedení.
Nenapadá mne přirovnání, k čemu přiřadit to, v čem se celý závod až doposud odehrává. Jsme prakticky čtvrtý den jen a jen ve všudypřítomném prachu a že jej máme všude (ve věcech, v technice, v autech, v očích, na plicích, atd.). S prachem a nemožnosti vidět cokoliv, co se děje před vámi, je závod nadmíru nebezpečnou záležitostí, o čemž svědčí již řada zranění a to převážně v řadách motorkářů.
Určitě Vás ale zajímá, jak se věci vyvíjeli od chvíle, kdy jsem psal naposledy.
Ivana zůstal stát ve včerejší etapě asi 270km od cíle s nefunkčním motorem. Jelikož není možné táhnout v takovýchto podmínkách (vzdálenost a hustý prach) motorkáře na laně za rychlou asistencí, domluvil se Pavel Kubíček s místními (velmi ochotnými lidmi). Ivana přivezli do bivaku ráno ve tři hodiny a startovní čas měl v 7,09hod. Mechanici Michal a Jano začali okamžitě s rozborkou a výměnou motoru. Já jsem zařizoval povolení ke startu do dalšího dne a vše se povedlo a Ivan mohl odstartovat do dnešní etapy, ve které se umístil na 40.místě.
![]() |
Jacobacci |
David si ráno v šest hodin nastartoval motorku a bez jakéhokoliv problému odstartoval do přesunu na rychlostní zkoušku. Za několik minut se ale vrátil, že mu začalo klepat v motoru a že brzy bude po něm. Museli jsme rozhodnout o taktice. Pravidla říkají, že povolení ke startu obdrží každý z kategorie Moto, pokud odstartuje do rychlostní zkoušky před 1 autem. Pokud ne, není do závodu vpuštěn a tudíž vyloučen. Bohužel, dnešní rychlostní zkouška byla posunuta o 50 km (původně se mělo startovat přímo z bivaku v Jacobacci). David tedy musel jet odstartovat. Bohužel se ale po cestě motor zastavil a tak mu jeden ze čtyřkolkářů přitáhl na start, kde David symbolicky odstartoval a my jsme pro něj vyrazili, abychom ho dostali zpět do bivaku a vyměnili motor. To se podařilo a David je stále v závodu. My jsme odjížděli velmi pozdě z Jacobacci a čekalo nás přes 300 km v prachu, tekutých píscích, hlubokých písečných nánosech, takže jsme přijeli v devět večer. Toyota byla dobrá volba, dnes jsme plně využili její služby, protože spousty aut zde muselo vykopávat svá auta.
Jako by toho bylo málo, tak měl Dušan v dnešní etapě nehodu a musel být letecky převezen do nemocnice. Byl tam s ním jeho bratr Robert a Dušan musí dva dny ležet v nemocnici v místním Neuquem a poté se bude organizovat transport do Čech. Dle informace od Roberta, má Dušan zraněné koleno a pohmožděný hrudník. K Dušanovi na trati přijel první Josef Macháček, kterým mu pomohl z trati a přivolal pomoc.
Martin Macík byl dnes dotažen do cíle s fatální poruchou na převodovce a pravděpodobně pro něj závod končí. Mechanici budou pracovat celou noc a ráno uvidíme definitivně.
Josef Macháček jede bez technických problémů a drží si na dohled čelo kategorie Quad.
Martin Pabiška - www.davidpabiska.cz
Poz. | Št.č. | Jazdec: | Motocykel: | Čas: | Strata: |
---|---|---|---|---|---|
1 | 002 | COMA (ESP) | KTM | 04:09:32 | 00:00:00 |
2 | 001 | DESPRES (FRA) | KTM | 04:10:49 | 00:01:17 |
3 | 026 | STREET (USA) | KTM | 04:10:53 | 00:01:21 |
4 | 012 | FRETIGNE (FRA) | YAMAHA | 04:14:03 | 00:04:31 |
5 | 020 | LOPEZ (CHL) | KTM | 04:17:09 | 00:07:37 |
6 | 009 | VILADOMS (ESP) | KTM | 04:18:12 | 00:08:40 |
7 | 003 | CASTEU (FRA) | KTM | 04:19:56 | 00:10:24 |
8 | 011 | KNUIMAN (NLD) | KTM | 04:23:40 | 00:14:08 |
9 | 015 | VERHOEVEN (NLD) | KTM | 04:24:11 | 00:14:39 |
10 | 024 | FARRES GUELL (ESP) | KTM | 04:25:14 | 00:15:42 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
35 | 165 | JAKES (SVK) | KTM | 05:04:56 | 00:55:24 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
44 | 019 | MACEK (CZE) | YAMAHA | 05:11:34 | 01:02:02 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
53 | 193 | FRONEK (CZE) | KTM | 05:17:00 | 01:07:28 |
Poz. | Št.č. | Jazdec: | Motocykel: | Čas: | Strata: | Penalizácia: |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 002 | COMA (ESP) | KTM | 14:41:21 | 00:00:00 | |
2 | 026 | STREET (USA) | KTM | 15:24:18 | 00:42:57 | 03:00 |
3 | 012 | FRETIGNE (FRA) | YAMAHA | 15:25:03 | 00:43:42 | |
4 | 009 | VILADOMS (ESP) | KTM | 15:37:18 | 00:55:57 | |
5 | 004 | ULLEVALSETER (NOR) | KTM | 15:39:50 | 00:58:29 | |
6 | 011 | KNUIMAN (NLD) | KTM | 15:50:22 | 01:09:01 | 06:00 |
7 | 010 | CZACHOR (POL) | KTM | 15:56:12 | 01:14:51 | |
8 | 005 | RODRIGUES (PRT) | KTM | 16:04:25 | 01:23:04 | 03:00 |
9 | 015 | VERHOEVEN (NLD) | KTM | 16:15:14 | 01:33:53 | 38:00 |
10 | 018 | VINTERS (LVA) | KTM | 16:18:20 | 01:36:59 | |
... | ... | ... | ... | ... | ... | |
58 | 019 | MACEK (CZE) | YAMAHA | 19:06:14 | 04:24:53 | 35:00 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | |
146 | 165 | JAKES (SVK) | KTM | 25:53:55 | 11:12:34 | 03:00:00 |
Nasledujúce informácie sa zobrazujú priamo zo stránky dakar.com, kde môžete priebeh rally sledovať aj naživo. Na tejto stránke tak máte stále prehľad o aktuálnej pozícii našich jazdcov ako aj o ich výsledkoch v jednotlivých etapách.
Vysvetlivky:
Zdroj foto: ASO.
Pridané: 06.01.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Predchádzajúci | Seriál článkov: Dakar 2009 | Nasledujúci
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 13496 | Včera: 211291