Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 11.01.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 4489 [Šport - Rally]
Po dni voľna nabrali jazdci nový dych. Vo vedení favoriti, Ivan Jakeš zajazdil skvelé 13. miesto a v štvorkolkách vyhráva Jozef Macháček 3. etapu na tohtoročnom Dakare.
Predchádzajúci | Seriál článkov: Dakar 2009 | Nasledujúci
Sobota 10.1.2009 bola na tohtoročnom Dakare voľným dňom, ktorý privítali všetci jazdci. Deň predtým jazdci prekročili Argentínsko - Čilské hranice. Cieľ a bivak bol pri mori, v čilskom meste Valparaisó. Čile sa zdá byť, podľa vyjadrenia niektorých jazdcov, civilizovanejšou krajinou. Taktiež úroveň "bivaku" sa zlepšila - lepšie zázemie (jedáleň a sociálky) je v komplexe miestnej námornej akadémie, parkovisko a stany sú v ich športovom areáli, všetko s krásnym výhľadom na more. Argentínske bivaky boli väčšinou na štadiónoch a vo vojenských priestoroch.Prach bol nepríjmený a prakticky všade.
Nám sa dnes podarilo telefonicky spojiť s naším jazdcom Ivanom Jakešom: "Všetci sme radi, že je voľný deň, je to naozaj veľmi náročné. Všade sa hrozne práši. V Afrike boli prašné len niektoré úseky trate, ale tu idete prakticky celý deň v prachu. Po nedeľňajšom páde a pondelkových technických problémoch som opatrnejší, idem radšej na istotu. Riskantná jazda sa tu nevypláca. Pokazený motor mi v KTM opravili, ale s Janom Hrehorom sme sa rozhodli ho zatiaľ nemeniť, nechávame ho v zálohe. Dnes sme urobili len kontrolu techniky a opravili niektoré menšie poruchy. Hlavne som oddychoval, nakoľko podľa informácii nás čaká ešte väčší "brutál" ako do teraz. Má sa ísť veľa po piesku a bude to vraj veľmi náročné na fyzičku. Má nás to totálne odrovnať a potom príde etapa v púšti Atakam. Tam je to čisto v dunách a pri vysokých horúčavách. Budem sa snažiť to ustáť a doraziť do cieľa, ale bude to náročné. Už nám aj chýbajú tie vaše "mrazivé dni a noci", tu je 33-40 stupňov. Pozdravujem doma a držte nám palce! "
Zdroj: SMF
8.etapa bola dlhá 649,31 km a viedla z Valparaiso do La Serena, dejiska minuloročnej šesťdňovej. S nástrahami trate si najlepšie poradil Cyril Despres, ktorý sa pomaly ale isto vracia do čela závodu. V celkovom poradí sa práve dostal na bedňu. Nedarilo sa však američanovi Streetovi. Pre nás je však dôležité, že skvele zajazdil Ivan Jakeš (13. pozícia). V štvorkolkách dominoval po tretíkrát Jozef Macháček a upevnil si tak celkové vedenie.
Cyril Despres (Fra – KTM) - 001 - “Asi 15 km pred cieľom nečakane vyskočil somár spoza niekoľkých kaktusov. Bolo to ale šťasie, pre neho aj pre mňa. S Comom a Lopezom sme bojovali o popredné priečky celú sezónu. Dnes, sme vyrazili skoro a všetci traja sme zaútočili. Trať bola dosť šmykľavá a tak potrebujete technické schopnosti a tiež silu udržať kontrolu nad motorkou. Začal ďalší dobrý deň pre mňa, teraz už tretí. Čo bolo pre nás, trojicu vedúcich jazdcov, dobré že sme bojovali o minúty medzi sebou. V celkovom poradí máme dosť veľké rozostupy, ale nič nekončí. Tu začína do hry vstupovať aj kondička.”.
Víťaz dnešnej etapy Cyril Despres |
Po jednodenním odpočinku na pobřeží Pacifického oceánu se snad jezdcům snadněji vyjíždělo na trať. Horské silnice vyžadovali zdatné jezdce a specialisti na navigaci mohli ukázat, co skutečně umí. Vedoucí jezdci mohli v této etapě spíše ztratit než získat.
Návrat do koloběhu druhé poloviny letošního Dakaru byl opravdu nekompromisní. Ranní brzký start kategorie moto a quad, nás vyhnal ze stanů již v 3,30hod.!! Každopádně dnes to nebylo jediné překvapení. Úvodní přesun na start speciálky vůbec nesouhlasil s road-bookem. Až na 80km jsme se všichni srovnali a dál to pořadatel „trefil“. KM Racing dnešní etapu zajel tak, že nenechal na pochybách nikoho, že je stále plný síly a odhodlání, se i přes nepřízeň osudu (u motorkářů) seriózně poprat se startovním polem. První místo Josefa Macháčka o 2m51s před Argentincem Patronellim, 13 místo Ivana Jakeše se ztrátou 26m24s na prvního a 32 místo Davida Pabišky se ztrátou 36m43s, je tomu důkazem.
David Pabiška – „Přijel jsem na start rychlostní zkoušky a při převíjení itineráře to udělalo „cvak“ a ulomila se mi osa, která převíjí road-book, takže s navigací konečná. Připravil jsem se na složitou navigaci. Viděl jsem před sebou motorku, tak jsem ji dojel, potom další a další, zvykl jsem si na tempo, jel jsem rychle, ale v půlce začala být trať nebezpečná, tak jsem měl útlum. Nevěděl jsem přesně kde se nacházejí nebezpečná místa, kde jsou omezené rychlosti, takže mě to celou rychlostní zkoušku limitovalo. Jsem ale v cíly a spokojený. Profil tratě byl, jak jsem již zmiňoval, nebezpečný, kamenitý, odešly pneumatiky, uvařil jsem zadní brzdu, takže jsem jel ještě bez zadní brzdy, takže s výsledkem jsem nad míru spokojený. Ještě jsem chtěl dodat, že se pomalu dostávám v CP a tancovačkách do kontaktu s „velkejma klukama“, takže je to pro mě psychicky velmi povzbudivé, když je tam vidím, než když jsem musel startovat s chvostem startovního pole, kteří se stále fotí, atp., teď mi to je příjemné, že jsme v kontaktu se závodníky.“
Josef Macháček – „Pořadatel překvapil úplně jinou tratí, dneska to byly vrstevnicové cesty v horách, ideální na čtyřkolku, což je i znát na výsledku. Obrovsky se to zrychlilo, písek a kamenité cesty, ale na druhou stranu to bylo mimořádně nebezpečné, z důvodu toho, že byli všude velké srázy a rokle a všechna nebezpečná místa nebyla napsána v itineráři. Dnešních 300km bylo méně náročné na fyzickou kondici než etapy předešlé. Techniku jsme dnes hodně pošetřili, ale je to zrádné. Tím jak je plno zatáček vpravo a vlevo, tak u čtyřkolek trpí zadní osa a kyvná vidlice. Musím to zkontrolovat, protože tam může být nějaká záludnost, která nestartuje mechanismus závady a poté v těch těžkých etapách které přijdou by mohl být problém. Jinak 2,5 hodiny náskoku takhle daleko od cíle vůbec nic neznamená, pamatuji i větší náskoky, které poté jezdci ztratily, protože jsou čtyřkolky náročné na pneumatiky. Já již pomalu upouštím od balónků v pneumatikách, protože hodně vibrují kola a ničí techniku. Jsem na tom stejně jako ostatní ve startovním poli, pokud by došlo k proříznutí pneumatiky, tak by byly velké komplikace.“
Ivan Jakeš – „Dnes jsem jel konečně bez jakýchkoliv problémů, byl to úplně jiný terén, než jsme absolvovali, rychlé pisty a bylo potřeba jet opatrně, ale svižně. Dnes by případné chyba byla neodpustitelná. Trať se velmi smekala, byla tvrdá, neměl jsem z toho dobrý pocit, motorka se hrne bokem dopředu a nelze ji v případě problému zastavit na metru, ale celkově jsem to zvládnul a jsem spokojený“.
Martin Pabiška - www.davidpabika.cz
Poz. | Št.č. | Jazdec: | Motocykel: | Čas: | Strata: |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | DESPRES (FRA) | KTM | 4:07:39 | 0:00:00 |
2 | 2 | COMA (ESP) | KTM | 4:09:28 | 0:01:49 |
3 | 20 | LOPEZ (CHL) | KTM | 4:10:35 | 0:02:56 |
4 | 14 | DUCLOS (FRA) | KTM | 4:20:18 | 0:12:39 |
5 | 9 | VILADOMS (ESP) | KTM | 4:20:51 | 0:13:12 |
6 | 12 | FRETIGNE (FRA) | YAMAHA | 4:23:25 | 0:15:46 |
7 | 24 | FARRES GUELL (ESP) | KTM | 4:23:55 | 0:16:16 |
8 | 3 | CASTEU (FRA) | KTM | 4:25:18 | 0:17:39 |
9 | 197 | PEDRERO GARCIA (ESP) | KTM | 4:26:48 | 0:19:09 |
10 | 4 | ULLEVALSETER (NOR) | KTM | 4:27:51 | 0:20:12 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
13 | 165 | JAKES (SVK) | KTM | 4:34:03 | 0:26:24 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
16 | 19 | MACEK (CZE) | YAMAHA | 4:36:02 | 0:28:23 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
32 | 42 | PABISKA (CZE) | KTM | 4:44:22 | 0:36:43 |
... | ... | ... | ... | ... | ... |
76 | 193 | FRONEK (CZE) | KTM | 5:10:37 | 1:02:58 |
Poz. | Št.č. | Jazdec: | Motocykel: | Čas: | Strata: | Penalizácia: |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | COMA (ESP) | KTM | 30:33:15 | 0:00:00 | |
2 | 12 | FRETIGNE (FRA) | YAMAHA | 31:39:43 | 1:06:28 | |
3 | 1 | DESPRES (FRA) | KTM | 32:06:49 | 1:33:34 | 3:00 |
4 | 26 | STREET (USA) | KTM | 32:12:22 | 1:39:07 | 18:00 |
5 | 4 | ULLEVALSETER (NOR) | KTM | 32:15:39 | 1:42:24 | |
6 | 9 | VILADOMS (ESP) | KTM | 32:28:57 | 1:55:42 | 20:00 |
7 | 20 | LOPEZ (CHL) | KTM | 32:33:53 | 2:00:38 | |
8 | 5 | RODRIGUES (PRT) | KTM | 32:37:12 | 2:03:57 | 3:00 |
9 | 3 | CASTEU (FRA) | KTM | 32:40:11 | 2:06:56 | |
10 | 15 | VERHOEVEN (NLD) | KTM | 32:55:32 | 2:22:17 | 38:00 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
28 | 19 | MACEK (CZE) | YAMAHA | 37:17:28 | 6:44:13 | 35:00 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
62 | 193 | FRONEK (CZE) | KTM | 41:58:34 | 11:25:19 | 1:23:00 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
85 | 165 | JAKES (SVK) | KTM | 44:54:50 | 14:21:35 | 3:00:00 |
... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
103 | 42 | PABISKA (CZE) | KTM | 49:14:38 | 18:41:23 | 4:11:00 |
Nasledujúce informácie sa zobrazujú priamo zo stránky dakar.com, kde môžete priebeh rally sledovať aj naživo. Na tejto stránke tak máte stále prehľad o aktuálnej pozícii našich jazdcov ako aj o ich výsledkoch v jednotlivých etapách.
Vysvetlivky:
Zdroj foto: ASO.
Pridané: 11.01.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Predchádzajúci | Seriál článkov: Dakar 2009 | Nasledujúci
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 2515 | Včera: 198226