Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 29.09.2024 Pridal: Herghott
Čitatelia: 1674 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 20:19
BMW minulý rok oslavovalo storočnicu, a pri tejto príležitosti okrem iného inovovali aj svoj kultový heritage model NineT. Ten sa po novom volá R 12 NineT, a spolu s ním prišla aj základná a o dosť čopráckejšia a dostupnejšia verzia R12.
V podstate, tak ako takmer pri všetkých BMW, je veľmi málo vecí, ktoré by sme novej "najntýčke" dokázali vytknúť. Silno odporúčame pozrieť si aj oficiálny BMW konfigurátor, kde je zopár takých položiek, ktoré dokážu človeku veľmi spríjemňovať jazdu na NineT, ale spôsobujú slasť aj vtedy, keď NineT vôbec nevlastníš.
Viac:
Dvojtest BMW R nineT Scrambler a R nineT Urban GS - bratia, ale rozdielni
Café racer od BMW - BMW R nineT 2014
BMW R 12 nineT 2024
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Communicator - Reed Mathis, July - John Patitucci, Lotus Pond - Aakash Gandhi, Riding Into The Sun - Telecasted,
Foto: | |
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | BMW |
Model: | R 12 nineT |
Rok: | 2024 |
Novinka: | NOVINKA 2024 |
Kategória: | Naháč |
Motor: | |
Typ motora: | dvojvalcový boxer (4T) |
Objem: | 1170 ccm |
Max. výkon: | 110.2 k (81.0 kW) / 7000 ot. |
Max. krútiaci moment: | 115 Nm / 6500 ot. |
Kompresný pomer: | 12.0:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 101.0 x 73.0 mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) |
Chladenie: | vzduchom a olejom |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | kardan |
Zdvih vpredu: | 120 mm |
Zdvih vzadu: | 120 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová |
Priemer bŕzd vpredu: | 310 mm |
Pneu vpredu: | 120/70 ZR 17 |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 265 mm |
Pneu vzadu: | 180/55 ZR 17 |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 220 kg |
Výška sedla: | 795 mm |
Rázvor: | 1511 mm |
Dĺžka: | 2131 mm |
Šírka: | 871 mm |
Objem nádrže: | 15.9 l |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
Palivové mapy: | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii |
Zákrutové svietenie: | za príplatok |
LED smerovky: | áno, v sérii |
Bezkľúčové zapaľovanie: | za príplatok |
Quick-shift: | za príplatok |
Vyhrievané rukoväte: | za príplatok |
Farebná TFT prístrojovka: | za príplatok |
Poznámka: | |
Poznámka: | Cena 9/2024: 17 300 eur |
Zobrazujem diskusiu k videu: Test BMW R 12 NineT (2024) - a zrazu je celý vesmír v absolútnom poriadku
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Klasická R12 vyzerá a smeruje k R18 to chápem a vyzerá fajn, Nine T ale tak sa mi zdá že tá staršia bola dizajnovo krajšia, aspoň pre mňa. Uvidíme či sa vráti Urban GS a podobne... |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 24732 | Včera: 204053