Pridaj videoRozlúčka s Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - 6 mesiacov a 6000 km - finito & grazie! - motoride.sk - Video
ZdieľaťPridané: 31.10.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 1439 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 04:26
Dôležitú novinku Moto Guzzi V100 Mandello sme mali požičanú na celú sezónu, a to vo verzii S a takpovediac najvyššej možnej výbave. Za šesť mesiacov sme s ňou najazdili 6000 km najmä po Slovensku, ale aj Čechách a Rakúsku; vyberali sme si naozaj pekné trasy, presne ako to má V100 rada. Každodenne sme s ňou lietali po rôznych vybavovačkách, robila nám sprievodné vozidlo pri rušnej redakčnej práci, a záverom sezóny sme ju porovnali s piatimi ďalšími strojmi v Alpách - všetky videá na vás vychrlime počas zimy, a teda máte sa na čo tešiť!
V100 sme si preberali s fabrickými ôsmimi kilometrami, takže sme na nej absolvovali aj zábeh, prvý servis, jednoducho všetko, čím majiteľ novej motorky musí prejsť. Je jasné, že dlhodobý test nám poskytuje oveľa viac priestoru na nájdenie prípadných chýb, alebo aj nečakaných pozitív. O tom všetkom si porozprávame v kompletnom teste.
Ďakujeme oficiálnemu importérovi motocyklov značky Moto Guzzi, spoločnosti Faber Moto SK, že nám V100 v takejto bohatej výbave poskytli na celú sezónu.
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Finland - TrackTribe, Lilac Skies - Corbyn Kites
Viac: http://motoride.sk
| Foto: | |
 |
|
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Moto Guzzi |
| Model: | V100 Mandello |
| Rok: | 2023 |
| Novinka: | NOVINKA 2023 |
| Kategória: | Športovo cestovná |
| Motor: | |
| Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 1042 ccm |
| Max. výkon: | 115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 105 Nm / 6750 ot. |
| Kompresný pomer: | 12.6:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 96 x 72 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | kardan |
| Zdvih vpredu: | 130 mm |
| Zdvih vzadu: | 130 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová radiálne strmene |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70 - R17 |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 280 mm |
| Pneu vzadu: | 190/55 - R17 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 212 kg |
| Hmotnosť s náplňami: | 233 kg |
| Výška sedla: | 815 mm |
| Rázvor: | 1475 mm |
| Dĺžka: | 2125 mm |
| Šírka: | 835 mm |
| Objem nádrže: | 17 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Spotreba paliva: | 4.7 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 271 km |
| Doplnková výbava: | |
| ABS: | áno, v sérii |
| Náklonové ABS: | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii |
| Tempomat: | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii |
| Zákrutové svietenie: | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii |
| El. Podvozok: | za príplatok |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
| Quick-shift: | za príplatok |
| Vyhrievané rukoväte: | za príplatok |
| Vyhrievané sedlo: | za príplatok |
| Elektronicky nastaviteľné plexi: | áno, v sérii |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii |
| Iná výbava: | nastaviteľný podvozok, USD vidla |
| Poznámka: | |
| Poznámka: | Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024) |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Celosezónny test Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - Muli
- EICMA 2022: BMW ľahko inovovalo model R 1250 R - Redakcia
- EICMA 2021: Moto Guzzi a Aprilia: viac detailov o V100 Mandello, Tuono 660 vo verzii Factory a limitka RS 660 - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 123589 | Včera: 135662