Pkne video, co mna ale zaujima, kolko to toci pri 130kmh... to by ste mohli davat pri kazdom teste, kedze takato moto sluzi aj na presuvanie po dialnici. Ja mam Gs adventure 2009 a toci to 4750, co je prilis vela a pre mna je to jednoznacna slabina tejto moto. Hluk, spotreba, vibracie. Pricom motor by uplne v poho dal aj 3500 vykon na to by stacil.

Re: hipi: vo vacsine testov to uvadzame. GS 1250 toci pri 130 km/h 4 550 otacok.

Otáčky motora pri 50, 90, 130 km/h: 1 900 ot. / 3 100 ot. / 4 550 ot.

S 1000 XR toci este viac pri 130 km/h 5 900 a pri 160 km/h az 7 000.

Aj mne sa to zda u oboch velmi vela. V teste GS som to spomenul, ze ziaden z predchodcov nemal v laske presuny po dialnici, ale tato nova 1250 to uz zvlada normalne.

Jazdili sme nové BMW boxery: R 1250 GS a RT 2019 so systémom ShiftCam

Herghott

Hipi, mozno mas pocit, ze 3.500 by stacilo, ale skor si myslim, ze vyrobca by to tak sprevodoval - ak by sa to dalo.
Resp. mozno by stacilo na udrzanie rychlosti, ale co v miernom kopci, co v protivetre, co ked potrebujes trocha zrychlit? Prave v tychto rezimoch by zrejme klukova hriadel a jej ulozenie dostavalo strasne na prdel.

Ked zoberieme do uvahy, ze toto nove GS ma na tie otacky vhodnejsiu vacku, a otacky znizili len o 200, tak to hovori za vsetko.

Re: matus: ale Hipi pise o 2009 Adventure, nie o 1200 LC.

Akurat pozeram, ze oni zmenili prevodove pomery vsade okrem sestky:

1200LC: 2,375 - 1,696 - 1,296 - 0,065 - 0,939 - 0,848

1250LC: 2,438 - 1,714 - 1,296 - 1,059 - 0,943 - 0,848

RT s 1200LC toci o nieco menej, asi kvoli sprevodovaniu:

Otáčky motora pri 50, 90, 130 km/h: 1 600 ot. / 3 000 ot. / 4 500 ot.

A KTM Super Duke R:

Otáčky motora pri 100 a 130 km/h: 3 000 ot. / 4 000 ot.

Herghott

ako uprimne poviem, moja ma len 77kw, ale ked na dialnici tomu dam tak vyraziu velmi dobre... napriek tomu roszdiel medzi 5 a 6 rychlostou je iba 300rpm.
Podla mna je kratke sprevodovanie cisto politicke aby bol priestor pre RT.
Ak tato nova toci 4500, pri ovela vyssom krutaku, tak to uz musi byt total prebytok vykonu. Skoda spotreby, a celkovemu komfortu na dialnici.

matus: to si is ze nie, kedze je naozaj prebytok vykonu na dialnici. ja viem dat na 6ku uz pri 70tke vtedy mi toci uz 2500rpm a nema absolutne ziadny problem so zrychlovanim aj na plny kotol. Ziadne divne zvuky ani nic podobne. proste politicky urobene kratke prevody.
Az mi je smiesne, ked som mal integru co tocila 4000 pri 130kmh a bral som to ako vela

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hipi (07.11.2018 0:25)

Peter uplne mega infosky si dal, dik moc