Triumph Speed Triple RS (2021), prémiový hypernaked Made in England 2/2

Konkurencia

Hypernaháčov je dosť veľa :) Pre výrobcov je jednoduché ich vyrobiť upravením superbajkov a bežní jazdci ich vedia na cestách využiť oveľa viac. Navyše posilňujú imidž, a aj keď sú lacnejšie než superbajky, stále stoja dosť, a preto sú aj profitabilné.

Do nášho výberu som zahrnul iba stroje s výkonom nad 160 koní a primárne príplatkové verzie, pretože aj keď sa Speed Triple RS vyrába iba v jednej výbave, je naložený takpovediac až po strop. Máme tu defilé všetkých možných charakterov: radové štvorvalce s bežným pálením, z toho jeden dopovaný kompresorom, radový štvorvalec s crossplane pálením, elkový štvorvalec s pálením twin pulse, véčkový štvorvalec s rozovretím 65 stupňov, 75-stupňový véčkový dvojvalec a triumphácky radový trojvalec. Výkonovo sa pohybujú od 165 do 208 koní, čo je rozpätie vyše 40 koní.

MV Agusta Brutale 1000 RR je trochu bokom, pretože stojí zhruba raz toľko než priemerný stroj v tejto triede. Nikto z nás na nej nejazdil a asi ani nebude, ale už podľa charakteru ich osemstovkového trojvalca si vieme domyslieť, že litrový R4 s 208 koňmi bude trochen iný šialok kávy. Asi ako Ducati Streetfighter V4, ktorý svojmu menu nie je nič dlžný; udržať sa s ním na dvoch kolesách je možné vlastne iba vďaka elektronike. Sem by som priradil aj 200-koňovú kompresorovú Kawasaki Z H2, ktorá sa dvíha aj keď nechceš.

Ostatné stroje sú značne umravnenejšie, s využiteľnejšími výkonmi 165 až 180 koní. Aj ceny sú tu podstatne priaznivejšie: od najdostupnejšieho BMW S 1000 R, ktoré je od Speed Triple RS lacnejšie o 2 700 eur, cez Yamahu MT-10 SP, ktorá je lacnejšia o 1 600 eur, až po Apriliu Tuono V4 1100 Factory a KTM 1290 Super Duke R, ktoré sú od Triumphu obe drahšie. Triumph je v tejto triede vlastne jediný, čo nemá semiaktívny podvozok ani za príplatok.

Speed Triple RS sa od konkurencie odlišuje najmä charakterom motora a povedal by som každodennou využiteľnosťou. Poteší aj jedna z najnižších hmotností v triede a veľmi férová cena.

Záver

Cena nového Triumph Speed Triple RS je 17 195 eur. Vzhľadom na použité komponenty a výkon využiteľný každý deň je to fakt dobrá ponuka. Speed Triple ťa rád vezme do práce a rovnako rád sa s tebou popreháňa po okruhu, a to sa nedá povedať o každom stroji z tejto triedy. Vzhľadovo je nenápadný, ale schopnosťami je jeden z najvšestrannejších. Welcome to the extraordinary hypernaked league, Triumph!

Plusy, mínusy

motor, presnosť predku, quickshifter, široká elektronika, prémiové komponenty, imidž a netuctovosť

ťažko sa hľadá neutrál, málo výrazná grafika na prístrojovke

Video: Premiéra 11:00: Triumph Speed Triple RS (2021) - top-end hypernaháč Made in England

Video: Triumph Speed Triple 1200 RS

Video: Triumph práve odhalil úplne nový Speed Triple 1200 RS 2021

Video: Nový Triumph Speed Triple 1200 RR (2022)

Text: Peter Fischer
Foto: Peter Fischer
Video: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer

Motocykel na test poskytla spoločnosť Motocorse Bratislava.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Triumph	Kawasaki	Ducati	MV Agusta	KTM
Model:	Speed Triple 1200 RS	Z H2 SE	Streetfighter V4 S	Brutale 1000 RR	1290 Super Duke R
Rok:	2021	2021	2021	2021	2021
Novinka:	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021
Kategória:	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)	radový štvorvalec s kompresorom (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	vidlicový dvojvalec V75° (4T)
Objem:	1160 ccm	998 ccm	1103 ccm	998 ccm	1301 ccm
Max. výkon:	180.1 k (132.4 kW) / 10750 ot.	200.1 k (147.1 kW) / 11000 ot.	208.1 k (153.0 kW) / 13000 ot.	208.1 k (153.0 kW) / 13000 ot.	179.5 k (132.0 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 9000 ot.	137 Nm / 8500 ot.	123 Nm / 9500 ot.	116.5 Nm / 11000 ot.	140 Nm / 8000 ot.
Kompresný pomer:	13.2:1	11.2:1	14.0:1	13,4:1
Vŕtanie x Zdvih:	90.0 x 60.8 mm	76.0 x 55.0 mm	81 x 53.5 mm	79 x 50,9 mm	108 x 71 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie hrdlo 50 mm	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:		reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm	125 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	134 mm	130 mm	120 mm	140 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová Brembo Stylema	dvoj kotúčová radiálne strmene	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvojkotúčová Brembo Stylema	dvoj kotúčová 4 piestiková radiálna Brembo Stylem
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	330 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70ZR17M/C (58W)	120/70 ZR17	120/70-ZR17	120/70 ZR 17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 2 piestik
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	260 mm	245 mm	210 mm	240 mm
Pneu vzadu:	190/55 ZR 17	190/55ZR17 M/C 75	200/60 ZR17	200/55-ZR17	200/55 ZR 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:			178 kg	186 kg	189 kg
Hmotnosť s náplňami:	198 kg	240 kg	199 kg
Výška sedla:	830 mm	830 mm	845 mm	845 mm	835 mm
Rázvor:	1445 mm	1455 mm	1488 mm	1415 mm	1497 mm
Dĺžka:	2090 mm	2085 mm	2065 mm	2080 mm
Šírka:	775 mm	815 mm		1031 mm
Výška:	1070 mm	1130 mm	1130 mm
Svetlá výška:		130 mm		141 mm	160 mm
Objem nádrže:	15.5 l	19 l	16 l	16 l	16 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:				302 km/h
Spotreba paliva:	5.6 l/100km		7.6 l/100km	6.7 l/100km	5.57 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 207 km		cca 157 km	cca 179 km	cca 215 km
Servisný interval:	16 000 km		12000 km (ventily 24000km)		15 000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii		áno, v sérii		áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
El. Podvozok:		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:			áno, v sérii		áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii				áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii
Iná výbava:	Li-On batéria	preplňovanie	el. podvozok Öhlins NIX-30, TTX 36, Öhlins Smart EC 2.0, el. tmič riadenia Öhlins, kované kolesá Marchesini	USD vidlica Öhlins NIX, tlmič Öhlins TTX
Poznámka:
Poznámka:	Cena 1/2022: 17 195 eur Öhlins 43 mm NIX30 USD a tlmič Öhlins TTX36, EURO 5	Cena 1/2022: 19 995 eur el. podvozok Showa Skyhook	Cena 1/2022: 23 790 eur Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), tlmič riadenia Öhlins EURO 5	Cena 1/2022: približne 32 000 eur	Cena 1/2022: 18 090 eur

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Triumph	Aprilia	Yamaha	BMW
Model:	Speed Triple 1200 RS	Tuono V4 1100 Factory	MT-10 SP	S1000R
Rok:	2021	2021	2021	2021
Novinka:	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021
Kategória:	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)
Objem:	1160 ccm	1077 ccm	998 ccm	999 ccm
Max. výkon:	180.1 k (132.4 kW) / 10750 ot.	175.4 k (129.0 kW) / 11350 ot.	165.9 k (122.0 kW) / 11500 ot.	164.6 k (121.0 kW) / 11000 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 9000 ot.	121 Nm / 9000 ot.	112 Nm / 9000 ot.	114 Nm / 9250 ot.
Kompresný pomer:	13.2:1	13,5:1	12.0 : 1	12.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	90.0 x 60.8 mm	81.0 x 52.3 mm	79.0 mm x 50.9 mm	80 x 49.7 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie, hrdlo 48 mm
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:		reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	130 mm	120 mm	117 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová Brembo Stylema	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvojkotúčová	dvojkotúčová radiálna 4 piestiková
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	330 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70-17	120/70 ZR17M/C (58W)	120/70 R17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	190/55 ZR 17	200/55 ZR 17	190/55 ZR17 M/C (75W)	190/55 R17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	198 kg	209 kg	212 kg	199 kg
Výška sedla:	830 mm	837 mm	835 mm	830 mm
Rázvor:	1445 mm	1452 mm	1405 mm	1450 mm
Dĺžka:	2090 mm	2070 mm	2095 mm	2090 mm
Šírka:	775 mm	810 mm	800 mm	812 mm
Výška:	1070 mm		1110 mm
Svetlá výška:			135 mm
Objem nádrže:	15.5 l	17.9 l	17 l	16.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:				3.2 s
Spotreba paliva:	5.6 l/100km	6.67 l/100km	6.83 l/100km	6.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 207 km	cca 201 km	cca 186 km	cca 199 km
Servisný interval:	16 000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Zákrutové svietenie:				za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:		áno, v sérii	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:		áno, v sérii		áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii			za príplatok
Quick-shift:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok			za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	Li-On batéria	Aprilia Wheelie Control, Launch Control, Quick Shift, telemetria V4-MP	elektronické odpruženie (ERS) značky Öhlins
Poznámka:
Poznámka:	Cena 1/2022: 17 195 eur Öhlins 43 mm NIX30 USD a tlmič Öhlins TTX36, EURO 5	Cena 3/2022: 16 999 eur	cena 1/2021: 15 560 eur	Cena 1/2022: 14 450 eur (M paket 2 800 eur)