Royal Enfield Continetal GT 650 - klinec trafený presne po hlavičke 2/2

Prečo top jazdenie sezóny?

Priznám sa že to prekvapilo aj mňa. Od tejto motorky som toho veľa nečakal aj keď som bol na ňu zvedavý. Výsledok bol však neskutočný. Ťažko sa mi to formuluje ale bola to motorka, ktorú som si požičal na "deň-dva" a zostala u mňa skoro týždeň. Telefonoval som a vyhovoril sa na zlé počasie, že nemám prácu hotovú a pritom som v tej búrke s krúpami aj jazdil. A viete čo bolo mi to jedno. Prejazdil som o dosť viac kilometrov ako som myslel. Jazdil som sám aj vo dvojici, jazdil som večer len tak po meste a užíval si zvuk toho motora medzi historickými stavbami v centre mesta, ráno som šiel na ňom na kávu - do vedľajšieho okresu. A potom som ho len tak niekde odstavil a kochal sa pohľadom...

Konkurencia

Konkurenciu Royal má ale oproti všetkým konkurentom má veľkú výhodu a to cenovku takmer o 3 tisícky nižšiu. Ale to nie je zďaleka jediná jeho výhoda. Parádny retro potenciál má Kawasaki W 800 s podobným motorom a parametrami. Motor má kráľovský hriadeľ a vyšší krútiak, má LED svetla no Kawa je aj ťažšia. Nemôžeme vynechať anglického súpera Triumph Bonneville T100, ktorý z väčšieho motora doluje aj vyšší výkon aj krútiak, jeho motor však už chladí kvapalina a je aj ťažší. Štýlovo sú to ale ako bratia. Krásnu klasiku majú v ponuke aj taliani Moto Guzzi V7 III Racer. Aj Racer je trochu silnejší, má kardan, motor so super chariznou a krásny dizajn. A trošku modernejšia a výkonnejšia je Ducati Scrambler Café Racer 2019 zo spomínaných bikov najvyšší výkon, moderná výbava, športový potenciál, 17 palcové kolesá, nízka hmotnosť ale najvyššia cena. Ducati je už o 4 600 EUR drahšia ako Royal Enfield.

Záver

Royal Enfield Continetal GT určite nie je najlepšia motorka na svete. Veľmi totiž záleží čo od motorky chcete. Ak však hľaďáš čistú radosť s jazdy na motorke, bez všakovakých príkras. Jazdu kde na teba fúka vietor (lebo to je to prečo jazdíš na motorke) kde ťa nezaujíma tvoj mobil či ti niekto volá a ani či ťi lajkol tvoju nepodstanú fotku tak v tomto prípade má Royal motorku, ktorá to nemá k dokonalosti fakt ďaleko.

Bez sračiek naokolo, motor, rám, brzdy - klasika jak remeň so skvelou charizmou. To je Royal Enfield Continetal GT 650 ak ti sadne nebudeš z neho chcieť zliezť. Odvezieš aj frajerku, môžeš na ňom chodiť do roboty a kľudne aj na dovolenku. A to všetko za cenovku, ktorej je ťažko uveriť: 6 990 EUR.

Plusy, mínusy

čistý krásny retro dizajn, kvalitné spracovanie, moderný motor bez kompromisov s charizmou, zážitok z jazdy, skvelá cena

menšia nádrž, tyčka bočáku schovaná pod stupačkou

Video

Video: Najlepšia jazda roka? Royal Enfield Continetal GT 650 - neskutočne vydarená klasika

Video: Predstavenie: Znovuzrodenie Royal Enfield - Classic 500, Himalayan a Continetal GT 650 Twin 2019

Video: ROYAL ENFIELD 650 dvojvalce Interceptor a Continetal GT 2018

Video: Royal Enfield Twins

Video: MR History: Royal Enfield Bullet 500 - najdlhšie vyrábaná motorka na svete

Pozadie / Wallpaper:

Text: Tomáš Hajduch - Awia
Foto a video: Tomáš Hajduch - Awia a janciii

Motocykel na test poskytla spoločnosť K-moto Košice. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR, a prilbách Suomy od firmy Styx.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Royal Enfield	Kawasaki	Triumph	Moto Guzzi	Ducati
Model:	Continetal GT	W 800	Bonneville T100	V7 III Racer	Scrambler Café Racer
Rok:	2019	2019	2019	2019	2019
Novinka:	NOVINKA 2019	NOVINKA 2019			NOVINKA 2019
Kategória:	Klasika	Klasika	Klasika	Klasika	Naháč
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	648 ccm	773 ccm	900 ccm	744 ccm	803 ccm
Max. výkon:	47.6 k (35.0 kW) / 7250 ot.	47.6 k (35.0 kW) / 6000 ot.	55.1 k (40.5 kW) / 5900 ot.	51.7 k (38.0 kW) / 6200 ot.	73.4 k (54.0 kW) / 8250 ot.
Max. krútiaci moment:	52 Nm / 5250 ot.	62.9 Nm / 4800 ot.	80 Nm / 3230 ot.	60 Nm / 5000 ot.	67 Nm / 5750 ot.
Kompresný pomer:	9.5:1	8.4:1	11:1		11:1
Vŕtanie x Zdvih:	78 mm x 67.8 mm	77 x 83	84.6 x 80 mm	80 x 74 mm	88 x 66 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	SOHC (4V)	SOHC (4V)	OHC (2V)	Desmodromický rozvod (2V)
Chladenie:	vzduchom	vzduchom	kvapalinou	vzduchom	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	kardan	reťaz
Zdvih vpredu:	110 mm	130 mm	120 mm	130 mm	150 mm
Zdvih vzadu:	88 mm	105 mm	120 mm	96 mm	150 mm
Brzdy vpredu:	kotúčová	jedno kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 4-piestikový strmeň Brembo	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	310 mm	320 mm	330 mm
Pneu vpredu:	100/90-18	100/90-18M/C 56H	100/90-18	110/90 18	120/70 ZR17
Brzdy vzadu:	kotúčová	kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 2-piestokový strmeň	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm	270 mm	255 mm	260 mm	245 mm
Pneu vzadu:	130/70-18	130/80-18M/C 66H	150/70 R17	130/80 17	180/55 ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:			213 kg		180 kg
Hmotnosť s náplňami:	198 kg	221 kg		209 kg	196 kg
Výška sedla:	793 mm	790 mm	790 mm	770 mm	805 mm
Rázvor:	1398 mm	1465 mm	1450 mm	1463 mm	1436 mm
Dĺžka:	2122 mm	2135 mm	2090 mm		2090 mm
Šírka:	744 mm	925 mm	715 mm		875 mm
Výška:	1024 mm	1120 mm	1100 mm		1066 mm
Svetlá výška:	174 mm	130 mm		150 mm
Objem nádrže:	12.5 l	15 l	14.5 l	21 l	13.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:		4.3 l/100km	3.83 l/100km		5.1 l/100km
Dojazd po rezervu:		cca 261 km	cca 283 km		cca 198 km
Servisný interval:		12000			12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:					áno, v sérii
LED svetlomet:		áno, v sérii
LED denné svetlá:		áno, v sérii			áno, v sérii
LED smerovky:					áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:					vypletané kolesá
Poznámka:
Poznámka:	Cena 6/2019: 6 990 EUR	Klasický dvojvalec rozvod kráľovským hriadeľom Dva modely W800 Street a W800 Cafe (s kapotážou) Cena 08/2019: Street: 9 795 EUR, Café 10 595 EUR	Cena 07/2019: cca 10 235 EUR	Vzadu dva plne nastaviteľné tlmiče Ohlins Cena 10/2019: 10 990 EUR	Cena 10/2019: 11 590 EUR