Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 08.08.2001 Autor: Aurel
Čitatelia: 25824 [Vaše stroje - Moja motorka]
Už ste ma videli sedieť asi na všeličom, ale teraz vám konečne predstavím svoju vlastnú motorku.
Minulý rok (2000) som ju kúpil ako rozobratý vrak po havárii.
Zjednal som celkom zaujímavú cenu, tak som to riskol. Motor bežal, prevodovka radila ... Predné vidly boli ohnuté po kolízii motocykla s automobilom. Riaditká boli aj s páčkami polámané, budíky rozbité, chladič nepoužiteľný, nádrž buchnutá a svetlomet rozbitý. Našťastie nebol predný disk ani rám poškodený.
Takto vyzerala tesne po tom ako som ju v septembri 2000 poskladal. Pochopiteľne farba nie je originálna, neskôr som zistil že predný blatník bol použitý z nejakej inej motorky, aj keď bol veľmi podobný originálu.
Takto vyzerá po ďalších opravách. Na čierno nastriekané disky som dal prestriekať na striebornú, predný blatník aj kapotáže som vymenil za nové. Modrá metalická farba je použitá z modelu Honda Hornet CB600F.
Je to NTV650 Revere ročník 1988. Bol to prvý ročník tohto
modelu. Vyrábal sa v takmer nezmenenej podobe do roku 1997. Poznávacím znakom starších modelov je výrazne
krátky výfuk. Na ten čas (1988) to bol skutočne nadčasový stroj. Použitie centrálneho zadného tlmiča, kardanového hriadeľa a uchytenia zadného kolesa z jednej strany bolo
vtedy určite považované za vrchol techniky.
Kardan nevyžaduje takmer žiadnu údržbu. Jeho nevýhodou je však väčšia
vôla pri zábere a decelerácii v porovnaní s reťazou. Krátky tlmič výfuku na
pravej strane dáva priestor pre pekný pohľad na zadný disk uchytený len z jednej strany na kardane.
Okrem toho produkuje celkom pekný hlboký dunivý zvuk. Novšie ročníky ho majú
dlhší.
Motor je kvapalinou chladený V2 (52°), veľmi podobný súčasnému motoru endura Transalp. Dáva výkon asi 50 koní a nemôžem na neho povedať jedno krivé slovo. Napriek prekonaným dvom haváriam pracuje ako hodinky. Je spoľahlivý. Pritom ani neviem koľko kilometrov má v skutočnosti za sebou. Čo ma najviac na tejto motorke trápi je to, že sa mi zdá byť príliš malá, nízka a pruženie zadného kolesa je priveľmi mäkké napriek tomu, že ho mám nastavené na najtvrdšiu charakteristiku. Chystám sa spraviť tu ešte nejaké úpravy. Ináč ovládateľnosť motorky je veľmi slušná.Človek má pocit že to je 250-tka a nie 650-tka...
Pridané: 08.08.2001 Autor: Aurel Zdieľať
Foto: | |
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Honda |
Model: | NTV 650 Revere |
Rok: | 1988 |
Kategória: | Naháč |
Motor: | |
Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
Objem: | 647 ccm |
Max. výkon: | 60.9 k (44.8 kW) / 7500 ot. |
Kompresný pomer: | 9.2:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 79.0 x 66.0 mm |
Rozvod: | OHC (3V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 5-stupňová |
Sekundárny pohon: | kardan |
Brzdy vpredu: | jednokotúčová |
Pneu vpredu: | 110/80-17 |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Pneu vzadu: | 150/70-17 |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 208 kg |
Objem nádrže: | 19 l |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 72821 | Včera: 150666