EICMA Miláno 2012 – Ducati

Ducati venovala úvod svojej tlačovky svojim predajným úspechom a veru má sa čím pochváliť. Aj keď celkové predaje v mnohých krajinách klesajú, podial Ducati na trhu neustále stúpa.

Diavel Strada

Prvou novinkou, ktorú Ducati dnes predviedla, bola Diavel Strada. Je to verzia power cruisera prispôsobená na cestovanie. Nové hliníkové riaditka sú teraz vyššie a bližšie k jazdcovi, prepracované sedlo ponúka viac priestoru a hrubšie polstrovanie nielen pre jazdca ale aj spolujazdca a samozrejme nechýba vysoké turistické plexi a dvojica kufrov 20 + 21 litrov. Spolujazdec dostal navyše opierku a novú pohodlnejšiu polohu stupačiek. Nechýbajú ani dve 12V zásuvky či vyhrievané rukoväte.

1199 Panigale R

eRková verzia superbiku Panigale znovu posúva hranice tohto stroja, odľahčovalo sa, vylepšovali sa komponenty podvozku, výfuku. Výkon 195 koní, krútiak 132 Nm.

Hypermotard

Po šiestich úspešných rokoch predaja Hypošov a celkovom počte viac ako 26 000 predaných kusov sa dočkal taktiež inovácie. Hlavnou zmenou je použitie nového kvapalinou chladeného motora. Ten má zdvihový obsah 821 ccm, kompresný pomer 12,8 : 1, výkon 110 koní a krútiak 91Nm. Výkon na zadné koleso dávkuje nový ride-by-wire elektronický systém od Magnetti Marreli. Nechýba ani anti-hop spojka APTC a mnohých určite poteší aj predĺžený servisný interval na 15 000km, resp. desmo servis až na 30 000 km.

Posed bol rovnako prepracovaný, vzdialenosť medzi sedlom a riadidlami je niekde medzi predchádzajúcim modelom a Multistradou. Sedlo je komfortnejšie vo výške 870 mm, ale je dostupný aj kit na jeho zníženie.

Nová je aj ABS jednotka od firmy Bosch, váži teraz len 0.8kg, má 3 módy a jazdec si môže ABS aj trvalo deaktivovať v nastaveniach. Nový je aj systém trakcie DTC, ktorý reguluje krútiak na zadné koleso cez ride-by-wire, takže žiadne prerušovanie zapaľovania sa už nekoná. Celkovému štýlu prispievajú aj moderné LED pozičné svetlá v prednom svetlomete, rovnako ako aj LED zadné svetlo.

Okrem základnej verzie bol predstavená aj ostrá verzia SP s lepším podvozkom, zadným tlmičom od Ohlinsu a ďalšími vylepšeniami. Suchá hmotnosť SP sa ustálila na 171 kg.

Hyperstrada

Namiesto očakávaného predstavenia malej Multistrady Ducati vytiahla na svetlo sveta Hyperstradu, turisticky zameranú verziu Hypermotarda. Je vybavená plexi štítom, hlavným stojanom, rozšírenými blatníkmi, ochranou motora, zvýšenými riadidlami, dvomi 12V zásuvkami a pneumatikami Pirelli Scorpion. Spolujazdec ma po ruke dve masívne držadlá a po bokoch motorky pribudli dva 25 litrové kufre.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati
Model:	Hypermotard	Hyperstrada
Rok:	2013	2013
Novinka:	NOVINKA 2013	NOVINKA 2013
Kategória:	Supermoto	Supermoto
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	821.1 ccm	821.1 ccm
Max. výkon:	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.
Max. krútiaci moment:	89 Nm / 7750 ot.	89 Nm / 7750 ot.
Kompresný pomer:	12.8:1	12.8:1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 67.5 mm	88 x 67.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	170 mm	150 mm
Zdvih vzadu:	150 mm	150 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70-17	120/70-17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm	245 mm
Pneu vzadu:	180/55-17	180/55-17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	175 kg	181 kg
Hmotnosť s náplňami:	198 kg	204 kg
Výška sedla:	870 mm	850 mm
Rázvor:	1500 mm	1500 mm
Objem nádrže:	16 l	16 l
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii