Pridaj videoRýchlovka s Ducati Monster (2022) na Slovakia ringu! Scalpello italiano - Video
ZdieľaťPridané: 26.05.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 2789 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 04:21
Nový Monster nás dostal už minulý rok - boli sme celkom unesení z toho, aký presný má podvozok a ako sa rád hádže do zákrut. Už vtedy nám chalani z Ducati hovorili, že si ho budeme môcť výskúšať aj na Slovakia ringu, a slovo dodržali. Jasné, náš Ring je na Monstra priveľký, ale aj tak nás zaujímalo, ako sa ten predok bude správať v hraničných situáciách. Opäť nás dostal! Monster stelesňuje novú generáciu športovosti, pod to sa podpíšeme aj krvou!
Viac: Vyskúšali sme Ducati Monster (2021) - najpriateľskejší a zároveň najostrejší Monster doteraz
Rýchlovka s Ducati Monster (2021) - skalpelovo presný a revolučný Monster
Nový Monster 2021 je ľahší, kompaktnejši, sportovejší a bez trubkového rámu
Ducati Monster 2022
Viac zo seriálu: Testy
Hudba: Higher Octane - Vans in Japan
Kamera a strih: Peter Fischer
#motoride_sk #ducati #motorka #test #monster #nakedbike #sport #slovakiaring
| Foto: | |
 |
|
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Ducati |
| Model: | Monster |
| Rok: | 2022 |
| Kategória: | Naháč |
| Motor: | |
| Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 937 ccm |
| Max. výkon: | 111.5 k (82.0 kW) / 9250 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 93 Nm / 6500 ot. |
| Kompresný pomer: | 13,3 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 94 x 67.5 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie |
| Rozvod: | Desmodromický rozvod (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 130 mm |
| Zdvih vzadu: | 140 mm |
| Brzdy vpredu: | dvoj kotúčová radiálne strmene |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70 ZR17 |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 245 mm |
| Pneu vzadu: | 180/55 ZR17 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 166 kg |
| Hmotnosť s náplňami: | 188 kg |
| Výška sedla: | 820 mm |
| Rázvor: | 1474 mm |
| Objem nádrže: | 14 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Servisný interval: | 15 000km, výmena sviečok a nastavenie ventilov 30 000km |
| Doplnková výbava: | |
| ABS: | áno, v sérii |
| Náklonové ABS: | áno, v sérii |
| Vypínateľné ABS: | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
| Quick-shift: | áno, v sérii |
| Vyhrievané rukoväte: | za príplatok |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii |
| Poznámka: | |
| Poznámka: | Cena 1/2022: 11 790 eur Monster+ naviac kryt svetla a zadného sedla. |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ducati Hypermotard 950 - talianská dlhonohá supermodelka - Awia
- Pozvánka: Ducati day, 14. 6., Slovakia ring - príď si vyskúšať novinky Ducati a zajazdiť si na svojej motorke - Redakcia
- Na Slovakia Ringu sme vyskúšali novú Ducati Supersport, aj Monster 821 a 1200 S - Herghott
- Vyskúšali sme Ducati Monster (2021) - najpriateľskejší a zároveň najostrejší Monster doteraz - Herghott
- Ducati Monster 1200 a Monster 1200 S - nadupaná verzia naháča v podaní Ducati - zeON
- Pozvánka: Deň all-inclusive na Slovakiaringu za super cenu - ČSOB LEASING MOTO DAY 2016 - Redakcia
- Pozvánka: Ducati Day 7. 6. 2016 na Slovakia ringu - príď si vyskúšať novinky! - Redakcia
- Pozvánka: DUCATI DAY 2014 – 16.6.2014 Slovakiaring - Redakcia
- Veľká fotogaléria: Ducati Monster 1200R - najsilnejšia verzia Monstra - zeON
- Jaro Černý testoval Ducati Panigale - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 229181 | Včera: 188848