Koľko stojí láska k motorizmu, alebo koľko ma vyšla moja jawka za rok 2004

Nazdar všetci priaznivci jednej stopy, najmä tí študujúci čo nevyhrali v zlatom vajci jackpot a nepresvedčili mojsejovcov :-). Nasledovné riadky splodené počas nudného skúškového obdobia poskytnú začínajúcim motorkárom s "nízkorozpočtovým" motocyklom približný obraz o tom do čoho sa chcú finančne pustiť. Kiež by som takéto informácie mal ja, keď som začínal. Nie že by som bol držgroš, o svoju jawasaki sa slušne starám, ale zároveň chcem mať prehľad za čo platím. Aby ste pochopili príčinu tohto celého môjho "finančného" výskumu, tak vám musím vysvetliť, že ako puberťák som mal 2 roky jednu jawku, na ktorú som si nezarobil ja a bola financovaná prostredníctvom môjho TATOMATU (týmto mu veľmi ďakujem), ktorý my vždy dáke kilo na benzín ochotne dal za drobnú protislužbu, veď aj on sa na motorkách vláčil keď bol fagan. To sa mi to vozilo, keď bolo všetko "zadara". Lenže čas pokročil, ja mám o pár rokov viac, medzitým som jawku predal a 2 roky som si hovoril "prečo si ju ty ... predal ?" Po úspešnom pobyte za veľkou mlákou mi zostalo pár bubákov a rozhodol som sa opäť splniť si sen. Na japonca bohužiaľ nevydalo a tak som sa rozhodol opäť pre jawu. Konkrétne info o nej je na

Jawa 350/640 - A opäť sadám na Jawu

Viem, že mnohým toto moto vôbec nevonia a najradšej by vymazali motocyklovú produkciu za posledných 40 rokov v ČSSR z atlasu dejín, ale ja som vedel do čoho idem, tak som kúpil čo som kúpil. Ale k podstate veci. Keďže predtým som nemal presnú predstavu o výdavkoch za moje jazdenie, tak som sa rozhodol, že keď to pôjde z môjho vrecka, nezaškodilo by si to niekde poznamenať a na konci roka sa na to pozrieť. Tak som aj spravil, moja tabuľka sa zaplnila, môj účet poriadne schudol a ja sa tomu teraz v krátkosti pozriem na zúbok. Tu je oná spomínaná tabuľka, kde som písal takmer všetko za čo som zaplatil mojími ťažko vydretými peniazmi.

dátum		ks , litrov	cena za ks,l	celková cena	počet km	poznámka
24.11.2003	cena pri kúpe	1	27000	27000	17000	skutočných km , že vraj iba 11000
24.11.2003	benzín	6,66	30	199,8
	prepis + značka	1	900	900
	filter paliva	1	35	35		opravený tachometer
	madit PP90	1	69	69		zalepený držiak uhlíkov
	sviečka CHAMPION L78C	2	94	188
	Castrol TT-super (motor oil 2T)	1	197	197
	poistenie na rok 2004	1	1188	1188
	digitálny tachometer+baterka	1	200	200
02.02.2004	diódové osvetlenie budíkov	2	50	100	17040
07.02.2004	benzín	6,09	32,9	200,361		zvarený hlavný stojan, zvarená nádrž
	olej M2T super	0,5	100	50
14.03.2004	benzín	5	33,3	166,5	17098	prázdna nádrž,odtiaľto treba počítať
19.03.2004	zadné brzdové pakne	2	234	468	17198	výmena neskôr
02.04.2004	benzín	9	33,2	298,8	17199
					17236	inštalovaný digitálny tachometer
16.04.2004	olej M2T super	0,5	102	51	17380
	benzín	10	33,7	337		zatiaľ priemerná spotreba 4,8l
	gufero na pravý klzák vidlice	1	62	62
07.05.2004	benzín	8,64	34,7	299,808	17625	zatiaľ priemerná spotreba 4,55l
14.05.2004	administratívna STK + nálepka+kartička	1	200	200	17717
22.05.2004	benzín	5,4	36,5	197,1
	olej SHELL 2T	1	125	125
06.06.2004	benzín	8,32	35,7	297,024	17905
15.06.2004	sada na lepenie duší	1	30	30	18065	vymenené zadne brzdové obloženie
19.06.2004	benzín	8,56	35,1	300,456	18105	zatiaľ priemerná spotreba 4,34l
03.07.2004	benzín	10,05	34,7	348,735	18262
04.07.2004	benzín	10,5	33,3	349,65	18562
06.07.2004	olej SHELL 2T	1	125	125
07.07.2004	benzín	9,97	35,1	349,947	18755	prázdna nádrž,zatiaľ spotreba 5,15
15.07.2004	spojkové lanko	1	114	114		výmena neskôr
19.07.2004	benzín	8,45	35,7	301,665	19000
31.07.2004	benzín	8,41	35,7	300,237	19225	prázdna nádrž,zatiaľ spotreba 5,2
05.08.2004	benzín	8,47	35,4	299,838	19433	prázdna nádrž,zatiaľ spotreba 4,74
15.08.2004	benzín	9,55	35,3	337,115		výmena spojkového lanka
29.08.2004	benzín	8,26	36,3	299,838
03.09.2004	benzín	8,43	35,8	301,794	20066	prázdna nádrž, zatiaľ spotreba 4,61
11.09.2004	benzín	8,38	35,8	300,004	20232
24.09.2004	benzín	5,525	36,2	200,005
	primárna reťaz	1	480	480	20400
08.10.2004	benzín	8,523	35,2	300,0096	20543	priemerná spotreba celkom 4,62
				37567,6866	3543
				CELKOM	CELKOM km

Vzhľadom k tomu, že som mal iba málo času na jazdenie, takmer 4000 najazdených km mi spravilo radosť. Číslom kilometrov som si do tabuľky značil, kedy som tankoval či niečo menil. Viem, že sa teraz majitelia CBR, ZX-R a podobných vecí sa pravdepodobne šúľajú na zemi smiechom, veď toľko oni spravia za týždeň, ale nie každému je súdené ... Teraz trocha matematiky: celková suma sa vyšplhala na 37 568 Sk, po odrátaní ceny samotnej motorky dostávam krásne číslo 10 568 Sk, z čoho cena pohonných hmôt (benzín 172,2L + olej 4 L) je 6 534 Sk , za náhradne diely a iný materiál je 1746 Sk a za rôzne administratívne poplatky (pridelenie EČ a STK) 2288 Sk.

K tomu by som mal ešte prirátať neoprénové chrániče kolien, nové rukavice a nové sklo na prilbu. Tak by sme sa dostali na sumu okolo 15 000 Sk.

Je diskutabilné, či je to málo alebo moc, každý to posúdi podľa vlastných finančných možností. Mojim cieľom však nebolo ani tak finálne zúčtovanie, ako sledovanie priemernej spotreby , ktorá sa pohybovala od 4,34 po 5,2 l/100km , v závislosti od štýlu jazdy a nákladu. Celkový priemer 4,62l/100km je celkom pekná hodnota na socialistický motocykel, že? Z tabuľky som však vytiahol aj ďalší kontrolný údaj a to o pomere olej/benzín ,ktorý ma nepochybne veľký vplyv na životnosť 2-T motorov, kde som 4l oleja zmiešal s 172,18l benzínu, z čoho mi vychádza 1:43, čím sa mi podarilo takmer dodržať požadovanú hodnotu 1:40 pre môj "stroj", najmä keď človek na 5 krát "cvrká" do poloprázdnej nádrže olej podľa oka. Ďalším pekným parametrom, čo som zistil, je cena jednoho km prejdeného na motocykli. Ak uvažujem iba pomer pohonných hmôt k celkovému počtu km, dostávam približne číslo 2,85Sk/km, čo je celkom dosť ak uvážime, že motocykel odvezie dvoch ľudí, ale táto cena je zvýšená cenou oleja v benzíne, takže keby bola jawka vybavená nestratovým systémom mazania, cena za 1 km by bola o čosi nižšia. A nakoniec, celé toto zaznamenávanie údajov mi pomohlo sa uistiť v tom, že moje moto je v takom stave, akému odpovedá ciferník tachometra a zároveň viem kedy a ktorý diel som vymenil. Celé toto sumarizovanie som robil len tak jednoducho, "na kolene" a preto sú výsledky len informatívneho charakteru. Určite existujú exaktnejšie metódy ako toto všetko "vyúčtovať", len mi pripadalo zaujímavé zistenie, že na 1 rok prevádzky priemernej jawy 350 potrebujete skoro 15 000 Sk !!!

Určite by bolo zaujímavé porovnanie takýchto štatistík pre silnejšie stroje, čím by sa zľahčil výber nového motocykla pre potenciálnych kupcov. Určite by to boli dobré námety na diskusiu vo fóre :-) Na záver chcem povedať, že aj keď 15 litrov je na mňa dosť , tak aj tak tie peniaze určite stáli za tie (väčšinou) krásne zážitky s motocyklom na potulkách okresom, či 400km dlhého výletu. Ak aj vy odkladáte bločky, len tak pre srandu skúste niečo podobné nahádzať do tabuľkového editoru a oboznámiť s tým motoristickú verejnosť.

Ľahké počty a hodne km všetkým praje MAJKY.

Odkaz pre nechutne majetných : Aspoň som vás pobavil ?