Novinky 2015: Kawasaki Ninja 250SL a Z250SL - najmenšia Ninja a najmenší Zed

Popri dvojvalcových tristovkách, Ninja 300 a Z300, nájdeme od nového roku v ponuke Kawasaki, aj jednovalcové dvestopäťdesiatky Ninja 250SL a Z250SL. Obe biky sa tak stanú pomyselnými vstupenkami do sveta Kawasaki, i keď je asi každému jasné, že u nás mladí siahnu skôr hneď po malých dvojvalcoch.

Dizajn neohúri ani nesklame

Jednovalcový superšport aj naháč vychádzajú z rovnakého základu. Je to logické, očakávané, ekonomicky výhodné... To sa prejavilo aj na dizajne, kde je od pohľadu jasné, že rozdiel nájdeme iba v prednej časti. Veľká väčšina dielov je rovnaká, ale popravde, tá je rovnaká aj na mnohých väčších a podstatne drahších motorkách.

Aj keď sa jedná o rozpočtovky, motorky nepôsobia vyslovene lacno. Páči sa mi odhalený rúrkový rám na Zedku a je škoda, že Ninja nemá vrchnú časť bočnej kapotáže tvarovanú tak, aby z neho tiež kúsok odhalila. Ináč obe biky pôsobia jednoducho. Skosené veľké plochy nie sú predeľované rôznymi prieduchmi či deflektormi, a tak pôsobia motorky dosť jednoliato, hlavne okapotovaná Ninja. Zedko sa zdá byť predsa len o čosi živšie.

Prístrojová doska je postačujúca. Ide o LCD displej, po bokoch ktorého nájdeme bežné výstražné kontrolky. V hornej časti LCD displeja sa nachádza otáčkomer v podobe pásika tiahnúceho sa zľava doprava. Ďalej tu nájdeme ukazateľ stavu paliva v nádrži, digitálny tachometer, dva tripy, celkové kilometre a hodiny.

Kawasaki Ninja 250SL bude dostupná vo farbách Lime Green (zelená) a Pearl Stardust White (biela). Kawasaki Z250SL bude dostupná vo farbách Candy Lime Green (zelená) a Ebony (čierna).

Jednovalcový pohon

Pohonnou jednotkou sa stal kvapalinou chladený jednovalec o objeme 249 ccm. Motor bol konštruovaný s dôrazom na šetrenie hmotnosti. Vyladenie výkonu, má dodať potrebnú silu v stredných otáčkach, avšak má sa nechať ľahko vytáčať, a asi ako každá malorážka, najviac radosti z jazdy, má poskytnúť pri jazde v jeho hornom spektre otáčok.

Motor má elektronické vstrekovanie paliva a je vyladený na poskytnutie maximálneho výkonu 20.6 kW pri 9.700 ot./min. Hodnota maximálneho krútiaceho momentu je 22.6 Nm a je dostupná pri 8.200 ot./min. Prevodovka je manuálna, 6 stupňová.

Podvozok a brzdy

Podvozok aj brzdy sú prevzaté z tristoviek Ninja 300 a Z300.

Vpredu teda nájdeme 37 mm klasickú teleskopickú vidlicu, avšak so zdvihom 110 mm a vzadu nájdeme centrálnu tlmiacu jednotku, spojenú s kyvkou systémom prepákovania Uni-Trak, so zdvihom 116 mm. Na zadnom tlmiči je naviac možné nastaviť predpätie pružiny v piatich rôznych hodnotách pomocou kľúča, ktorý je súčasťou výbavy Kawasaki Ninja 250SL a Z250SL.

O brzdenie sa postarajú jednokotúčové brzdy. Vyhryzené kotúče sú štýlové a sedia k dizajnu stroja. Vpredu nájdeme 290 mm kotúč a dvojpiestikový strmeň, zatiaľ čo vzadu je kotúč s priemerom 220 mm, a tak isto dvojpiestik. Tieto malorážky bude možné vybaviť aj systémom ABS.

Záver

Superšport Kawasaki Ninja 250SL a naháč Kawasaki Z250SL sú vstupnou bránou do sveta Kawasaki. Objem a hlavne výkon ich však v našich legislatívnych podmienkach odsudzujú skôr iba na motorky, ktoré budeme vídať v katalógu výrobcu a nie na našich cestách, aj kvôli tomu, že Kawasaki má v ponuke podarené dvojvalcové tristovky. Otázkou času teda je, kedy Kawasaki predstaví Ninju 125SL a Z125SL s výkonom 11 kW, ktoré by sadli do rúk ešte mladším bikerom.

Video: Kawasaki Ninja 250SL 2015

Video: Kawasaki Z250SL 2015

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Kawasaki	Kawasaki
Model:	Ninja 250SL	Z 250SL
Rok:	2015	2015
Kategória:	Superšport	Naháč
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	249 ccm	249 ccm
Max. výkon:	28.0 k (20.6 kW) / 9 ot.	28.0 k (20.6 kW) / 9 ot.
Max. krútiaci moment:	22.6 Nm / 8.2 ot.	22.6 Nm / 8.2 ot.
Kompresný pomer:	11.3:1	11.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	72.0 x 61.2 mm	72.0 x 61.2 mm
Palivový system:	vstrekovanie, hrdlo 38 mm	vstrekovanie, hrdlo 38 mm
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	110 mm	110 mm
Zdvih vzadu:	116 mm	116 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	290 mm	290 mm
Pneu vpredu:	100/80-17	100/80-17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	130/70-17	130/70-17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	152 kg	150 kg
Výška sedla:	780 mm	780 mm
Rázvor:	1330 mm	1330 mm
Dĺžka:	1935 mm	1935 mm
Šírka:	685 mm	700 mm
Výška:	1075 mm	1015 mm
Svetlá výška:	165 mm	180 mm
Objem nádrže:	11 l	11 l