BIKE WEEK 2004, Daytona Beach, Florida 2/3

WELCOME CENTER

Na druhej strane cesty je Welcome Center s mapami, katalógmi a programom. V kúte stanu sa nachádza na stojane veľká mapa USA a z jej druhej strany celá zem, vedľa krabička špendlíkov a každý si môže označkovať miesto odkiaľ prišiel. Pozerám na husto špendlíkmi dopichanú Európu a víťazoslávne zarážam špendlík krížom cez Bratislavu. Zo Slovenska zatiaľ nič netrčí, z Čiech sa na mňa usmieva zopár farebných hlavičiek.

Prechádzam postupne okolo Custom Chrome a Yamahy (DragStar tu volajú V-Star a okrem rozdielnej koncovky výfukov sú úplne identické), miestnej značky Victory snažiacej sa kopírovať HD, v stánku Performance Machine Inc. a Monster Wheels obdivujem nádherné pochrómované hliníkové disky od výmyslu sveta a rozmýšľam, čo by na ako nôž ostré hrany jednotlivých lúčov povedali naši ochránci zákona a asi na aké jemné plátky by ma to koleso vedelo nakrájať v prípade pádu. No ale efekt je dokonalý.

Booože, tu sa dá kúpiť úplne všetko, to si snáď ani nezaslúžite, myslím si. Ale aj také polročné zháňanie rozbitého blinkra má svoje čaro, to ale nemá zmysel amíkom vysvetľovať. Skladači a výrobcovia custom chopperov tu naozaj majú raj: rámy Arlen Ness, Jesse James, Mid USA, Redneck, motory HD, S&S a RevTech, výfuky SAMSON Exhaust, SHOGUN Exhaust, Dyno Power, Hard-Krome.... Mám dojem že neexistuje vec, ktorú by som tu nenašiel, s výnimkou nádrže na Babettu a budíkov na Jawu, to by mi však určite niekto za pár „buckov“ vyrobil.

Zarobiť sa snaží každý, od podnikavcov ponúkajúcich parkovanie pred vlastným domom za 5 USD cez dievčatá držiace veľké tabule „Bike Wash“, ktoré vám za rovnaký obnos vypucujú mašinu až po bary a krčmy neustále inzerujúce zľavy pre motorkárov, privítací drink zadarmo a dookola sa opakujúce happy hours. Pred krčmou The Wreck Riverfront Restaurant majú zriadené hlavné parkovisko drsní chlapci z Jesse James & West Coast Choppers, oproti sa zložili Orange County Choppers. Hľadám požičovňu motoriek, veď nebudem predsa na zraze bez motorky, to je ako bez nohavíc. Ceny opäť mierne, Goldwing síce nemáme ale bol by taký Fat Boy alebo Electra Glide Classic za 180 USD/deň, ale to je už znížená sadzba na minimálne 3 dni, sir. Ak by ste chceli len na jeden deň, urobím vám super cenu 220 USD lebo ste mi sympatický, OK? Ďakujem, nemusím mať všetko, neviem síce ako to vysvetlím tej prilbe, čižmám a koženým zvrškom čo som sem ťahal cez pol sveta ale snáď to nejak vydržia. Inak na Floride prilbu nepotrebujete, to len tak medzi rečou. Na letisku si požičiavam pekný Chrysler Sebring za 44,-USD/deň aj s full poistením a odchádzam dospať chýbajúce hodiny na motel.

Nasledujúce dni

Na moteli som sa zúrivo snažil prehrýzť cez asi 5kg materiálov a jeden zo záverov ku ktorým som prišiel bolo, že napriek 10tim dňom ktoré Bike Week trvá nie je v ľudských silách absolvovať všetky podujatia uvedené v programe. Dokonca ani polovicu. Program totiž zaberal 20 strán husto popísaného textu formátu A4 a Bike Week prebieha súčasne na viacerých miestach, zaberajúcich obrovskú plochu od Daytona Beach cez Daytona International Speedway cez DeLand až po Volusia County. Okrem Beach street a Main Street je druhé „centrum“ hneď vedľa Daytona International Speedway, čo je známy uzavretý závodný okruh na ktorom sa m.i. konajú aj preteky seriálu NASCAR. Zamieril som teda tam.

Na veľkej ploche v tesnom susedstve okruhu sa zložili HONDA, YAMAHA, TRIUMPH, SUZUKI, KAWASAKI, BUELL a BOSS HOSS. Najväčší stan mala HONDA a YAMAHA. V HONDE okrem áut, originálnych doplnkov a známych modelov ako VTX1300/1800 predstavovali aj novú RUNE, futuristický 6válec á la Valkyria.

HONDA Rune

YAMAHA predstavila kompletný výrobný program vrátane štvorkoliek na všetky možné variácie, TRIUMPH predviedol svoj 2,3 litrový trojválec Rocket III.

TRIUMPH Rocket III