Jazda pravidelnosti a pôvodných 500 km slovenských

Teší ma, že je veľa takých, ktorí sa venujú záchrane vozidiel, ktorým poväčšinou nezainteresovaní hovoria „starý šrot“. Títo tiež automobilisti a motocyklisti zrejme ignorujú fakt, že keby neexistovali tradiční výrobcovia, po ktorých zväčša zostalo len logo značky a už spomínané veterány, tak by neboli ani dnešné hitovky.

ČZ

Nedá sa odignorovať fakt, že Jawa predbehla celosvetový boom enduro najmenej o desaťrokov modelom JAWA 90 Cross. Nedá sa odignorovať fakt, že ČZ udávala smer svojimi motokrosovými špeciálmi a súťažnými špeciálmi (predchodcami endura). Je to skutočnosť, ktorú nemôže poprieť ani milovník japonského kvarteta a človek, ktorý, keď zbadá motocyklistu napríklad na starom Pionieri, tak sa odvráti, pretože si myslí že tento je pod jeho úroveň.

Bultaco 250 Trial

Práve kvôli takýmto kolegom motocyklistom som napísal tieto riadky. Dúfam, že si aspoň pozrú motocykle, ktoré majú aj dnes miesto na asfaltke a v teréne. Dúfam, že rovnako naladení veteránisti a historici sa potešia a pokochajú na motocykloch nielen staručkých, ale aj nových.

Jawa 90 Cross

Veterány a retrovlna je nielen pojem, ale aj krása ladných tvarov, ktoré nevznikli v útrobách skrinky zvanej počítač, ale v hlavách koštruktérov, ktorí do nich vložili kúsok seba samého a svoje charakteristické prvky podľa ktorých aj v dave vinikajú a sú neprihľadnuteľné.

Puch

Veterán motocykel nie je len vozidlo na presun z miesta na miesto, ale to sú dni a noci strávené v archíve pri zisťovaní detailov o nájdenom deduškovi, to sú dni a noci strávené pri renovácii nájdeného deduška v garáži, či dielni. To je pocit blaženosti, keď sa nájdený deduško prebudí k životu, keď po rokoch odpočinku znova zavrčí, lebo dostal novú šancu. Novú šancu, tú už nikdy nedostane ten, kto sám seba precení a skončí tam, kde vôbec nechcel byť. Nech žijú veterány a im verní.

Skúter Čezeta BEAN