Ahojte všetci, brácho si chce kúpiť motorku do hory, na motorkách jazdí asi 5 rokov,yamaha xt čo mám sa mu zdá nie slabá ale málo ostrá a dosť ťažká v náročnom blatovom prostredí, tak chce skúsiť 2T, čo by ste mu poradili, prípadne aký obsah je najlepší na vybláznenie, ja by som mu odporučil napr. aj tt 350, ale asi nie je taká ostrá ako napr. Honda CR 125 ? už ste to niekto porovnávali?
Inak má 80 kg a 180 cm.
vopred dík.

ja by som radil CR 125, KX 125, alebo YZ 125! Alebo 250-tky ale pokial mal len XT tak by asi nezvladol je to velmi ostre! Taka nejaka 125 je OK

díky Johny091 najtrvácnejšie krosky budú asi japonské nie? medzi nimi asi už nie sú nejaké horibilné rozdiely, chce niečo okolo roku 98 - 00.

Tak nech si prichysta okolo 80 papirov ak to chce mat vsetko OK

[www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=103215 ]
[www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=86663 ]
[www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=94051 ]

Precitaj si

Johny091 125-ky sa dajú kúpiť okolo 60litrov, teraz je tu v inzercii aj 125-ka za 57 a 250-ka za 65 ročníky 99

Nazdar.. tak este len upozornim na tu CR 250 r.v 96 a cena 65 000 !! je to riadny SROTOVNIK !!!
a nieje to CR ale CRM (majitel ani nevie co vlastni) (boli sme sa dnes na to pozriet)
Spojka neroztahuje kos,kivna je volna, predne telekopy su volne (loziska samozrejme) aj v okuliaroch je to volne, na zadnom tlmici je to volne a motor HRKOCE takze cena 65 00 nieje urcite ta prava (mozno tak 40 000 aj ty by som asi vahal... lebo urcite sa tam toho vela vrazi...)

no a k vyberu... (z XT-cka je zvyknuty na vykon a silu takze odporucam radsej 250) napriklad take KTM 250 EXC (2T) je prijemne endurko
125-ky su sice silne ale musis to hnat v otackach a spojkovat , a do narocneho terenu niesu tou pravou volbou ...
Naozaj skuste sa porozhliadnut po 250 2T !! Ale neaka ostra krosa by ho mohla prekvapkat vybusnym vykonom :D pridas naplno a lezis (ak ide tak ako ma.. proste na tom sa treba naucit jazdit a zvyknut si na nu..)

Osobne odporucam 2T 250 neake endurko najlepsie asi KTM EXC 250 (2T) ...
Takze zelam pevne nervy pri vybere motorky...

Marekx, kludne si mysli ze sa do Teba navazam, ale nechapem co mas proti 2T 125 v tazkom terene?! Keby si sa nevozil len po luke, a niekde na pretekoch by si sa zhrabal po sedacku do blata - bohu by si dakoval ze mas 125ku a nie o 15kg tazsi stvortakt ;)

Viem o com hovorim, lebo ho mam

skus aj nejaku 125 ku mam doma casak s prehladom kazdej motorky ktora sa vyrobila v roku 2005 a priblizne kazdy motocross 125ccm ma okolo 30-40 koni pri plnom vykone a to trha asfalt

ja by som tvojmu brachovy odporucil 125 2T endurko urcite by mu postacovalo ma to celkom priatelnu spotrebu a perfektne jazdne vlastnosti na nedostatok vykonu by sa nemohol stazovat ide to ako prasa a to nehovorim o tom brutalnom pocite ked sa ozve vrnnnnnn....dovidenia uz len otvorim usta a som z toho hotovy ako to odpali proste tak to dvihne adrenalin ze mas pocit ze ta motorka lieta

tomxx - v poho... inak viem o com som vravel s tou 125-kou !! do terenu to moc neni to mi ver.. narocne kopce a blato tomu moc nevonia (chudera spojka)
vysoko-otackovu 125-ku mozes vyuzit na MX tratiach ale urcite nie v narocnom terene !!!
FAKT je lepsia 250 2T alebo 4T do tazkeho TERENU (samozrejme nevraviec o 450 atd.. :D )

Ber CR-ku a nerozmyslaj, ale fakt ta za tych 65litrov je smejd ked to chces mat ako sa patri tak to uz musi mat GO lebo to sa rychlo optrebuva to ti nikto zadarmo neda!

neviem či myslíme tú istú je tam jedna CR 250 Trenčiansky kraj r.v.99 no a potom čo hovoríte na tú CR 125 za 57litrov tiež r.v.99 z Nitrianskeho kraja?

125 urcite nie.ked uz mal xt tak 250 urcite bez problemov,aj menej starosti s motorom.moj nazor.Najlepsie ale 500 2T

No ak si netrúfa tak cross 125. Ale aj enduro 250 nieje zlé nieje to ostré ako 250cross.

4 felesig ja mam tiez taketo katalogy (2003,2004,2005,2006) :D a nielen od SVETA MOTOVYKLOV ale to len tak naokraj...

4 marekon nie tu som nemyslel myslel som :Predám motocykel Honda CR 250 rv.96, novy NIKASIL, piest, ojnica, prevodovka po GO, este nezabehnuta, okr.MY
Cena: 65 000,- (a asi je to vsetko zle spravene alebo ten NIKASIL atd.. tam nebolo vobec robene, ked sme sa ho pytali na ten nikasil tak nam nevedel nic povedat ani to ze ci to tam naozaj je robene... !! a HRKOTALO TO JAK SROTOVNIK NA KUKURICU :D )

4 ALL boli ste uz vobec s 125 CROSS v neakom narocnom terene ??? napriklad ze ides po potoku a potom hla otocka kolo nohy do prava a do neakeho dlheho vyjazdu ? no asi nie (so 125 2T) by ysiel mozno do tretiny kopca (lebo by nemal dostatok otaciek (tych 11 000 :D lebo ich nemal kde nabrat !! )) s takym 4T nepotrebujes tolko spojkovat a ma menej otaciek a TO VIETE AJ SAMI !!
Viem ze podla mojho veku sudite ze som zaciatocnik ale MYLITE sa !!

marekx s tým trápením 125-ky máš úplnú pravdu, taký blatový výjazd ako bol napr. vo Veľkom Rovnom pár rokov dozadu, bolo mi ich fakt ľúto, žiadny rozbeh a pred jazdcom stena blata, no a nehovorím, o váhe jazdcov, s tými do 65kg ešte ako tak, ale spojky tam horeli to bol brutálny smrad, motory sa vareli, chalanisko otvoril dekel hned ho to obarilo nalial tam sirupovú vodu a valel dalej, strašne tam vtedy tý jazdci nadávali, inak perfektne z dvojtaktov tam išli napr. KTM 3802T. myslím že tá 250-ka sa bude dať zvládať, ale kamoš sa mi dal zaviest na kx 250 no a u nás v hore som si dvojku ani poriadne nedal, je to oheň.

no tak s tym rozhodne tazko nesuhlasim minuli tyzden som bol 3dni za sebou (po 2dvoj hodinove vyjazdy, ciste jazdenie hodina a daco ) no a to som bol jazdit za dazda po najvecsich mlakach, potokoch ktore sa valily krizom krazom (pomedzi stromi, konare a do kopca opakujem nie po cestickach ale po zarastenom lese kde kazdu chvilu lezi dajaky spadnuty strom, sutre, jamy atd...proste bordel )
a bol to extrem jazdim takymi terenami ze ani neviem kde idem len ma zrazu vyhodi pri ruzine proste cista divocina a natrafil som na brutalne vyfrezovane kolaje(asi 40cm) od vody stred bol premoceny a ja som isiel po kolajach v ktorych tiekol 10cm potok asi 500m strmy kopec zakruty konare, bahno, kamene no a cuduj sa svetu ked som tomu vytal islo ma sfuknut taka 125ka nabere otacky velmi skoro ze sa az nestacim cudavat a niekedy mam co robit to udrzat no a to opakujem nebolo to ziadne pufkanie rychlostou chodze ale take situacie ze bomby
a mimochodom na tazky teren plati jedine BOMBY treba ist z rozbehom a plnym kotlom a vyletis ako nic na to aby si to zvladol potrebujes rychle reakcie aby s tebou nejexblo a da sa to zvladnut aj bez spojkovania (spojku pouzivam vylucne iba pri radeni a rozbehu) treba vediet vcas podradit a vcas radit hore!!! motor musi byt stale v zabere a v otackach bohuzial ked uberes plyn je to tvoja chyba no a potom sa necuduj!!!! ked ti to nejde 125ka je brutal stroj ten kto na nom nevie nech nepinda

pegas boy s tym plne suhlasim 125ky su uzasne stroje v naročnom terene staci ju len držať v točkách ,veď keď zapadneš na 4takte v dlaťe všetkych svätých pospomínaš!!!

ja viem chalani, že 125 je ľahká obratná teda v teréne rýchla, ja by som s nou nikdy do takého extrému nešiel, tam im boli proste otáčky na hov*no, zahrabal sa a stál potom to skúšali cez spojku a vtedy ich odpáleli, kdežto napr. tie KTM-ky to vyšli na úple malých otáčkach, tam využili kruťák v malých otáčkach.

este pred rokom som jazdil na jawe(cross) a tu ti hovorim ked ides pomali do strmeho kopca a nedaj boze je rozmocena zem nemas sancu tam ti nepomoze ziadne krutak ani nizke otacky JEDINE ROZBEH A VYTOCENY MOTOR a este z nohami rukami robit aj nemozne len sa udrzat no a na take situacie sa hodi 125ka proste stym sa daju ist take pecky ze dovidenia
a to je uplne jedno ci 4T alebo 2T myslis ze 4T ked zastane v polke rozmoceneho kopca ze daco poriesis asi tazko...
pani boli tu videa ako sa ide do strmych kopcov pozrite si ich dobry priklad toho ako sa to da prejst...... na ExtremeTV bola jedna sutaz minimalny rozbeh a nie kopec ale skala na ktorej bolo perdo piesku a cuduj sa svetu 2T to presli len taky fukot divocina na tretiu z jazdcom hadzalo ako na bykovy zaber ako svina ten kto to vydrzal vysiel hore ostatnym spadli dole moto a boli na srot na 2T treba byt vrtky lebo je to strasne besne divoke a salene cize moto ako stvorene pre mna

4 Pegassboy (je vidiet ze si EXTREMNY vyhladavac ADRENALINU ale vsetci su neni taky :D )
takze treba nieco kludnejsie a co ma dobry spodok... (napriklad take SUZUKI RM maju najlepsi spodok, a podla jedneho nemenovaneho jazdca su SUZUKI najlepsie motocykle na akych jazdil ci uz MX alebo Enduro)
a ked mu tu tolko radite tie 125-ky tak ja zasa ako zastanca 4T nieco este dodam :D
kedze 4T 250 sa vyrovna vykonu 2T 125 a 4T dokonca menej papa benzin tak ti mozem odporucit zasa bud KTM 250 EXC (je 4T aj 2T) alebo SUZUKI RM-Z 250
napriklad nieco taketo:
Pozri obrázok ak sa podari tak nasa buduca nova masina uz sa na nu tesim... (ale bohuzuial taketo masinky su dost drahe napriklad tato: 160 000 SK :D )

Na tvojom mieste by som bral naozaj 2T 250 neake enduro... najlepsie asi KTM EXC 250 (2T)

Ooo a aby som nezabudol u 125 pocujes len rev motora :D , keby isla tak ako jej reve motor tak to by bola PALKA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marekx (15.04.2006 14:01)

praveze ked pocujem vytocenu 125ku az mraz my beha po hrbte a vtedy ide ako gula
marekx- naco by som mal dat 160litrov za nejaky 4T ktory sa divokostou nikdy nevyrovna ostremu 2T


len na okraj teraz som sa vratil z mensej rekreacnej jazdy no a asi 5km od domu my dosiel benzin boha p..., kua asi som nedal rezervu miesto toho som si uzil vyse hodiny tlacenia naobliekany ako na MX (fuuuuuj vsetky chranice este aj bunda)... teraz z poslednych sil pisem toto varovanie VZDY JAZDITE S PLNOU NADRZOU A PRE ISTOTU BERTE ZO SEBOU AJ DAJAKY REZERVNY BENZIN !!!

marekon ak máš možnosť choď vyskúšať. Čo ti bude viac sedieť čo ťa viac osloví. Pozri inzerát, zapáči sa, choď vyskúšať. Ak majiteľ vie že má mašinu v poriadku dá ti hu do ruky bez aby sa bál že zadreš motor alebo niečo podobné. Inak zistíš hneď podľa stavu mašiny a chovania sa majiteľa k nej. Ja som zažil všeličo, aj také že keď som sa na tom odviezol som sa toho bál lebo to nebrzdilo, motor šklbal ale majiteľ by si nedal vyhovoriť že má črep. Vtedy radšej nekomentuj o povedz že ideš pozrieť dajšiu mašinu a keď sa rozhodneš tak sa ozveš. Ja keď som predával KX 125 tam som ju dal bez problémov skúsiť lebo som vedel že keď jej niekto bude krútiť krk tak to zdrží. Ale ohrial som si ju sám aj keď mal kupujúci požiadavok že ju chce vidieť ako štartuje za studena, ohrial som ju a potom som mu ju dal do ruky na vyskúšanie. Vyskúšaj a uvidíš a zober si zo sebou kamoša ktorý už niečo pojazdil alebo sa danej veci tiež rozumie.

Ako sa hovorí: Viac hláv, viac kapusty.

díky kxbibo aj vám ostatným za rady dosť ste mi pomohli, už mám aký taký obraz toho ako by to malo vyzerať, kúpime 125, niečo do 60 litrov, CR YZ KX RM, no a na nej pojazdíme, neskôr ale určite presedláme obidvaja na niečo typu 4T YZF WRF SX EXC RMZ CRF.

možem sa pridať?
ja sa neviem rozhodnúť pr CR250 a CR500 - viem že je to samovražda ta CR500 ale ja mam rad velký výkon a motorku nemusím tak vytáčať, spotreba bude tiež veľká ale to sa dá zvládnuť. 500- je lacnejsia a neviem prečo - asi sa jej každý bolí.
Skúste napísať vaše skúsenosti - dík
"kxbibo Ako sa hovorí: Viac hláv, viac kapusty"

tomas600 osobne som skúšal CR500 veľmi divný stroj ten motor nevie čo je záťaž asi. Čítal som aj test tej motorky no brutal treba byť opatrný na plyn. Radenie moc nevyužiješ. Čo som čítal v teste tak na tej dráhe čo ju testovali ani neradili celú ju presli na trojke, len práca so spojkou a plynom a brzdy. Inak je to ľahká motorka ako 250 o nič ťažšie. Je to ojedinelé zvezenie sa. Ale sa by som bral CR 250, nech mám niekedy ten pocit že jej naložím.

tomas600: na tvojom mieste by som zobral CR500. Má dobrý ťah v nižších otáčkach a nárast výkonu nie je tak ostrý, lebo nemá príveru. Maximálny výkon má pri 6000 otáčkach, čo je tiež veľmi pohodlné. Je to jednoduchý , bezporuchový, osvedčený motor. Ak ju zoženieš v dobrom stave a zvykneš si na ňu, budeš určite spokojný. Dá sa s ňou jazdiť motokros, aj voziť sa po
horách.

zeleno - dik ani nevieš ako som niečo taketo potreboval počuť
ja nepotrebujem mať pocit že motorke naložím ale chcem mať pocit že niečo v tej mašine ešte drieme a časom to nájdem. Rád by som si prečítal nejaký test o CR500 - neviete kde by som to precital?
dik dik dik

Honda CR 500 Motard ale je to motard aspon daco fuuu riadne besny stroj

tomas, čo by si povedal na túto: www.supermoto-import.com/product_info.php...

Ale, ak zoženieš aj takúto, tak to bude ok. www.crazymoto.net/lofiversion/index.php/t27141.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zeleno (16.04.2006 19:54)

Tomas mam druhu cr 500,teraz cross nie mottard ale ako som cez zimu obzeral inzeraty ze co kupim,tak som sa nevedel rozhodnut,ale zbadal som tam cr 500 a bolo rozhodnute,motor je tam fakt super,ziadne tocenie a cakanie kedy to zacne tahat.pridas ides,je lahka obratna a vykonna.motorka ako ma byt a na ten motor hovoria ze je "neznicitelny" ber CR 500

tomas600 je to podla toho co mas rad. Ja neznasam ked motor kvici nad 9000 ot./min ako ked rezu prasa. Nerad radim kazdu sekundu a uz vobec nemam rad ked moto vobec nejde a z nicoho nic ked chyti druhy dych tak vystreli. No to sa skoro tyka 125-tiek.
250-tka vo vyssich otackach ide takmer ako 500. Nato aby si tam citil rozdiel by si musel byt fest vyjazdeny. No rozdiel od spodu spozna aj amater. Ja som siel z jawy 350 na CR500. Prvu sezonu som to nemal vytocene na viacej ako 40% no partaci na 125-kach ma ledva stihali. Plny potencial 500-fky zrejme nikdy nevyuzijes!!! ale to vedro co tam beha vo valci ti vydrzi 4 sezony v pohode. Horsie je to s pneu a retazami A nie zo srandy sa hovori ze maju pred nou respekt aj skuseni pretekari.Takisto ako mna a dalsich, otrepe aj teba o zem. Bez toho to proste nejde a zalezi len na tebe kolko jej pustis (v 5-tke to das na zadne bez prespojkovania).
Jednoduchy motor, cela elektrika pozostava z 2 kablikov!!! Podla mna je CR500 najsamlepsi stroj ... len od 2001 sa uz nevyraba takze novsi rocnik nezozenies. Aj ked je to 2T, ma celkom masivny zvuk. Jedina vec ktoru mozem tomuto stroji vytknut je to ze to ma NEUVERITELNU kompresiu. Mam 175cm/63kg a na nakopavacku musim doslova skakat. Rukou to neprekopnes!!! Takisto to chvilu potrva kym budes moct jazdit 20min vkuse sviznym tempom bez toho aby ta boleli cele predlaktia a chrbat.
Takze u mna jednoznacne CR 500.... neni co riesit. Ale poznam ludi co im 250 vyhovuje lepsie lebo vedia vyzuit cely rozsah otacok, radi sa hraju zo spojkou a tiez aj ked je to iba par kg, 250 je lahsia a je tam citit nejaky ten rozdiel v ovladani. A deltaboxovy ram tiez ma nieco do toho povedat. A takisto nemaju radi ked su po jazde uplne na sracky. Ja som rad ked sa uplne vycerpam a potom mozem odychovat. A ber navedomie ze po kazdej jazde s politrom budes uplne vystaveny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vlke (16.04.2006 20:45)

chalani kedy sa mne bude zdáť 250-tka slabá? ale už by som bral radšej 4T tiež má spodok a relatívne malú spotrbu, motory sú tiež držiaky, ale tá cr 500 2t je asi o niečom inom
tomas600 môžeš sa pridať

Kedy sa TY bude zdat 250 2T Slaba ?
no ak to bude ostra krosa tak asi nikedy 60 koni je docela dost...
ale ked budes zvyknuty na 250 2T tak potom presedlaj na 450 4T ...
ak budes zvyknuty na 125 2T tak presedlaj na 250 4T (tie 4T buu urcitemenej zrat benzin...)
A ak chces jazdit enduro (cize kopce,vyzjazdy,zjazdy,vymole , potok atd..)
tak sa poohliadni bud po KTM alebo YAMAHA
napriklad KTM EXC 450 alebo YAMAHA WR 450 F

marekx tým posledným riadkom si trafil obidve mone naj srdcovky.ale tie až ked budem veľký, alebo veľké z*****!

Laka to strasne mat kone pod ritou ale nezda sa my ze 250ka je to prave orechove na enduro vyjazdy ber to tak ze to papa ako svina a za druhe budes velmo unaveny...
125ka je az az ber to tak ze 40koni bohato postacuje a ktomu lahucke ako pierko a vies co sa na tom da vyvadzat proste paradicka myslim si ze z nou budes mat lepsie zazitky a dovolis na nej vecsie extremy...uvidis ten skok ked budes mat v rukach 90kg lahku a vrtku zabku to na teba urobi brutalny dojem. Ked si na zvyknes budes pozerat iba na cestu pred seba a zabudnes na to ze kazdu chcvilu kvaltujes a tocis, budes to robit automaticky proste si ti to vsugerujes do hlavy. Mozno to znie zlozito ale je to velmi jednoduche a dzive fakt 2T to je PERLA medzi motormi
- uvidis sam ked objavis v sebe tie schopnosti a vyuzijes potencial 2T zabudnes na 4T - ja si o nich myslim ze vzdy to bude slabsi odvar a narast krivky vykonu neprekona ziaden 4T za nehorazne peniaze....boze ludia zamyslite sa, tu vid hore je nieaka 250ka 4T za 160 litrov och och nikdy ani za darmo mam proti tomu odpor a hnusi sa mi to fuj mozu sa snazit kolko chcu ale 2T bude vzdy naj a miesto toho by som kupil Yamahu YZ 125 co vazi 87,5Kg zo 40konmi pod sedadlom

Pegasko: Ty trubelka, keby si ochutnal novy stvrotakt, tak by si tu Tvoju UZASNU RXku jebol do humna a v zivote ju uz ani neoplul. Kolko motoriek si jazdil ze si taky fundovany odbornik?!

cital som nazory odbornikov napr. trail a tak isto MX
a to som nepisal o svojej RX ale hovorim ze 2T v dobrych rukach nema konkurenciu to je vsetko...
no nic ale zas nemozem urazat 4T niekto na nom rad (takze prepacte) ale ja mam odpor co uz...uz len koli cene, zlozitosti, a este koli tej krivke vykonu.....bohuzial nechcem, nie vsetko nove je dobre

PegasBoy: Ved ty i este ani stvortaktnu masinu z blizka nevidel tak co posudzujes ! ked okolo teba prefrcim na mojej masine tak sa tvoja rx-ska zlaka a rosipe sa ved to je obycajny srot si kup aspon hondu alebo yamahu s hentym sa tu ani nechval!!!!!!
Ja by som odporucal 4t a viem o com hovorim neznasam spodok 2t

jancino co si taky urazlivy hmm. co si tu vyskakujes hmm.. " ked okolo teba prefrcim na mojej masine tak sa tvoja rx-ska zlaka a rosipe sa ved to je obycajny srot " si teraz nadradeny co tvoja WR je srotovnik oproti 2T 250 sadni si na toto po 20minutach skolabujes

pegasboy mal som yz 250 2004 tak ja mozem hovorit nieco o vykone ked som zbadal tu tvoju 175 ina masina to ti verim ze ta 125 aprilai straca :_)))))) na tej 250idem trojka mali plyn pridam ani obraz ani zvuk az pokial neotvorelo priveru na tejto idem na trojke krokom uje.... tomu a 50 preosievam dam styri a zasa ciara 50 m skus to na tvoje preslavenej rx co je tazsiam od mojej yz 426f a nie wr

jancino: ser na Pegasa, on schoval do vrecka aj Salminena, Katra aj kazdeho! Staci si precitat TOTO! a pochopis kto je PegasBoy!

jancino: a este si precitaj TOTO!!!!

laskavo mojko neni to ziadna 175 ale 250 a neplet sem RX ked ja ho tu vobec nemiesam a o nom nebola ani rec a laskavo sa nevyvysuj sa endure co ma uz nieake roky za sebo uvidime aka bude tvoja WR o desat rokov ci bude preosievat zem 3 potom 4... mimochodom moderny 4t este nepreveril cas a dufajme ze sa nerosype po par sezonach potom napis ako ide
no a jediny kto sa vychvaluje a povysuje si ty kazdy je frajer ked ma moto za nehorazne prachy no a potom to tak vyzera

ty mujec ja nemam wr ale yz 426f :preco tu vychvalujes 125 ked si este nemal cest okusit ostre 4t HMm?
Diky tomxx moc som sa pobavil fakt sranda ved chalan na to pride co je lepsie este zije v oblakoch ako poslucha Vor?

asi tu 250 njake endurko ta 125 je fakt dost bieda nestihas sa v tom vrtat a zbytocne to trapis keby 2t tak tu 250

tomxx ale za 4t som sa ospravedlnil takze koli tomu 4T si to zobral srdcu a teraz tu bawis pomstitela
TOTO co tu prezentujes sem absolutne nepatri a potreboval si to aby si ma zdiskreditoval mam na to nazor; spravny motorkar to pochopi hlupi sa zasmeje co viac k tomu dodat potvrdilo sa to
jazdim pre radost ....toto co som napisal je pekny zazitok...a teraz lutujem ze sa stal posmeskom mozno som si to mal nechat pre seba ale chcel som sa podelit o svoju radost s vami

ZDISKREDITOVAL

Chlapce, Ty si sa zdiskreditoval sam!

Tak kde sme to skončili pri CR 500???

jasne priznavam netusil som kde sa to zvrtne.... ale sranda musi byt prajem vela vody

Tak ja tiez trochu prispejem len tak na okraj...Mam tiez 125 hondu,som s nou velmi spokojny ale bol som sa previest na Kaswasaki KX250F 2005 a poviem vam ze sa to neda porovnavat,to ide na kazdej rychlosti jak gula.4T je 4T

pegasboy:stači ti?
Ivo1 inak ako poslucha cr 125 :Aj ja som ju vlastnil mne isla dobre:-.)

ste inak z***y pegasa nemam slov,,,ale aj tak ma pegas pravdu ,a nie kazdy ma na PRACHY NAVEĽkÝ NOVÝ ŠTVORTAKT,,ja by som tiez najradsej 4T 250ku ale kto my da prachy na nu???,ked sa tu bavite a vytahujete kto ma lepsiu masinu,ze JARCINO???SI MYSLIZ ZE KED MAS NA YZF A MACHRUJES SA TU TAK SI RIADNY PRETEKAR,ZE???HEHE ZE TVOJA RX SA ROZSIPE MAL SOM RX A NEROZSIPALA SA ANI RAZ!!!CELU SEZONU SOM MENIL LEN PLASTE A PLATNICKY A TOCIL SOM JU JAK KO...ALE MYSLIS SI ZE ,,HMMM MAM YZF SOM NAJLEPSI PALIČ" ZE???KEBY MAM PRACHY NA YZF AJ TAK SA NEVYTAHUJEM JAK D***TY!!!
PEGASA ste zd***y len preto ze mal svoj nazor???to kde sme???nezmazete mu prispevky za to ze povedal nazor???
si neviete predstavit ked niekto presedla z jawy na nieco co ma kotuce,vodnik,a tak,neviete aky je to pocit???MFP

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (17.04.2006 22:35)

hej hej hej no tak čo sa tu tentujete, soson pegasa takéto zje**nie len posunie dopredu, to nebolo o tom že povedal svoj názor, si prečítaj čo napísal, on tu [b][/b]prevracia fakty.
tak mu to konečne niekto trocha vysvetlil.
som zvedavý čo bude sedlať pegas tak o 2-3 roky.

o dva roky budem sedlat cross 2T 250ku mozno aj skor uvidime co cas prinesie a aka bude robota 2T su moje srdcovky nevzdam sa ich ani bohovy

ste nemuseli tak zdrbat pegasa .
kazdy kto ma drahuá masinu si misli ze ten kto ma lacnejsie je uplny amater , chudak ......(ale ne vsetci si to myslia ) ja nemam fotra s devinou za pasom , ani bankarovu dceru neobscastnujem ale to znamena ze som uplny CHUDAK a AMATER sak kebyze mam love tak si tes kupim novu masinu ale nebidem zdrbavat seckich ktori maju horsiu ne ????
a vy ste sa narodili s rajdamy v ruke ze tu seckych zrbavate alebo co .?
Ja viem niekedy pegas prehana ale to co ste mu teraz spravili to som od vas necakal .........

VZDY SOM BOL VELKY ZASTANCA 2TAKTOV,ALE MINULY TYZDEN SOM SA PREVIEZOL ASI 300 METROV NA 250 4TAKTE A SOM PRIJEMNE PREKVAPENY,FAKT TO TAHA SLUSNE ZDOLA (PRIHLIADAM NA SVOJICH 90KG),ALE ASPON SOM SA UTVRDIL V TOM,ZE PREDAVAM 2TAKT A IDEM SKUSIT 4TAKT. PEGAS SKUS NIEKDE,TIEZ SOM TOMU NECHCEL VERIT,ALE IDE TO DOBRE A TO MAM NA TYCH 40 KONIKOV FAKT DOST VELKU VAHU.

na celu dobu co som tu nebol a to co sa tu napisalo len toto: OMFG

No inak konecne tomxx si tak trochu asi nevedomky zastal mna :D (ktory to tu zacal s 4T 250 :D ) ale v pohode.. no mne sa tiez zdalo miestami e PEGAS prehana ale casom ZISTI co zac su 4T !!
(Ja osobne mam TT 350 od tomxx a som zatial snou spokojny. mala par much ktore sme opravili a patiricne vydiskutovali s tomxx-om :D, ale ja osobne stiham aj silnejsim strojom, alebo lahsim... ja sa za nimi taham a v tedy ked to najmenej cakaju tak pridam (preradim alebo podradim podla potreby) a vtedy obieham.. potom pozeraju jak puci..) boli u nas uz aj machri (motokrosari) na 2T 125 ale na nasej ENDURO drahe si moc nesprtli s timi masinkami... ale zasa co tam boli zo 4T-aktami ti si drahu len pochvaluju... (chodia k nam z celeho okolia...) FAKT mi verte ze na ENDURO je lepsi 4T a nie 2T 125 (max este 250 sa da...) (a hlavne ty PEGAS pochop to !!! )
Ja som mal tiez Cross (KTM 125 2T slapala dobre ale proste nieje stavana do tazkeho terenu,kde je davate riadne zabrat...) (dokonca ked trapis v narocnom terene tak sa dost casto stava ze ti vyvre voda... )
Sakra zasa mam pocit ze som daco zabudol napisat , a to co som pisal bolo o nicom ale snad niekto to pochopy

Treba vidieť súboj 2T-4T komplexne. Jedná sa o komerčné záujmy veľkých firiem, ktoré ich pretlačili aj v pravidlách FIM. Vždy boli kategórie podľa objemu a nie ako teraz, že v jednej triede jazdia napr. 125-ky s 250-kami. Výkon motora je priamoúmerný od objemu, tak isto krútiaci moment. Preto sa mi nezdá férové porovnávať motorky, kde jedna má dvojnásobný objem. Motor 4T rovnakého objemu ako 2T určite nebude lepší.
Je to komercia a úradne povolené oblbovanie.

je to síce dvakrát väčší obsah, ale dáva palivo len každý druhý krát takže je to v pohodke
nikde nie je napísané že nemôže napr 125 2T zajazdiť lepšie ako 250 2t.

4T a aj 2T majú určite niečo do seba. Niekedy jedna niekedy druhá
ja som začínal na jawke 350 potom 175 potom ČZ380 potom XR600a teraz nič
chcel som YZ426F ale tolko financ nemám a myslím, že na občasné vybláznenie sa na moto stačí aj niečo staršie a lacnejšie.
Mám 92kg (zatiaľ) 187 cm a myslím že veľký objem motora a výkendové jazdenie (s rozumom) mi zabezpečí mašinku tak na 3 - 4 sezóny a potom GO. A keď budem veľký tak si kúpim zase 4T a niečo novšie. Ďakujem za rady a po lete kukám po nejakej CR500
Dík moc

soson: Tvoje vulgarizmy som zahviezdickoval Kolko mas prosim rokov? Anonymita internetu Ti nafukuje ego, cooo?

Moderator :aj tak mi je to jedno mam dost na to aby som si mohol oblednat pivo v krcme

soson: tak to by si sa uz mohol vediet spravat, lebo "to" hore ju pubertacka reakcia

no neviem ci to bola opodstatnena hadka vies moderatorko vies tu chlapci sa do mna pochitili o tom aky dokonali skvost vedy a techniky to je a ze su najlepsie v galxii keby si vedel co robi kapajcik na yamahe YZ 125 nechapal by si ako v polhore zametal s takymi "frajermi" bolo jedno co mali ostatny pretakary on si tam z nich robil p...

Pegasko, kazdemu sadne nieco ine. Vysledky zalezia hlavne od jazdca... Ja osobne 2T nemusim, lebo maju slaby spodok a nebrzdia motorom - niekde by som si krk vykrutil. Este na motokrose by som si vedel predstavit mna na 2T 250ke. Ale na CC a enduro urcite nie. Ja si dam dvojku a trt-trt-trt, zaspojkujem a vydriapem sa odhocikial. Pri mojich viac ako 90kg by som na dvojtakte upalil spojku

Bavime sa o vybere nejakej moto za malo penazi. Za iks penazi kupis novsi 2T alebo starsi 4T. A stare (nie starsie) 4T su bozie dpoustenie, ehm. Prve rozumne 4T boli Yamahy YZ400F v roku 1998. Od vtedy to islo uz len k lepsiemu.

Este by som Vas poprosil o jednu vec - ked nemate na cojaviem 2005 YZ250F - tak nehovorte ze je to motorka na hovno! A ze za tolko penazi to nestoji. Kazdym rokom su tie motorky lepsie. Vylepsena geometria ramu, sklon hlavy riadenia, odpruzenie, vyladeny motor. Odlahcene. Nieco je samozrejme aj marketing, ale iks dalsich veci je opodstatnenych. Prestante si mysliet ze DR650 Dakar z roku 1991 je OSTRE ENDURO. Taky borec na DR sa potom kotulal dole kopcom, kade sme my ostatni normalne jazdili

TOMXX-MUDRO,SUHLASIM,LEN TA S TOU YZ400F-KOU POOPRAVIM-BRAL BY SOM AZ OD ROKU 2001-2002,DOVTEDY TO BOLI TAZKE A PORUCHOVE HOVADA.

v pripade starsieho 2taktu treba zvolit čo najvecsi objem ,aspon 250,je sanca ze to nebude az tak vybehane

jancino: Teraz mam prave hlavu v smutku lebo sa mi zadrela-pisem SA MI lebo oleja som dal dost(davam 1:40),vodu do chladica som pred jazdou dolial....Skleplo mi sviecku,takze sa mi bud utrhol piest alebo nieco s klukovkou typujem ja-nevyznam sa do toho moc.... Vozil som sa 3 dni posebe bez problemov a na stvrty den som sa vozil asi 1h a prestala ist,nejde uz ani prekopnut.Zeleno nevies nahodou co by to mohlo byt?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivo1 (18.04.2006 9:31)

ivo1: musíš dať dole valec, aby si videl, čo sa stalo. Bude to niečo z toho, čo tipuješ.

marekx: vy mate v myjave endurovu trat? Nepozval by si ma tam niekedy v lete?

Jasné... neni problem.. kedže k nám chodievajú z rôzneho okolia:D.Aj motokrosari chodievaju zajazdit ale pindaju na blato a stromy ale čo už taký su motokrosáry :D

Jazdime tam uz teraz len este treba male upravy po potope co bola v depe a prilahlich prejazdoch cez potok... potom bude vsetko ok (este budeme aj trat predlzovat..)

Ja mam staručkú(198 CR 250 a ide dobre(aj ked sice nato aby dobre šla bolo pri nej strávené veľa, veľa času) a spotreba je myslim si na taký výkon(54k) velmi nízka a co maju kamaráti aj novšie hondy tak tiež si chvália(sú prekvapení) spotrebu, samozrejme že pri ostrejšej enduro jazde. Tak neviem prečo by mal niekto tvrdiť že 250 žerie viac ako 125. Na druhej strane čo mal kamarát P.I.Š.T.A Suzuki RM 250 r.v.91 tak ta žrala aj travu okolo cesty zato výkon od spodku bol nehorázny. A jednoducho ak sa niekto cíti tak može aj 500 2T ale odporúčim mu aby si to radšej predtým riadne vyskúšal. Ak teda tvoj brat už niečo nabehal na XT a používa rozum a nerobí extra frajera tak by som volil CR alebo KX 250.

Suhlasím s 250cross aj ja doporucujem CR alebo KX 250 ale mal som KX ale ta tiez zrala ako krava-aj tu travu kolo cesty.Ale CR je CR to treba vyskusat a 250 obzvlast.

to: MYKOS
Hovoríš mi z duše kamarát, s CR 250 som maximálne spokojný, tiež som váhal pri výbere, ale nakoniec rozhodlo: pozri si inzeráty, staršie crossky sú väčšinou Hondy CR, NIČ INÉ TOĽKÉ ROKY NEVYDRŽÍ!!!

to: Ivo 1
Chcem ti len poradiť, podľa obrázku máš Hondu CR a ja viem, prečo si ju zadrel. To isté sa stalo predchádzajúcemu majiteľovi mojej motorky, lebo riedil 1:40.
V servisnej knižke k CR sa píše: 1:28 a na pretek 1:25!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tot vsio...

2 PETO1: to fakt? to som este necital ALe neviem ci to bude tym,lebo som doteraz riedil 1:50 a teraz som presedlal z oleja TTS na Repsol full synetic a ten som dal 1:40 a hned toto Kamarat ma CR250 a riedi tiez 1:50 a pohoda...Dik za radu,asi to budem davat 1:30 nech si ju setrim.Zistil som ze som ju nezadrel ale rozsypala sa mi kluka(loziska),ale dovod bola chudobna zmes

2 PETO 1: vydržia aj iné len sú málo jazdené