Kto vie poradiť zo svojich vlastných skúseností "výhody a nevýhody" týchto strojov.Čítal som tu nejaké recenzie a neviem sa rozhodnúť,ktorá je lepšia.Babo raď . .Mám prečítaných zopár časopisov a neviem sa rozhodnúť,ktorú si zaopatriť.Chcel by som to vymeniť za Yamahu Virágo 535.Po 4000 Km mi už nestačí.Chcel by som niečo komfortnejšie.Díky a hoďte link.

TA je viac terennejsia XL je viac turistika
TA zere menej XL viac
TA ma vypletane kolesa XL nie
TA je o 44 kil lahsi bez naplni ako XL co je tiez dolezity ukazovatel, obe su dost vysoke motorky takze by si nemal byt malej postavy a subtilnejs... vaha a vyska varadera by mohli byt pri teba problemom hlavne pri manevrovani pri nizsich rychlostiach...

moja rada ak sa nechystas robit nejaku velku turistiku a rad prejdes aj nejakym terenikom TA je dobra volba

ak si naopak potrpis na vykone, nevadi ti ze varaderko vie byt aj smadne a chces robit vaznu cestnu turistiku kup si XL (pozor netvrdim ze vazna turistika sa neda robit aj na TA)

raptor: fuha.. nejako si sa nam rozbehol

raptor, to kolko si tak Varan vypyta? Nejak same staznosti pocuvam, z viacerych stran, na ich spotrebu. To aj VTRka je teda smadna? ALebo je to len nejak zle sprevodovane?
Transalpov som mal viacero, Varany vzdy len pozicane na chvilku, takze som spotrebu nesledoval.
Mne Varadero nejak nesadlo, neviem, proste len tak otazka pocitu. Zato som bol zamilovany do Cagivy Navigatora.

copy ak robis zle tak cez 10 hravo
novy varan ma o nieco nizsiu priemernu spotrebu oproti staremu (0.7-0.8 l podla jedneho majitela)

co viem ja tak VTR je DOST smadna motorka ale osobne skusenosti s nou nemam

navigator??? hmmm si zamilovany pre vzhlad alebo parametre alebo preco?

Coo? 10 litrov?? Uff.. dost...
teda ak nemyslis ze konstantnych 200 km/h, potom je to aj malo
navigator je TL-kovy motor v takom prijemne malom rame. k tomu dobre tlmice a brzdy, sedis si V motorke, nie NA motorke, je to taky supermotard skoro, a pritom fajn na cestovanie (zas az tak maly nie je).

Varadero mi pride prilis take neohrabane. Vysoko tazisko.
Pozri obrázok

coolerman: raptor to vo svojom prvom prispevku absolutne dokonale vystihol..vyber to co ta viac laka..ak aj troska terenu tak TA ak chces komfortny cestny kriznik tak Varana

Chlapík z Hondy Predajne vravel,že Transalpy na sklad ani neprídu idú rovno na predaj.
raptor mne to tiež vychádza na TA .Mám pred sebou Svet Motocyklov/katalog 2006/ kde sú obe nafotené na TA píšu v kolonke + univerzálny zlatý stred v - ťažko niečo významné vytknuť.Na Varadera +neunaví Vás ani dlhšia cesta v - terén neobľubeje.Však pre zaujímavosť si prečítajte toto Honda VARADERO 1000 model 2003 alebo Honda XL 650 V Transalp 2004.

superflanker pozerám,že aj Ty máš Transalpa daj do pľacu poznatky,ktoré máš s týmto strojom. jjaro a Ty daj na Varadera síce v tom článku si popísal dosť zaujímavé postrehy,ale aj tak ak môžeš hoď link díky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (13.06.2006 9:12)

coolerman nech ta ON vyslysi!


inac ale raptor: poklona, na majitela najdokonalejsej motorky na svete si dost objektivny

No tiez by som sa pozeral na to, ci chces jazdit sam alebo vo dvojici. Ak by som JA jazdil sam, asi jazdim na TA. Ale kedze jazdime dvaja, objem nicim nenahradis.
Copy - Ty si necital Hergiho clanok? "...pri 150 km/h na diaľnici stiahne 10-13 litrov len taký fukot." Mam pocit, ze VTR papa o trosku menej, lebo ktori su pisal o cisle 6 a to na Varane nehrozi.

agressor jazdíme dvaja zatiaľ po strednom Slovensku.Potom sa uvidí keď bude nejaké iné moto.

Pozrel by som sa na to tak, že čo od motorky očakávaš.

Transalp:
* ľahší, vhodný aj do terénu
* príjemná spotreba
* Pre jedného pohodlný, vo dvojici už je to horšie. Myslím ale že oveľa pohodlnejšie ako virago.

Varadero:
* Vynikajúce pohodlie pre dvojicu, na dlhé trasy
* V teréne tažký, plus kolesá odlievané
* rátaj z vyššou spotrebou ale solídnym výkonom

Mne osobne sa varan aj páči, ale čo mu nikdy neodpustím je spotreba. Jednoducho to na turistickú mašinu nepatrí... Možno som škrob, ale nechápem prečo by som mal jazdiť za 10 litrov, keď pri rovnakej dynamike jazdím za 6. Okrem toho ja robím na každej motorke skôr vysokú spotrebu. Nerád sa obmedzujem a rád si zajazdím. Nechcel by som jazdiť s pocitom, že si poriadne neotočím rukoväťou lebo ma to bude veľa stáť.

Inak neuvažuješ nad 650 vstromom... Má dobrú povesť, veľmi nízku spotrebu, ale je tiež len "cesťák".

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (13.06.2006 10:19)

coolerman: ja som sa s tymto problemom boril presne pred rokom..mal som zalusk na Afriku chcel som vsak motorku novu a tak Afrika z hry vypadla.Potom uz zostaval len jej vacsi a mensi brat...kedze mam rad prirodu,lesne cesty a pod.vyhral to TA.pretoze Varan by si polozil na kazdom druhom vyjazde mimo polnu cestu...vsetci co pisali vyssie hovorili velmi objektivne..Varan bol moj sen odkedy ho zacali vyrabat.pre teren som vsak chcel afriku a ked nic z nej tak to istil TA...tie casaky co si cital..myslim ze ho ohodnotili objektivne..je to proste absolutne zlaty stred a dokonaly kompromis cesta-teren.
Co sa tyka skusenosti s nim...spotreba do 6 litrov aj pri rezkom tempe aj s terennou vložkou,
slabsia ochrana proti vetru-dokonca nepomohol ani vyyssi (14cm) plexi stit-stali huci do prilby..este by to chcelo cca10cm deflektor a mozes jazdit aj s otvorenou prilbou.dalsim nedostatkom je pri vyjazde mimo cestu seriove obutie ktore smyka aj na trave...a s pohodlim spolujazca? ak mas ladvinku cca nieco okolo 50kg ako ja..bude mat miesta az az, a TA ani nepociti ze vezie okrem teba aj nieco navyse...proste pri vybere sa riad len tym ci chces aj teren alebo len surfovat pohodlne krizom krazom..obe su vsak super masinky
Este som zabudol..motivujucim faktorom pre kupu TA (ak ides do funglovky) je aj cena..co das naviac za Varana tak mozes vyuzit na bohatu turisticku vybavu
A co sa tyka toho skladovania TAcka..s tym mam podobnu skusenost..vacsinou ked pride TA do predajne uz je dopredu objednane..takze ak budes chciet nabehni tam,povedz aku farbu a oni objednaju..ja som cakal na ciernu vyse mesiaca

Upravené 2 krát. Naposledy upravil superflanker (13.06.2006 11:08)

agressor: tak teraz sa ti uz ani necudujem, ze sa ti nechcelo ist len tak na otocku do BB a naspat.. ked citam o tej spotrebe.

coolerman: s Transalpami mam bohate skusenosti. v 1998 sme si kupili naraz 4 kamarati vtedajsie XL600V, a este dalsi kamarati podovazali nejake jazdene. 8 kusov dokopy. Transalp je tak vychytana motorka, ze neviem o jedinom technickom probleme typu loziska a pod. Nic, len menit olej a filtre (a gumy, retaz a lanka, samozrejme). Jeden z nas ma na nej skoro 100 tkm teraz, dalsi ju predal asi so 45 tkm a isiel do novej VFR 800.
Ja som predal moju 600ku v 2001 a isiel som si do Nemecka pre novu 650, iba kvoli zopar vylepseniam a designu (motor je cca to iste vykonovo, 600ka nemala katalyzator, 650ka ma).
Po Bratislave + obcas vyjazd do lahsieho terenu (bacha na plasty, lacne nie su) + vikendova turistika je to idealna motorka. Jasne, ked ides 1000 km trasu, tak by to chcelo viac vykonu nez tych 50 koni, resp.55. Ale 140 sa da cestovat aj nabaleny so spolujazdcom, a uprimne, kolkokrat do roka tak pojdes?

superflanker - co mu mazes med okolo huby? 650 je furt len 650, ci to je TA, Vstrom alebo aj neviem co a pre dvoch to je slabe - casom to kazdy pochopi.

Neviem, co mate vsetci s tou spotrebou na Varane. Je pravda, ze by mohla byt aj nizsia. Mne sa vzdy pohybovala okolo 7,5 a to sa este zvladnut da (pri celej nadrzi zaplatis o stofku viac ako pri spotrebe 6,5). Ak som dokonca jazdil z "lahkym" plynom, tak sme dvaja nabaleni isli pod 7L, a ked som to vytocil poriadne, tak spotreba bola skoro 9, ale nikdy nie viac. Tusim len na okruhu, ale tam Varan nepatri takisto ako do prirody

Odporucam ti TA, nikdy som na nom nesedel ale podla toho co pisu ludia a co pises ty mi to pripada, ze ti to bude stacit, a ked nie, tak buducu sezonu kupis Varana

Ja sice mam Africu, ale ak by som mal menit za nieco väcsie tak by som rozmyslal aj nad Apriliou Caponord a KTM 990 Adventure.

Coolerman jeden z kompromisov viac na cestu ale väčší výkon je Suzuki V Strom 650, pohodlná turistika. 67 koní TA má iba 53 takže vo dvoch to pôjde lepšie ako na TAčku.
Výkon sa ti vždy zíde.

coolerman: snad absolutne vsetko o Transalpe najdes na deti-ho stranke www.ta-deti.de/ta/index.html . Je to ale v anglictine.
takisto v anglictine je diskusne forum www.transalp.org.uk/phpBB2/index.php

Ak vies nemecky, tak na webringu www.transalpia.de/webring.htm je mnozstvo stranok jednotlivych majitelov (TA je v Nemecku mimoriadne rozsirena motorka). Transalp ma v Nemecku aj klub majitelov: www.transalp.de/
"Dialkovi jazdci" na Transalpoch, co chodia jazdit do Maroka a pod., si na svoje pridu na www.adventure-enduro.de/motorrad/transalp... a dalsia stranka pre vsetky V2 endura (Transalp/Afrika/Varadero) www.twinduro.de .

Ja som vsetky info cerpal odtial, ked som nieco potreboval. A ked som nenasiel co som hladal, tak som tam pridal prispevok a hned boli odpovede. Transalpovska komunita v Nemecku funguje skvele.

take Maroko alebo Alzir je aj moj (zatial) nesplneny sen

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (13.06.2006 13:09)

Díky všetkým,ktorí sa zapojili do tejto diskusie.To som teda nečakal taký ohlas na to,že som to dával o polnoci a ráno som bol z toho milo prekvapený,koľký na to reagovali.Ja si myslím,že každý má svoju pravdu,každý si odsedel na TA alebo Varadere svoje Km a dáva sem svoje pocity z tej ktorej moto.Chcem len upozorniť,že okrem spomínaných strojov na nič iné nereflektujem.Potom sa ozvem ku každému,ktorý sa pripojili do tejto diskusie.Toť vsjo

copy Tvoje stránky ma zaujali idem ich poprezerať a čosi aj počítať mám Translátor a na tú angličtinu to stačí niečo si domyslím no a germánov to tiež prekladá ale každe desiate slovo tam už ani domýšľanie nestačí

to co napisal superflanker o TA je svata pravda , len ku tej jazde nad 1000km ...vykon mi nechybal , skor ochrana proti vetru na prilbe .
Velkou vyhodou TA je jeho obratnost v terene , teda musis to aj vediet , ale ak mas nejaku tu fizicku silu a mas tam stuplove pneu , da sa celkom slusne aj v terene zajazdit ,typu smykom do zakruty ,mensie skoky a podobne veci .

Je to univerzal , na ktorom kludne za jazdy napises sms-ku kamosovi , alebo precestujes vsakovake zakutia viz. [ moj cestopis motoride.sk/?R=turistika&S=bane]

Pred 2 tyzdnami som bol v Brne na okruhu a priznam sa ,ze ma tam na Transalpe jeden manik obehol , a nielen mna !!

Varadero je na luxusne dlhotrvajuce cestovanie .

ps. ja by som sa starych Afrik vobec nebal

viezol som sa aj na Vstrome 650 , mal turist stit co sa mi lubilo , ale je to dost odlisna motorka oproti TA . Transalpisti povedia ,ze TA je lepsia a zasa Vstromisti ,ze VS je lepsi

kebyze som nekupil VFR tak mam Afriku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2006 14:12)

Teraz som z tohoto voľajako zmätený ako by povedal major Terazky.Mne sa osobne páči aj TA aj Varadero.Možno mi niekto napíše,čo toľko špekulujem.TA má malú spotrebu ale aj koníkov.Varadero má údajne vyššiu spotrebu ale o to viac koníkov.No a na zahraničnú dovolenku na moto sa zatiaľ nechystám na to mám auto.

Na to na co je Translap stvoreny mu koniky vobec nechubaju ! ide o celkovy priebeh a beh motora a sprevodovanie ...

napisal duggo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2006 14:17)

S transalpom sa da vselico prejazdit. Vyhrabem CDcko s fotkami z r. 1998-2002, mozno si niekto pamata, ze som mal aj stranky o Transalpoch vtedy.
Podobnych fotiek mam more:

Pozri obrázok Pozri obrázok
Pre rypacov: toto nie som ja na fotkach, to su fotky z netu. Ale mam podobne, napr. zo zahorackych pieskov.

Napriklad motokrosova trat v Pezinku - tam sa TA celkom chytal. Samozrejme prezut by to chcelo. Na stuple.

To s Varanom nezazijes. Alebo ano, ale za cenu ovela vyssiu (spotreba), a s vacsou namahou (vaha motorky. vyska sedla, postoj v stupackach).
Na druhu stranu, s TA zas nezazijes maximalku 180 a viac, a zrychlenie 3,5 s na stovku, ako s Varanom.

Upravené 5 krát. Naposledy upravil copy (13.06.2006 14:34)

čau, ja som mal Transalpa 600-vku, r.v.91, najazdil som na nej cca.40 000km bez poruchy a to už mala to čo za sebou, je to šikovná nenáročná motorečka, kludne ju v teréne otočíš okolo nohy, na asfalte dáš na zadné aj s frajerkou a o pohodlí asi tolko že ma nikdy riť nebolela a to že troch viac fúka ako na varane je zas vykúpené nižšou hmotnosťou a ovládateľnosťou. A v neposlednom rade je nízka obstarávacia cena oproti varaderu.

p.s.: a takej staršej afriky sa naozaj nemusíš báť...

manana

agrre: ziadne mediky okolo pusy chlape..objektivne veci...co je pre teba slabe?kedy zistis ze aha..prave tomu dochadza dych? 150 trvale to da s prehladom,naco ti je viac?daj mu stople a vyjde kam chces aj ked mas ladvinku akukolvek buchtu...ci ty na varane potrebujes aj poorat zahradku a potiahnut furu sena?beznemu cloveku co voli absolutny kompromis..teda z kazdeho rozku trosku jednoznacne TA..nie preto ze ho mam...ale uznaj ze Varan je jednostrannejsie zamerany ako TA

Na zaklade cisto subjektivneho pohladu by som ti poradil TA, pretoze sa mi paci viac. Keby som mohol povedat co by som si vybral ja z podobneho typu motoriek, tak by som ti to povedal ale teba to nezujima. Mimochodom som zaujaty

apropo spotreba... vymenil som rozetu za o 5 zubov mensiu a kombinovana mi vcera vysla 6.4l a to vobec nechodim na volnobehu

raptor skus este 5, ze co to urobi

tak to urcite nie
vcera som akurat testoval z henom a spotreba sla sice dole ale aj maximalka ale ta je mne ukradnuta... takisto uz nejde na zadne ale to ja takisto nepotrebujem... rozetu som vymenil koli spotrebe a zatial sa mi len potvrdzuje ze som spravil dobre...

Napadla ma este jedna vec. Ak si sviznejsie zamerany jazdec, pri predbiehani s nalozenou motorkou (Varan + 2 osoby + 3 kufre) pri 120km/h na 5tke s Varanom pohodlne predbehnes kamion za moment. Je to ako keby si porovnaval Octaviu 1,6MPi s 1.9TDi, na Varane je o dost pohodlnejsia jazda v rychlostiach nad 100km/h. Ano, aj s TA vytiahnes vela, ale motor nebude mat take pruzne reakcie...

raptor skus este o 10 a mozes sa vozit stovkou bez tankovania

copy jasne na primarnom kolecku 1 zub a na rozete 2

Superflanker: Precitaj si, co napisal Baso. ...prave o to ide. Ked ides povedzme s ladvinkou do kopca, tak jednoducho pridam a som vpredu. Nemusim pridavat, ked idem do kopceka a zase uberat plyn, ked idem z kopceka, ako na nizkej kubature. Spolujazdca na Varane v zmene vykonu jednoducho NECITIT. Nie je dolezita maximalka alebo podobne nezmysly, ale aby som sa nebal predbehnut zopar aut niekde v serpentinach na kopci, ked mam ladvinku - o to ide.
Ale samozrejme, ak chce niekto jazdit v terene, tak Varan bude asi o dost tazsi ako TA, rovnako sa s nim blbo manevruje na mieste. Ale - Coolerman, planujes jazdit v terene alebo chces len nieco pohodlne na cestu? To je ta zasadna otazka.

veru veru.. rezerva vykonu moze v kritickych situaciach zachranit vselico dolezite...

a okrem toho pri tej kope nedostatkov kt. vstromaci caponordisti GS-kari a KTMaci objektivne vycitaju staremu modelu varadera (5 rychlosti, vyssia spotreba atd.) pre mna bude mat najkrajsi vzhlad spomedzi velkych cestnych endur a najlepsiu ochranu tela voci vetru

btw. jeden moj kamarat ktory ma na strome odjazdene viac ako je zdrave povedal ze varadero ma lepsie brzdy (dual CBS) ako strom

manana vidim ze ty este stale zijes v jjarovych galantnych vymysloch...

skoda ze najlepsia motorka na svete neexistuje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (13.06.2006 17:53)

Transalp

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rado48 (13.06.2006 18:08)

agressor viacmenej na cesty v pohodovej rýchlosti.Inak čo sa týka obiehania aut alebo kamionov pri troške "drzosti" sa dalo obehnuť aj s Virágom ale musel som mať prehľad,čo sa deje pred tými autami.cygno a prečo si zaujatý sem s tým copy tie fotky sú dobréé a nehovorím o stránkach na ktoré si ma navigoval.duggo presne si vystihol na čo je TA stavaná mne ide práve o to aby som sa s tým dostál kde chcem.Mne až tak na rýchlosti nezáleží ale o manevrovaní s moto.Ide o to aby aj ľadvinke bolo dobre

agre: to vsetko je pravda..ale ak mu pojde o toto tak to moze uvazovat o sportovej turistike a nie endurku..btw kedysi som jazdil na Skode 100 a je to presne ako v pravidlach cestnej premavky-neobiehas kym nemas prehlad na vzdialenost na ktorej mozes bezpecne predbehnut...je pravda ze nejaka ta krizovka moze byt a potom tie koniky pomozu...ale to je slaby argument proti vsetkym protiargumentom...ale pockajme ako sa chlap vyjadri k jazde v terene..od toho sa vsetko odvija

rado48 hoď aj ty niečo pozerám,že maš tiež TA

endurka nechajte na pokoji

Coolerman:myslim ze uz mas dost informacii aby si sa rozhodol a zvlast po tvojom predposlednom prispevku kde spominas
1.manevrovanie
2.viacmenej pohodovu rychlost
3.predbiehanie len na bezpecnu vzdialenost
4.dostat sa kam chces
No ale uz koncim s mojimi nazormi lebo budem vyzerat ako nejaky dealer..vsetko tu uz bolo povedane

superflanker.. varadero ma s endurom spolocny mozno tak vzhlad, jazdne vlastnosti urcite nie


coolerman ako uz bolo spomenute kup si TA a ked to nebude ono tak ho predas a kupis si XL

raptor rezerva Ti je na prd keď máš pred sebou plechovku vo vzdialenosti 15m a v nej baba,ktorá si zmyslela pred cca 180% vracákom obiehať inú pomalú plechovku akurát som sa zmohol posunkom či jej jebe,keby som nešiel veľmi pomaly kvôli piesku na ceste tak som v nej.Lebo teraz cestári majú "unikátnu" techniku plátania dier.Po ich robote zostáva neskutočne množstvo zaasfaltovaného piesku po celej vozovke.Chlapak sa minulý rok vydrbal na strechu za Tisovcom išiel ako po hrášku.

raptor vyzerá to tak ako píšeš TA a potom sa uvidí,možno mi zas "prepne"

superflanker neboj sa a píš ďalej

coolerman ale rezerva vykonu je strasne fajn ked predbiehas a zrazu sa ti v protismere zjavi auto...

Raptor až na to,že nemáš kde uhnúť po pravej strane zvodidlá a zľava bláznivá ženská asi tak. Však som ju musel pustiť inak by som tu nepísal.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (13.06.2006 19:06)

raptor:a ja tvrdim nieco ine?pre mna varadero znamena pohodlie na ceste nie vyjazd do terenu

Ak chceš jazdiť pohodovo 80- 120 km kratšie trasy občas s enduro vložkou a občas dlhú turu jednoznačne transalp, pri týchto rýchlostiach nemôžeš na novom Varadere ktoré je 6 rychlostné ani šestku zaradiť. No môžeš ale bude kloktať.
Transalp je mobilnejší. Ak chceš jazdit denne 350 - 450km priemerkou 140km/h jednoznačne Varadero.
Ja mam ešte Transalp 6OO dá tých 160km/h ale načo.
Neviem čo je na tom pravdy ale má vraj byť nový Transalp 750 tka.

Ak sa rozhodneš napiš pripadne pošli foto.
Vela šťastných km

este ku tym brzdam na Vstrome 650 , boli citelne slabsie ako na TA , nech sa som mnou kto chce ako chce hada , aj ked vo velkosti boli skoro 2 krat vacsie ! DL650 ich ma rovnake ako DL1000

to ze je varan silnejsi ako TA je fakt pravda ! tak to uz nechajte lebo bude zasa prsat

Coolerman: Podla toho co pises tak ti bude TA stacit.Mám ho a som velmi spokojný.Od zaciatku sezony som na nom urobil 4000km ani neviem ako.Ked ho vyberiem z garaze tak ho neviem odlozit, je to hltac kilometrov.Nieje problem urobit na nom aj 500-600km za den aj ked urcite nie tak pohodlne ako na Varane, ale ak mas turistické plexi(kvalitne) ochrana proti vetru je potom vynikajuca (ja ho nemam ale mal som moznost vyskusat).Pred TA som mal Hornetu takze mi koniky teraz trochu chýbaju ale na turistiku uplne stacia aj vo dvojici ked nie si velmi narocný.Vládze aj s dvoma ako tu bolo pisane(aj ked mne osobne by este nejakých 20konikov urobilo radost).Suhlasim stym co pisal aj superflanker aj raptor to dobre napisal.TA je univerzalna masina, ked si ju kúpis tak budes prisahat ze nikdy nic ine nechces

TA

many3 potešil si ma ani nevieš ako díky
raptorovi díky
superflanker tak isto
awia jak by smet
copy čo ine dodať
duggo aj Ty si v tom
zabudol som na agressora sorry už som to momentálne napravil a ešte je tu aj baso
koho som vynechal nech sa ozve
inak aj ja som tiež od začiatku sezony najazdil zhruba 3000 Km a tiež neviem ako.Takže ste ma veľká väčšina presvedčili na TA presnejšie 99.99%.
Takže teraz kto má záujem o YAMAHA VIRÁGO 535 vo vynikajúcom stave nech napíše súkromnú správu.Podotýkam,že by ju bolo dobre najskôr vidieť a počuť.

Agre: kedže ja žene ukazujem aký som chlap pri iných príležitostiach, nemusím jej dokazovať mužnosť predbiehaním v kopci. A tak mi Transalp stačí

Coolerman: Moje skúsenosti: O kladoch nebudem písať, tie už boli spomenuté. (pružnosť motora, podvozok)
Zápor: malá ochrana pred vetrom. Nepomôže ani turistické plexi. Nechcem polemizovať s manym, ale jedna vec je ho skúšať (je nepomerne lepšie ako sériove) a iná s nim trvalo jazdiť. Všetok vzduch usmerňuje do oblasti prilby a tak to pri 120-ke poriadne hučí. Rovnako TA je stavaný a sprevodovaný na nižšie rýchlosti. Presne na terén, na ktorý je určený. Dokáže isť trvale aj 150, ako píše Superflanger, ale ani TA ani jazdec sa pri tom už necítia dobre. Preto záleží aj s kým budeš jazdiť. Lebo kolóne s litrakmi a chlapcami, ktorí radi otáčaju plynom nebudeš stačiť. A ešte vibrácie. Malé ale sústavné. Pri pálkach do 300-400 km si ich takmer nevšímaš, ale pri dlhších turistických jazdach su už únavné.

TA je skvelá motorka. Kedže neuvažuješ nad V-Stromom, a nechystaš sa do zahraničia, odporúčam. Nakoniec TA je žiadana moto a ak s ňou nebudeš spokojný, ľahko ju predáš. Kedže nevieš čo chceš, nekupuj novú. Zober jazdenú, pojazdi sezónu a uvidíš.

Inak ja som bral TA od chlapa, ktorý si kúpil Varana. A keď som sa s nim pred časom stretol, nebol spokojný a chce TA späť.

Pilgrim: vibracie? Na transalpe? Ved to je V2 a slape ako hodinky. Len si tak pradie ako macka.
AK chces vediet co su vibracie, tak sa povoz na jednovalci (Yamaha XT600, Honda Dominator a pod.) Potom ked presadnes na TA, tak ocenis rozdiel

Transalp je motorka, ktora si na pocudovanie velmi dobre drzi cenu. Napriklad: rocnik 4/2001, 4.700 km, za 4700 Euro. A uz je predana!. www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=all&sr_qual=EGN...

upravil som Ti ten link - moderator

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (14.06.2006 9:35)

Coolerman pretoze inklinujem k jednej konkretnej znacke a honda to nie je. Ja sa pravdepodobne nedostanem do dilemy ci varana alebo TA. Pre mna je to jasne v tomto druhu motoriek u mna vyhrava Multisrajda 1000. Pohodlie na ceste a prejazd terenom pre mna neznamenaju vsetko. Inak ak ti ide o pohodlie na ceste ja by som uvazoval o velkom GS. Ja mam motorku pretoze som trocha iny a nemam rad ak to co mam ja ma aj milion inych ludi. Ale pri tvojej volbe sa mi vidi TA ako zabavnejsia motorka s vacsim srdcom a charakterom.

Copy: mal som dojem, že to porovnávame Transalp a Varana.

Pilgrim: jasne. Ja len ze Transalp nepatri medzi nejak vyrazne vibrujuce motorky, Praveze je kludny jak elektromotor. Netvrdim ze Varan nie.

Varan kludny nie je.

pilrim - na to s tou muznostou radsej nebudem odpovedat, OK? Ja som kludny clovek...

Coolerman - netreba podakovat. A podla toho, co pises (ako pohodovo jazdis), Ti bude asi v pohode stacit aj TA. Uzi si ho.

copy:vyrazne vibracie tam niesu...moj zavibruje ked prekracujem 5 tis.otacok a potom ide zase kludne..a tuto kriticku hranicu ma pri 110-115km/h takze ked ides 90-100 alebo 120 absolutna pohoda..ale tak ako napisal pilgrim...ak urobis za den viac ako 350-400km..uz ti budu drncat ruky co si dovtedy ani neuvedomis..

www.tokyotolondon.com/

superflanker: drncat ruky? Vsak praveze TA ma riaditka ulozene v gumovych silentblokoch. Mne sa teda nikdy nestalo.

Copy tie vibracie je tam trochu citit, po dlhsej jazde to zacnes citit v stupackach aj v rukach (a mal som aj jednovalec KLR takze viem co su poriadne vibracie).
Pigrim dobre si to napisal a stym plexi budeme polemizovat ked vyjde to Polsko , ako som pisal mal som moznost sa previest na TA s turistickym plexi a mne sa zdalo ako keby tam bolo bezvetrie aj ked som takto absolvoval fakt iba par kilometrov.Vela zavisi aj od vysky jazdca.Mozno ze preto ze si dost vysoký tak ti aj turistické plexi odvadza vzduch priamo na helmu (mne to robi presne to originalne).

Copy: Koľko km denne si na TA jazdil? Lebo ja tie vibracie po 300-400km cítim, ľudia co va TA jazdili či jazdia turistiku sa o nich zmieňujú. Si naozaj jediný, o ktorom viem, čo tvrdí opak.

Pilgrim: ok vidim ze zabomysia vojna. Napriklad Mnichov-Ba som spravil len s 2 prestavkami na tankovanie. Ruky v pohode, horsie s krkom (prilba Uvex Desperado, aj ked som zhodil enduro stit z nej, tak stale mi v nej hlava klimbala).

Vsetko co som chcel napisat som uz napisal: TA 600 vibruje velmi malo v porovnani s inymi motorkami. 650ka este menej. Rajdy ma od vyroby ulozene v gume (maju volu). Ak vam brnia ruky, tak povolte tie silentbloky trochu, pripadne vacsie zavazia na konce. A vyhrievane rukovate maju vacsi priemer, alebo dobre su aj tie penove, ake sa davaju na horske bicykle.

Kua smoklil som tu jeden článoček a keď som ho chcel odoslať išiééél do r..i

A na toto čo poviete?img227.imageshack.us/img227/644/transalp7501tx.jpg

manana:Tvoj link už tu je len treba na to aj kliknuť a pozrieť si o čom to je 13.6.2006 8:46 ale aj tak Ti vďaka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (14.06.2006 15:56)

Kto vie niečo o tomto 750 Transalpe.Myslím,že tento je moja krvná skupina

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (14.06.2006 16:02)

Vzhľadom na úpravu motora pre Deauville sa dá čakať, že v skorej budúcnosti úpravou prejde aj motor TA. Možná to bude 750 so vstrekovaním. Ale tie kolesa? Nie!

Coolerman: Vyplazovanie jazyka bude na mieste, až keď tento TA bude stáť u teba na dvore.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Pilgrim (14.06.2006 16:14)

Pilgrim to máš pravdu.Ešte nejaký čas musí prejsť.A ten smajlík sa mi "podaril"sorry.Nechcel som až tak.

coolerman na fotomontaze sa nespoliehaj...
tiez som sa domylil na novej verzii varadera o ktorej som si myslel ze je to realita ale zial opak je pravdou

www.motoride.sk/?P=phorum&tema=offtopic&ID=152985

Pilgrim inak presne také TA ako máš Ty mám možnosť kúpiť.Tá istá farba.Veľmi sa páči.

duggo vec názoru

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (14.06.2006 16:27)

.... v tomto druhu motoriek u mna vyhrava Multisrajda 1000

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (14.06.2006 16:27)

raptor: teraz neviem posúdiť či je to fotomontáž,ale aspoň na tej foto sa mi celkom páči.

Červený nekupuj, lebo keď pôjdeme v kolóne, budú si mýliť vedúceho
Presne taký isty už nekúpiš. Môj je tuningovaný. Prešiel som zákrutu rovno (Jedna skupina nemajte strech, druhá radosť. Bolo to ešte minulého roku.)
Ten jazyk neber vážne a ak už budeš mať podobného krásavca, daj vedieť. Pridem závidieť.

Pilgrim farba tvojho sa mi tiez velmi paci, dokonca viac ako moja.A ten padaci ram na nej perfektne ukaze a urcite aj coto zachrani pri pade, ak by si sa ho chcel zbavit tak mi zavolaj

Pilgrim dobre keď ju kúpim dám ju hneď prestriekať aby si nás nemýlili Vedúci už som ale inde tak to mi nevadí hehe.Rád Ti prenechám tú funkciu.

Pilgrim:pozerám,že si tiež z Košicoch alebo okolia?Daj súkromnú správu.

Pilgrim - ...Prešiel som zákrutu rovno ...

Ak vies nemecky, tak hodnotenie od majitelov v Nemecku na ciao.de

Honda XL 1000 V Varadero
Pozri obrázok
plusy: Motor, vhodnost na dialkove jazdy, osvetlenie...
minusy: pruzenie (v original stave), spotreba
www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Honda_XL_1000_V_Varadero...

Honda Transalp 650 V
Pozri obrázok
5.miesto v sutazi "Najlepsie motorky na nemeckom trhu" - 1.miesto v hodnoteni podla spolahlivosti
www.ciao.de/ratings.php/RatingId/65395/showAll...
(pozn.:Varadero sa nedostalo do TOP 50)
plusy: super jazdne vlastnosti
minusy: zatial ziadne zname
www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Honda_Transalp_650_V__13...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil copy (15.06.2006 10:04)

Copy: aj ja ďakujem za linky na zaujimave stranky. Inak mrzi ma, že si si zle vysvetlil moje prispevky. Ja som len vyjadril svoje skusenosti. (Ma ich viacero vlastnikov TA) Na to, aké vzdialenosti si na TA jazdil som sa pýtal pre to, že TA ja všestranna motorka a niekto s nou jazdi hlavne v terene a teda kratšie vzdialenosti. To nebolo rypanie. Ak prejdes 50km v terene tak si podla mna vacsi frajer ako ked ja predem 500km po esfalte. Hoc rozbitom. A ak na tych fotkach hore si ty, tak skladam klobuk. Ale tie vibracie otravuju len pri dlhych jazdach.
Kedže ty si s tym nemal problem, necham si poradiť a skúsim experiment s povolenim uchytenia aj so závažiami. Mozná sa ti tu o tyždeň-dva poďakujem aj za radu.

Pilgrim: oki.
Sorry za to moje vytocenie sa ohladne temy vyjazd (a to sa ja nezvyknem nechat vytocit, som skor kludas az flegmatik, ale uz toho bolo moc- nie od teba, ale od ostatnych v diskusii - pomaly som si pripadal, ze ja som ten, co chce z pietnej akcie spravit jarmok, langose a kolotoce).
Vsetko v pohode, dame kofolu niekde spolu (na Duchonku ides)?

U mna ked som pred rokmi presadol z Cagivy Canyon na TA 600, bol prvy dojem nie ze vibracie v riadidlach, prave naopak. Zdalo sa mi, ze je snad povolene predne koleso, alebo makka pneu.
Az po par dnoch som dosiel na to, ze uchytenie riadidiel v gume je slabo dotiahnute. Pomohlo ked som to dotiahol "nafest"-tusim som to vtedy podkladal aj kovovymi podlozkami.
Dovtedy bola odozva od prednej vidly taka gumova (zakruty na Babe napriklad). Jasne, TA nie je urceny na brusenie stupaciek, ale jeden z nasej party (Bimbo) sa presne v tom vyzival

Na tych fotkach Transalp v terene, co som daval vyssie, nie som ja. To su foto co som nasiel na nete (google.com, vyhladat +transalp +offroad).
Moje fotky sa nachadzaju kdesi v nenavratne na mojom HD.. Ked chcem otvorit folder s nimi, vypise PC iba spravu: "C:/work/fotky_transalp nie je pristupny. Pristup bol odopreny." Poradte niekto ako sa k tomu dostat.. kto sa vyzna v PC..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (15.06.2006 11:17)

Copy cez čo si to vyhľadával cez " môj počítač "alebo cez totál comander

Cez totál comander si daj vyhľad len jpeg malo by Ti to nájsť

Teraz som to skúšal našlo všetko pod jpeg.A skús či to náhodou nemáš aj na "D"

copy: chod do adresara C:/work a klikni pravym tlacitkom na adresar fotky_transalp, vyber vlastnosti/properties a potom zalozka bezpecnost/security. Tam sa pozri kto ma pravo na citanie/read, ci si to Ty, alebo everyone alebo administrators. Ked si nebudes vediet rady, tak mi cinkni na mobil, cislo mam v profile.

tomxx, coolerman aj Crusader, ktory reagoval sukromnou spravou:
dakujem vsetkym za rady! Skusil som poklikat na tu zlozku, vypisalo nieco ze na ukazanie zabezpecenia nemam pravo, ale mozem prevziat vlastnictvo -- a tak som sa konecne dostal k starym fotkam. Tak tu je zopar z nich: fotky.azet.sk/jsAlbum.phtml?i9=fa7b1788bd11...

Copy tak to je brutál,Klobuk dolu,čo to dokáže v ťažkom teréne.

Copy ten"rybník alebo čo to je si hádam neprešiel??????Alebo hej.

Coolerman: to bolo na Zahori, ta bazina. Presli sme to, jasne Aj ked kamos s mokrymi botami - utopil motorku v prostriedku.
Pridal som este dve fotky do albumu, pozri si

copy teda vy ste riadny "pacienti" pozerám ako puk na to.

vcera som absolvoval nieco podobne ako copy na tych fotkach..TA sa drzal statocne a ja potom tiez ked som musel vsetko pocnuc retazou cistit od malych zrniecok piesku ktore vsetko brusili ako smirgel

Mal som transalp, dlhy cas aj africa twin, teraz jazdim varadero ale ak smiem radu daj na BMW GS.

faradero: dufam ze nie 650tku

superflanker 650 GS nie je zla motorka.... krasna spotreba a kto je menej narocny a nevadi mu jednovalec nema o com spekuluvat...