prosim vas damy a pani! chcem kupit nejaku zanovnu moto a zavazujem nad fazerom alebo hornetom. tym mam na mysli 600-vky. mohli by ste mi prosim posunut nejake skusenosti, postrehy, nazory, pripadne pre a proti?! staci kratko a vystizne. na nete, hlavne na ceskom sa ich hemzi hotova zaplava a hlavne hornetov.bud je ta moto tak ziadana alebo ju naopak nikto nechce...a vychadzaju aj nieco lacnejsie ako fz6.poradte skuseni

a nad akymi rocniky uvazujes?

mal som horneta r.v.2001 model S jednu sezonu..tak teda strucne motor vynikajuci je to bzuciak treba ho tocit ale vykonu ma dost co sa tyka jazdnych vlastnosti su super taky horsky prechod ako napr sturec tak tam sa snim vyhras..super ovladatelnost ta motorka ide do zakrut sama..da sa na nom aj cestovat ja som na nom otocil chorvatsko 1000 km za den bez problemov sice ku koncu to uz bolo utrpenie ale dalo sa to zvladnut.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wert (16.02.2008 22:39)

Ja mám Horneta 600F teraz - kúpil som 2004 minulý rok na jeseň, že to znovu po viac ako 20 rokoch skúsim na poriadnej mašine. Super mašina, tak ako písal wert. Je to ako frajerka do koča aj do voza. Poznám chalanov, ktorí na sršňovi chodia do Chorvátska a aj do Brna na okruhy, pričom teraz vravia, že keď budú meniť, tak zasa iba za Horneta - keď tak max. 1000ku. Inak premýšľam nad 1000RR, tak zavolaj - možno sa dohodneme.

na hornetovi som jazdil. Ma super posed, dobre sa ovlada, ale...Ale mal som cbr600. Motor v hornetovi je tiez z cbr600, no porovnat sa to nedalo. Uplne inak vyladny. Ak zacinas, tak v pohode. Fazer som nejazdil tak neviem poradit, ale mne sa osobne paci viac. Lepsie povedane FZ6.

Petino a bandita nexces?

Obe su vynikajuce motorky, ako bolo povedane aj do voza aj do koca, ja mam Fazer 2002 a sliape ako hodinky a aj toho vykonu je tam spoko, da sa s tym vyblaznit aj robit turistika, jazdil som aj na hornete aj na FZ6, ktoru som mal pozicanu a poviem ti, skor je to o dizajne, lebo obe sliapu paradne a neviem zeby niekto mal s nimi problemi. Kazdopadne si myslim ak si vyberies jednu ci druhu budes spokojny...

S Hornetom som taktiež nadmieru spokojný, velmo všestranná mašinka. Pri umiernenej jazde malá spotreba ale dá sa tomu aj poriadne vyťať a vyšantiť sa na nej. Ovšem Fazer sa mi dizajnovo viac páči a viac sa hodí na turistiku ohľadom štítu. Jazdné vlastnosti musia byť tiež veľmi dobré, ten rám musí byť tuhý jak sviňa. Čo som videl na jednom streetfighter shou na FZ 6, bolo prekrásne...normálne mi husia koža išla...
A keď porovnám motory- výkony aj krútiak podobné, ale FZ6 je tuším striekačka!
Takže keby som mal na výber z týchto dvoch parametrovo(km a celk. stav) a cenovo podobných mašiniek- tak asi FAZER resp. FZ6.
No kebyže sa ti naskytne dobrá kúpa na Horneta, určite neoľutuješ ani tú kúpu...je to na tebe...

Moj fazer r.v.2000 slape ako hodinky mne osobne sa paci viac ako novsie modely a ked horneta tak S-kovu verziu.

nerd: uvazujem nad 02, 03, 04. vies o niecom rozumnom??
wert: dik za nazor. tie horske prechody este zacas musia pockat, kym moto bude uplne v mojich rukach. inak nejake prechody uz mam za sebou, ale to bolo priamo horou chcem mat dobru spolahlivu moto po motorickej stranke a tiez aby aj ten dizajn nepokrivkaval a preto myslim, ze na moje vozenie a nejake pocestovanie to bude idealna trieda.
JohnyTN:priebezne mi daj vediet, ci je ta moto este u teba.ozvem sa a mohol by som prist pozriet.okruhy mi moc nehovoria, mozno casom.
diger1:fazer bola prva myslienka, bo som uz yamahu mal a bola super, sice enduro, ale...potom tam nejak vstupil hornet. a ako som uz spomenul aj ta cena je tam zaujimava.pekne hornety sa daju zohnat uz od 120tis.,pricomfazer je o nieco vyssie 135+tak uvidim, lebo aj na vystroj mi nieco treba.ale sak teraz si robim zatial prieskum.mna hlavne zaujal fazer od 04 s vyfukmi skrytymi, ale obe maju svoje osobitosti.hornetn zas posobi mohutnejsie...uvidim.este som ich nejazdil.
tibinooo:dakujem,ale uz som sa zameral! snad ta niekedy v nitre prekvapim na moto!ale dik za ponuku.
sidi24:dufam, ze budem spokojny! ja som na tie moto tiez nepocul vaznejsiu kritiku.len sa este bojim, aby predavajuci nebol nejaky charakter a nepredaval moto so skrytymi vadami...dnes je to jednoducho tak.budem si musiet ku kupe vziat skusenejsieho kamosa asi
vsetkym dik za nazory

polo: iste ze je to o subjektivnom nazore, co sa dizajnu tyka.mne sa ale ta fz6 paci viac od 04.ale tiez by mali byt s-kove polokapoty,tie su su fajne, ale este uvidim, ktory sa mi podari zohnat.nechcem urazit, ale skro osem rocna moto.ozaj sa to nikde zatial neprejavuje?

berobi: ja som zhruba podobneho nazoru.tie moto su na vahach dost vyvazene si myslim. a ked si nacal tu spotrebu, pozrime aj na nu! aku ti vie urobit tak priemerne. teraz nemyslim nejake besneniie,ale take rezkejsie sport-turisticke tempo??dik

jedine 2 veci,ktore som ja postrehol boli tie,ze na fz6 som bol viac "naskladany" na moto .. na mojom hornete mam tym padom lepsi posed a aj nohy na moto su prirodzenejsje .. ale zase fz6 je pomali ako bicykel,ked sa s nou naklanas na mieste (-: ,,kdezto hornet,tam uz tych 200kg s naplnami dost citis (-: ale pritom su vahovo skoro rovnake, fz6 je asi lepsje vyvazena (-: ..ale chybu nespravis ani s jednou,ak do nej pojdes .. a aku verziu planujes? "S"kove,ci "N"kove?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil drbnuty (17.02.2008 12:58)

ak sa jedna aj o cenu, tak ber hornet. Porovnatelne stroje, jeden by povedal ze su to sestry, len cena je ina.

drbnuty: nie ze by som ti tym nadaval ! planujem, planujem...mne sa lubia s-kove,ale tam sa da narobit aj vacsia skoda.nechcem malovat certa na stenu,ale vselico sa moze stat a ratat s tym musim, tak sa radim po vsetkych strankach a rozhodujem sa.nema to ,,naskladanie" na fazeri nieco spolocne s tvojou vyskou? ako si vysoky, ci biometricke udaje neposkytujes?!

mam cca 182cm (-: .. ja mam Nkoveho horneta a na tom to male plexi ..a pomaha dobre (-;

obe motorky sú malé to je bez diskusie...zrejme boli robené pre deti do 170 cm...ale to nevadí,...naskladal som sa na ňu ja s mojimi 193 cm, tak sa to podarí každému...

nad kapotovanou verzou som ani na sekundu neuvažoval, pretože sa mi vôbec, ale vôbec nepáčila....

ked si pred seba postavím tieto dve motorke jednozčne u mňa vyhráva hornet....keď sa budeš pýtať, že prečo, odpoviem ti "lebo".

HORNET

ak by som si mal vybrat, tak aj ja si vyberiem horneta. Ale len N. Ale zasa ak by to bol FZ6/2005, tak jednoznacne FZ. ALe len koli tomu, ze sa mi viac paci.

PEPER-Raz mi smykala spojka ale po vymene pritlacnych pruzin[cca 500sk] to prestalo no a pravidelna udrzba-olej,sviecky, filtre, retazovy kit,pneu,synchronyzacia karburatorov a nevytacat studeny motor.A musi ist.

peper: spotrebu ako určite vieš ovplyvňuje veľa faktorov- od počasia, počtu studených štartov, obsadenosť moto, štýlu jazdy, typu a zjazdenosť pneu, najazd. kilometrov, mestskej premávky, až po druh natankovaného benzínu ešte aj rôzne kufre alebo štíty a oblečenie ktoré ovplyvňujú aerodynamiku. Jeden môj údaj- 273 km na plnú nádrž, tj 18 L pri rôznom spôsobe jazdenia do 160 km/h, niekoľkých studených štartoch, kombinovanom osadení 1-2, s plexi bez kufrov a benzíne zo Slovnaftu BA 95. Samo pri veľkom sebaovládaní to môže byť aj lepšie a pri výrazne športovej jazde ledva 210 km, čo je okolo 8,5 l/100 km.

O Fazery spred roku 2004 by som ani neuvažoval, to radšej zober Horneta aj to po facelifte od roku 2003. A tie sa tuším už v S-kovej rade ani nevyrábali. Ekvivalent- CBF 600.Zober si na vedomie, že dobré kusy Fazera stoja oproti FZ6 (bez štítu) aj o 15 tisíc viacej (ročníky 2004 a vyššie). A FZ6 je v priemere drahší oproti Hornetu asi tak ako sa tu popísalo.

LuboooS- ja mám presne 170 cm, teraz sa neviem kam zaradiť- som dieťa alebo už dospelák?

chlapci dik za nazory!!
berobi: s tou spotrebou si mi trocha otvoril oci. ja som mal taku utkvelu predstavu, ze spotreba sa pohybuje okolo 6 litrov. mas pravdu, ze ju ovplyvnuje mnoho faktorov.ale tych 273km/18l je celkom este znesitelne.

peper: ja som spravil na nejakých 16 litroch (ešte tam bol liter aj niečo....cca 336 km ..t.j. 4,8 l na sto...točil som to max do 5 tis.

Doplnenie:

Podotýkam, že vo dvojici....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil LuboooS (17.02.2008 17:49)

Ako som písal- rozum v hrsti a môže vyjsť vynikajúca spotreba, viď príklad. Ja niekedy s radosťou vytočím aj do 10 tis. Preto som písal realne na peperovu otázku: take rezkejsie sport-turisticke tempo: okolo 6,5 litríkov. Mal som aj ja nižšiu spotrebu, ale to som sa len kochal krajinkou pomalou jazdou. A...hral pri tom karty...

Honda CBF 600 S - slabsia verzia horneta, super veterny stit, design tiez ujde. Spotreba v rozsahu 5 az 10 litrov na 100 km, podla stylu jazdy. Cenovo su v rozsahu 150 - 200 tis.

peter: jasne a stručne, mám Fazer r. 2001 dva týždne, najazdil som asi 7 km, neviem Ti poradiť, ale držím Ti palce

lubooos:same pekne ciselka tu zacinaju vychadzat
berobi: ...ze karty hral
sonny:vdaka, ale uz mam predstavu.len ma mylis
kiko11:dik, potom si budeme vymienat skusenosti

viac sa mi páči hornet

Ja mám na Fazeri r.v.98 odjazdené 3 sezony a som s ním maximálne spokojný. Je to vhodný stroj ako na turistiku, tak aj na športovú jazdu. Mne sa Fazer jednoznačne páči viac, ako Hornet S.

Ešte k tej spotrebe: Išli sme na dovolenku na Terchovú po dialnici aj 160 km/h a spotrebu som mal 4,8 litra na 100 km. paráda. Pri športovej jazde som nemal spotrebu väčšju ako 6,2 litra na 100 km.

redtwins: mas pravdu moj fazer ma tiez krasnu spotrebu..dokonca do 120 viem zajazdit aj 4,5 a sportova jazda zoberie tak pod 7 a plny kotkli bohuzial aj 10,5

ja som mal moznost jazdit na obidvoch.horneta ako prveho som vyskusal.bol som spokojny.ale po odjazdeni jednej sezony na fazerovi som mal zmiesane pocity pri opatovnom sadnuti na horneta takze u mna fazer! ja mam 2003 a 21tis km nabehane a uplna spokojnost

čo sa týka spotreby, všeobecne platí to čo písal berobi...

redtwins: až sa mi veriť nechce.... ... moja dvojročná motorka pri športovej jazde s prehladom zhltne 8,5 l/100km

LuboooS- ten ročník 2005 je už striekačka?

berobi: nie, nie je..až ročník 2007 ma striekačku...ja mám ešte aj manuálny sytič, čo už 2006 nemá.

Neviem koľko máš najazd. km na Hornete, ale máš vynikajúcu spotrebu. Síce ani ja sa nesťažujem, pretože pri 29900 km na tacháči tých priemerných 6,5 by som vedel ešte okresať ale väčšinou jazdím vo dvojici a často mi nedá aby som nevyužil potenciál motora. Tým nechcem naznačiť, že jazdím zbesilo ale využívam takmer celé otáčkové pole a rád si zašprintujem. Proste cítiť že to má aj silu a ťah...Maximálka ma až tak neťahá...
Ešte by som mal otázku: aký máš počet zubov na rozete?
Mne sa nezdá moja, bo má 41, a to na Bike-Datenbank LOUIS uvádza originál 15-42
Díky

Motorka má všehovšudy 18200 km. Dlhšie trasy jazdím rovnako v tandeme. Ja to však nevytáčam a tam bude ten rozdiel v tej spotrebe...štandardne do tých 6 tis. viac to nie je nutné...ja aj moja priatelka oblubujeme kludnú jazdu. Občas si zašprintujem, ale iba sám a vtedy to vyletí na spomínaných 8,5 l/km...ten priemer v mojom prípade by som zaokrúhlil na 5,5-6 l/100 km.

Inak ak by si chcel cítiť ten pravý záťah tak to doporučujem nejakéko motardíka, napr. také KTM 950 SM .... ... dlhšiu dobu si na neho brúsim zuby....no uvidíme uvidíme.

Bohužial ti neviem poradiť s tými zubami....naposledy mi žiaden netrhali..... ale nie, fakt som to nikdy nepočítal..ale ak budeš chcieť tak cez víkend zajdem do garáže a porátam to.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil LuboooS (18.02.2008 15:30)

Berobi kedˇmáš v zadu o jeden zub menšiu rozetu ako originál (dlhší prevod),tak by si mal mať aj trocha nižšie otáčky t.j. i spotrebu .

Ja osobnu skusenost so spotrebov horneta nemam ale kamos horneta mal rok 2001.....
Spotrebu najmensiu mal 6.7 litra a to isiel pomalinky podla prepisou.... Ale ked isiel sviznejsie plna nadrz po rezervu necelych 160km.....Jeho hornet by zozral aj jeho jeby sa slabo drzi rajdou
A cital som aj recenzie a aj tam pisali ze 150km sviznou jazdou a rezerva.... idem kuknut nejaku recenziu a hodim ju sem...

SUZUKI GSF 600S - Bandit, YAMAHA FZS 600S - Fazer a HONDA CB 600S - Hornet

Pri tvrdej jazde na Hornetu z roku 1999 sa kontrolka rezervy rozsvietila už po 130 km. Pri rovnakom tempe model 2001 vydržal až k 160 km hranici


Nove mozno uz tolko nezeru ale starsie modeli hej....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Truhliik (18.02.2008 16:18)

k tej spotrebe, moj Fazer ani pri sportovej jazde nesiel nad 8 lirov a priemer sa mi toci okolo 5,5 l na 100 a jazdim casto aj v tandeme ... a peper FZ6 su uz striekacky a dizajnovo si myslim ze Fazer ma navrch...u mna Fazer vyhrava

sidi24: dik, asi idem do toho fazera predsa, ale chcem 2004, bo na viac nemam. a podla toho co som sa tu docital, tak ta 04rok striekacka este nebude asi

Práveže Fazery sú od roku 2004 už striekačky, čo je veľké plus oproti Hornetom. Ak sa mýlim tak ma niekto opravte.

Jednoznacne Hornet....

Truhliik mno s tou spotrebou: predminuly vikend sme sli na vylet /ba,gabcikovo,samorin,ivanka,ba/.. dal som plnu nadrz.. a nabehal som cca 230km a stale v nadrzi benzin zblnkotal .. jazda dost svizna,mjestami okolo 220 /ze jihiro,a pegox (-:/ .. realne by som na ten "zblnkot" dal este aspon 20-30km.. a to rozbehy boli skoro vzdy plne kotle .. moj hornet je '99 /ps: jedine,ze by bol pokazeny merac kilometrov,co njeje (-:/

kup fazer 1000 alebo hornet 900 a vybavene tomu ver

truhlik a nepomylil si tvoj kamos horneta stym zetorom co mas v profile a jazdil na tom?

Mam FZ06 ročník 04 striekačku. Spotrebu mám v priemere 5-6 litrov pri svižnej jazde. Raz sa mi podarila neuveritelná, skoro skútrová spotreba 3,5 litrov, keď som sa vliekol za CB 250. Podľa mňa má ročník 04 ešte stále súčasný moderný dizajn. Fajná mašinka...

wert: no moze mat pravdu s tou rezervou .. lebo tje starsje hornety maju 16l nadrz.. no z toho 6l je rezerva.. ale ta ti neblikne,teda ti ju manualne prepinas (-:

Jednoznacne Fazer! Cena sympatickejsia, agresivnejsi vyzor a hlavne zacali skor so striekackami, co je oproti Hornetom vyhoda

to berobi: ta rozeta ma byt od vyroby 42zubov
to LuboooS: rocniky 2005 a 2006 su na vlas rovnake (teda tvoja a moja... , takze striekacku ma Hornet 6ka az od roku 2007(ten novy), takze aaj moja ma manualny sytic...
K tej spotrebe, ja osobne som nemal mensiu ako 5L a väcsiu ako7L -je pravda ze na okruhu som este nebol...

mirisko: mal som za to že 06 ma už automatický sytič..ostatné rovnaké

minerva: striekačky majú v lekárni :D .. a k tomu ostatnému to je samoška vec názoru, mne sa zdá byť hornet dravejší...i keď kupovať si motorku, podla toho či ma agresívnejší dizajn...hmmm no povedzme...

K tej rozete- už som sa obával, že mám už vyťahanú reťaz (hriadeľ kolesa na hrane červeného poľa) i keď mi bývalý majiteľ tvrdil že je nová. Nechápem, prečo volil menšiu rozetu. A možno ten jeden zub je aj takmer zanedbateľný, a možno je na výhodu na turistickú jazdu...Každopádne by som vyskúšal rozdiel.Ozaj, nemáte niekto použitú ale ešte schopnú 42 zubovú rozetu?

LuboooS - priame vstrekovanie ma nesporne vyhody v spotrebe,v lepsom vykone, v spolahlivosti pri startovani...tak neni o com
No a co sa tyka dizajnu, autor clanku chcel vediet nase nazory

jednoznacne Fazer...

minerva:presne tak! vase nazory, preto som stale v pozadi a citam a nieco si z nich aj beriem
dik vam

minerva: 1. spotreba závisí od štýlu jazdy, ak sa však chceme baviť o desatinkách tak áno, vstrekovanie je úspornejšie, 2. neviem odkial máš informáciu o vyššom výkone pri priamom vstrekovaní, avšak 100 % výkonu využiješ možno na babette v ostatných prípadoch nereálne, čiže toto je pre mňa absolutne irelevantne, 3. dovol aby som sa pri poslednej poznámke zasmial :D:D:D:D .....ok už mi je lepšie

No,tak nie je to iba moj nazor kym nieco napisem,overim si to...

LuboooS OK plný súhlas. Šak Honda né

LuboooS - 1.Ci jazdim pohodovo,alebo agresivnejsie,spotreba sa konstantne pohybuju okolo 5l/km, kdez to ty pises,ze ked tomu vytnes,mas s karburatotorm okolo 8l/km.
Vyhodou priameho vstrekovania je dosiahnutie vyssieho vykonu a tociveho momentu a sucasne dosiahnutie nizsej spotreby.A to nielen "par kvapiek"
2.Vela motorkarov vyuziva svoje moto na maximum a urcite nemaju babety...
3.Pri startovani nemusim nic nastavovat,je jedno ci je chladno alebo +30stupnov,ziaden sytic, vsetko riadi predsa riadiaca jednotka
Ale ved je super, ze si spokojny s moto.

Vstrekovanie na FZ6 ma jednu zlu vlastnost. Je strasne citlive pri prechode zo zavreteho plynu do otvoreneho. Najazdil som s nim 10.000 km a stale to nemam celkom v ruke. Mozno som len babrak, ale pisu to aj v recenziach.

Kazdopadne s tym startovanim je to fakt bezproblemove a po troj-mesacnej pauze v nevyhrievanej garazi to chyti na prvy tuk.

Ak chces polokapotu nie je o com - Fazer. S tymi nakladmi po pripadnom pade to nie je take dramaticke - vyskusal som. Predna maska stoji sice komplet cca 12.000 Sk ale sklada sa z piatich samostatnych dielov - ja som z nich menil len dva.

Minerva kdezto tebe ked sa pokazi vstrekovanie niekde na ceste, tak mozes motzorku hodit do priekopy, kdezto ja mozem rozobrat karburat a ist dalej...

redtwins bud nevies co je sportzova jazda,alebo nevies pocitat a zrataj si este raz obejm nadrze a prejdene km,heh..Ja som mal nanizsiu spotrebu asi 5,5, pris sportovej jazde okolo 10l


No motor maju obidve takmer rovnaky, takze by som vybral jedine podl vzhladu Hornet...Ale skor ani jednu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (20.02.2008 20:07)

ja mozem rozobrat karburator a ist dalej bez karburatora.

hehehe :D:D:D wert tomu nasadil korunu

neviem, či by som na ceste rozoberal karbíky, ale však každý sme nejaký

minerva, vela motorkárov využíva motorky na 100% ?? :D .....aaaa ešte žijú?
poviem ti tak, že ja som nemal s hondou pri štartovaní nikdy problém. chytí na prvú šlehu, či stojí mesiac, alebo týždeň.

Aby sme sa pochopili, ja nechcem spochybniť výhody priameho vstrekovania, ale ak si tvoje argumenty porovnám s mojou každodenou realitou, musím oponovať.

Navyše ty zrejme porovnávaš s vašou motorkou, ktorá ma špičku otáčok niekde pri 6 tis, ale mňa by možno zaujímalo, ako sa to chová pri 10-11 ris rpm, no a potom sa môžeme baviť o spotrebe....ešte raz hovorím nehádam sa, iba diskutujem. Len dodám, že pokial mám dobré informácie, tak priame vstrekovanie je úsporné hlavne v presnom dávkovaní paliva a v podstate minimálnej spotrebe pri uzavretí rukovete plynu (napr. ked sa ide dolu kopcom), kdežto karbíky púšťajú palivko = teoretizujem

A tým nastavovaním zrejme myslíš posunutie páčky sytiča..čo? Tak to je fakt minimum, i keď pripúšťam, fajnšmekrovi sa to určite hodí. No a nakoniec, ak je vonku +30 sytič nepoužívam a ak tak minimálne.

JohnyTN:

Ty Peper, kukni LuboooS -ovi do profilu aké kočky sa dajú chytiť na Horneta. Ja na tvojom mieste by som neváhal ani sekundu nad Hornetom - teda ak nie si ženatý (a šak to vlastne neni telesná vada)

No veru..peknucka...

LuboooS - plusy priameho vstrekovania,ktore som uviedla platia vo vseobecnosti,tvoja kazdodenna realita nemusi byt kazdodenna realita kazdeho motorkara
Nasu moto s Hornetom neporovnavam,kedze su to uplne odlisne typy moto (uz len v tom,ze XT ma max.vykon prave v tych 6000otackach)

Moj nazor v tejto diskusii je,ze som za Fazer oproti Hornetu, nic viac,nic menej...neber to osobne

Ty Minerva, teraz si zaťala hlboko do živého až som sa normálne nasral, keď takto kydáš na Sršňa.
Nie Minerva šak funny né? Neprežívaj to tak veď je to úúúúplne jedno. Keď už máme to tú demokraciu

Aaaaa, ja nekydam

minerva: neplatia

LuboooS - ano, priame vstrekovanie je vlastne blbost

Ja som pokukoval po Fazeri 04. Ma tusim motor z R6 a rad sa necha vytacat. Uz som bol v podstate rozhodnuty, ze beriem Fazera. Je to krasna motorka a co sa tyka vykonu, tiez som nepocul nic zle. Moj problem bol, ze vsetky Fazery 04 co som nasiel na nasom trhu mali najazdene okolo 55 000 km. Nie je divu, ved je to turisticka motorka. No pre mna to je vela. Velmi vela.
Nakoniec rozhodlo moje mlade srdce a mam co mam. Je to r.v.2004 a ma asi 5600 km. (mam ju 2 tyzdne...)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil samko1 (20.02.2008 22:52)

Samko1 - prajem vela stastnych km
P.S. snad sa niekedy v MA uvidime

Diky Minerva. V sobotu ma byt 9 stupnov a v nedelu 11. Nieje co riesit...
Poslednu nedelu boli 2 stupne a nevydrzal som to doma.

Sa tu bavite o ych striekackach,ja si myslim ze striekacka je urcite lepsia a spolahlivejsia ako karbik,nemam presne nastudovane kvoli comu,ale je to aj tym presnym davkovanim,zavodne moto okrem 125 maju priami vstrek a urcite to tam nieje pre paradu,ja si myslim ze aj ovela lepsie reaguje a to ze to je kazove vam mozem napisat az to zacne ja som najazdil 20 tisic a bez problemov a to som tam tankoval z takych benziniek ze by som si tam ani do babety nenabral benzin.
Moj nazor co by som si vybral je ten ze Hornet ale r.07.Ale aj keby som mohol tak nemozem,lebo to je motorka pre mensich ludi asopon pod 180cm
A pocul som aj jednu nepeknu vec na Horneta,je to od jedneho motorkara, ze vraj je stranse na P. ram a s nim aj podvozok,na to aky je tam motor a tak si kupil CBR a povedal ze to sa neda porovnat.Ale to som iba pocul.

Samko1 : na tu predpoved pocasia by som sa nespoliehal,sak im to nejako nevychadza

Kua som sa normálne zhrozil, že čo to mám v garage??? Asi hodím Sršňa do váhu keď má taký na p..u podvozok . Motor predám na súčiastky, alebo urobím z neho motorovú pílu - to bude jeba . Vážne sa zamyslím že idem fakt do tej Hondy RR - litrovka to istí - hneď ráno volám do Hondy - určite sa potešia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JohnyTN (21.02.2008 6:59)

Do kelu, čo to máme za sračky v garážaš? Ako som si len mohol kúpiť tak zlú motorku? Kde som nechal oči a rozum pri výbere......uf uf uf...... ja viem, keby som čítal motoride, tak teraz nemám takú pravekú motorku s nespolahlivými karburátormi, pri ktorých len tak tak naštartujem a rámom, ktorý sa vlní ako závitovka. Navyše ja nespĺňam, ani ten výškový predpoklad na Horneta ..... presvedčili ste ma.....idem ju predať.

vela km FZ6 by nemalo robit problem tieto motory musia zvaldnut 100-tisic a viac bez problemov

betty: pozerám, že si vymenil tátoša .. čo ťa k tomu viedlo?

betty: zvladnu v pohode, ked sa bude k nemu clovek pekne starat, hlavne ho dobre zahriat na prevadzkovu teplotu....
Inmak sa da ten motor znicit aj za 20 tisic km

LuboooS:

...ano vymenil... co ma k tomu viedlo - jedno s druhym... a tebe ako sluzi Hornet ozaj, ked uz sme pri tom chceme ist taka particka co spolu jazdime ist zahajit sezonnu jazdou spojenou s prespanim na cely vikend do Turc.Teplic a odtial take menise vyjazdy po okoli, neviem ci si na to este spominas bavili sme sa o tom este minuly rok mal by si zaujem

Ja myslím, že zatial dobre ..... a to aj napriek tomu, že tam mám tie praveké karburátory hehe . Zvážim tvoju ponuku, každopádne to znie velmi dobre....ešte by ma zaujímalo, či by sa robil výjazdík aj na Šturec?

Ja myslím, že si v zásade dobre vymenil, ale aký to má teraz zvuk? Pamätám si na tvoj Ixil výfuk..teraz tam máš seriovku?

ste sa mi tu chlapci nejako rozohnili , ale fazer zatial vitazi, cim nechcem povedat, ze srsen nieje kus poriadnej motorky.
uz aby mi konecne nieco stalo v garazi a aby som mohol aj ja nejake tie vyjazdiky podnikat! hned by som isiel s vami. snad v buducnosti

Ty brďo LuboooS mám kua super nápad - dajme do chuja tie otrasné karburátory - ja navrhujem odj..ať ich kladivom, alebo normálne ich odpíliť pilkou na železo alebo flexou. Potom by som vedľa každej sviečky navrtal dierku a s pomocou injekčnej striekačky tam urobil to špicové vstrekovanie. To bude konkurencia blednúť závisťou keď im ukážeme chrbáty. Len kua treba zohnať 4 sestričky z nemocnice a poriadne ich zosynchronizovať . Ešte neviem, kam ich usadím - asi dokúpim sajtku či ako sa to volá.
Inak Peper - mne to minule v garáži stálo, ale nič nablízku - tak z toho nakoniec nič nebolo ...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JohnyTN (21.02.2008 18:37)

kym stoji je dobre a to v kazdom pripade

ja urcite fazer...je vyuzitelnejsi...a krajsi

co myslis pod pojmom vyuzitelnost?

JohnyTN: :D:D:D:D:D:D:D:D:D teraz si to krásne zaklincoval.....až mi slzy tečú

jaaa: to akože s Fazerom môžeš zemiaky v káričke ťahať a s hornetom nie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil LuboooS (21.02.2008 19:12)

wert co je picovina? ze moto musi vydrzat 100000km?

xlapci xlapci vsetci co mate kupene motorky rv 2002 a nizsie a mate na nix nabehane 5-10 tis km tak si kludne zite v nevedomi ze ta moto bola jazdena zapadonemeckym deduskom prilezitoste a vobec nema stoceny taxac verim tomu ze aj ss vydrzi 100000 a nieto ecce nejaka turistika alebo nahac....

Lubooos to zas prrr. Teraz si ma zasa Ty nasral. Hornet má vzhľadom na karburátory aj špeciálnu úpravu na ťahanie káričky so zemiakmi. Všetci sa mylne domnievajú, že ten držiak vzadu za sedadlom je na stabilizáciu a držanie spolujazdca počas jazdy, na nahadzovanie na stojan a ešte neviem jaké výmysly, ale ja viem svoje. Technici z Hondy dobre vedia na čo to je - na prichytenie káričky so zemiakmi, ale pssst nikomu to nevravte a nechajte ich žiť všetkých v nevedomosti. Viem o čom vravím, na jeseň potajme chodím večer na zemiaky. Len aby sa to nerozmohlo, lebo mi potom všetko pokradnú pacienti na Sršňoch.

peper : na fazera si mozes dat aj kufot..a ma aspon nejaku kapotaz.

Peper - Fazer je viac moto na cestovanie,mensia spotreba,navyse Hornet ma nevyhodu v tom,ze je maly.

Jaaa -
P.S. to co mas ty, je uz dlho moj sen

joj ano, tá kapotáž určite pomôže.... ... apropo ten predný dekel sa dá dať aj na H6, ale nevyzerá to dobre. A keď už sme pri tom, existuje aj S-kova verzia...mne osobne však nereže.

Dve otázočky. A fazer je velky? Mal som možnosť sedieť na jednom staršom ročníku a zdal sa mi čo do velkosti nakopito ako H6. Bude mať fazer nižšiu spotrebu, aj keď sa bude točiť k červenému polu?

Celý život sa učíme, preto sa pýtam.

podla mna je to to iste v podstate... keby som volil medzi tymito dvomi motorkami tak by som si asi vyberal podla toho ako sa mi ktora paci preto su porovnatelne....

vyber si podla farby a podla toho na co mas love

jaaaa sak jjjaaa sa tomu rozumiss na fazer kufor na horneta len karicku hornet forever

to Minerva: o kolko je Je hornet mensi ako fazer? no schvalne tu mas napovedu:
Fazer6 :
Délka (mm) 2,095
Šířka (mm) 750
Výška (mm) 1,215
Výška sedla (mm) 795
Rozvor (mm) 1,440
Minimální světlá výška (mm) 145



Hornet6
Rozmery (D x Š x V) 2090x740x1095 mm
Rázvor 1435 mm
Výška sedadla 800 mm
Svetlá výška 135 mm

Hmm??

Inak tá svetlá výška je pri Hornete menšia, a preto ak idem na to logicky šak jak ináč má aj menší aerodynamický odpor a teda to logicky musí dávať väčšie jeby neeee??? Inak teraz naozaj, čo sa týka výšky a nižšie položeného ťažiska= lepšia stabilita a ovládateľnosť. Ale to už viac menej záleží na tom, ako vysoko je položený motor. Kto to odmeria? Nie naozaj, je to úplne jedno, a všetci ruku na srdce, pri výbere záleží prakticky vždy na tom, čo sa komu páči a ako si to vnútorne dokáže pred sebou zdôvodniť a obhájiť. V konečnom dôsledku hrajú nemalú rolu aj peniaze, ktoré sme do toho schopní a ochotní vraziť. Je to tak???

JohnyTN: prve rozumne slovo. Dnes je vsetko o prachoch. Hlavne nech kazdemu sluzi ta jeho co
najdlhsie a je s nou spokojny.

peper,ja som s Hornetom spokojny ,ABS na nezaplatenie ,auto sytic ,neunavuje-je super pohodlny (teda aspon oproti R6-ke ), aj bzuci,ale ho treba fest tocit -na dialnicu nic moc , je to skor moto na vylety a do mesta ako stvoreny . Takze ked idem do roboty- Hornet , ale na vyjazdy a salky s kamosmi,tak R6

Ale moj favorit z tvojej skupiny je Fazer '04 . Ide aj o design,ale aj o ochranu pred poveternostnymi podmienkami a u mna je to dost podstatne, kedze moto nevyuzivam na letne nedelne vozenie, ale ak to ide tak vzdy. I v case- i necase, ci mokro- ci sucho, jazdim stale. Motor tam tazko porovnavat, podla mna skoro to iste .
Hornet sa mi pacil odjakziva, ale siel by som do toho Fazera.
...good luck

Mirisko - zaujimave,ze ja som to citala naopak...

kabo: doteraz písal JohnyTN blbosti?

minerva: a prečo čítaš text naopak? Máš predkov v Austrálii?

Celá táto diskusia je v podstate živená neustálim prihadzovaním nezmyselných porovnávaní karburátor vs. vstrekovanie a absolútnym zatracovaním starších Hornetov.

Fazer je pekná motorka....H6 je pekná motorka. Výkon je rovnako porovnatelný, velkosť tak isto. Na H6 si môžeš dať turistický štit na fazery je už maska, atď.......Ide tu o to, či sa prikloníš k Yamahe, alebo Honde.

Pred tým ako som kúpil H6, som mal už podpísanú zmluvu na Suziki Bandit. Obrovská motorka, s maskou, výkonovo asi najnižšie z trojice B6, H6, F6. Bolo mi to jedno. Potom som sa však dostal k H6. Každý s kým som sa o tom bavil, mi povedal, že som spravil velmi dobre.

Vyber si to čo sa ti páči, v týchto dvoch prípadoch určite nespravíš chybu.