Ahojte. Keďže som nenašiel diskusiu týkajúcu sa tejto veci, zakladám novú. Na mašine mám od kúpy ladený akrapovič, samozrejme bez homologácie.
Dovolenky sú tu a ja premýšľam otočiť nejaké južné štáty, vrátane alpských priesmykov. Má niekto skúsenosti so zahraničnými ,,orgánmi“ a neoriginál výfukmi? Len z počutia som zachytil, že v niektorých krajinách na to dosť striehnu, v iných im to nevadí.

Ako teda? Mám sa obzerať po originále, alebo to risknúť?

No z počutia viem, že v Rakúsku môže byť problém ...

V Maďarsku som nikdy žiadny problém s 2 x Yoshimura bez DB killerov nemal

podla reportazi co som zachytil tak to riesia radikalne, ale chalani tam takisto jazdia ako u nas, teoreticky aj u nas by ti mali, mohli zobrat EC aj papiere, zalezi na koho natrafis..

isiel som v 2007 cez Rakusko, Slovinsko, Chorvatsko, Madarsko
mam Viper - nikde nebol problem

Rakusko - Alpy vratane Grossglockner ci ako sa to vola

este som zabudol Taliansko - ale tam maju na salame vsetko
ak pojdes do Talianska-a nahodou dialnice - mozes legalne obiehat kolonu po krajnici

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (10.08.2009 11:43)

dík hoši....

Zvažujem Rakúsko, možno Taliansko, Slovisnko a okolie.
O tých Rakušanoch som počuľ že zvyknú tieto veci kontrolovať už za hranicami.

milos: zastavil ťa cestou niekto?

kalupko - nie nikto

dokonca som sa raz vracal s rozbitou a polepenou moto z Alp, stal som na parkovisku - presli okolo fizli, pozreli na moto, potom na mna a odisli ... v Rakusku niekde pri Linz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (10.08.2009 12:09)

kalupko: Neviem ako často robia to robia ,ale videl som v Nemecku pristavený autobus, kamión a auto vybavené decibelometrom a diagnostikou výkonu.Na kamión nakladali motorky a do autobusu motorkárov.

vždy som tvrdil a budem
otravuje to všetkých ľudí dokola a naši policajti sú, s citom povedané debili, že to vo všeobecnosti neriešia - tak ako na celom balkáne

pplechovkar: rozviň vetu s tým balkánom

U nás platia rovnaké zákony ako v EU. Ak sa nebojíš chodiť po SK, čo teraz riešiš zahraničie? Alebo tvoja odvaha končí na západnej hranici?
Ja som to tiež zažil, len s tým rozdielon, že namali ani kamión, ani autobus. Motorkárovi dali na výber, či si odťah zabezpečí sám, alebo mu maju zavolať odťahovmu.

ja som videl o tom dost reportazi, co sa tyka policie v nemecku a rakusku, cele to bolo o tom, ze policajti skontrolovali stav vozidla. Samozrejme vratane zasahov do konstrukcie, napr vyhodeny airbox v aute nahradeny hruskou. Smola pappiere boli prec.

Pilgrim: bojím. Nechcem riskovať pokutu ktorú budú splácať moji vnuci, ani nechcem prísť o papiere. V tom prípade by som si ten výfuk radśej zohnal originál.

jasne kludne chod, sice porusujes vyhlasku a tvoje vozidlo neni sposobile na premavku po cestnej komunikacii, ale sak vyhlaska je len zdrap papiera takze ti mozu cajti skocit na hrb.... nicoho sa neboj, ved cistas playboy

btw, budem v pohode ked v rakusku niekoho strelim s ruskou pistolou vyrobenou na ukrajine dovezenej z ciny nemeckou spedickou?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dvenohy (10.08.2009 13:55)

dvenohy: človeče odpusti si to....normálne sa pýtam a normálne to vyriešim.

podla mna ako sa do lesa vola, tak sa z lesa ....
vies, si myslim ze keby si sa najskor zamyslel nadtym co sa ides pytat...tak by si sa ani nepytal, pretoze odpoved je uplne jasna.

Odpoveď mi nie je jasná, pretože aj keď sme v EU, navštevujem okolité štáty ako PL, CZ, HU a podobne, kde som sa nestertol s problémom. V iných štátoch som sa z počutia stretol s iným ohlasom, takže som si týmto skromným príspevkom chcem rozšíriť obzor v tejto veci najmä zo skúsenosti ostatných.

tak vedz, ze svojou upravou porusujes zakon aj na Slovensku. Neznamena to ze ked u nas policajti sa nato este nezameriavaju ze to neni porusovanie zakona (vyhlasky). vsade totizto plati ze na motorovom vozidle mozes mat iba to co je schvalene a vsetko ostatne je ZAKAZANE.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dvenohy (10.08.2009 14:17)

kalupko:To že si sa v tebou menovaných štátoch nestretol s problémom nie je na pocit uspokojenia.Možno že prejdeš s laďákom celú úniu a nič sa to nestane a možno dopadneš ako ja že som musel 10m za rakúskou hranicou odlepovať fólie z predných okien a v nemecku si večer na hotelovej izbe sťahovať SK označenie z internetu a nakresliť si ho a ráno ísť ukázať na policajnú stanicu že ho mám nalepené podľa predpisov.

egres2: veď práve o to mi ide....takže skúsim zohnať origoš lauf...

Teoreticky: pokial si mal ladak aj STK ked si bol a presiel si v poriadku nemal by v tom byt problem pretoze technicky stav motoroveho vozidla vyhovuje poziadavkam kontroly.

Co sa teda toho zahranicia tyka, mozes mat ladak ale musis tam mat namontovany DB Killer a potom nemas ziadne problemy. Kamarat bol v Rakusku s ladakom a zastavili ho, skontrolovali mu papiere, pozerali na vyfuk (DB Killer mal namontovany), prehodili par slov a v pohode ho pustili-bez pokuty a bez reci.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mirecDCA (10.08.2009 14:56)

dvenohy:
niekolko otazok pre teba - aky mas lauf na tej kawe - stale origo? brzdove dosticky - mas este od vyroby alebo si ich uz vymenil za nejake lepsie? co kotuce - origo alebo WAWE? a co brzdove hadice - gumene alebo uz pancierovky?

a su to vsetko vyrobcom schvalene diely?

zacali ma boliet zuby s tych zakonnych chujovin

myslis zeby Akrapovic alebo Yoshimura alebo ktokolvek iny vyrabal svoje vyfukove systemy kvoli Slovakom? lebo vsade inde vsetci vsetko dodrzuju ...

z mojich skusenosti - ak nerobis "pi....nky" nikto si ta nevsima aj ked tam mas nehomologovany diel - s vynimkou na to zameranej kontroly (holt smola)

ak zavinis nehodu - a poistovna bude chciet byt tvrda - tak na tom zahucis
je to trosku podobne rychlostnym limitom na nemeckych dialniciach - tiez su "len" odporucane

milosZX9R - vyfuk origo, nahradne diely odporucane vyrobcom, hadice gumenne. - ak uz budem cokolvek na moto menit musi to mat CE znacku.

staci ak mas na svojom diele CE znacku - ale to asi tebe nic nehovori.... Akrapovic, Yoshimura a mnoho dalsich vyrobcov robia homologovane diely.

Z mojich skusenosti.... zucastnil som sa nejedneho tuningoveho zrazu na SR, kde cajti stali pred branou a rozdavali pokuty a brali TP ako na beziacom pase.

Z mojich skusenosti .... isiel som s kamosom v rakusku, zastavili nas cajti a zakazali nam dalsiu premavku na cestach koli vyfuku...kamos si musel volat odtah zo SR...cakali sme pri aute ako cikovia cely den nez dosla odtahovka... cajti nam nedovolili odist z dialnicneho parkoviska ani len do najblizieho mesta.

Ak zavinis nehodu.... poistovna ta bude najmenej trapit, ak niekomu sposobis ujmu na zdravy...budes cvakat do konca zivota.

dvenohy - vdaka za poucenie

takze, ak ide Kalupko do Rakuska, ma na moto namontovany Akrapovic a - cisto nahodou - tam ma CE znacku - je to OK? ... nejak si tieto skutocnosti opomenul v prispevku z 13:53
namiesto toho si tam popisal hromadu zvastov o porusovani predpisov

nabuduce sa prosimt a vrat z tazko tuningovej sfery k nam na zem

"Z mojich skusenosti .... isiel som s kamosom v rakusku, zastavili nas cajti a zakazali nam dalsiu premavku na cestach koli vyfuku..." - zeby im uz z pohladu na prilbu bolo jasne ze pod prilbou je problem???

milos precitaj si este raz kalupkovu druhu vetu (pozdrav Ahojte. ako vetu nerataj) v prvom prispevku...alebo nevies citat? len kecat sprostosti?...dufam ze aspon ratat budes vediet.

a citaj aj ten moj porispevok...boli sme na aute.... pod prilbou mas evidentne problem ty...tvoj mozok ak nejaky mas nevie citat....

citat neviem a mozog nemam a v sprostostiach som dobry

a dneska mam zly den - nedaval som pozor

a rad vytacam zastancov zakona za kazdu cenu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil milosZX9R (10.08.2009 15:50)

kalupko

niektorí ľudia na demokraciu na SK hovoria, že je to demokracia balkánskeho typu (napr. takí politici ako veľký mufty, národniar a pod.), označujem tým štáty, kde veľmi zákony neplatia a kde si robí každý čo chce, vrátane policajtov, napr. SR, Srbsko, Rumunsko, Bulharsko, Bosna, ... atď

V Taliansku ma ladeny vyfuk, takmer kazda druha motorka - aspon v tej oblasti co som bol (domaci taliani - aj na skutroch ladaky).

v Taliansku od Ríma na juh neplatí už vôbec nič, inak to je jeden z mála štátov v EU, kde by som nechcel veru žiť

Tak je tu kopa dristov ale chlap sa nedozvedel co cakal... , mozem napisat len moje skusenosti.
Madarsko, pokial viem neriesia to vobec nemal som tam strach...
Chorvatsko to same co madari len uz som si nebol celkom sure...
Rakusko, fakt tam toho hrozi zevraj vela, ale len co som pocul, vcera som sa s tade vratil a moj Bujak im nejak extra nevadil, okolo par hliadok sme sli a nebol problem, dokonca v alpach som mal pocit ze minimalne polovica motorkarov tam mala nahodene ladaky a hucali s nimi v centre alpskeho mestecka (coz sa uz ani mne prilis nepacilo) uplne beztrestne. Taktiez plechovky tam maju celkom casto nahodeny ladak a nevypadali ze by mali strach ked to tam tocili odusu v meste, tak neviem.
Polsko myslim ze su benevolentny tak ako u nas, rovnako aj cechy...
Par mesiacov dozadu som toto tiez riesil, nakoniec som to riskol , a nakoniec nelutujem

Fajn diskusia, vďaka za názory.

Môj výfuk určite nie je homologovaný, mám tam niekde vyrazené dokonca not for highway use. Takže to budem určite riešiť originálom.

plechovkar: dík

grco - nieco podobne som napisal na zaciatku a skoncil som ako bezduchy tupec

kalupko - je to na tebe

Njn poniektory tu pozrali vsetku mudrost... ale ani ja netvrdim ze je to uplne kosher, mat origo vyfuk v garazi, tak ho do rakuska nahodim...

vyfuk bez homologizacie je vyfuk nepovoleny a preto ho nesmies mat namontovany bez ohladu na to kolko ma decibelou hluku ti policajt zoberie osvedcenie uplne rovnoka ako ked mas ojazdene gumy pod mieru alebo ti tecie olej lesenarska trubka moze byt homologizovana iba na lesenie nie na vyfuk ked si das image prilbu bez hologizacie je to stejne ako by si ziadnu nemal a mas to za 60 E ked ti zobere technicak mas problem a neskutocny bez technicaku nemozes ist na STK a bez STK ti nevrati technicak potom si daj pusinku na akrapovica a mozes masinu zatlacit do buriny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (10.08.2009 17:27)

nie je to kosher ale je to real life ...

mam origo vyfuk, zostal v garazi
je so mnou aj tu v anglicku - nemam garaz, ja v skrini na chodbe

az ho budem musiet vybrat zalozim temu , dovtedy bude tam kde je - ma to zvuk ako ako teplovzdusna pistol

mlhos - moj vyfuk je homologizovany ale ked je vonku DB killer tak normy urcite nesplna ... ako postupuje v tomto pripade ?

homologizacnu znacku mas ze prekracuje db ta vobec nemusi zaujimat pokial nie je dieravy je to problem vyrobcu nie tvoj ako som uz napisal ked ti zobere polis TP tak mas po masine

"Ladak" s dB killerom - pre pripad prekrocenia hlukovej normy, znackou "vyrazenou" na vyfuku a papierom na ktorom stoji, ze uvedeny diel je urceny na prislusnu masinu. A je po probleme.

homologizovany ladak neexistuje homologizuje sa jedine kompletne cele vozidlo a kazdy je povinny pouzivat iba originalne diely a prislusenstvo vozidla

@ mlhos: trochen brzdi kamo ... tu stríláš vyhláseňá a kokociny jak sa ti zasce... výfuky iných výrobcú sa homologizujú na príslušné motorky úplne normálne u homolgizovaných výfukú bys mnel dostat aj "techničák k výfuku" tj potvrdení o príslušnej homologizácii, a myslím že takéto zmjeny sa následne mosá zapísat do technického preukazu, co si ale stým zápisem nejsem istý...

co sa týka skúseností, tak zatím jezdim po celej EU se system akrapovič racing což není zhomologizovaný, problém nebyl nikde, bježná policajná hlídka tyto vjeci nekontroluje a stretnút hlídko nato prímo určenú sa mi nepodarilo, ale napríklad ve Francii robjá policajti osvjetu po zrazoch a ukazujú co sa kontroluje šecko, jaké sú postihy, na míste mjerajú informatívne motorky a kontrolujú technický stav - samozrejme bez postihú - prevencia...

Jááj bože....mlhos,prelož mi prosím ťa čo toto znamená..možno nejakej z týchto rečí rozumieš:

PASS UFFICIALE DI OMOLOGAZIONE
OFFICIAL HOMOLOGATION PASS
CERTIFICAT OFFICIEL D HOMOLOGATION
OFFIZIEL EG - PRUFUNGSKARTE
PASS OFICIAL DE HOMOLOGACIÓN

Na druhej strane karticky - typ vyfuku, cislo homologizacie, typ motocykla, model motocykla a potvrdenie ze dany vyfuk je v zhode s blablabla...

tak tak, mlhos teraz strielas .. to by znamenalo ze na aute nemozes vymenit napr. ani hlinikove disky za disky inej znacky, ani keby si mal rozmer zapisany v TP .. to je blbost ..

videl som reportaz, tusim na pro7, mobilna STK v nemcku, vraj tam je to bezna vec, rovnako aj v rakusku... v reportazi ukazovali prave to ako kontolovali upravy a merali hlucnost "vytunenym" autam a motorkam s ladakmi, darmo ze mas homologizaciu, zmerali hlucnost a ak bola vyssia ako v TP, zadrzali TP aj znacky, vela smutnych tvari zachytila kamera... DBKiller stoji cca 50ojro, urcite je to menej ako ?00 ojrova pokuta...

k taliansku, na juhu to maju urcite na salame, ale kamos zije uz niekolko rokov na severe talianska a vravel mi ze uz aj tam nevidiet vyprdene auto ci moto s ladakmi, robia vraj caste kontroly a beru papiere za kazdu blbost ...

V Guswerku asi 7 km pod Mariazellom som videl ako policajt čupí pri výfuku a opisuje si z neho údaje. Jeden týpek stál pri ňom a ďaľší dvaja kamsi išli pešo. 3 motorky odstavené a neviem ako to dopadlo, lebo ten čo stál vedľa poliša vyzeral dosť nasraný. Preberáte tu výfuky, ale v rakúsku bacha aj na xenony.

vis s tym papirkem si mozes tak akurat vytret ritulu ked ta sracka chyti homologizacia musi byt vyrazena na tlmici a zapisana v TP na prilbe musis mat homologizacne nalepky a pokial mas na nej aj plexi tak to mas vyrazene aj na nom xenony pokial su montovane vyrobcom su tiez zapisane v TP pokial tam nie su nesmies ich pouzivat atd.... nech si robi kazdy ako vie len znova pripominam odobratim TP sa nedostanes na STK a bez STK ti nevratia TP

mlhosko:ta znacka na vyfuku vyrazena je, tak ako je aj napisana na tom homologizacnom preukaze.

mlhos trepes jednu picovinu za druhou

Podľa nariadenia vlády a smernice ES musia " náhradné" diely spĺňať túto smernicu a tou je schválenie technického úradu a udelenie homologizačnej značky .Takže ak si mením predné svetlo, sedadlo, smerovky a výfuk na všetkých musí byť označka.Ak je tak som splnil literu zákona a nepotrebujem žiaden zápis do osvedčenia vozidla/techničáku/ pretože sa nejedná podľa zákona o " prestavbu " vozidla.

pridam sa.. zazila som ze nas na rakuskych hraniciach otocili s5 domov kvoli ladaku.. teraz uz sice hranice ako take nie su, ale s ladakom by som to neriskovala. ak, tak len na nejaky ten light vyletik do hainburgu, urcite nie na dlhsiu cestu, dovolenku atd..

Mam ladak ku ktoremu som dostal knižku s certifikátmi. Tam je okrem iného udaný aj presný typ moto na ktorú ladák je - KTM LC4. Certifikačná značka je na laufe a mám aj nálepku ktorú vraj mám nalepit na moto , kde sú údaje ktoré sú aj na výfuku plus nejaké číska - zrejme homologizácia.
Ladák je kupovaný v dojčlande .

takze si mozem dat na motorku kolesa z nakladaku a volant miesto riditiek zvonec z elektricky a podtlakovku s lokomotivy xenonove svetla z mercedesu spetaky z tahaca a elektricke kreslo ved su homologizovane cize nie je to prestavba tak to nemusi byt zapisane v TP

zasah do konstrukcie je vsetko cim sa meni vzhlad a jazdne vlastnosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (12.08.2009 14:49)

boze, nerozumiete, kazdy diel musi mat typove schvalenie, konkretne pre konkretny model?

mlhos: No mal by si používať aj významovú logiku.Náhradný diel, teda aspoň podľa mňa znamená
" plnohodnotný " diel určený na výmenu za poškodený na presný typ motorky alebo iného vozidla.

egres, doplnam, iba ak je pouzity ako pises tak je platna homologizacia

jogcar: O označení homologizačnou značkou som písal vyššie, to je podmienka.

sorry, som to prekukol

Máte strach z STK?
Kontrola stavu výfukového systému

Zistené menej závažné chyby, ako netesnosti, nedostatočné upevnenie alebo použitie
nesprávneho tlmiča, sú hodnotené ako vážne a sú preto príčinou celkového hodnotenia vozidla ako dočasne (na 3 mesiace) technicky spôsobilého na premávku na cestách.

Hlučnosť
Emisie hluku kontrolný technik predbežne hodnotí sluchom. Ak má subjektívny pocit, že vozidlo je príliš hlučné, odmeria presne za pomoci prístrojov hladinu vonkajšieho hluku výfukového systému stojaceho vozidla. Na nových vozidlách zvyčajne s nadmernou hlučnosťou problémy nebývajú, problémy naopak vznikajú pri neodborných opravách a úpravách ("ladení") výfukového systému. Vozidlo, u ktorého sa namerajú emisie hluku
vyššie, ako sú povolené, je hodnotené ako technicky nespôsobilé na cestnú premávku

Aké svetlá môžu byť na vozidle?

Vozidlo schválené na premávku
na našich cestách máva spravidla všetky svetelné zariadenia homologizované, v praxi preto homologizačné značky niekedy môžu chýbať na dodatočne domontovaných svetlách, na svetelných zariadeniach, ktorých časti boli neodborne vymieňané alebo opravované a na vozidlách pôvodne schválených na premávku inde ako v Európe. Ak kontrolný technik zistí takúto chybu pri pravidelnej kontrole technického stavu v STK, hodnotí ju vo väčšine prípadov ako vážnu a dôsledkom je obmedzenie technickej spôsobilosti vozidla na tri mesiace.

Rôzne druhy svetiel nemožno vzájomne zamieňať

Dôležité je nielen samotné schválenie, ale i to, na aký účel bolo svetelné zariadenie schválené. Napriek zdanlivej podobnosti niektorých svetiel, sú požiadavky, ktoré musia plniť, často úplne odlišné. Brzdové svetlo i zadné svetlo do hmly svietia na prvý pohľad rovnakou červenou farbou, požiadavky homologizačných predpisov na ne kladené sú však rozdielne a ich vzájomná zámena na vozidle nie je povolená. V blízkosti homologizačnej značky je vždy kód určujúci účel svetelného zariadenia. Montáž svetelného zariadenia neschváleného pre daný účel je pri kontrole technického stavu posudzovaná rovnako, ako montáž zariadenia bez homologizačnej značky

Dodatočná montáž niektorých svetiel
Zadné svetlá do hmly
Zadné svetlá do hmly musia byť homologizované a musia niesť v blízkosti homologizačnej značky označenie F alebo B.
Zadné svetlo do hmly musí mať samostatný vypínač a kontrolné svetlo oranžovej farby

Tretie brzdové svetlo
Podobne ako zadné svetlo do hmly i tretie brzdové svetlo musí niesť homologizačnú značku, v jej blízkosti však musí byť označenie S3. Tretie brzdové svetlo môže byť montované iba na osobných vozidlách (kategória M1). Svetlo môže byť na vozidle namontované iba jedno a musí byť umiestnené v strednej pozdĺžnej rovine vozidla

Aké pneumatiky môžu byť namontované na vozidle?
Na vozidle môžu byť použité iba také pneumatiky, aké pre daný typ vozidla určil výrobca vozidla a výrobca pneumatík, býva to spravidla uvedené v technickom preukaze
Pneumatiky motocyklov vyrobených alebo dovezených počnúc májom 1997, by mali byť homologizované

Lapače nečistôt - zásterky
Slovenské predpisy, na rozdiel od predpisov niektorých iných krajín, požadujú vybavenie kolies zadnej nápravy lapačmi nečistôt - zásterkami. Táto požiadavka sa týka všetkých vozidiel s najvyššou konštrukčnou ýchlosťou nad 20 km/h. Zásterka musí byť tak široká, aby prekrývala celú šírku behúňa pneumatiky a jej spodná hraná musí byť dostatočne nízko nad vozovkou. Uhol, ktorý s rovinou vozovky zviera rovina preložená spodnou hranou zásterky a teoretickým bodom styku pneumatiky s vozovkou pri zaťažení vozidla na celkovú hmotnosť, môže byť najviac 20°, na traktoroch a jednostopových vozidlách až 30°.Pri kontrole
technického stavu je absencia alebo nefunkčnosť lapača nečistôt hodnotená ako vážna chyba s obmedzením technickej spôsobilosti na 3 mesiace.

Stavby, prestavby
Úradné konanie
Aby mohlo byť vozidlo používané na cestách v Slovenskej republike, musí mať schválenú technickú spôsobilosť. Vozidlá, ktoré sú ponúkané v predajniach, už technickú spôsobilosť schválenú majú. Poväčšine boli totiž ako typ schválené hromadne, keď sa začali dovážať. Inak to je s jednotlivo dovážanými vozidlami, stavbami a prestavbami vozidiel. Tieto, ak nie je k dispozícií písomné potvrdenie o zhodnosti so schváleným typom vozidla, musia pred tým, ako dostanú evidenčné číslo a všetky potrebné dokumenty, prejsť individuálnym schvaľovaním technickej spôsobilosti. Schvaľovanie technickej spôsobilosti jednotlivého vozidla, rovnako ako
povoľovanie jednotlivej stavby alebo prestavby vozidiel majú v kompetencií okresné úrady. Prestavbou vozidla je napríklad zmena typu motora, zmena (nie výmena) nosného rámu, podvozku alebo karosérie a i pripojenie postranného vozíka k motocyklu. Ak sa mení viac ako jedna takáto podstatná časť, ide už o stavbu vozidla. Vo všetkých takýchto prípadoch je preto prvým krokom zahájenie úradného konania na príslušnom okresnom úrade podľa miesta bydliska. Takéto úradné úkony podliehajú správnym poplatkom . Ďalším krokom je potom odborné technické posúdenie v niektorej STK, ktorá je oprávnená vykonávať kontroly technického stavu pred schválením technickej spôsobilosti. Na základe protokolu z takejto kontroly potom odbor dopravy okresného úradu môže schváliť technickú spôsobilosť jednotlivého vozidla a vydať nový technický preukaz, alebo zapísať nové údaje do starého technického preukazu.

Stavby a prestavby vozidiel
Technické požiadavky, ktoré treba splniť pri stavbe vozidla, sú pomerne náročné. Vyžaduje sa predloženie rozsiahlej dokumentácie, použitie len homologizovaných súčastí a navyše i skúška plnenia medzinárodných predpisov (EHK OSN) pre hlučnosť, znečisťujúce látky vo výfukových plynoch a brzdy v homologizačnej skúšobni.

mlhos, a ta prisera na blatniku je zapisana v TP?

pokial by bola kovova asi by som mal s tym problem kedze nieco take tam byt nesmie ale kedze je gumova tak ziaden problem nie je

ergo: karbonova koncovka vyfuku, kedze nie je kovova, tam byt tiez moze..

mna sere len jedna vec..........

Mily kalupko, je tu o tom "milion" diskusii, hadok a podobnych "vysoko" odbornych pojednani, staci ozaj pohladat, poriadne pohladat

Mám veľmi dobrých známich motorkárov z nemecka. Dal som im vypočuť výfuky na Marauderi a priam mi zakázali sa do nemecka púšťať a do rakúska ešte viac. Že ma zastavia odstavia zoberú techničák a nedovolia s motorkou odýsť inak ako odťahom. Teraz som prešiel Rakúsko Švajčiarsko Nemecko a to čo som tam počul za rachot a pritom rakúske a nemecké značky, tak že tomu aj ja prestávam rozumieť. Radšej však neprovokujem, a sériové výfuky nechávam. Už som vyrástol hluk mi nechýba

ako ked mam 20 rocnu motorku a povymienane hadam milion veci,ako on zisti ze to neni original ? ja na plechoch nemam ziadne znacky homologizacie,v tej dobe sa zilo inak...

takze akoze nemozem ist do rakuka? motorka ma platnu STK tak nechapem..

SSuminko: Do roku výroby, kedy EU zaviedla homologizáciu ,môže každá motorka ak má platnú STK v členskej krajine jazdiť bez problémov ak pravda cestná technická kontrola nezistí rozpor.

egres: dakujem

Na prelome augusta a septembra odchadzame smer rakusko, taliansko, slovinsko, chorvatsko.
Tak uvidime

Este som si vsimol v mlhosovom prispevku tie zasterky. Ved na Slovensku ich nema kazde druhe auto, o motorkach radsej pomlcim

Pneumatiky motocyklov vyrobených alebo dovezených počnúc májom 1997, by mali byť homologizované ...
Tiko-mám taký dojem že to čo sem zavesil mlhos je staré...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Slon (13.08.2009 13:24)

Slon: tak ti poviem chlope...........vsetko jedno, aj tak to tu cele o 15 rokov obsadia Moslimovia, no a hadam, ked uz nam budu kazat, aby sme bili svoje zeny, tak nam dovolia aj tie ladene vyfuky, saq kraval, ako kraval

Platí zákon z roku 2004.

Tiko, u nas, teda na slovansku, to tak, pretoze je kazdy druhy spekulant a preco by som ja nemohol ak druhy moze, nebudem konkretny, radsej hodim priklad:
Na slovensku:
Preco sa priputas? Pretoze ma zastavia policajti a bude to stat 60 eury

V nemecku:
Preco sa putas? Lebo chcem aby ja a moja posadka bola v bezpeci aj v krajnom pripade. (povazujem za zrely pristup zreleho cloveka)

Pointa jasna.
Pokial sa toto povedomie a myslenie nezmeni...
preco jazdis s vyfukom ktory pri 8000rpm ma 130dB? pretoze sa mi to paci , kazdeho mam v pi, prirodu mam v pi a policiu tiez...
To ze to nema co na cestnej komunikacii co hladat s x dovodov to uz nikto nevidi.

JOGCAR: Tvoj posledný príspevok
Na 100% zdielam tvoj názor.

Ja som asi dajaky pomiesany

Ja sa priputavam rozhodne koli bezpecnosti a nie koli policajtom, aj prilbu nosim koli bezpecnosti aj chapem, ze hlasny vyfuk "nema" v premavke co hladat, sam som nadaval, ked sa mi 4-kolkari prehanali popod okna, no ale na druhej strane, ten stary vyfuk mal zvuk jak pokazeny fen, tak co mam s tym robit????
Na "velkeho" harleja nemam a ked som minule pocul maleho sportstera so seriovym vyfukom, az mi ho prislo luto.......motorka musi mat zvuk, inac to neni motorka.
A tak som ochotny riskovat pojeb na ukor toho, ze ma jazda bavi ovela viac, ako predtym. Az by som jazdil na nahaci, alebo GW-cku, bol by mi zvuk ukradnuty, tam to neni podstatne, ale u choppra je zvuk polovica toho, co ho robi chopprom

Nariadenie vlády ............Náhradným výfukovým systémom alebo jeho komponentom ktorákoľvek časť určená na nahradenie časti, ktorej bolo spolu s vozidlom udelené typové schválenie ES .
Výfukový kompoent alebo ktorýkoľvek jeho kompoent považovaný za samostatnú jednotku, musí spĺňať technické požiadavky ustanovené v prílohe smernice ES..........
Komponenty výfukového systému s vínimkou upevňovacích dielov a potrubia musia byť označené obchodnou značkou výrobcu a ES.
Štátny orgán môže udelovať ES typové schválenie výfukových systémov do prevádzky určených ako náhradné diely ak: sú určené na montáž na vozidlá, ktoré sú už v prevádzke a spĺňali požiadavky tohoto nariadenia v čase. keď boli prvý raz evidované v evidencii vozidiel.
Štátny orgán nesmie odmietnuť ES ak výfukový systém alebo jeho časť spĺňa požiadavky prípustnej hladiny hluku.
Vysvetlivky.Každá motorka prihlásená na Slovensku od 1 apríla 2004 si môže namontovať "laďák" na ktorom je uvedený výrobca/stačí obchodná značka/ a značka ES.
U staršie prihlásených je potrebné absolvovať STK a nosiť zo sebou protokol o nameraní povolených decibelov meraných 1 meter od výfuku na voľnobežných otáčkach.

a to ES je co?

na volnobeznych otackach? ved tam ten zvuk nieje taky hrozny..

ES je typová značka na výrobku ktorou sa preukazuje zhoda. Napríklad E1, E6 v krúžku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (13.08.2009 14:33)

Tiko: nie som zastanca hlucnych vyfukov, ale sa mi paci, ked niekto kto ho ma dokaze otvorene napisat preco ho ma a nevyhovara sa na bezpecnost a podobne chujoviny.

Jano, bezpecnost, lebo ta je lepsie pocut , kokos, stale ma tato veta neskutocne rozosmeje

ja som zasa zastanca hlucnych vyfukov - ale musia mat uchu lahodiaci zvuk (nie uvrestana pila) a oku lahodiaci vzhlad

len si to predstav: ides popod nadherny stary kamenny viadukt - trojecka - pod kamennym oblukom podradis za dva a (aspon z mojho Viper titan ) sa ozve BRRRN - BRN- BRN

niekto sa vyziva vo zvuku reprakovej a niekto vyfukovej zostavy

P.S: okolo deti, koni a policai sa snazim chodit tichuucko, priam na volnobehu ...

ked sa chcem vyzivat vo zvuku dam si sluchatka pretoze to co rad pocuvam ja nemusi prave znasat ten co stoji vedla mna no v tomto state je na prvom mieste chamtivost a hned za nou nasleduje bezohladnost ku vsetkemu co sa netyka prave mna

mlhos - a ja som myslel ze nas uz natahovanie sa preslo

poznas to od Olympic??? " jenom sebe uprimne mnel rad ..."

ved som napisal v P.S: ze beriem ohlad na deti, kone a policai

neprisla mi ziadna ps

upozornujem vsetkych ktory ma chcu zbit zavrazdit a neviem co este koli mojmu koneniu na nete maju na to prilezitost na zraze motoride moju yukinu s T-rexom pozna snad kazdy

upozornujem chodim ozbrojeny a svoju kozu lacno nepredavam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (13.08.2009 16:58)

bodajc by neeeee

Párkrát som bol v Rakúsku s mojim "vykuchancom". Teraz však mám bobky keď čítam túto dikusiu, lebo o dva týždne pádim okolo Alp cez 4 krajiny a najdlhšie cez Rakúsko...

No snáď to dobre dopadne, bo iné výfucky nemám