parada a co sa tyka mensieho surodenca? bude nebude?

Re: Nozdormu: Oficiálne zatiaľ žiadne info o menšom súrodencovi...

trosku pofrflievam nad znizenym sedlom.

Re: salem79: sú dve polohy ako aj boli teda 850 a 870 mm, a dá sa objednať ešte zvýšené. Nie je problém moto zvýšiť, problém je vysokú znížiť

No konecne na ATAS bezdusove kolesa! Trochu ma znervoznuje to zuzenie sedla, na adventure biku, ktory bude vacsinu casu aj tak travit na cestach a dialnici (co si budeme nahovarat, ze) je podla mna pohodlne siroke sedlo dolezite. Ale to by som prekusol, vzdy sa da upravit. No, spozornel som velmi, teraz uz len pockat na ceny, ktore dufam nebudu uplne ustrelene, aj ked ako tak citam o novych ficurach nejako mi to pod 17K za DCT verziu nevychadza

Dôvod úpravy: Tak doplnam, Honda uz zverejnila aj ceny u nas a ATAS s DCT si cenia na 16490€ Myslim, ze je to primerana cena, vzhladom za to co ponuka. OK, takze kedy bude na predajniach?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (23.09.2019 11:54)

velice pjekne, lubia sa mi obe
je fajn, ze honda pokracuje vo vyvoji Afriky. dufam, ze sa im podari zlepsit aj kvalitu. bola by zbytocna skoda, keby taky uspesny model mal trpet kvalitativnymi nedostatkami.

spravit novy model s vacsim objemom (vykonom, krutakom) ale nizsou spotrebou a nizsou vahou a vacsou vybavou je velmi dobry smer

Dôvod úpravy: doplnenie myslienky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (23.09.2019 11:57)

tak to je smakotka , aj dobre vyzera , aj je urcena do terenu tak len pockajme na testy a priame zrovnanie so starou

dobre jak chleba s maslom

Na konci článku sú už doplnené ceny

Oficiálne ceny Africa Twin 2020:

CRF1100 Africa Twin 13 790 EUR
až po CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT + SHOWA EERA 17 990 EUR

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (23.09.2019 14:19)

tak si pockam teda na vypredaj terajsich modelov, snad budu nejake akcne ceny :D

cele dobre... bezdusove gumy, tempomat a pre ludi tuziacich po off je rovno moznost si kupit off verziu dokonca za lepsi peniaz

uz prvá CRF1000 vo mne zarezonovala ako roky rokúce nič iné, ... az sa trocha bojim čo urobí tá nová...

pekne a urcite aj dobre.. prva AT bola super.. ale nech len nechvalim, asi je to vec vkusu, ale ten mini display ala digitalky z 1985 je fakt hrozny..

Ešte som kľudný.

Ale dlho nebudem...www.motorradonline.de/tourer/honda-deauville-comeback-m...

Docital som to az po epl karplej. Asi som uz stary.

Koľko sa ich reálne dostane do terénu? Neni to rovnaký princíp ako keď sa začali kupovať offroady ako demonštrácia majetnosti, alebo príslušnosti k urc. skupine ako to bolo s
mb-g a neskôr zareagovali automobilky vývojom SUV? a vieme, kde to je dnes.
Mne sa pozdáva merlynova poznámka, že je to aj s geesom menezerska záležitosť, ktorá ani na 5% nevyužije svoj potenciál.
A v dnešnej dobe boja proti znečisťovaniu planéty mám názor, že opravovať staré je ekologickejšie ako vyrábať nové, prípadne laborovat s el.pohonom a produkovať neviem ako zlikvidovatelne ťažké kovy v akumulatoroch.
K Afrike - veľmi pekný stroj. Dizajnovo s multisrandou pre mňa jediné pekne cendura. Pamätám sa, že starých 750 nebolo veľa a kto to mal bol frajer. Predtým bolo viac času a menej kontroly a bolo tých strojov pár. Dnes je skoro všetko zakázané a pracovná doba je úplne inde ale jazdí ich všade veľa. Takže predpokladám, že ľudia si to konečne vedia nejak zariadiť a afriku si užijú tak ako je určená. Či?

Re: BranoVFR: velmi vela ludi s tym realne jazdi teren. Samozrejme o nejakom % nemam ani sajnu, ale motorka sa tam pouziva a dobre funguje.
Ani SUV by som neskatulkoval. Bol by si prekvapeny, kolko taky MB GLE, X5 alebo Tuareg prejde, ak nemaju nizkoprofilove obutie.

Za mna - pridu mi to byt rozumne zmeny k lepsiemu, najlacnejsia verzia mi pride byt zaroven najlepsia.

Re: matus: najlacnejsia verzia mi pride byt zaroven najlepsia. súhlas

janoval - apple carplay ber ako povinne cviky. Nie som zastanca tohto typu konektivity v zmysle ze to je nutnost ale zas keby to tam nedali tak zas to niekto opičuje že iná značka má a táto nie. To ze to tam je neznamena ze to musis vyuzit.

Ja som ale viac zvedavý či hlavný stojan bude v sérii alebo opať za príplatok.

matus - najlacnejsia verzia mi pride byt zaroven najlepsia.

Re: matus:
Áno, vyjadril som sa viac menej off topic. Súhlasím, čím vykuchanejsia, tým krajšia.
Tu sa predávajú jak teplé rožky a väčšina sa ani z mesta nedostane.

Re: raptor: bude za priplatok, bude hola ako rit a predajna cena je fixna, lebo
zázrak od Hondy. Chcel si vediet co ma pred casom nasralo

trocha podpichnem ked pozeram na tu adv. sport: dobracovali sa k motorke ako je 1090ka/bola/,
duse, kvalitnejsi podvozok, vykon ale je drahsia o 2000€

Cakal som skor ze predstavia mensiu CRF-ku ako konkurenciu k 850GS ale toto vyzera fajnovo

.. inak nechapem tie neustale poznamky, ze 'manazerske GS', 'motorka nevyjde z mesta' a pod. Kazdy nech si kupi to co sa mu paci a ma na to peniaze...

ak na tak drahej motorke daju opat hlavny stojan za priplatok tak to bude opat hrúza

predajna cena bude fixna chvílu... kým ten "zázrak" pominie. A vzhladom na to že trh už nasýtili predchádzajúcim modelom tak si nemyslím že za rovnaké obdobie sa predá rovnaké množstvo nových Afrík.

p.s. a brzdové hadice zas gumenné ... ozaj ta motorka nie je tak lacná aby tam rovno nemohli dať pancierky

ziakoo, ale ved tato Afrika je konkurentom pre F850GS

demmoo, ano mas pravdu; myslel som skor nieco podobne objemovo. Takto sa Honda skor dotiahla na vacsie GS-o aj ked parametrami ma stale blizsie k 850GS. Mensia Africa by mala najblizsie samozrejme k Tenerke.

az takto s odstupom casu vlastne zistujem, ze moje 11r. stare F800GS ma toho v zaklade viac, ako nova CRF1100 v zaklade tzn. Hlavny stojan, pancierove hadice, vyhrievane gripy, nabijacia zasuvka...
rad by som si tu afriku aj kupil (asi len preto, ze sa mi paci), ale musim najst poriadny argument, preco je za tu cenu lepsia (ak ozeliem kontrolu trakcie), ako moja terajsia motorka.... a hlavne aby to nebola len kupa z rozmaru

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kimlo (25.09.2019 6:58)

Kimlo so starou F 800GS vyznieva aj nova Yamaha T7 Tenere rozpačito. (ak teda neberieme do uvahy vzhľad)

raptor, suhlas, T7 je krasna, ale cim by som si jej kupou pomohol?
nechcem svoju motorku nejako glorifikovat, nikdy to nebola moja vysnivana motorka... no zatial jediny argument pre kupu novej motorky mam ten, ze bude nova... a to je za tie peniaze novej motorky pre mna stale slaby argument
keby ta "mensia" CRFka mala aspon bezdusove kolesa... ale oni tam ani len to nevedia stale dat... az na Adv. Sports

Hmotnosti su uvadzane nadalej bez ABS. Da sa vobec kupit bez ABS?

Re: alexa7: bez ABS? To sa nedá už dávno.

afrika konkuruje F 850 ako ? vybavou ? pohodlim ? jazdou v terene ?

bezdušovými gumami

môj názor je že konečne zistili že sa na reirkanovanej Afrike ani nepriblížili tomu čo sĺubovali, lebo to nebola ani velká adventúra ani lahké všestranné enduro a tak zrobili logický ťah, vyrobili 1100 a tým sa posunuli ku veĺkým endurám a onedlho prídu s 800kou aby sa dostali do segmentu GS 850, T7, KTM 790 ...
to je celé

Re: KAMIL: Tak v to dúfame... Každopádne nesúhlasím že "sa ani nepriblížili" - Africa je bez preháňania asi to najlepšie čo si môžeš vybrať... Až tohto roku 790 priniesla viac offroad alternatívu ale inak si myslím že Afra je nejlepšia možnosť... Záleží čo kto chce a čo mu vyhovuje samozrejme...

picaso, pokiaľ riešime, či je Afrika konkurent pre F850 alebo R1250, tak je jednoznačne bližšie k 850...parametrami, vykonom, pohodlím, vlastnosťami...1250 je trochu iny level..

Re: Awia: no tým k čomu sa nepriblížili je to, že sľubovali Veľké Enduro, objemovo, do 200kg,
žiaľ to nesplnili, potom už prekrúcali ale tie ich Veľké sľuby boli ta tam,
to jednoducho matematika nepustí nad 200kg s dvojválcom cestovné komerčné enduro nepostavíš

inak vie mi niekto vysvetlit preco je na stranke hondy konkretne tu

www.honda.sk/motorcycles/range/adventure...

napisane velkymi pismenami VYLADENÝ ZVUK ŠTVORVALCA. nad obrazkom? :D :D ako nie som nejaky extra macher do motoriek ale pokial viem tak afriky maju dvojvalec ci? :D

tomu sa hovori, chybicka se vloudila

to je tak ked sa robi copy/paste z textu od crosstourera

Ešte tento týždeň letíme na Sardíniu, kde budeme testovať novú Africu Twin 2020. Prvé fotky a dojmy vám prinesieme priamo z testovania takpovediac naživo a zároveň vám dávame možnosť opýtať sa čo vás zaujíma. Vaše otázky položím priamo zástupcom Hondy z vývoja.
Prvý test: Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 na Sardínii

Caute jedna taka otazka...sice to je v clanku jasne napisane ale na stranke hondy som sa kusok preklikaval africu porovnaval verzie a tak proste nuda v robote...a si citam riadok po riadku info o adventure sports verzii s tym showa podvozkom a pri kolesach som ostal kusok zarazeny pise tam ze

Rozmer prednej pneumatiky 90/90-R21 dušové
Rozmer zadnej pneumatiky 150/70-R18 dušové

ale v clanku aj vsade sa ludia tesili ze budu bezdusaky...tak ako teda? boli len zle predbezne info v clankoch alebo maju chybu na stranke hondy ?

Len chyba, adventure sports ma bezdusove kolesa

Re: Nozdormu: áno ATAS má bezdušové