Tak tomuto hovorim super clanok normalne mam 100 chuti sa previezt a "pohrat" sa s takou selmou. Musi to byt vazne super povozenie.

Hmmm pohoda, sa mi zda že prispievatel článku zhanal šofera na saharu.. Pekne napísané, ale podla mna keby mal BMW tak by ospevoval to .. Inak KTM su krásne motorky, jedinečný dizajn, škoda že som nemal možnost zoznámit sa stakou dámou..

ako inak kazdy ospeevuje to co sedla aj ked KTM.... hmm

Na tejto motorke ma seru dve veci.Prva je ze ju nemam.Druha je ze zere viac ako bmw

vyborny clanok a vyborny test

ja len doplnim ze motoricky je to najsilnejsie cestne enduro na akom som sedel a na ceste som s toho mal pocit prerasteneho supermota

clanok na jednotku
slintali sme nad tvojou motorkou na poslednom pionier cupe, upravy sa nam velmi pacili, mne osobne akrapovice - menil si iba vyfuky alebo aj zvody???

spominal si, ze si tam daval pancierove hadice - to ich nemala original od vyroby????

motorka je neuveritelna, mal som moznost sa na pol hodinu previezt na KTM dni a zosadal som z nej vychechtany ako po vyhuleni polovice zabaveneho matrosu u policajtov

... pekne s láskou napísané ...

TO : Jarci - by si sa divil chalanko, ale není to s tou spotrebou KTM taká hrúza, keď jazdím s ernestom tankujem zhruba rovnako ...

...bez komentára...

pekny clanok keby som ju uz nemal asi si ju idem znovu kupit a to presmyknutie zadneho kolesa pri 4.ke je fakt nasup a to si davam bacha

Fajn clanok.

Skvely dizajn, skvela motorka. Na KTM sa mi paci ich jedinecny, vlastny styl. KTM musi spoznat aj posledna babka, co zbiera na luke bilinky, ked si to prave okolo nej presvistis.

ten clanok ma gule, pocas citania som sa preklapal na stolicke
jedine minus vidim v tom, ze nad 200 km/h sa trasie plexi
bude zaujimave sa este docitat o vplyve selmy na tvoje cash-flow

co sa tyka spotreby, ja mam na mojej okolo 6 litrov....

paradne napisane, po dlhsej dobe velice dobry clanok o vlastnej motorke
som zvedavy na tie pridavne nadrze, potom dopln ked budu aj otestovane

mne sa plexi netrasie, mozno to je obutim...

Bezdooo: Neviem, či sú menené aj zvody. Tak som moto kúpil. Pancierové hadice Germán menil, pretože mi dal aj pôvodné.
Vladko: KTM ospevujem preto, lebo sedí mojej predstave o jazdení. Snáď viac by ju spĺňala avizovaná KTM 690 Baja, čiže niečo na štýl rely mašín. Keby som mal BMW - určite ju ospevujem, lebo je to výborný stroj. Ale motorka (pokiaľ si môže dovoliť lubovoľnú) je obrazom majiteľovej povahy. Preto KTM.
Cervo: Plexi netrasie nejak výnimočne, ale nad 200 je to vážne badateľné. Ale možno máš pravdu v obutí - jazdím na štuplových pneu všetkých možných typov.
Pre všetkých po konzultáciách: Výkon nie 105, ale zrejme 115 koní.
Haro

konecne tu niekto napisal neco poradne po dlhom case,keby som mal penaze urcite by bola v mojej garazi

Kamarát jednu oranžovú, predáva aj s doplnkovým extra padacím rámom za slušný peňáz, škoda, že už nesmiem domov dotiahnuť žiadnu mašinu

TO: AMIS

Nema k tomu aj drziaky na bocaky? tie by som zobral....

neni čo dodať pán Haršáni

super napisane..priamo k veci..lahko, zaujimavo, odborne, pedantne...spomenute mena v suvislosti s tymto strojom maju uz "par" skusenosti
a prajem prijemnu a bohapustú zvrhlú nemravnosť s veľkou dávkou opatery umrem

AMIS, čil si ma silno nasrau. (Teraz si ma veľmi nahneval.)
Obzeral som Guzzinu na poslednej výstave v Blave a veru by dobre padol článok od majiteľa, nie od testovacieho jazdca!!! Veľa sa od nej očakávalo v súvislosti porovnania s GS-kom.

Haro

...velmi dobry clanok, fajn motorka

Moj subjektivny pocit - na ceste sa mi zdala ako koza, v terene ako kamzik

už dlkšie viem, čo bude moja tretia moto
idem ešte len kupovať druhú

Jeden z najlepších článkov o moto, aké som čítal na tomto portáli....

Dobré čítanie, má to aj hlavu aj pätu aj guľky. Dgn: KTM Positive Všetko sedí, akurát sedadlo by možno mohla mať KTM širšie, na dlhú štreku mi príde BMW pohodlnejšie ( nechcem rýpať, to je len môj názor ), ale možno mám len príliš veľkú riťušku. Ináč má KTM charakteru až až .
čo sa mäkkosti originálnych ráfov týka, tie Kapro spomínal aj v niektorej zo svojich reportáží aj s tým, že tuším pred cestou na Island ich menil.
Ale rozhodne verím, že KTM prejde aj tam, kde iní končia, záleží od jazdca.
Veľa šťastných km, Haro a bacha, aby si s tou oranžovou kozenkou nezrazil niektorú z tých ovečiek. čo Vám tam Svätoplukov parťák nechal

...aj to si trafil že tento motor nemá rád malé rýchlosti..a sem tam to treba odspojkovať,,,ale inak

pekne popisane, normalne som tie drifty rovnal....Mam rad jazdecke clanky.

Velice slusny clanok. A tie Akrapy

Pekná

Peto, ked si mi ju predstavoval v tvojej garazi a potom nastartoval, zjezili sa mi vsetky chlpy na tele. Tento super clanok mi len ozivil tento prijemny pocit.
Viem ze na takuto masinku momentalne nemam ani financie, ani jazdecke schopnosti, ale moj nazor je ze ak ma jazdec rozum, vsetko sa da zvladnut. Takze ak ma nahodou po dlhej dobe moja kraska prestane bavit, (co este zatial neplanujem ) presne viem co budem hladat.
Paci sa mi ze presne vies co chces. Aj ja by sim isiel iba do karburatorovej S-kovej verzie.

ako perlicku si dovolim uviest ze 950 karbes mala o liter nizsiu spotrebu ako 990 injection a to tie motorky jazdili rovnakym tempom rovnake tereny... a nielen koli spotrebe si myslim ze na adventure jazdenie po africkych krkahajoch je mozno lepsi karbes

Janybaci len ma v mojich myslienkovych pochodoch (a urcite aj Petovich) utvrdzujes.

Haro nemboj bude aj článok na to mi ešte ale koniec sezóny nestačil, teba k tomu trochen viac km pojazdiť a na jar sa do toho pustím a sľubujem, že budem písať ako totál laik aby mi rozumeli aj ostatní mne podobní sedliaci
Inak to čo predviedla doteraz síce nevidá na KTM, ale takému Rapťákovi by sa zježili chĺpky okolo riťky mne sa teda zježili

amis sorry ale olej okolo srobov co drzi ventildekel mi chlpky na riti nejezi...
... ale je to take krasne znamienko krasy na inak peknej a podarenej ale furt len kopii GS

stelvio sa mi velmi paci len je to na mna krpate... a to co vie motorka predviezt zavisi v rozhodujucej miere od jazdca nie od motorky

Už netečie, nebol to olej ale benzín s prachom mal som uvoľnený prívod vstreku (drží ho len jeden inbus) na hlave a pri výšších otáčkach to crlikalo aj bokom po hlave, jak som ho dotiahol hlava je suchá Ale možno spolu nájdeme najký iný zdroj oleja . Nechám sa prekvapkať, ale chvalabohu tento úvodný bola iba banalitka Hlavy sú vyleštené a pribežne to budem kontrolovať

amis nuz neviem ci by sa benzin neodparil aj na suchych dekloch nieto na horucich ..mne sa zdalo ze to bol olej a bol okolo kazdeho zo 4 srobov co drzali dekel...

uvidíme, isté je, že odvtedy je hlava čistá

Pekna moto, naaadhera...autor chcel povedat, ze ak by sa moto uzivala len na ceste, tak vydrzi tych 200 tis. km?
Amis: benzin? ked uz nepotece, tak spotrebou mozno das dole aj GS...

Už som dal guza žere vác

Harsani- pekne napísané. Tvoje pocity z jazdy v teréne poznám aj ked iba s polkov výkonu. /ale aj váhy/ Proste každé pridanie na KTM je jeda explózia ...

Ked som zbadal jej fotku, napadlo ma len jedine slovo: "wow" ... uzasny stroj, slintam, a paradny clanok

Si to predstavte, že by KTM, BMW a všetci Japonci vyrobili moto s dizajnom , výkonom a podvozkom KTM. So spodkom, spotrebou a kilometrovou výdržou BMW a s vychytávkami od ostatných výrobcov!!!!! Proste dokonalú mašinu. Viete si predstaviť tú sprostosť?
Čo by sme potom riešili? O čom by sme sa bavili na večerných chlastačkách?
Šak o babách to furt néjde. Aj ftipóv o buzíkoch nevím na celý večér! Kua.

Haro

haro uprimne povedane.. uprimne by mi stacil mix z vykonom KTM a zo vsetkym ostatnym od BMW

z mojho pohladu netreba do toho tahat ziadne dalsie znacky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.01.2009 16:47)

Jaka by to bola sprostost, keby sme vsetci do neba vychvalovali jedu masinku!!!
Sak by to bola strasna nuda.

Velmi pekny,jednoducho napisany clanok,ktory pochopia aj uplni laici,nielen odborna verejnost. Vseobecne Harove clanky stoja za .

Vyborny clanok a opis jazdnych vlastnosti tejto moto. a tiez osobnych postrehov a skusenosti s touto moto.
Konecne nie testovaci jazdec.
Masinka pekna paci sa mi, len skoda ja by som mal s nou problemy, je pre mna vysoka
a nemal by som istotu s manipulaciou a otacanim sa na mieste. Inac

Jasterica: Silno som obzeral Tvoju mašinu na Pustom Poli. Ale došla super ponuka na túto + počkám na novšiu verziu jednobuchu.
Ajax: Zdvihy 950 S sú 265 mm, ale 950 má 230 mm. A 990 S iba 245 mm, 990 len 210 mm. Mašina sa znížila. Iba nová športová 990 R má opäť 265 mm. Dá sa vybrať.
Ja som znížil predok v okulári cca o 15 mm, preto pri väčších skokoch občas škrtnem drapákmi predný blatník.

Haro

Článok na vysokej úrovni.
Mne KTM ale nič nehovorí asi nie som ešte orange pozitiv.
Ja tiež chystám test Yamahy Tenere no na to treba viac km. Tých 2500 čo som už nabehal je tak na posúdenie či som Tenere pozitiv a zatiaľ ano.

Andre

Velmi pekny clanok, klobuk dole

caute oranzovi, skvely clanok, zasvrbelo ma v ruke

Harsani, skoda ze si nepovedal, naucil by som ta prezuvat aj seriove gumy. Ale je pravda, ze neseriove su lepsie (ak si kupil tensi rozmer) lebo sa da najst vhodnejsie terenne obutie.

Ked budes mat tie nadrze, tak sa mi prosim ozvi, som na to zvedavy. Neduro s advrider ma tiez nejake riesenie ale stoji to cez 600usd (najskor novy zvod 2-1, a potom nadrz).
Inak slusnu diskusiu mame o adventuroch na motorkari.cz, tak niekedy zavitaj.

sa zoranžieva

Zhodou okolností som sa na takejto viezol v stredu minulý tíždeň, tiež dovoz z DE.
Ja som ju nenazval obluda, ale vysoká koza . Ešte pred kúpou som kamošovi vravel " ja by to nekúpil, no pre teba to bude pravé orechové " On je cestovný endirista s prívlastkom endurista a o tom to je. Pre mňa je neskutočne vysoká mám len 172. Aj ked nieje vhodná pre mňa očarila ma motorom, posedom, vzhľadom. Tak ako píše harsani na plyn je potrebne si zvyknúť, no u štvorvalcov je to dosť bežné a tak my to problem nerobilo, ale ten ťah odspodu bol veľmi príjemý. Mňa od KTM oslovila novinka SMT.
PS: dobré čítanie

kekso, mam 173 a netvrdim ze v terene nemam aj kvoli tomu problem, ale stoji to za to

matus: enduro zvládnem, ale Adventure je iná liga 91 cm vysoké sedlo je príliš. BMW Adventure som nedal dole z bočáku, ale normalna GS bola uplne OK - sedlo 84 cm v tom je ten rozdiel.

Na fotkách vyzerá ako nová od KTM by som asi skorej bral novú LC4 .Na LC8 som nevedel bezpečne vyliezť a mám 178cm Určite zábavná mašina na ktorej adrenalín špliecha z uší

výborný článok, krásna mašina s jedinečným charakterom

Pekny clanok. Myslim,ze napisany neutralne, nejake vychvalovanie v tom nevidi.
Motorka krasna Ticho zavidim...

nemam k tomu co dodat,super clanok,ja ties zatjal only KTM

článoček potešil , dakujem. Čo sa budem opakovat. je to chytlave naradie. pol roka som nespaval kym nebola KTM moja. Aj ked som mal malinko času jazdit a aj ked bola chvilu v inzeratoch, ustáli sme to zatial a nemusel som ju naozaj predavat. Tak spolocne - ready to race!

Servus, vazne, chcel by som pochvalit tento clanok, no mam nejaky ten postreh.
Pisal si tam o slabsom spodku, myslim tym slabsi tah v otackach do 3.500, vela ludi v nemecku to riesilo vymenou primarneho pastorka na 16z, oreginal je 17Z.
Tak isto to mam aj ja.
Potom k vykonu, vedel by si mi povedat co vsetko mas upravene okrem vyfukov? lebo len vyfukmi spravit narast vykonu o 17PS? neviem, ja tam mam este SomerDoors ale oreginalne vyfuky.
A na stuploch 215... klobuk dole, urcite nemali V kovy index
JA som to zatial skusal iba na Scorpionoch, a ide to
Prajem vela beznehodovych a bezporuchovych Km

KarciDE: Výkon som si nevycucal z prsta, ale son konzultoval aj inými. Ladené výfuky a zvody neurobia 17hP, ale keď pridáš nové čerpadlo a pohráš sa s karburátorom, tak sa dá. Karburátory majú po 2 klapky. Hornú ovládaš manuálne, na dolnú je čidlo a ovláda sa elektronicky. Tá sa dá buď inak nadstaviť alebo čidlo vyradiť z prevádzky. Ak pridáš správny filter, je po vtákoch.
Pokiaľ som kúpil opisovanú mašinu, sedel som na 4 KTM (950 aj 990). Všetky boli vo vynikajúcom stave, ale táto mi vážne skoro ušla spod zadku. Rozdiel vo výkone je neuveriteľný.
Maximálku som šiel na Metzeleroch, drapák TKC80 al. Karoo2 tak do 180-190, osrý drapák do 160, aj to jazdíš ako na plochej dráhe. Zato 160 na drapáku v teréne je super.
Haro

Harsani, ok, ved ja som sa pytal, nemam s tym este vela skusenosti, ja som ju len teraz kupil.
Inak uvazujem este o jednej sade kolies, presne koli drapakom, pozeral som aj po e-bay a podbne no na LC 8 som nic jazdene alebo zanovne nenasiel a v KTM mnichov som hodil rec tak mi vie spravit za 1400eur co je dost aj to bez obutia, no ale to nesuri.
S tymi drapakmi to ti verim. Ved som zvedavy na moje osobne skusenosti co a ako. Ved v neskorsich mesiacoch sa rad podelim, no uz teraz viem, ze je to raketa aj ked som to skusal hlavne po ceste(januar 2009) a ked som ju kupoval von som ju ani nemohol prehnat ved bolo 30cm snehu na ceste takze len podzemna garaz brnk-brnk
Ka

Momentálne mi vypletajú nové ráfy Excel na pôvodné náboje kolies. Ich výhody som opísal v článku. Objednával som cez Touranbike z Popradu, vedia dodať od Touratechu, Sommeru atď. za dobré ceny. Obráť sa určite na nich. Ak chceš normálne ráfy (nie špec. úzke a vysokopevné) predám Ti moje pôvodné. Dokúpiš náboje a dáš vypliesť.
Haro

Upravené 1 krát. Naposledy upravil harsani (30.01.2009 13:25)

Ok, mozeme potom hodit na tuto temu rec, momentalne som zasa v DE a teraz som sa trocha vystavil z penazi, preto to ani nejako nesuri a v sobotu idem akurat po novy komplet do Louisa aj novy plembak

A o excell och som cosi uz na nete cital, lebo v google je toho .... dost
Ka

Haro jeden dotaz, tie o 3 cm zdvihnuté rajdy sú s pôvodnými hadičkami - lankami káblami?
Chcem totiž tiež zdvihnuť rajd myslel som tak 3-4 cm ale do ťahania nových hadičiek ani do žiadnych ďalších väčších úprav sa mi teraz nechce (rozumej neni chuť - €).
Ja som skor typ čo ma Adv preto že chcem mať prave Adv, jazdim pre radosť aj keď samý asfalt doteraz no a teraz chcem mať vyššie rajd...

tak dik za radu.
Marek

ja mam tie "extendery" tusim od TT, je to 2 alebo 3cm a je to tak max ktore sa s povodnymi kablami dalo urobit. Mozno 4cm by este slo, keby si troska natocil rajdy.

Quattro: Brzdové hadičky boli menené predošlým majiteľom, ale spojková a kabeláž sú pôvodné. S-verzia má vzhľadom k značným zdvihom pruženia veľkú rezervu v týchto záležitostiach, pretože dráhy zdvihov, otáčenie rajdami a iné činnosti by hrozili našponovaním hadíc a káblov. Náhodou mi montoval 30mm nadstavce Miňo z KTM BB (počas celkovej kontroly), on by hlúposť určite neurobil. Proste namontuješ a hotovo.Mám skúsenosť iba s Adv.S, ale s bežnou by to malo byť tiež bez problémov.
Na prvej fotke druhej strany článku to vidieť: motorka je na veľkom stojane, teda predné koleso v max. dolnej polohe. Káble a hadice sú najviac našponované, ale vidíš tú rezervu v ohyboch.
Ak začneš jazdiť terény, tak uvidíš ako ten žvachel pripojení na všetky médiá motorky poletuje pred rajdami!
Haro

Ešte dopĺňam: riadítka som ale dosť naklonil dopredu (jazda v stupačkách), preto som kabeláži uľahčil.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil harsani (01.02.2009 20:08)

to: quattro

ja mam zdvihnute rajdy o 3cm na klasickom adventure a je to v pohode, nemusel som menit ziadne hadicky ani stelovat rajdy...

kua dost je nas tu chlapi. mali by sme nejake stretko spravit

matus : Ze stretko a la Adventure?? hmmm, nemuselo by to byt zle

Ak má niekto kontakt na armádu v Nitre, dajte vedieť. Vybavíme tankodróm v Kolíňanoch (super jazdenie!!!), blízko je ranč v Hosťovej 2km, alebo kemp v Jelenci 10km.
Haro

harsani : keby som tak mal taky kontakt... ale nemam , ale mohlo by to byt na paradicku sa vysantit na tankodrome

diky za rady!

no, vedla prebehlo niečo taketo:

www.ktm-adventure.estranky.cz/clanky/stalo-se---aktualn...

na kolínany som číslo mal, na riadiacu vežu som si tam odslúžil svoje, za chyteného moto-parazita by som mal opušták ale ja som sa na nich len z kríkov pozeral aby som ich nevyplašil raz si tam aj tak chcem íst zajazdiť, tam vás nemaju šancu chytiť a celé to strážia aj tak len dvaja a spia v búde.poznám tam každý kamen a už vtedy som sa tam videl na moto, lepšiu dráhu nepoznám, fakt

Pockajte na Touratech Travel Meeting 09, nieco zaujimave sa tam udeje pracujeme na tom...

Majkro kedy by sa mala konat tato akcia??

clanok
ale po 2000km budu majitelia chvalit aj vrata od stodoly

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kato (24.02.2009 21:19)

Chlapci ja mam za abstak ked toto citam .Doma dve Cagivy Elefant 900 ,94..cakaju na svoju prestavbu..more coskoro sa vidime .Nenahanaj.