Ja som tiež rozmýšľal nad GS - om, ale moja láska k Africe zvíťazila som rád, že som si ju kúpil ako motorku na voľné chvíle moja priateľka si pochvaľuje aj posed, mne sa páči konštrukcia a celkové jazdné vlastnosti
Ak sa chcem presunúť rýchlejšie kopnem do svoje GTR a to už je iná muzika
Jazdím 37 rokov, ale cestu k BMW som si akosi nenašiel , mne táto značka nesedí

Popisal si to presne, tak ako to je s touto masinkou...kto raz je zapálený pre GS ten ju má a plne s tebou súhlasím....
Palec hore a veľa šťastných km s úsmevom na tvári.

...vela stastnych kilometrov..., tiez som sa rozhodoval medzi afrikou, GS-ou a Tenerkou, nakoniec u mna vyhrala tenerka. 100 ludi, 100 chuti

takže hovoríš Janči,že väčšie GSo sadlo jak riť na šerbel ?? 800večka sa nám v Rumunsku málila ? V živote som urobil veľa blbých rozhodnutí,ale kúpa GSA medzi ne nepatrí.Na konci tvojho článku som sa pri prvých slovách trocha narovnal v stoličke,ale potom som to dočítal a ukludnil sa.Pracháč nie som,minimálka na páske,ale GSA sa kupovalo aj vďaka mojej polovičke,ktorá vie,čo pre mňa cestovanie znamená.Škoda,že sme ich nemali už vlani v RO

Re: Kasza: Ako si pisal 8-stovecka bola malo. Mozno ak by som mal viac rokov a chcel motorku viac na teren tak 8-vecka by bola v pohode. Tie slova na konci clanku som zvazoval ci tam dat ci nie. Ale tak dal som, ved maximalne so mnou nebude nikto suhlasit :D RO bolo a bolo fajn treba naplanovat dalsie RO A prachac niesom ani ja ved vid. moj prispevok na FB ako som dnes prisiel do prace :D

Moto je to skvelá, neni čo riešiť. Keď niekomu sadne tak je to super. V teréne dá v poho i Piliscev maraton to som si vyskúšal na nej minulý rok. Na tusistiku i off túlanie je to etalón.

GS je kult

Užívaj a veľa šťastných kilometrov

2841dodo - a co teda presne je na baworakoch na grcanie?

janciii - vela spokojnych km

Re: raptor: sú mrzke (teda aj na môjho pohľadu) aj keď je to samozrejme vec osobného vkusu. Nemôžem si pomôcť ale keď by som mal priradiť k motorke ženu, tak k GS1150(totalna skrata)/1200, 120ADV, tak si predstavím Helenu Ruzickovu. Skratka neviem.... tie asymetrické tvary svetiel, pristrojovky, bachrata nádrž u GS1150, mi to príde ako keby ti co v BMW rozhodujú o dizajne navštívili pomocnú školu a dali deckam papier a farbicky.
Raptak samozrejme ta ako BMW pozitív nechcem nasrat (ani nikoho ineho).
Teraz do mna

Mne sa BMW pacia, dokonca aj GS.
Pekny clanok
Od stareho airheadu, cez lietajucu tehlu, az po "moderne oilheady" do cca roku 2000.
Ked som bol ozaj maly sopliak, niekedy koncom 70tych rokov sem zafuklo do ohrady nejake ochytane stranky katalogu zapadnej popagandy a tam na obrazkoch bol R90S a napriek tomu, ze som este nevedel, co je erekcia a polucia, uz ma svrbel zalud. Mozno to bolo nedostatocnou hygienou, ale ja to povazujem za osudovy pohlad.
Roky utekali, zeleznu ohradu niekto ukradol a ja som sa vozil na vselicom a neriesil.
Ale nakoniec je to aj tak osud a ked som moto BMW viac tlacil ako jazdil, tak som pochopil, ze proste nez sa na stare kolena ozenim, musim mat moto BMW. A musi to byt boxer, ale modernejsi, ako bol na tom ochytanom obrazku.
Dnes by mi nevadilo ani K1600, ale ku tomu sa postupne prepracujem, ked najdem nejake vygulane a ostane mi este na benal..

RadoR6 - zameriavas sa na najvypuklejsie motorizovane asymetrie od BMW ktore uz sa uz dokonca v pripade R1150GSA 12 rokov nevyrabaju, ...ale ved BMW robi v sucasnosti (na svoje pomery pomerne) vela symetrickych modelov (pre "Monkov" ktorych asymetria a odchylka rozculuje )

vzhlad 1150GSA je vec vkusu a nazoru, tento model (hoci bol povestnou iskrou ktora odstartovala celosvetovy GS-boom) v sucasnosti svojimi tvarmi znacku rozhodne nedefinuje ...

... apropo k 1150GSA uz nejakych par rokov si vozim rit striedavo na 1200GS a 1200GSA a pred par dnami som si po velmi dlhom case na ziadost majitela vyskusal 1150GSA a mozem ti povedat ze co sa tyka jazdnych vlastnosti tak ta motorka napriek objektivnej nadvahe da stale podvozkovo a na brzdy do smutku furu dnesnych adventure turistov a handling ma subjektivne o chlp lepsi ako 1200 OHC DOHC

to ze je pre teba skareda nie je podstatne smerom k tej motorke ako takej

To je recenzia, lebo co je moje je najlepsie?

Nesranduj ze sa s tym 250 kg cudom otacas ako s malym bicyklom. Vidim inych GeeSarov ako sa s tym trapia pri otacani nedajboze ked ich to prevali pri posuvani ...tak ostatní dolu a pomahat. 3500 km na objektivnu recenziu nazvem unesenie emociami. Tie vady sa ti este nakopia. Na 3500 km celkom dost dobry kus. Mam v rodine cestovatela ktory pri druhej GS povedal ze jedina dobra vec na tom je kardan lebo nieje zadrbany od kolomaze a blata. A to s tym nalietal hafo km a prezil dost vaznych poruch. Ked som sa na tom osobne previezol jedine pozitivum je tazisko. Po meste neviem najst kvalt na cestovanie. Ked idem v strede kolony tak mam stiahnutu rit a rozmyslam ci skor riaditkami zavadim alebo kuframi alebo valcami do aut vedla mna.

Raz mi bolo povedane predajcom v jednej predajni kde GS predavali ze ...raz vsetci skoncite pri BMW ...potom asi o mesiac ze raz vsetci skoncime pri Ducati ... Predava aj Hondu a aj kosacky ale od vtedy som tam uz radsej nebol ...

Etalon cestovatelov co prehltli linear - pardon tak mi vsetci tí pizza nosici pripadaju ked na tom GS sedia. A paci sa mi ked sa ma snazia v zakrutach predbehnut ... A paci sa mi ked v zapchach krokuju za autami ... A paci sa mi ked pani snobikovia na Geesach jazdia v meste na kavicku v plnej vybave ...sag treba ukazat hlinik nie? A paci sami mi ta nesymetricka asymetria ...ako keby tomu co to kreslil niekto drgal do ruky pocas toho. Ale v podstate je to klasicky strohy a nudny nemecky dizajn

som nevedel ze cestuje sa po meste ale ak nevies najst kvalt tak chyba bude spolahlivo medzikuse medzi riaditkami a sedlom

ked ides v strede kolony tak tam kde prejdes riadidlami (ktore nie su o nic uzsie ako na ostatnej konkurencii) tam prejdes aj valcami aj original kuframi (sudruhovia v nemecku to takto vymysleli)

ak ti vadi ze na GS sa sedi vzpriamene treba sa zacat pozerat na supersporty alebo choppre lebo tu to uz tiez smrdi zaujatostou voci logu rovnako ako s tym predbiehanim v zakrutach (aku to mas motorku? ale tak naozaj )

co sa tyka dizajnu tak v podstate je to dizajn najpredavanejsieho cestovneho endura v poslednych rokov. A to nie je emocia ale fakt.

Najpredavanejsi nemusi byt najlepsi. Ja z tym nechodim po meste. To u nas depehackari a im podobny podnikatelia co su v klube nazvem to sa opicia jeden po druhom

Na GeeSe sa moze chodit vzpriamene asi preto a to aj v zatackach lebo ma tazisko dole ..tam aj po stojacky snad vyberes zakrutu ... ale vyzera to komicky ako keby bol jazdec v sadre

Ten dizajn by mohli trosku odkonzervativnit. A tie napady ... smerovky ma dostali ako sa ovladaju ...to je fakt na cenu za inziniering, Nadrz v zadu ako na pionieri

ked sa niekde zacne debata o GS, tak sa ludia rozdelia na dva tabory, GS a non-GS. Uzastne!
To v temach o inych motorkach nevidis...

Tombiker napisal si presne toto

Po meste neviem najst kvalt na cestovanie. a potom toto Ja z tym nechodim po meste. tak sa rozhodni

FYI - vzpriamene sa chodi aj na multistrade, supertenere, afrike, vstrome, varadere versyse...

nadrz vzadu ma 800 ale ta zas nema valce trciace do stran a zaroven posledne modely maju standardne smerovky rovnako ako nové vodou chladene boxery... takže sa mi zdá že o BMW a GS vieš prd makový a iba hejtuješ za každú cenu...

ak mas pocit ze kazdy kto ma GS je DPHckar tak zijes v tazkom omyle. GS je v podstate tuctova motorka a jazdenku si moze dnes dovolit hocikto kto si moze dovolit jazdenku japonca. Jazdeniek su fakt tony..

Haters gonna hate...

Tombiker, v kolonach nestojim(ci som s kufrom alebo bez). Ano mas pravdu urcite sa mi este GS pokazi a urcite to nebude 1x ale x krat ;) (asi ako kazda druha motorka). Pozeram ze si z Presova, ak dovolis tak depehackar z Kosic ti pride dat vyskusat jeho GS-su aby si fakt videl ze manipulacia je jednoducha ;)

@ apropo suhlasim s Raptakom o GS nevies ani prd

Podla mna, BMW GS charizmu, kazia advencrosexuali, ktory si kupili z motorkou pocit, ze na nej mozu ist az na Magadan, alebo aspon Maroko a podobne.
Ale ked uz ten hlinik maju, tak to tam aj vozia, aj do mesta na kavu.
Ci to vyzera trapne, alebo nie, je uhol pohladu na vec.
Aj tak v zime to ma kazdy zagarazovane a je jedno, ci je to najnovsie BMW GS, alebo piaggio liberty PTT.
BMW jazdenky, su lacne stroje, do isteho casu aj lahko a doma opravitelne.
Vyhodou motorky, ako je BMW, je to, ze je to Germanska domaca znacka, ktora robi aj auta.
Do isteho casu, motorky BMW a je jedno, ci to bolo nieco endurovite, alebo cokolvek od motorky, robili ludia pre ludi. Ludia co vedia, ze je to pre ludi, co na to maju..
V dobe zaslej slavy konca 80tych rokov, lietajucich tehal a sklonku doby starych airheadov, tie motorky vyzerali vseliako, ale ony jazdili a jazdia mozno aj dnes, ale u nas sa minuli, lebo po 89 tom, nebol u nas na to este trh, ani na jazdenky nie. Dobre neulietane K100LT, stalo cez 200.000SK Za tie love bolo cca v 95 niekolko zigulakov, alebo 20 cukrikovych Jawa 350..
Az po roku 2000 sa zacali sem tam objavovat nejake lacne mrsiny, vdaka vyradovackam v Rakusku a Germanii u policajtov, colnikov a armady..
Potom sa vyrojili aj prvy cestovatelia a neskor aj advencrosexuali.

nechcem ... a ked chcem skusim svagrovu. Jazdim iny srdcu blizsi druh. Chlapeee snad mi nechces povedat ze minimalne 250 kg motorka ma lahsiu manipulaciu ako motorka pod 170 kg ... ta to je na tabletku. Neviem o nej nic mas pravdu ..vsetko iba z pocutia pri pive ale z prvej ruky

Hejter?
Ok ...tak este raz ...nepaci sami nekupil by som si ju ...je pre mna nudna a stroha.

Stale hejter?

Ty by si si tiez nekupil co sa ti nepaci. Ani za zenou co sa ti nepaci nehodis okom ... a si hejter?


Asi najlepsie sa Vam citaju slova chvali na vase pseudorecenzie. Ty si dal recenziu po 3500 km a ja iba pocit z jazdy po 20km cez mesto v KE pocas spicky.

Tom ale ved toto je rubrika vase stroje. To znamena ze si vlastne na moj stroj mozem napisat co len chcem Ak si precitas aj ine clanky v tejto rubrike tak v podstate kazda motorka je najlepsia...(pre svojho majitela) Tvoj prispevok je doslova vysmech motorky a potom aj mna A najkrajsie je ze ma ani nepoznas a sudis ma len z fotiek a z toho co som napisal o fakt dobrej motorke. A inac nadpis znie prisiel som do ciela a nie ukazujem Vam ciel ;)

Merlin@ stale sa rehocem ked si precitam to ako si vyssie opisal tvoje pocity pri R90S :D

Re: janciii:
No ano, to su realne pocity, zhodnotene z odstupom casu.
Ja viem, ze ani sex v prestavach adolescenta, nieje taky, ako je potom v reale, lebo to je proste tak. Nenasiel som iny obrazok, ale len pre porovnanie, mna to proste uchvatilo a to som este moc ani rovnovahu neudrzal na kolobezke.
Pozri obrázok

Tombiker - ano si u mna hejter lebo taras dve na tri, raz ti vadia valce do stran aj ked nie su sirsie ako riadidla ktore zas nie su sirsie ako riadidla konkurencie, potom nadrz vzadu a potom smerovky

a pritom ta ktora ma nadrz vzadu zas nema valce do stran vpredu a uz ma europske smerovky

ale stale si nenapisal ze aku mas vlastne motorku. Zundapp to asi nebude

janci - vidis som ti hovoril ze odmietne, on sa nechce na BMW vozit, on chce tu značku hejtovať

Raptor ...necitas a dristas. Mne sa nepacia a ani ma nicim neoslovili ... a komu sa to nepaci ze sa mi nepacia tak ...
Jedine co uznavam ako plus je tazisko ... ale pocit z toho ze zavadim po medzi auta niecim maju ajaj iny gs turisti ked krokuju pomedzi ne ... ci?

Naco ti vediet aku mam motorku? Stejne by si ju hejtoval...
Mam Zundap, mam Triumph, mam skuter, v rodine GS , kolekciu 34 veteranov stadion, apriliu shiver ... a cakam na dalsi Triumph.

ja na rozdiel od teba nehejtujem motorky ktore vobec nepoznam.. a uz vobec nie koli tomu ze je tvoja

Podla mna fiat multipla sa ani tebe nebude pacit a tak nebudes mat chut ju spoznavat. Lebo sa ti nepaci. Pritom da dole priestorom spotrebou a praktickostou ine podobne auta. Ale nepaci sa ti taj ju odsudis ... nebudes predsa jazdit na tom co sa ti nepaci nie? Ja som na GS presiel fakt malo km aby som ju ocenil technicky. Dizajnovo ju neocenim. Som si isty. V tomto segmente je mi dizajnovo blizsia multistrada, kateema aprilia alebo mozno triumph ked uz. Podla mna ani technicky nezaostanu. Asi to bude tym ze sa nerad skatulkujem a mam rad ine ako druhí.

Tombiker: píšeš: ... ale pocit z toho ze zavadim po medzi auta niecim maju ajaj iny gs turisti ked krokuju pomedzi ne ... ci?


tak tu si vedle jak ta jedle chlape.

S GS-kom sa krásne "štrikuje pomedzi autá , je to jednoducho preto, že kadiaľ prejdeš riadidlami, tadiaľ s kuframi úplne v pohode. Kufre sú totiž užšie o máličko ako riadidlá.

Myslím origo Vario kufre v základnom stave. Keď sa roztiahnu, už sú trochu širšie.

je to stále oveľa bezpečnejšie, ako mať napr. dorábané držiaky na hliníkové kufre hlavne na tej strane , kde je výfuk.

To potom dáva motorke riadnu šírku.

Máš veľké šance zaradiť sa k hejterom typu mlhoš, len tak ďalej, pokračuj a trep dve na tri

Tombiker - zasa si trafil capa. Multipla je hrozná zvonka a má ešte aj hrozné jazdné vlastnostii. Na holandských cestách som ju mal ako pracovné auto 3 mesiace. Na každom kruháči som mal pocit že sa prevrátim... ale to sme velmi odbočili. A áno pristoru vo vnútri a nastupovanie a vystupovanie je zas na druhú stranu ok.

naspat k našej debate:

Teraz píšeš že nerád škatulkuješ ale v rovnakom bloku textu sa nachadza ze som na GS presiel fakt malo km aby som ju ocenil technicky

takže sam pripúšťaš že máš na nej prd najazdené a

- Tie vady sa ti este nakopia. Na 3500 km celkom dost dobry kus.

- Po meste neviem najst kvalt na cestovanie. Ked idem v strede kolony tak mam stiahnutu rit a rozmyslam ci skor riaditkami zavadim alebo kuframi alebo valcami do aut vedla mna.
- tu si neskor dodal ze Ja z tym nechodim po meste.

- smerovky ma dostali ako sa ovladaju - skoda ze si nic nenapisal k tomu co som ti pisal ja ze posledne modely BMW maju uz smerovky na japonsky sposob


okrem toho že si zaškatulkoval motorky tak si zaškatulkoval aj ich majitelov na DPHčkarov čo prehltli pravítko a rozvážajú pizzu alebo sa prevazaju s prazdnymi kuframi na kávu.

podľa mňa najlepšie urobíš ked sa na to vyklašleš, lebo sa zamotávaš do vlastných vyjadrení a dávaš svalnaté rozumy k motorke ktorú vlastne vôbec nepoznáš

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.06.2017 14:03)

Re: Tombiker:
Chlapeee snad mi nechces povedat ze minimalne 250 kg motorka ma lahsiu manipulaciu ako motorka pod 170 kg ... ta to je na tabletku.

Ja sa síce v motorkách nevyznám, ale ak mi povieš ktoré veľké cestovné enduro spĺňa tvoj limit 170 kg aj s náplňami, tak si ho zajtra kúpim.

Triumph robi aj motorky ?? Posledne dni som jazdil po celom slovensku a ani jedneho som nevidel
Jedneho ma mozno sa mi zda joker stale v servise, uz 10 rokov co caka na diely nuz tie ostrovné znacky boli vzdy kvalitne.
Asi tak

Re: duggo: Nejaky slovacisko bol tusim na jednom v Livigno, tak to asi nebude az take zle, ked si trufol tak daleko

Inak pride mi vzhladom na vek celkom skoro definovat konecnu, a ak by nou to geeso malo byt, nie je to trochu skoda, tak skoro?

co sa tyka ovladania smerovbiek ..neni divne ze kazdy to kritizuje na BMW ale na Harleyoch takmer nikto ? :D ... btw valce dostran maju vyhodu ze si na nich vystriem nohy

Re: Thorien: na harleji zapnes smerovku a nestaras sa, pripadne to vypnes tym, ci m si to zapol...

Re: DDD452:

Ano más pravdu, určite to nie je moja konečna motorka s ktorou dožijem. Jednu takú dozivaciu motorku mam a tou je moja kyvacka Skor som to myslel tak ze momentalne GS-so je pre mna ako vrchol. Proste, pri tejto motorke nesledujem bazos a ine inzercie a pozeram ze co si kupim nove namiesto GS. Výkonu to ma pre mňa dosť, univerzalnost to splna taktiež. Takže zatiaľ mam zakotvené ;)

Raptor ale asi sa neprevratil ci? Ten tvoj pocit je ako moj ze zavadim v kolone o nieco a tiez som nezavadil ....vlastne pisal som o pocite ked na tom sedim prvykrat je to vysoke siroke tak objektivny pohlad ...
Duggo k tvojmu vyjadreniu nemam slov ...iba slow motion skoda ze ho nemozes vidiet

Tombiker - problem je v tom ze v inych autach aj s relativne vyssou strechou som ten pocit nemal.
Tvoj problem je ze rovnako siroke rajdy na GS (sa ti rovnako ako valce alebo kufre) zdaju pri strikovani medzi autami prisiroke hoci konkurencia ich nema o nic uzsie.

ale mam pocit ze nema vobec zmysel nieco vysvetlovat...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

To, ze prejdes s rajdami, este neznamena, ze prejdu aj kufre... ale to vobec nie je chyba GS, ale problem kazdej okufrovanej motorky. Ked sa do toho pripletie odbacanie viac pruhov sucasne... Nastastie som mal (este na transalpe) zaradenu jednotku s vymacknutou spojkou len ma trochu narovnalo. Na aute ani stopa po plastovych kufroch, na ktore som pozabudol

Ale nikdy som si nevsimol, ze by mi pri filtrovani zavadzali valce na GSA.