Gratulujem k výhre!! pravdepodobne ako jeden z mnohých nezapojených potencionálnych účastníkov :D naozaj pekná dovča, čo sa týka porovnaním s Mitas E07 - do toho by som ani nešiel pretože tieto gumy sú určené na úplne rozdielne cesty, to je ako porovnávať hrušky s jablkami.

Cestopis pekný a fotky tiež. Možno trochu dlhý. Miestami som sa nudil, ale ...... táká dovolenková pohoda, takže v poriadku.

Ojazdenie pneu v percentách rátaš zle. Podľa legislatívy gumy nemôžeš zjazdiť úplne. Samozrejme záleží to na odvahe a uvedomení konkrétneho jedinca. Po odrátaní minimálnej hĺbky dezénu tie percentá už nevychádzajú také pekné.

v aktualnom (10/2015) vydani mesacnika MOTOCYKL je test pneumatik na cestovne endura (Dilema medzi hlinou a asfaltem) a Dunlop Trailsmart zvitazili
Pozri obrázok

obutie na motorku je nikdy nekončiaci príbeh. Ako povedal Igor Brezovar "nejlepší gumy pro vaší motorku nejsou ty které stojí někde ve výkladu obchodu, jsou to právě ty, které máte na motocyklu. Ať už jsou jakéhokoli výrobce."

Pre mňa je výťazom všetkých kompromisov Mitas E07 Dakar - po odjazdení 12 000 km po ceste mám ešte stále dosť dezénu na šotolinku (cca 50%) v náklonoch a s plne naloženou motorkou 2 osoby je motorka stabilná - zadná guma sa dá jazdiť za okraj, predná presne po okraj, zákruty s plným náklonom (prázdnej moto) do 90 km/h zvládate bez šmyku (za mokra cca 50% trakcie čo za sucha :/ ) rýchlosti do 130 km/h stabilné a pohodlné.
keby jazdím len po ceste - výber by bol iný
keby jazdím na okruhu - určite by som sa inak rozhodol
keby jazdím veľa terénu, obutie by som mal na 100% iné. Ale tieto gumy sú pre mňa najviac muziky za najmenej peňazí.

Pekne som si počítal,aj zasmial,aj pozávidel výlet.

Re: destroyer: plne suhlasim ohladne mitasiek ...obuvam ich uz cca 5 rokov...presiel som od klasiky az na dakar (rozdiel po prechode bol citit) ...jednoznacne su to naj univerzalne pneu na cestovanie...par stoji na bmw od 125 - 135 euro (zalezi od toho kde ich kupite ) a vydrzia 18-20 tis Km ich slabostou vsak je hucanie ( aj ked nie az take ako u konkurencie pod. vzoru )

a cestopis ? - dobre citanie, spominanie na uz navstivene miesta ...parada

Všetkým ďakujem za palce. Teší ma, že sa článok aspoň trochu páčil.
destroyer práve preto som tie gumy neporovnával, iba som spomenul že pôvodne som mal vybraté tieto pneu a to s dosť podobných dôvodov ako si opísal v tvojom druhom príspevku
bacaono percentá som rátal zo 100% dezénu naschváľ, nakoľko každý mení gumy inak. Jeden ich zoderie až po zákonom dovolenú hranicu, iný zasa mení skôr, ďalší zasa derie, pokiaľ je nejaký dezén vidno. Takto si každý urobí svoj vlastný obraz. Aj keď pripúšťam, že tým pádom sú to trochu skreslené hodnoty

Hmmm, to sú spomienky Ten Durmitor by som si dala ešte raz... To bola jednoducho nádhera...

Pekny cestopis a kopec zazitkov.
Pripomenulo mi to muoj Balkan zaciatkom leta a Rumunsko s pred 2 rokov.

Pre mna jednoznacne najlepsiou castou bola Cierna Hora, kde boli nadherne zakruty. Okolo rieky Tara sa islo uplne super. Len som prekvapeny tym ze ste nakladali aj v Durmitore.
Tam som ako na jednom z mala miest isiel naopak dost pomaly, tak do 50-60kmh a s uplne padnutou sankou obdivoval krasy toho miesta (a zastavoval na fotky asi kazdych 5 minut ).

Zatoka Kotor-u bola tiez nadnerna, ale najlepsie z nej bol vyjazd na Lovcen a vyhlady z neho (dalsie super klukate cesty).

Skoda toho Albanska, vyjst si kopec smerom na Theth patrilo k jednym z vrcholov.

Tiez sme presli Piatkovym poobednym traffic-om v Tirane a osobne som tam nemal problem. Sice kopec aut s iduich vsetkymi smermi, ale nikde som nemal pocit ohrozenia, skuor naopak vsade nas pustali.

Rumunsko je tiez nadherne (urcite sa tam vratim). Z Transfagarasan-u sa mi najviac pacil prave prejazd okolo jazera Vydraru, tam boli najlepsie zatacky. Samotny zjazd z Fagarasanu (alebo vyjazd, v zavislosti ktorym smerom sa ide) bol sice nadherny, ale nie az tak dobry, kedze vsetko cik-cak na 1-2 a s rozfrezovanym asfaltom (za mokra smerom dole celkom smykalo, za sucha smerom hore to bolo v pohode).


K pneu TR91, mal som ich na malom V-Strome a ich kilometrovy vykon (najma zadnej) nebol az taky dobry. Plus zime pri teplotach pod 5 stupnou sa predok dost neprijemne smykal (hoci uz zjazdeny ale stale s velkou (viac ako zakonnou) rezervou). Po vymene za ine, sa predok vyrazne zlepsil, tak si davaj pozor na to! Je pravda ze to bolo pred 4 rokmi a mam ten pocit ze od vtedy zlepsili zlozenie.

Zarazil ma absolutne vycerpavajuci prehlad cien vsetkeho, dokonca uz za polozky uz od 0,50 €, ako si toto mozes pamatat.....?

To ubytko v Jajcoch neni nahodou toto :

www.visitjajce.com/en/index.php/where-to-sleep...

My sme tam boli pred 3 tyzdnami, pod izbami visuta teraska, 30 E/noc, motorky za retazou a rano o 6.00 pazvuky z mesity.

PeterUK dik za typy. Mozno ich niekedy vyuzijeme Co sa tyka Durmitoru tak cestu smer Pluzine sme absolvovali priemernou rychlostou 40-50km/h s vychutnavanim si okolia. Ale po ceste spät som si vychutnal aj cestu a zakruty
Svec - MarioGS kazdy vecer pri pivku sme si robili zhrnutie dna, trasy a vydavkov aby sme vedeli kolko nas to vyslo. Proste nieco ako cestovatelsky dennik
Paulie ano presne toto ubytko to bolo. Neskor sme zistili ze sa da lacnejsie a lepsie ubytovat v sukromi na ulici od namesticka smerom hore. A hlavne dalej od mesity Mozno nabuduce.

to Meloking

"perfektny test " porovnavaju sa vyslovene on road pneu /Dunlop Michelin/ on/off pneu / TKC 70, Karoo 3 / a off road pneu /TKC 80/

vitazstvo dunlopu ma aku vypovedaciu hodnotu ?

to daniel301: presnu tu, ktora je napisana vo verdikte.

to co je napisane vo verdikte je blbost nemozes porovnavat jablka z hruskami