Mino.... pekna robota..

tak sme sa dockali

no super, som zvedavy na Montanu

Milanko, ty si velky srandista, pises KRATKY uzivatelsky test a prva cast ma 3 strany

Do frasa, takéto niečo som potreboval minulý rok na SVOČ! Funkčne a technicky Užívateľské porovnanie, v ktorom som mal trošku vo SVOČ deficit je tu však krásne rozobrané.
Dávam palec hore

Vladko, kratky test to je preto< ze som to testoval len kratko - pocas dovolenky. A nie preto ze to bude na pol strany
A uz mam namet na tretie pokracovanie. Vcera mi prisiel mail, ze je v predaji dalsia novinka pre motorkarov Zumo 390. A do konca mesiaca by vraj mala byt dostupna Monterra.

Super, kedy sa môžeme tešiť na druhú časť?
Som tiež zvedavý na montanu 600

DODOzDK: Buduci tyzden.

ja som mal garmin zumo 550 super navigácia, nesklamala. No bola mi odcudzená pred mesiacom takže toto čo píšeš pomôže

Stevo13: Keby ta nieco konkretne zaujimalo pytaj sa.

Vdaka za testik,ale kde je zvysok?Rozhodujem sa medzi 350LM a Montana 600 a o Montane ani riadok .

RadoR6: Bude pokracovanie - Montana 600 a GPSmap 62.

super porovnanie. Skoda, ze si nemal aj Tomtom Rider V4, zaujimal by ma tvoj nazor. V teste casopisu Motorrad vyhral proti Garminom vdaka pomeru cena/vykon (cena cca 400€) a tiez kvoli displayu.

Nova 390 ma ficurinku v podobe kontroly tlaku /nutne dokupit dva senzory za 100€/ a hned je cena za navi 600€..

Zas som sa niečo dozvedel , dík.

V sucastnosti je top na moto jedine - zumo 390LM a mozno monterra. Ja pouzivam peknych par rokov gpsmap60csx. Ta navigacia je proste neznicitelna

Len krátko.
Skôr než začneš testovať, alebo písať test mal by si sa s daným zariadením naučiť robiť. Neviem či sa to týka všetkých navigácií, ale 660 si nezvládol.

Gete, mas nieco konkretne na mysli?

Najväčší popisovaný nedostatok 660 je nemožnosť hľadať POI pri trase, alebo okolo cieľa. Nie je to pravda. Vyhľadáva pri štarte, cieli, okolo zadanej trasy a okolo aktuálnej polohy.

Niektoré POI boli nefunkčné, naopak existovali iné, ktoré v zariadení neboli - Nie je to vec zariadenia, ale máp a POI v nich obsiahnutých. Ak by sa niekomu zdalo POI málo, môže si ich z netu stiahnuť tisíce podľa krajiny, podľa kategórií, alebo podľa toho, čo ho zaujíma.

Prejazdové body sa dajú triediť aj na 660. Pridávať, odoberať, optimalizovať, alebo manuálne poprehadzovať.

Má samozrejme aj nedostatky, ale na tie príde skúsený užívateľ až časom. Pre neskúseného, resp. technicky málo zdatného jedinca bude niekedy navigovanie strašné, nepresné, nepoužiteľné a čo ja viem aké ešte. Niekedy si to môžeme prečítať v cestopisoch ako na navigácie nadávajú „a navigáciu znovu ukladajú do kufra a orientujú sa podľa máp“. Týmto ľuďom človek žiadnou navigáciou nevyhovie, pretože najdôležitejšie je vedieť čo od navigácie chcem a ako mám vlastne danú trasu plánovať. (Nemôže zadať ako prejazdový bod Prahu, lebo ho to dovedie do centra. Vždy zadávať bod za mestom, nie samotné mesto) Pozor! Aby nedošlo k omylu. Nechcem povedať, že nie si dostatočne technicky zdatný. Naopak. Ak by si nebol, dokázal by si využiť iba pramálo jej predností.

Pre mňa najväčší nedostatok je aktualizácia máp a čokoľvek, čo súvisí s pripojením k pc sťahovaním oficiálnych garmiňáckych nastavení, máp a podobne. Na to sa musí vyzbrojiť trpezlivosťou, počítať s tým, že mu to celé padne a rozhodne takéto úkony nerobiť večer pred cestou. (Ale naposledy sa mi to podarilo na 1. krát) To ale platí pre všetky zariadenia Garmin. Osobne aktualizujem mapu 1x ročne, aj keď aktualizované verzie vychádzajú 4x ročne. Ďalší nedostatok je plánovanie trasy priamo na zariadení. Na tom sú niektoré navigácie neporovnateľne lepšie. Napr I GO. Naopak je tu výborná vec spolupráca s pc a programom MapSource, prípadne s jeho nástupcom Garmin Basecamp, kde je tvorba trasy blesková.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gete (10.10.2013 21:13)

tiez si myslim ze v teste mohol byt aj Tomtom Rider,podla mna uzivatelsky omnoho lepsi,nez 660ka.

karburator: Ridera som nemal, tak preto tam nie je. A minimalne by mi to prislo divne ak by v teste "Garmin 4x ..." bol testovany Tomtom. To je ako keby napisal niekto test "Nove endura od KTM" a zaradil by tam Husku ci Husaberg (aj ked Huska uz patri pod KTM).

gete: Vyhľadáva pri štarte atd preverim. Pouzival som 350 a mozno preto som hladal tu moznost tak kde nebola.

POI - zariadenie hodnotim ako celok, mapy + SW + HW. Ake boli tak som ich ohodnotil.

Aktualizacia map - clovek musi byt vyzbrojeny trpezlivostou ale stiahnut 4 GB dat isto nie je otazka par minut. Tak isto nahrat cez USB taky objem. Aktualizacia map cez GarminExpress je velmi jednoducha a pri 3 zariadeniach bola uplne bezproblemova. Aktualizovat firmware zvladne asi kazdy, kto dokaze zapnut PC. Obcas je problem kym Windows detekoval pripojene zariadenie. Mozno to suvisi s ovladacmi. Kazdopadne kamarat na Mecu take problemi nikdy nemal. Inak Garmin stale pracuje na Expresse a za cca rok som niekolko krat upgradol na novsiu verziu s novymi funkciami . Basecamp bol tak isto niekolko krat aktualizovany a stale priniesol nove funkcie. Pomahal som Saturn aktualizovat mapy, lebo niektore casti vymazal a teraz ich nevedel dostat naspat. Vyriesila to nova verzia Basecampu. Na tuto temu by sa dalo toho vela napisat, mozno pocas zimnych vecerov napisem nieco ako "Express & Basecamp for dummies"

zooo: aj Husaberg je KTM...

gete: co je podla teba momentalne najlepsia navi pre turistiku a preco?

No do ... zbohom

Najlepsie gps by malo byt dostupne buduci mesiac. Ale ci bude najlepsie pre teba neviem

a ta Monterra (ak o nej hovoris) bude ovladatelna aj v rukaviciach?

Ma tam byt rovnaky typ displeja ako na novom Oregone, len o nieco vacsi.
Oregon som bol vyskusat a tam to islo.

zoo - som rad , ze v suvislosti so mnou pises o "Express & Basecamp for dummies"
ak si dobre pamatam, tak chyba spocivala v GarminExpress a nie BaseCamp... mimochodom na ten si stale akosi zvyknut neviem, lepsi mi je MapSource
kazdopadne za pomoc vdaka este raz
p.s. poznam jedneho, kto pri transfere cestnej mapy Europy do PC vymazal topomapy Slovenska

Poznám štyri 660 a jednu 550. Všetci mali problémy pri aktualizácií. Niekoľko hodín sťahovali pár GB údajov a potom sa to v niektorom nasledujúcom kroku seklo. Ja som pri poslednej nemal. Podarilo sa mi to na prvý pokus. Možno s tým Garmin niečo urobil. Chcel by som tomu veriť.

Menton: K tvojej otázke sa je ťažké jednoznačne vyjadriť. Moc na výber nemáš. Ja osobne neuznávam rôzne vodotesné púzdra. Aj keby fungovali, tak na ne dobre nevidíš. Takže výber sa rýchlo scvrkne na pár zariadení od Garminu, TomTom a Becker Crocodile. Možno ešte niečo, ale neviem o tom. Crocodile nemá Blootooth, tým je pre mňa nezaujímavý. TomTom by mal byť podľa referencí a podľa vyjadrení užívateľov veľmi dobrý. Ja som ho nemal, nemôžem sa k nemu adekvátne vyjadriť, ale verím, že je dobrý. Myslím si, že bymal byť +/- niekde na úrovni špičkových Garminov. Ja som sa rozhodol pre Garmin kvôli mapám. Prakticky všetky lokálne a regionálne mapy sú aj vo formáte pre Garmin. To pred pár rokmi TomTom nemal. Dnes neviem. City navigator od Garminu bol ešte donedávna na Balkáne (mimo Grécka) prakticky nepoužiteľný. Posledný rok, možno 1,5 roka sa to zlepšuje. Ale stále s to zďaleka nechytá na mapy pre konkrétne krajiny. Napr. AdriaRoute, ORFM, R.O.A.D. a podobne. Západná a Severná Európa je tam v pohode. No a v neposlednom rade je to softvér do pc. MapSource a Basecamp. Osobne používam MapSource, zdá sa mi oveľa jednoduchší a lepší ako novší Basecamp.
Takže k tvojej otázke, ktorá je podľa mňa najlepšia súčasná navigácia a prečo - NEVIEM. Ale osobne by som šiel opäť do 660. Má všetko, čo môžeš od navigácie požadovať a aj najlepšie mapové pokrytie. (že nemá 3D mapy neberiem ako nedostatok. To normálnemu turistovi nechýba) Mal som možnosť ju vymeniť za funglovku 350, ale nešiel som do toho. 350-ke pár vecí chýba a navyše má iba servisný interval, ktorý nevyužijem, lebo navigáciu používam aj v aute a km naskakujú, alebo naopak, nie vždy na moto mám aj navigáciu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gete (11.10.2013 21:06)

menton
zooo uznavam,mas pravdu..
Gete tomtom dodnes nedokaze spracovat ine mapy ako tie nim distribuovane. Asi zamerne,co je fakt skoda.

Gete: dakujem za komplexnu odpoved. Prave ten obmedzeny vyber zariadeni mi vadi, mam podobne ocakavania od navi ako ty. A zle, alebo len zakladne mapy Balkanu mi vadia najviac...

Koniec 660ky? Jeden z najvacsich nemeckych ebay online shopov robi na 660ku vypredaj, cena je 409€, takze kto doteraz vahal, mal by sa rozhodnut, ved preco neurobit na Vianoce radost samemu sebe

item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=300789618277

Menton
O.K. Nie je za čo. Ak som ti pomohol, som rád. Pozeral som, že prakticky každý rok jazdíš na Balkán. Výborná, ale skutočne výborná mapa je AdriaRoute. Je tam celá bývalá Juhoslávia a Albánsko.

gete: jasne, Balkan je moja oblubena destinacia, par krat do roka neodolam, aj teraz este rozmyslam vypadnut zial, stale vyhrava papierova mapa a dopredu napisane prejazdove body podla google maps a to uz tam mali kamosi kadeco... ale na druhej strane, aspon si viac vsimam krajinu a znacenie, takto viem tie cesty v pohode aj zopakovat... ked som jazdil s navi, tak po par krizovatkach bez navi som bol strateny, z vodica to robi robota, co vykonava pokyny a cumi na display to je pre mna dost velka nevyhoda...
ale zas kamos ma taku navi, ze furt bludime a najde cesty, kade by ma nikdy nenapadlo ist...

Menton: dovolin si nesuhlasit s tvojim vyrokom "...z vodica to robi robota, co vykonava pokyny a cumi na display ..."
S navigaciou nemusim sledovat krizovatky, smerove tabule a pocitat km do odbocky. S navi mozem kludne obzerat okolie, venovat sa naplno sledovaniu premavky a vychutnavat si jazdu. Hlavne na vedlajsich cestach nizsej triedy. Mapa je fajn vecer pri pive, ale roztahovat ju 5x za den pri ceste nie je to po com tuzim. A smerove tabule vzdy navadzaju na hlavne tahy, po ktorych ma vyslovene nebavi jazdit. Pre mna je navigacia cisto prakticka vec, ktora ma sice svoje nevyhody ale to co pises nevidim ako nevyhodu navigacie ale skor ako problem navigovaneho (gps nie je TV ze na nu musis v kuse pozerat, aby ti nieco neuslo).
Mapove podklady su aj pre balkan Rumunsko ROAD, pre Bulharsko je tiez lokalna mapa od distributora, navyse si mozes spravit vlastne mapy
Nejake otazky?

Saturn: ten nazov neber doslovne. A uz vobec nie osobne. To poznam vacsich expertov
Radsej mi vyssvetli v com je lepsi Mapsource. Mne to prislo na prvy pohlad rovnake a kedze Basecamp ma vacsi potencial do buducna (nove verzie) tak som nespekuloval a pouzivam ho.

Zooo, vdaka za odpoved. Trocha som bol neisty ci neist do Zumo 390lm ale cenovy rozdiel v porovnani z 350kou je prilis velky na take dve malickosti ako su " klukate cesty" a "monitor tlaku v pneu"(to mi na KTM s dusovymi pneu bude prd platne).Montana je velmi zaujimava (hodne aj koli moznosti pozit tuzkove baterie) len ju tiez dost predrazuje dokupenie map drziakov a dalsich veci/350 to ma v cene.Asi pojdem do 350tky.

RadoR6: Rozdiel medzi 350 a 390 je aj v BT. Zumo 390 uz vies spraovat s telefonom a primat hovory.

zooo - pravdupovediac netusim, ci a ak, tak v com by mohol byt MapSource lepsi ako BaseCamp len mi pripada taky nejaky uzivatelsky jednoduchsi ... (a ako pisal gete tak asi aj jemu) ale uznavam, ze na pohlad ma funkcii viacej - akurat na to, co ja potrebujem a pouzivam, mi (zatial) staci MapSource ...

ale ak by som mohol este jednu nespokojnost - vratim sa k tomuto testu : bolo skoda ho delit na viacej casti po 11-tich dnoch stale chyba dokoncenie testu

zooo: no ja ked som pouzival navi, tak som veru musel pozerat na nu casto, urcite aj preto, ze som ju nemal (nedalo sa) spojenu s komunikatorom. Takze nebol problem sa "zakochat" a prepalit odbocku. To je prave tym spoliehanim sa na pristroj. Preto ma doslova sokuje, ze 350 nema BT, za tie prachy, by som jeden cip za par eur uz cakal ako samozrejmost. Okrem toho ma vytacala zmena zobrazenia napr. tesne pred kruhacom, musel som cumet opakovane na obrazovku a na cestu, aby som pochopil kde to mam naozaj otocit. A to som dost kruhacov isiel aj pekne dokola. A niekolko krat ma navi presviedcala, ze rychlejsia cesta je ina, ako som uz ja dobre poznal, vyse pol hodinu mi kricala, aby som sa vratil, ci odbocil a ked potom pochopila, ze kade to idem, tak prepocitala skorsi cas prichodu, ako bol podla nej povodne najrychlejsi. Ale jasne, vela z toho je vina uzivatela, uznavam, ze nie som dokonaly
A mozno budem mat najblizsie otazky, ze kolko a kedy?

A suhlasim so Saturnom. Toto delenie na casti, co vychadzaju nahodne je kravina. Sak to je web, netreba cakat na nove vydanie a drzat citatela v napati. Pekne supnut vsetko spolu, hoci aj v troch dieloch a vytvorit k tomu iba jednu diskusiu... Take lahke...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (14.10.2013 12:51)

Mento, teraz som ta pristihol! Ty si to necital
350 samozrejme BT ma. Akurat nepodporuje sparovanie s telefonom. Cize 350 spojis s interkomom a bude ti pekne do uska sepkat kedy mas odbocit. Lepsie interkomi aj tak podporuju sparovanie s viacerymi zariadeniami takze v konecnom dosledku mozes mat pripojeny aj telefon vies a prijat hovor pocas jazdy.

Mozno by bolo lepsie keby bol jeden clanok, len to treba cele dopisat
A s mojimi pisatelskymi vlohami na to potrebujem 2 tyzdne
Zooo polepsi sa!!!

Zooo nemusis sa obvinovat,napisal si jeden z mala clankov co maju hodnotu(chlpy sa mi jezia hlavne pri PR clankoch s pripadne este aj vypnutou diskusiou).
Rozdiely v BT som ani nespominal lebo boli pre mna uplne nepodstatne,za 23 rokov motorkarcenia som nemal jediny raz potrebu pouzit telefon za jazdy.Mam k tomu vyhrady aj z hladiska bezpecnosti a to uz nehovorim o trtkoch co maju u navigacie potrebu mp3 aby mohli pocuvat hudbu.Neviem..... Moj nazor je ze ak si na moto tak sa venuj riadeniu moto a okolitej premavke a nie pocuvaniu muziky.Ale samozrejme kolko ludi tolko chuti.

zooo - ty to este nemas dopisane ?!?!?! ja som si myslel, ze to je uz hotove... ze len admin ti tu polena pod nohy hadze a torpeduje tvoju publikacnu cinnost
tak to asi zbytocne kazde rano hladam pokracovanie testu s mojou vitaznou navigaciou

radoR6 - telefon za jazdy som uz parkrat pouzil...aj ked naposledy asi pred troma rokmi s inou navi .... BT mi teda teraz nechyba lebo ja som typ trtka co ak pocuva mp3, tak z prehravaca napojeneho na Senu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Saturn (14.10.2013 14:22)

RadoR6: osobne si myslim, ze pocuvat pokyny z navi cez BT komunikator je urcite bezpecnejsie, ako furt kukat na display... ked chces pocuvat mp3, nepotrebujes k tomu navi, dnesne telefony to zvladaju priamo do BT, sikovnejsie a s vacsou pamatou...

Saturn: napisane to uz je, treba opravit gramatiku a nejake stylisticke upravy aby sa to dalo citat. Predstav si "beletriu", ktoru napisal programator. To treba prelozit do ludskej reci

A co sa tyka telefonovania, urcite by som to na tohtorocne dovoenke ocenil. Za tri tyzdne som mal X neprijatych hovorov. A niekym som sa nevedeli spojit 3 dni, lebo raz som ja nedvihal, raz volajuci. A pritom by stacilo odpovedat pocas jazdy nech zavola dotycny za tyzden, pripadne nech posle mail. Fakt by mi to usetrilo peniaze, cas a stres.

Este ma napadla jedna vec ohladom toho ebay. Garmin ma politiku, ze zariadenie je mozne servisovat iba v krajine, kde bolo zakupene. Na slovensku kupene zariadenie v rakusku neopravia aj keby chceli. Takze v nemecku kupene zumo 660 sa nebude dat opravit nikde inde iba v Nemecku.
Plechovkar ked rozbil displej na Zumo 660 a siel vo Viedni do servisu tak mu to odmietli prijat. Pritom to nebola zarucna oprava ale riadne by zacvakal celu sumu za opravu.

Sorry chalani, myslel som mp3 vseobecne, na pocuvani instrukcii do prilby je samozrejme dost pohodlne.
Saturn, hovorim len z mojho osobneho hladiska ze som nikdy nemal tak strasnu nutnost a pocit ze musim byt zastihnutelny kedykolvek a kdekolvek.Skratka pri stopoch som sa pozrel na mobil a ak som si nasiel nieco zmeskame tak som zavolal/nezavolal spet podla potreby/dolezitosti/nalady. V pripade ze som chcel volat ja tak takisto nebol problem nikdy pockat az niekde zastavim.
Ale ako som povedal vyssie, kolko ludi tolko chuti.

OK zooo.... chapem a uznavam programatorskemu chlebicku som som aj ja pricuchol... uz v 87-mom roku (zhruba aj naposledy) ... viem si predstavit v akej podobe je teraz tvoj test
Pozri obrázok

inak co sa tyka tebou spominaneho servisovania - ja som vlani predal jozins svoju 4rocnu plnefunkcnu Zumo550-ku . O mesiac uz bola nefunkcna, mrzol SW, on ju rozobral, vraj bola chyba s HW ... ak si to dobre pamatam, bolo nieco objednane z honkongu, a uz to zase 100% funguje... niet nad slovenskeho domaceho kutila

radoR6 - v pohode.... telefon pouzivam rovnako ako ty - pri cigipauzach .... akurat obcas si mp3 zapnem cez komunikator...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Saturn (14.10.2013 15:05)

Saturn a mozno som len pre niektorych trocha technologicky zaostaly. Teraz nevtipkujem ale par tyzdnov dozadu bol 10 rocny syn jedneho z mojich klientov vo velkom soku ked zistil ze neviem kto je "Super Mario" (pravdu povediac neviem to ani teraz, bolo a je to pre mna tak nepodstatne ze som sa ani neunuval to vygooglit). Co ale sokovalo mna bol fakt ze to chlapca sa vo veku 10 rokov vobec nevie BICYKLOVAT! Skratka rodicia ho k tomu nikdy neviedli,ved kamkolvek chce ist ho zoberu autom.Smutne kam tento svet speje.

RadoR6 - ak mozem, rozsirim ti obzory
SuperMarioBros je hra z 1985
Pozri obrázok

ale moc som ju "nezral".... v tom roku sa v nasom kolektive (mal som 12) pokladalo za vacsie foooo-paaaa, ak niekto nepoznal SF
Pozri obrázok

inak s tym bicyklovanim suhlasim, preto synator na odrazadle lieta uz od 11-tich mesiacov

tak to ano, kto nepoznal SF a jej hlboke oci, ani neexistoval... nieco ako dnes FB...

tak to ano presne na tie jej "hlboke oci" som myslel
ale nejak sme odbocili od testu navigacii .... no aspon nejak zabijeme cas, kym zooo dokonci tuto recenziu

Nech sa nenudite (kym ja opravujem gramatiku)
Pekna stranka ku Basecamp
garminbasecamp.wikispaces.com/

"Neoriginalne mapy" pre Garmin (Ukrajina, Rumunsko, Rusko, Moldavsko atd)
www.garmin.com/us/maps/third_party_mapsource_developers

A pre tych co by radi do Bulharska, jedna aj online
www.karta.bg/index.php?nobody=nobody

Trochu off-topic, ale predam Touratech drziak na Becker Crocodile, a vlastne aj samotnu navigaciu (praskol mi displej) keby niekomu na daco bola.
vyzera to takto:
touratech.co.nz/shop/touratech-gps-brackets...

Vytazok z predaja pojde sem:
Len Tak: Charita pre oddelenie detskej JIS...

Ahojte Garminmeni

Ja by som jednu, vlastne dve otázky:

1. Keď nastavím trasu najkratšiu, tak ma hocikedy chce vyhodiť z trasy rovnako dlhej, ale rýchlej (diaľnica) . Nedá sa uložiť naraz rýchla trasa aj krátka? (verím, že rozumiete čo myslím

2. Akú máte v SR skúsenosť s káblom TMC (ten na hlásenie kolóny, prác na ceste, obchádzky a pod.

dakujem len za odpovede k veci....

hroch 1; priznam sa ze moc nerozumiem
2; TMC na Slovensku nefunguje... v Madarsku, Rakusku, Cechch s tym neni problem, funguje mi to aj bez toho aby som zasuval tu zvlast antenu do toho TMC primaca na kabli...

suhlas, tiez som bol prekvapeny ze mi to ukazovalo prace na ceste a zapchy aj bez montovania anteny.

Skúsim trochu konkrétnejšie:

Keď napr. chcem ísť zo Zvolena do Prievidze, tak je tam až po Žiar nad Hronom rýchlostná cesta R1 a aj bočná cesta 1.triedy a od Žiaru do PD je cesta 1.triedy.

No a ked zadám krátku trasu, tak ma Garmin chce z R1 dať pri Hronskej Dúbrave na bočnú cestu.

Ked odignorujem odbočku, urobí prepočet a nechá ma na tej R1. Výsledná vzdialenosť je však takmer rovnaká ako kebyže odbočím na tú bočnú cestu.

Takže to ma zaujíma, prečo teda rieši silou-mocou bočnú cestu, ked tá rýchla varianta je totožná s krátkou? Možno je tam rozdiel len 200-500m.

Takých príkladov je viac, mňa to však zaujíma v súvislosti so zahraničím, kde sa nevyznám a musím sa spoľahnúť na GPS.

Hroch, sam si si odpovedal rozdiel 200 -500 metrov. Nastavil si kratku trasu tak ide tou kratsou.
Ty chces nieco ako optimalnu trasu. nemusi byt najkratsia ani najrychlejsia ale take optimum medzi.

ak zvolis (alebo mas prednastavenu) rychlejsiu cestu - zvoli trasu po R1 - rozdiel je 4min
ak zvolis kratsiu - tak ti kaze ist cez HD - trasa kratsia o 400m
zdroj: googlemaps

cize navigacia urobi presne to, co od nej chces - vypocita ti trasu aku chces
ak odignorujes HD pri kratsej trase, tak od toho bodu je najkratsi variant s odbocenim pri krizovatke na Martin...

edit: zooo sa nejak poponahlal s odpovedou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Saturn (18.10.2013 14:22)

Chalani, diky.
To je presne to, optimalizovana trasa.
Ja by som potreboval naraz zakliknut aj rýchlu aj krátku. Nedá sa to nejako?

to som teda zvedavy aj ja. moj Becker Crocodile mal najkratsiu, najrychlejsiu a potom tusim optimal, ci easy, ci ako sa to volalo?

Hroch: to si trafil aj na moju strunu. Mna takto navi par krat tahala po paralelnej ceste s hlavnym tahom a ja som smutne kukal, ako tam auta ficia a ja som mal spomalovace a semafory. Ale usetril som par metrov cesty a zabil par minut Ak by dokazala optimalizovat dlzku aj s casom, pripadne s kategoriou ciest, to by bola parada. Aby ta netahala z 1. triedy cez vinohrad, lebo je to kratsie Idealne by bolo si nastavit individualne preferencie, nieco na sposob cesty 1. a 2. triedy, uprednostnit rychlejsiu trasu ak je o max 10% dlhsia ako najkratsia a podobne. Ale co chces od zariadenia, co ma horsi procesor ako moderna chladnicka?

No chlapci a keď som ju kupoval, tak mi povedali, že to je navigacia roku 2012.

To tu už naozaj nikto nič negarantuje?



P. S. : Menton, presne viem o čom vravis. . .

tato tema,cim je obsiahlejsia,tym viac sa utvrdzujem v tom ze som urobil dobre,ked som nakoniec zobral TT ridera namiesto G 660

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karburator (20.10.2013 10:33)

Trochu to skratim, niekto potrebuje navigatora a niekto navigaciu. To su dve rozne veci. Kto potrebuje navigatora, nemusi si kupovat drahe GPS ale nech si najde kamarata za ktorym bude jazdit. Je to lacnejsie. Ten vyberie optimalnu trasu v danom case a staci ist za nim. A niekto si chce vybrat tu cestu sam a pouziva k tomu pomocky ako su mapy, kompas ci GPS.

Divim sa, ze ludia, ktori su ochotni nakupit kvanta papierovych map a travit hodiny nad nimi si nenajdu par minut na to aby si po zadani ciela v GPS pozreli trasu a pripadne ju skorigovali podla vlastnych predstav.

Niekomu das dlato a vystruha koryto a niekto si odfakli pol prsta. Jednemu das motorkua obide na nej cely svet a druhy sa vysype na prvej zatacke za dedinou. Tak je to aj s navigaciami.

Par rad:
- ak nechcem chodit cez vinohrady a ine polne cesty, treba vypnut nespevnene cesty.
- ak chcem ist po dialnici , treba mat povolene platene cesty a dialnice
- ak chcem ist co najrychlejsie tak nastvit rychlu trasu
Tieto 3 rady dokazu vyriesit mnozstvo neprijemnosti

A ak chcem ist inou ako rychlou a kratkou trasou, staci zada par prejazdovych bodov a trasu si vytvorim aku len chcem

Zooo pekne si to napisal moja rec

a este sa opytam - ako stojis s pokracovanim tohoto testu ?

Zooo - je rozdiel v jednoucelovom niekokohodinovom traveni nad mapou, alebo nad niekolkodnovym travenim nad mapou v "garazoviciach" pri varenom vine.

karborator - TT rider2 poznal v Srbsku - nic, Cierna hora - minimum , 130eckovy navigon nas doviedol v Srbsku a ciernej hore k supisnemu cislu.

Osobne som za kombinaciu mapa + google maps + gps + gps logger a pri tripe je navigacia iba ako informator benz. cerpaciek a restik pripadne uz ked som v cielovom meste davam adresu hotela. Inak prevlada kombinacia mapy Marco Polo kde mate pri vazne overenej peknej trase pri type cesty zelenym zvyraznene useky ktore su tip-top, toto Vam ziadna navigacia zatial nevie podstrcit, aj ked su tu uz naznaky - "krasna trasa" a pod.

A je tu este jedna podstatna vec, ked uz cumim do mapy, aj si pamatam de som bol, cez co som prechadzal, o toto pri GPS prichadzam.

GPS je navigačná pomôcka, každému pomôže toľko koľko od nej chce a aj podľa toho ako ju vie používať. Stačilo by aby si prečítali ľudia návod a 99% problémov a "kydov" na navigácie by ani len neexistovalo

zooo dal pekný prehľadový článok, ktorí môže pomôcť sa zorientovať.

není nad to ked sa GPS odporúčá .... alebo ked je majitel lenivý nahrát mapy ... potom už ostáva trebas tátok alternatíva:

Pozri obrázok

JURA,
mozno ZOOOve navigacie maju slabsiu citatelnost na slnku,
no Tvoja metoda bude asi necitatelna v dazdi
Iba zeby si ju impregnoval...

a kedy bude ta 2. cast?

Zooo: viem, že predávaš tie nedokonalé Garminy a určite ich ovládaš......

ALE:

samozrejme, že keď chcem ísť dialnicou (autom) a rýchlo, tak povolím platené cesty, mýta a dám rýchlu trasu.

LENŽE:

čerstvý príklad z nenávidenej Blavy: vraciam sa domov a idem po Trnavskej smerom na Rožňavskú, dal som rýchlu trasu cieľ Zvolen a ukázalo dojazd 190km a čas príchodu 17,02hod.

Na Trnavskej plno značiek smer NITRA a ŽILINA diaľnica rovno cez Rožňavskú bez odbočovania, priamy smer, ale podarený Garmin sa rozhodol, aby som pokračoval po trnavskej ulici doprava.

Samozrejme som ho odignoroval, odbočku prešiel , Garmin okamžite prepočítal a vieš čo mi ukázal?

Dojazd 190km a príchod 17,02hod.

Tak mi prosím Ť a vysvetli, prečo mi hneď ako prvú možnosť neponúkol tú najbežnejšiu a najrýchlejšiu trasu domov po Rožňavskej cez Zlate Piesky na diaľnicu, ale ma chcel dať cez nejakú Trnavskú cez mesto a na diaľnicu?

Veď si sám Garmin odporoval oproti veľkému cestnému značeniu smeru.
Potom v zahraničí sa mám spoľahnúť na niečo také nedokonalé?

To trochu preháňam, zatiaľ ma naviguje na jednotku (spolu s mapou a orientačným zmyslom), len som chcel poukázať na to, že aj keď mu zadáš čo od neho chceš, nie je to niekedy optimálna trasa a to mu teda fakt chýba.

Yurij: mudro hlavne ten koniec, furt to hovorim, ludia, co jazdia podla navi su len riadene stroje, co nesleduju okolie a cestu... A trasu nevedia zopakovat bez navi... Cela sloboda na moto je v...

Jura: nakupujeme navi v rovnakom obchode?

Quanto: na riadidla si das nepremokavu kapsicku a papierova navi je v suchu, take lahke... a zmesti sa ti tam aj tlf, aby si vedel, kto ti vola...

@ Menton: asi sa šeci zhodneme, že najsamlepší je kombinácia oboch rešení - gps-ko a "analog"
já používam už od 2008 TomTom rider2 a hrubá spokojnost - a to tam mám ešte staručké mapy ... (gps tracking zaobstará telefon ked je treba víc vjecí na gps-ku nepotrebujem)

To som reagoval iba na JURA...
My, čo nám nezavadzia na riadidlách navigácia,
sme si tam už dávno namontovali Roadbook
www.webareal.cz/cizek/eshop/1-1-Roadbooky...

Hroch, keby si poznal BA, vedel by si ze by ta Garmin vyviedol na dialnicu o 3 km skor a po ceste by si mal menej semaforov (asi o 3 menej). Podla google maps by bola trasa kratsia v km ale o minutu dlhsia. Ta minuta je ale diskutabilna lebo na semaforoch sa mozes zdrzat podstatne viac. MPR cez Roznavsku 50/80 cez Trnavsku 50/90. Si si isty ze ta to navigovalo zle?

Vladko, tie "riadene stroje" su zrejme sposobene iracionalnymi predsudkami a nedostatkom skusenosti . A preto ti to odpustam. Si este mlady

Zooo: BA nepoznám, ani po tom netúžim

Ale ide mi o ten princíp, že niekde v zahraničí budem mať nad hlavou obrovské smerové tabule s mojim cieľom cesty, v Garminovi budem mať zapnutú rýchlu trasu a Garmin ma bude chcieť silou-mocou dať preč z toho hlavného ťahu,ktorý je označený na smerových tabuliach.

Jasné, že z toho budem asi trochen nervózny, či?

Takže odpoveď na Tvoju otázku je: myslím, že ma to navigovalo zle.

Hroch

je jeden veľký rozdiel medzi navigáciou a tabuľami

navigácia Ťa vedie spôsobom, ktorý jej Ty zadáš ako prioritný

smerová tabuľa má úplne iné kritériá na smerovanie, ktoré sú podriadené dopravnej filozofii mesta, príp. oblasti, takže ak ideš cez mesto, tak Ťa môžu tabule vyviesť na okrajový obchvat nie preto, že je to najlepšia cesta, ale aby si neupchával stred mesta a pritom prejazd stredom môže byť výhodnejší a navigácia Ťa bude viesť stredom

rozhodujú priority a tie nemá navigácia a ten kto osadzuje tabule rovnaké

ja som sa prave nepocuvnutim navi osral pri obchvate v meste Arad (RUM). navi ukazovala rovno cez mesto ale ja som siel podla tabul (ze co ked nemam aktualnu mapu) cez obchvat no a tam zapchy, rozbite cesty, opravy na ceste atd atd. zdrzali sme sa tam minimalne hodinu navyse. este ze bolo prijemnych cez 30 stupnov celziovych...

Áno, to je pravda, napr. Cez pešť idem po 22,00 cez mesto, ale cez deň radšej M0 po obchvate a môže mi Garmin. . .
No nič, mám nejaké alko v sebe a ráno treba aj jazdiť, takže dovi na cestách, však to je cieľ

yurij ten balkan co spominas,teda BiH,SRB a MNE je jedine negativum na TT co poznam..suhlasim.

Vianoce klopu na oblok.... clovek caka na zvysok testu, nech vie, co si ma zelat ... a zvysok testu nikde

Navigovať sa naraz dvomi či tromi spôsobmi je nezmysel. To je ako z hodinkami: Akonáhle máš viac ako jedny hodinky nikdy si už nemôžeš byť istý koľko je vlastne hodín

Takže buď navigácia, alebo tabule, alebo mapa. Ak zbadám tabuľu a chcem ísť podľa nej OK, nechám navigačku tá to časom preráta. Ak poznám svoju "lepšiu" trasu rovnako, idem ňou a navigáciu ignorujem zatiaľ...

Navigácia ti má pomôcť hlavne tam že to nepoznáš. Kritizovať navigáciu že vybrala inú trasu "ako poznáš" mi príde zcestné... Hlavne keď platí, že všetky cesty vedú do Ríma A je to naozaj pravda...

zoo finalizuje druhý diel... sľúbil...

hej... dnes su tomu presne dva tyzdne, co napisal, ze potrebuje este 14 dni

podla mna musi vymyslet vitaza

Bez pochyb suhlasim ze navigacia je prinos. Ked som sa minuly piatok stratil v hmle v dolnom rajchu, po takmer dvoch hodkach tulania bolo vymalovane - zapol som navi a ciel - domov.

A uz minimalne moja technicka zvedavost caka no rozuzlenie ktora je naj...

V tomto presne suhlasim s Awiom ja ju tiez pouzivam len doplnkovo prioritne sa riadim podla tabul a ked uz si neviem rady kuknem na gps a ide sa

Už sa teším na vaše testovanie a hodnotenie novej GPSky
zumo 390:
- hlada "najviac zatackovu" trasu do zvoleneho ciela
- cez bezdrotove snimace zobrazuje aktualny tlak v pneumatikach
- dokaze dialkovo ovladat novu full HD kameru VIRB

Pozri obrázok

ale ten cas uteka ....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Saturn (06.11.2013 13:36)

Pokračovanie: Garmin 4x inak (Zumo 660, Zumo 350, Montana 600 Moto, GPSmaps 62ST) - Krátky užívavateľský test, časť 2