Konečne skúter, ktorý štartuje na bočáku!!! /Okrem Tesco skútrov!/

Keby sa tak redakcii podaril ešte test Piaggio X10...

MajoKE: No X10 by sme mohli skúsiť...

Štartovanie na bočáku mne absolútne nechýba, na skútra sadám, štartujem a odchádzam... Zmysel v tom nevidím absolútne žiadny...

Vyzera to byt paradna motorecka. Dost tazke rozhodovanie medzi touto Pežotkou a Hyundaiom- SYM lebo rozdiel v cene je prekvapivo velky.
Polstrovanie a osvetlenie batozinoveho priestoru su velmi prijemne vychytavky a najviac sa mi paci aj ako sa to otvara.
Pozeram, ze Honda nema skuter v tejto kategorii.

Dobre a efektívne napísané.
(PS: "... v okamžiku..." = v okamihu

Awia: jestvujú skútre, ktoré vypnú motor pri vyklopení bočáku a bat.priestor sa otvára kľúčom v úplne inom zámku a vážia 250 kg...pre tých, čo nezabúdajú je to nepotrebné, pre mňa podstatné. Ďalej sa mi páči, že by som nemusel na snehu v kopci držať skúter a rovno ho oprieť o bočák.

Mikulec, pod tvoj zaver sa kludne podpisem, presne tak to vnimam aj ja. Mam starucky Peugeot a vacsina sucastnej cinskej a korejskej produkcie jeho uroven stale nedosiahla. Jednoducho sa oplatilo priplatit. Skoda, ze tomu nedali aj start/stop system, to je super funkcia. Nbudes testovat aj "dospelejsiu" kubaturu? Chapem, ze 125 su momentalne IN, ale takato velka "prdel" si uz pyta cca 30 koni...

ten odkladaci priestor co pojdme dve 0.5ky je dost dobry, ale otvara sa klucom skorej by som privital riesenie elektronickeho otvarania pri kluci v zapalovani. Takto treba vypnut motor ked chcem nieco vybrat z kastlika.
Startovanie na bocnom stojane by som privital aj na mojom, nakolko na dvore pred odchodom ked ho chcem nechat poklepat kym sa obleciem tak ho nedavam na centralny stojan lebo robi ryhy na dlažbe.
Jedna vec co mi ale chyba v testoch a to aj tu pri malych skutroch je otestovanie neakej cesty 150km? aj so spolujazdcom. Predsa nielen skuter je casto o dvoch pasazieroch a pri malych objemoch by som chcel vediet, ako si poradi so spolujazdcom, aky to ma vplyv na brzdenie a o co skor mu bude dochadzat dych.

Penny: nie, kufor sa dá otvoriť aj pri nastartovanom motore. Normálne potocis este kľúčom a otvorí sa ti.

zaujímalo by ma, či peugeot skútre sú normálne francúzske skútre s vlastnými motormi alebo či je to komplet čína s logom peugeot. keď som kupoval skútra tak z viacero nezávislých zdrojov mi bolo povedané, že peugeot nie, preto by ma zaujímalo ako to je. peugeot neplánujem, len by ma zaujímalo či to nie je taký peugeot ako ja jawa betka jawou

tento je francúz, aj motor je francúz. Inak sú aj čajnácké. Nakoniec aj taký sme mali v teste, čoskoro uverejníme aj to.

mikulec:
Bol si pri tom keď skladal vo francúzku francúz francúzkym klúčom ten motor???

egres2: nie a ani by som tam nechcel byť, keď to skladali vo francúzsku francúzi dávajúc si francúzák francúzskym kľúčom.

a na obed zašli na francúzske zemiaky

a na večeru si dali francúzsky boštek.

Šiel som si ho pozrieť v KE do Peugeotu....vybitá baterka, nedalo sa ani kufor otvoriť, ani prístroje neblikli, chodili okolo neho bezradne.

Pekný skúter, mne osobne sympatický skúter...cena veru nic moc ale technicky zaujímavý....mne osobne by vyhovoval štartovanie na bočákú. Naštartujete, vyberiete z garáže postavíte na bočák nie zas na centrál...super vec hlavne jednoduchá a popri tom sa zohreje motor...
Len ma zaskočil ten servisný interval 5000km
Inak super test
Poprosil by som niekedy X 10