Tato oranzova jej sice sekne, napriek tomu tento novy strom poriadne pokaslali

ze "vyfuk ako z kamionu"
Inak, moto sa mi takto na prvy pohlad paci.
V-strom sa mi vzdy pacil

Vyzera slusne , ale nova Honda NC 700X jej pojde riadne po krku. Ci?

fireman tym vykonom ani nie .... predsa 52 a 72 koni je citelny rozdiel
a honda je uz len rozmerom pneumatik primarne urcena na cestu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xtremo (13.12.2011 14:15)

podla hodnotenia Stromakov co na to najazdili zobar 10tis km, ma lepsie cestnejsie vlastnosti, ale kapotaz na starom bola ucinejsia, a jazda v stupackach tiez...

K testovacej spotrebe- 5.2 je slusne cislo, a to ma mat o 10% nizsiu spotrebu.. To ho redaktori museli slusne vytacat

P.S.: pocas mojich 30tis km som mal najvysiu 4,6l-rocnik K9

OT.. Ale ty ho mas skrteny na 25 kw, nie ?

mtbuko- nie nieje

Clanok
Motorka vobec sa mi nepaci tento styl motoriek co robia Honda aj Suzuki podobne tvary, vsetko len oble a na jedno kopyto

K tej spotrebe, ja som na mojom mal max 5,5 ale to som tomu dost solil po dialnici inak sa motam stale okolo 4 litrov
Takze ked ma tento new model o 10% nizsiu spotrebu a papa 5,2 ste mu davali riadne za usi

Celkom dobre spracovana.

Pekny stroj ale to dopredu trciace vyfukove koleno mohli konecne nejak prepracovat a schovat.

fireman74 ...nova Honda NC 700X jej pojde riadne po krku...
myslim ze nie, Honda NC 700X ma pre vyssich jazdcov a ladvinky k cestovnemu pohodliu daleko.

je toto krok dopredu?!

dobrý je, pekný je... aj tak si ho nekúpim mám svojho Stroma, ktorý je aj tak najlepší a najkrajší :D

Celkovo V-Strom je velmi dobra moto. Suzuki velmi natahovalo zmenu dizajnu. Okrem novsieho dizajnu je to aj zlepsenie chladenia motora, resp. odvod horuceho vzduchu od motora. Pri jazde je to zvlastny pocit ako to ofukuje kolena.
Modernizacia ale neznamena len veci k lepsiemu pre zakaznika. Je tu vidiet ze sa setrilo na materialoch a hlavne zlacnenie vyroby.
Povrch benzinovej nadrze je plastovy, cize na klasicky tankvak mozem zabudnut. Chrom a kov kde sa dalo nahradili plastami. Nadrz mensia a 2 litre. Cize uspora 6kg hmotnosti /v clanku chybny udaj ze 9kg/ je tak marketingovy chytak...
Cenu stareho Stromu kratko pred novym zdvihli, aby to nevyzeralo ze je iba o strochu drahsi ako ten stary, navyse tie stare sa nedali ku koncu vobec kupit.
Podla mna=
+ svihackejsi dizajn oproti povodnemu modelu
+ krasna pristrojovka v zornom poli jazdca
+ brzdy /a ABS zasahuje spravne a nie velmi skoro/
- ze tam nedali ziadny kryt pod motor je HANBA!!! /a 200euro za vylisok z plastu este viac!!!/
- na turistickej /a o to viac enduro/ je hlavny stojan nutnost
- horsia ochrana proti vetru a dazdu /i ked len nierne horsia/
- nemoznost upnutia klasickeho tankvaku /na ten maly pasik kovu mozno dat tak malicky tankvacik, alebo novy specialny/

Neviem ci mam taky pocit len ja, ale ak sa nahodia bocne kufre, tak je sirka Stromu /noveho i stareho/ ako AUTOBUS
Trochu sice splostili ten vyfuk oproti staremu, ale vyhoda moto /s bocnymi kuframi/ v kolone oproti plechovkam vlastne nie je.
Videl som taketo moto a je ich dost vela, ktore stali v kilometrovych kolonach s autami a ostatne moto pekne sikovne kluckovali dopredu. Lebo mali bocne kufre zakomponovane a aerodynamicke.
Na dialnici zo sirokymi kuframi hlavne pri bocnom vetre je to velka radost pri jazde
Aka je sirka Vasej moto s kuframi pri udanom objeme ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Palciak (13.12.2011 19:45)

Z noveho V-Stroma mam zmiesane pocity. Vizualne sa zda lahsi, subtilnejsi, zrejme bude ochrana pred vetrom horsia. Aj stary Strom bol rozpoctovka, ale nie kazdemu to musi vadit, dolezitejsie je, ze technika je spolahliva. Spotreba je podla tohto testu vyrazne horsia, 5,2 robim na Varadere, na Strome som jazdil za 4 litre, bude to skor o sposobe jazdy (v testoch dostavaju motorky poriadne za usi). Centralny stojan nebyva v zakladnej vybave ani u inych turistickych moto, takze nic nove. Sirku kufrov netreba riesit, ci je moto o 10 cm sirsia alebo uzsia je asi jedno, skor zalezi na tom kto na nej sedi. Ale ten chranic motora uz mohli nejako poriesit, aj keby v zaklade len plastovy a pytat nehorazne prachy mohli napr. za priplatkovy hlinikovy, na to koleno vyfuku sa neda pozerat.

dreamer - FYI ... BMW ma hlavny stojan v zakladnej vybave asi 30 rokov, (detto Honda pri modeli Goldwing) ale zas je pravda ze BMW v zasade nikdy nerobilo rozpoctove turisticke motorky a preto za tu cenu je to ocakavatelne a da sa pochopit ze pri rozpoctovych motorkach inych znaciek hl. stojan v zaklade nie je

to ci netreba riesit sirku kufrov prudko nesuhlasim kazdy cm k dobru je pozitivum

ked sme ho mali pozicaneho na test zo styxu tak spotrebu som mal na 5.8 ale treba povedat ze to som sa naozaj ponahlal za majom do ruzomberka a na 130 som len spomaloval a nemam ziadny dovod neverit tomu ze aj na novom sa bude dat jazdit min. za rovnaku spotrebu ako na starom

xtremo - precitaj si debatu o NC700 a dozvies sa ze v tomto pripade je 52 koni od NC vraj viac ako 72 od DL

p.s. autora testu by som sa chcel spytat ci ma gladius zbrusu novy motor ked pise "Motor z SVčka je minulosťou. V 2012-tkovom modeli bije vidlicový dvojvalec z Gladiusa, ktorý mi prišiel živší, točivejší a v jazdcovi poskytuje viac zábavy"

pokial viem je to po viacerych strankach vylepseny motor z SV650 (10 bodove vstrekovace s GSXR600, nove vacky, nove pruziny ventilov + SCEM uprava valca)

Upravené 4 krát. Naposledy upravil raptor (13.12.2011 21:20)

neviem preco ale od zadneho kolesa, podsedaslovej casty, nadrze sa to dost podoba na TA700, zmena obalu a aha aka pekna cena.

Express: tu peknu cenu si myslel ironicky vsak ? Lebo aj autor clanku vybral do porovnania F650GS, ktore ma 800ccm motor, dole posadeny krutiaci moment, o 15kg nizsiu vahu (aj ked o 4 litre mensiu nadrz) a cenu len o 60 eur vyssiu. Takze ten strom veru nema cenu rozpoctovky...

Dreamer: pri bocnych kufroch sa pocita kazdy cm...

Mne osobne sa paci viac ako starsi, ale to bude asi hlavne tou veselou farbou...

inak akurat som docital jeden test porovnavaci V-strom, TA a F650GStwin, a kto vyhral celkovo vraviet nemusim
a cely test je naskenovany vo fore www.vstromklub.cz

ono je zaujimave citat vo fore komenty ludi ktory moto nejazdili-alebo len malo a tych ktory na nej jazdia riadne km.. A dost sa to lisi

Keďže som jeden z tých, čo zliezli zo Stromu, tak ma aj tento nový veľmi zaujímal. Až natoľko, že som ho bol vyskúšať.

Čo ma prekvapilo najviac je to, že napriek tomu, že vyzerá subtílnejší, má (subjektívne, pri mojich rozmeroch) lepšiu ochranu pred vetrom. Asi dosť poladili aerodynamiku.

Navyše lepšie ide, lepšie brzdí a má veľmi dobré sedadlo, aj prístrojovka je super. Akurát ten motor bez krytu je fakt hnusný (ešte viac ako na starom, tam to trochu zachraňoval chladič oleja.)

Mne sa paci v plnej polnej>Je to pecka....
Video: www.youtube.com/watch?v=KCm_2lao3IQ

Este jedno zabavne video na damu temu V-Strom

Video: Nový Vstrom 650

vyskúšal som ho v lete ... súhlasím s BikerTT

Neporovnavajte vo vsetkom V-Strom s Hondou nc700x. Motoricky, priebehom krutiaceho momentu do 6.000 ot./min O.K...
Ale pohodlie V-Stromu /aj pre vyssich jazdcov/ s nc700x a hlavne posed ladvinky na Honde nc700x sa zrovnavat neda ani NAHODOU !!!
Na nc700x by mala mat ladvinka tak 50kg a maly zadok

Na V-Strom si mozu sadnut celkom v pohode aj dvaja 100 kg chlapi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Palciak (14.12.2011 9:42)

O.K. Kaslime na ladvinku ( ta ked chce ta bude sadiet i na ). Co je dnes dost dolezite je CENA a SPOTREBA. ALE Stromcek je .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fireman74 (14.12.2011 11:16)

Palciak: dvaja 100kg chlapi si mozu sadnut na kazdu moto. Ako sa vsak budu viezt je velky rozdiel, kazdopadne citit to budes poriadne aj s litrom, nieto este s 650ccm.
Ja radsej odveziem 50 kilovu babu s malym zadkom a toho 100 kiloveho chlapa necham tebe, dobre ? Zivot je otazka preferencii, ja ti doprajem, ked tak velmi chces...

Menton, ak ma ladvinka 50kg alebo aj ovela viac /nechcel som tym ponizit vahovo tazsie zeny/, urcite sa bude citit ovela lepsie na V-Strome ako na na napr. Honde nc700x. Chapes?

ja by som tych mojich 50kg a maly zadok radsej posadila za rajdy.... dufam ze raz budem mat tu cest povozit sa na strome a boh vie mozno raz unho skoncim..

palciak, nie som si isty, ci si dobre pamatas to zadne sedlo na NCxke ale ono vobec neni take male, ako ho opisujes... je napriklad presne take velke ako na CBF 1000.. cize nie som si taky isty, ze bude ladvinka na strome citit ovela lepsie.. lepsie mozno, ale ovela urcite nie

inak design stromu sa mi paci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (14.12.2011 12:29)

Palciak: v Ciernej hore som stretol dvoch chalanov zo Sicilie, mali to namierene do Srbska a cez Bosnu, Slovinsko a cele Taliansko spat dole. Preco to pisem ? Lebo isli nabaleni na staruckej Vespe 125. A vobec sa netvarili, ze by ich to dako trapilo, ake maju sedadlo, ze im to do kopca islo max. 60 a podobne. Mali radost z cestovania. Lebo iba o tom to vsetko je.
Ak nemas na 5 motoriek na kazdu prilezitost, tak sa musis prisposobovat. Preto casto vidis ladvinky aj na ss a pre ne by bolo sedadlo na nc700x ako fotelka. Ak chces spravit ladvinke naozaj pohodlie, tak si kupis GW alebo GTL. Vsetko ostatne je kompromis, uz chapes ?

Stary Strom vyzera lepsie. Tento ma take animacke sikme ocka, ako z komiksu.
Ved Stromov je na Slovensku viac ako stromov, trochu mi unika zmysel vynoveneho, ale proti gustu...moto na cestovanie fajn, naslo si vela fanusikov, uvidime, ako sa bude predavat.

Zabi bobra, zachranis V - Strom

menton

Bol som na skutriku Honda Lead v Hřensku (hranica CZ/D štreka od nás cca 500km) a to mám výšku takmer 2m. A sedelo sa mi na ňom lepšie ako na Burgmane 400. Posunul som sa na sedadle kam som chcel a kochal som sa jak pan doktor Hrušinsky .

keduska ja to poznám tak že "Chyť bobra zachrániš strom". O stromy sa teda báť nemusíme lebo tejto činnosti sa dennodenne venuje veľa chlapov .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kingston (14.12.2011 13:07)

Pitaz, dal som si tu namahu ze som si v predajni sadol na nc700x aj dozadu. Sedadlo sa vzadu velmi zuzuje a nema ani tak plochy sedak ako ma CBF 1000.

Tym som chcel iba ocenit ze sedadlo na V-Strome je velmi pohodlne aj vzadu /tiez som skusal/ . Na turistickych moto i cestnych endurach by to mal byt STANDART.
Tak ako aj hlavny stojan, aby som pri mazani retaze nemusel behat s moto hore, dole.

Menton, vzdy fandim motorkarom ktory jazdia hlavne mimo dialnice. Tam nepotrebuju prioritne ani velky vykon, ani velky objem. Je to o vychutnani si jazdy. Urobit 400km na krasnej klukatej ceste v peknom prostredi je neporovnatelne lepsi zazitok ako ubehnut 700 km po rovnej dialnici.

Viem ze jazdit sa da na akejkolvek moto a castokrat plati ze mala moto = velke zazitky.
Ale ak je vykon este v rezerve je to len a len PLUS.

palciak - k sedlu noveho vstroma.. moj prvotny dojem bol luxus a tetelenie blahom... krochkacl som blahom ako poprdeli je to urobene.... po dvoch dnoch jazdenia a cca 1000km som z neho zosadal "desne rozmrdanej" a zadok ma este dva dni bolel... sam nechapem ako je to mozne

raptor, nemyslim si, z kazdy citatel je homosexual, takze pojem desne rozmrdanej je pre neho neznamy pojem, toboz by som volil radcej inaksie nazvanie pocitu, aby sa vedeli v tom najst aj heteraci.


S laskou duggo.

duggo: Fanúšikovia vedia patrične oceniť niektoré citáty z kultových diel svetovej kinematografie

rozpočtová a dobrá motorka, pre všetkých nerozhodnutých, začínajúcich, neskúsených, výborná pre každého, komu sadne......
tu je skoro každý majster sveta, úzko vyhranený, s potrebou mať veľmi presne pre seba úzko špecializovanú motorku, ktorú aj tak zvládne možno na 50%, toto platí aj pre iné diskusie o nových mašinách

raptor to môže byť aj nezvyk, ja som tiež po prvej tisícke v kuse na XT mal Tvoje pocity, aj ked sa mi zdalo sedadlo predtým super, ale teraz je to už OK

313€ vyhrievane rukovate???? to tu niekomu drbka alebo co?????????
nelubi sa mi - ked budem menit strom -tak to bude za nieco ine -ale za novy strom nie . Takze u mna palec dolu

Krivoklat - ty si mal strom a teraz tenere.. je tenere lepsia ovela? kludne sukromna sprava ak chces.. dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sektor (14.12.2011 21:25)

Sektor, pravda je taká, že čo som prešiel na ST by som kludne a ešte aj možno ľahšie prešiel na
V strome, ale.........., proste V strom ma už trochu omrzel, chcel som skúsiť niečo iné, a potom ešte niečo iné a potom mi preplo a kúpil som si novú ST, neľutujem, som rád, je to super motorka, ale v prebleskoch jasného rozumu mi je jasné, že za polovičnú cenu by som mal takmer rovnakú muziku, preto že som iba priemerný jazdec, priemerný motorkár, priemerný turista a stačila by mi určite iba priemerná motorka. ST je, alebo mala by byť špička, aspoň v segmente turistiky Yamahy, ale ja, kedže som iba priemerný, ju využívam podpriemerne
už ani sám sebe nerozumiem, možno Ty porozumieš
jožo

PS: Vstrom bol super, ani neviem prečo som ho dal preč, aha už viem, išiel som za švagrom do Škotska po dialnici, na to nebol veru najvhodnejší

ale ale jozo, tvrdit je kozicku vyuzivas podpriemerne je klamstvo ako nam pravidelne tlacia slovensky politici.

raptor: zbrusu nový ten motor nie je (ale to tam), ale nie je ani ten, ktorý je v mojom staršom SVčku... uhol pohľadu
Chytanie za slovíčka? O to záujem nemám.

K spotrebe:
Keď takýmto štýlom jazdím na svojom SVčku, tak si vypýta +- 6 litrov. Na okruhu ešte viac.
Podľa mňa je tá spotreba teda celkom dobrá

pekna motorka, ale myslim, ze cena by mala byt niekde okolo 6900 eur.

len tak mimo: ale nabuduce by bolo vhodne mozno zobrat stary a novy Strom na takyto testik

Tento rok som na novom VStrome najazdil asi 3500km a tu su moje poznatky (nie moc vyjazdeneho jazdca):
+ pruznejsi motor
+ sporteba (casto som mal okolo 3,6-3,8l a jazdil som normalne, nie na sportrebu)
+ pristrojovka je paradna, dobre umiestnena a citatelna
+ ukazovatel zaradeneho stupna
+ lepsie sa mi s nim manevruje ako so starym
+ brzdy, aj ked nebrzdim moc casto brzdou, skorej motorom (samozrejme pokial si to nevyzaduje situacia na ceste)

- viac mi na nom fuka, ale osobne mi to nevadi
- dost odkryty motor a olejovy filter, kedze chodievame po ceste moc mi to nevadilo

Osobne som bol s cestovanim s novym VStromom spokojny.

Sektor: 313€ su vyhrievane rukovate originaly (ktore nie su lacne u ziadnej znacky...), na VStrom vies dat aj lacnejsie Daytona, Oxford....

/edit: este k tej spotrebe tolko, ze som jazdil so spolujazdkynou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dusan88 (15.12.2011 18:38)

strom ma svoje caro hlavne v kvalite ramu ,motoru spotrebe atd... zbytok je len o prerobenim ostatku a je z toho fajn motorka aj mimo asfalt...

Dusan88
.....+ sporteba (casto som mal okolo 3,6-3,8l a jazdil som normalne, nie na sportrebu)
..../edit: este k tej spotrebe tolko, ze som jazdil so spolujazdkynou

Predosla generacia V-Strom, osobna skusenost, jazda solo, priemer 4,5l. Pod 4,2l/100km som sa nikdy nedostal ale bolo to pocas zabehu.

Neviem ako na tom jazdite ale este jedna generacia V-Stromu a ta uz bude benzin pri jazde vyrabat ?

ja furt nechapem preco nedokazu vyrabat aj 25kW Stromy ..

ale vyzera nadherne .. ale za tie prachy .. no neviem neviem

kingston: Spotreba 3,8 nie je vobec prehnana, mam cosi na stromceku odjazdene a toto bola moja bezna priemerna spotreba, bez toho ze by som sa musel snazit.

kingston- asi, o jednu generaciu bude spotreba 2l

Ku generaciam a spotrebe, rocniky 2004-2006 mavali 4,5l a viac
207-2011 mavaju 4l a viac

Ja mam K9, jadim solo 85kg, po zabehu som spotrebu nad 4,7l nemal
Ono je velky rozdiel na ake trasy clovek jazdi, ked dam denne 150km tak bude 4,3l, a ked spravim 500km za den, tak 4l a to tocim este viac

Tento V-Strom ma celkovo očaril a ten hlavný stojan by mu určite chýbal !!!
Tú spotrebu že 5,2l. dosť vysoká na Stroma---ale je pravda že motorky musia pri testoch dostať poriadne cez hubu, zrejme motoridáci mi dajú za pravdu
Toto leto si chcem tiež obstarať Stroma ale staršieho no uvidíme

Ja neviem ale táto motorka ma nikdy nezaujala....a teraz mi ju ešte viac zhnusili "vylepšeným"dizajnom

hrac- tak vies, z dizajnom je to tak ako s babami, niekto rad blondiny a druhy brunetky

ale uprimne povedane, z motoriek vyrobenych ako novinka od cca 2008 roku v tejto kategori sa mi tak paci 10%