Pekne napisane. Na urovni.

krásna mašina, byť starý otec s gréckym dôchodkom a 16 ročným vnukom, viem, čo mu kúpiť pod stromček

nedavno tu bola ukazka ako zhoria cinske brzdove dosticky po par prudkych brzdeniach, BYBRE sa zda bude nieco podobne. pneumatiky neznamej znacky budu asi z vedlajsej tovarne. chcelo by to dlhodoby test, aby sa zistili dalsie nedostatky.
napriek tomu motorka pekna... oranzova je moja farba

Test napisany super, krasne fotky ale motorka . Zdaleka vyzera super no zblizka je strasne lacna. Uz ked si dal do konkurencie CBR mohol si ju porovnat aj s YZF-R125 ktora ma maximalku 135km/h a brzdy od BREMBO origo vyrobcu nie nejaku indicku pi*somarinu. to pisem na margo toho ze jeden nemenovany clen sa tu isiel potrhat z KTM ze postavila kralovnu 125-tiek lebo pouzili pancierove hadice v serii Vcera som na vystave obzeral velkeho Duka 990 ktory sa mi dizajnovo velmi paci ale hlboko ma sklamal. Plastove veko nadrze skripe ako dvere na chlieve palubovka natocena nahor zjavne iba pre vyssich jazdcov a plasty mi pripadaju byt dost lacne... Skoda ze KTM sa vydava cestou na vychod, lahko moze stratit tazko vybudovane meno...

nechcel som ale musim

na Dukovi 125 som sa vozil na jeho oficialnom predstaveni v Prahe
a preto par faktov

1. ByBre - nie je indicka picovina ale indicka dcera spolocnosti Brembo (odtial skratka ByBrembo)

2. pancierove hadice som hodnotil kladne, nie ze som sa siel z toho potrhat, iste mi das za pravdu ze je lepsie ked dostanes motorku rovno s pancierkami... o tom som rozpraval

3. ja aj s bealom sme sa unisono zhodli (medzi 4 ocami nikym neovplyvnovani) ze na lepsej, hravejsej 125 sme asi este nesedeli... samozrejme je to iba nas nazor, nevnucujeme ho vsetkym

+ par postrehov

- velmi sa mi paci ze napriek tomu ze je rec o malom dukovi ty nadavas na toho velkeho.. naozaj hodnotny prispevok k veci

- ked pises o indickej pi*somarine noze skus uhadnut kde sa montuje konkurencia s kridlom ci ladickou

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (21.11.2011 22:02)

pekne napisane Varan - ze Ta neboli rit moze byt aj z toho, ze si jazdil inu lavicu a si este mlady.

na margo maleho djuuka. aj s detailami sa vyhrali. vyspekulovali ozaj peknu motorku pre mladych ludi Co mi ale ozaj nesadlo je prave ta brzda a no name pneumatiky. doteraz mali KTM pneu renomovanych vyrobcov, ktore boli ozaj dobre a nebolo ich treba menit - ako na vacsine japoncov. To ze makne ta brzda aj ked to ma pancier sa mi ozaj nezda. No kazdopadne to potom odporuje s napisom "racing" na dekli tusim prevodovky. Dufam, ze to bude ozaj tak postavena masina, ze to nebude len na oko..

do toho porovnania by som urcite este dal aj ceny motoriek. potom vyzera konkurencia dost chabo oproti tomuto. no penazenka je veeelmi silny argument..

Raptor V prispevku si povedal ze maly duke bije konkurenciu z japonska. Dost som sa tomu cudoval ale neskumal som to. Preto som teraz uviedol priame fakkty. To ze firma brembo vlastni nejake akcie v bybre je slaby argument a ukazalo sa ze su to nekvalitne brzdy z azie. Velkeho Duka som spomenul preto, lebo ma sklamalo spracovanie tej motorky a myslim si ze indicky bajaj KTM nepomoze len ublizi. Konkurencia s kridlom ci ladickou sa tam montuju preto, lebo cigani tam budu robit za kus chleba ale ladicka pouziva uz na svojich skutroch origo BREMBA.

ChesterTT Poznamku o cenach motocyklov som nepochopil Porovnal som si Duka 125 od motoshopu Zubor za 3880 Evri a Yamaha YZF-R125 od Styxu za 3790 Evri.
Honda CBR125-3150Eur
Honda CBF125-2250Eur
Honda Varadero125-odporucana cena 4890Eur.

Vyzerá k svetu.

Mám dojem, že pre pubertiaka z mesta je to "papierovo" ideálna motorka. Brzdové obloženia a pneu sú spotrebný materiál a je najmenší problém ich po zodratí "vykorigovať" k dokonalosti.
India-neindia, značka KTM by mala byť zárukou. Bajaj pravdepodobne aj tak prebere postupne celé KTM (je o tom vraj už zmluva) - zatiaľ je to ešte super, Bajaj má pod 49 %...

Občas z nevedomosti si človek kupuje aj veci pochybnejšej kvality, len o nich nevie, že sú to veci pochybnejšej kvality. A hneď je spokojnejší a hrdý. Tu sa však nič netají - a to sa predsa cení...

India sa dostáva do popredia a začali ju odrazu chváliť aj skalní fandovia nemenovanej zaoceánskej značky, len Pán Boh vie, prečo...

papiboy Ja si myslim ze pre 16 rocneho chalana ktory si na prvu motorecku vydrel na letnych brigadach 4 litre a potrebuje si nechat na vybavu a co to na benzin je menenie roziet,gum a brzd na funglovici nemozne. Takisto je to motorka na 4 roky, potom mu bude slaba a neoplati sa investovat do malorazky..

... "po zodratí" ...

Motorka krásna ale keď na nej je jazdec tak to pre mňa stráca čaro, kde pozriem tam mi pripadá strašne malá ...

Chester: no jazdil som lavicu, ale aj pohodlné Varadero a stále som názoru, že Duke je dosť pohodlný. No name gumy budia nedôveru, ale na ceste som s nimi nemal problém, aj keď na okruhu som nebol.

papiboy: suhlas

Marvis: ako píšem, pripadá malá, ale pozícia za rajdami je priestranná.

K brzdám: ťažko povedať, kde nastala chyba, možno platničky, možno len trochu zavzdušnený systém.

Suhlasim s MajkyYamaha. Kupit taku moto v 16 je nemozne pre ludi na zapade, nie to este v UK. Ten rozdiel v cene oproti Honde/Yamahe je skratka moc velky. A to este rakusaci montuju noname gumy a noname brzdy.
K bybre - Brembo ma zavody po celom svete a vsetky vyrabaju brzdy Brembo. Iba v Indii vyrabaju brzdy Bybre. Nieco na tom asi bude. Napr. nechcu hrozit znacku "Brembo" horsimi produktami z Indie a tak im zmenili nazov. Pretoze ak by sa tie brzdy volali Brembo, mali by vyssiu hodnotu.

myslite, ze je to denne pouzitelna motorka aj pre normalneho dospeleho jazdca?


majkyyamaha> tie skripajuce plasty vyraba pre ktm acerbis a znamena to, ze ked ta motorka jebne na zem, tak ju dvihnes, ofuknes a ides dalej.
Nadherne, genialne a nalestene plastove dielce takej hondy po pade na zem su rozbite na tisic kuskov...