Dlho som taky dobry clanok necital.
Umelecky dojem mi pokazilo, ked si napisal, ze si to vymenil za TDM Neda sa to vymazat? To akoby si lietal na SU-32, a potom isiel robit pre Ryanair.

Velmi zaujimave pocitanicko

Dost dobre supermoto je moja srdcovka

aj ja mam flasu isostar

Nadherny stroj, super clanok s linkami obrazkami a videom. Ale ako mozes teraz len tak prejst na turistiku, po tomto? Si sa vyburil a uz klud? Mal si to srdce to predat?

velmi pekny clanok. paci sa, len to malo dost smutny koniec

Super clanok a paradne fotky

Velice pekné, prajem veľa pekných chvíľ pri brúsení stupačiek

Díky za komentáre aj hodnotenie
Priznávam na rovinu: Hlavný dôvod predaja bol, že 560-ka je pre mňa strašne moc. Na asfalte sa to ešte krotiť dá, ale v teréne je to úplný blázinec.
Som rozhodnutý sa ešte k motardu vrátiť, ale tentoraz to bude nejaká šikovná 450-ka.

Vasa GSXR moze byt poladena v Yoshimure, ale na malej drahe dostane 5 sekund
----------------------------------------------------------------------------------------------


" hilse til Stavanger , og ..Prekestolen-nu "

Pozri obrázok


..svou prdel ladim dlouhodobje, na Mirove..
Jiří Kajínek


motocykel.sk/o/f/4425_83070.jpg
FOTO: "italofighter" 15.01. Lc 8 adventure




Kladivo na amatérov -
-----------------------

Pozri obrázok


ptk

asi to je boj s tou bestiou

tak tuto ja mooozem
...ale ten prechod na TDM beriem to tak, ze vsetci obcas robime somariny
esteze bude comeback na 450

No rozhodnutie prejsť na menšiu kubatúru, lebo si priznáš že to nevieš ovládať, to hocikoho ego nezvládne *APPLAUD*

mohol som mať vyšperkovanú cukríkovú SMR 560, no chýbalo mi 800€, tak som zobral CRF. Niekedy som šťastný, že som tak spravil, niekedy ľutujem.

Článok je tragédia teda žánrom s tým predajom na konci hodnotenie

Aj si pretekal?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (21.01.2011 9:54)

Super citanie a teraz este nieco o TDM a Norsku

Super - a také zo života

Richardus, kde si ?.. daj koment

21.01.2011
Pål Anders Ullevålseter kom hjem fra Rally Dakar

Pozri obrázok


dakar.vgb.no/files/2009/06/pal-anders-2.jpg
----------------------------------------------------------



nehody Norsko, r 2010

Pozri obrázok




Nižšie uvedená tabuľka ukazuje

Pozri obrázok



V roku 1980,
4,8% zo všetkých nórskych motorkárov
účastníkom dopravnej nehody.

V roku 2010 tento podiel klesol na 0,37




SWE studie : nmcu.org/files/ntf_rapport_low%20res_110111.pdf

Čau Slobo,
Pålovi som gratuloval už na oficiálnej stránke. Teraz bude v telke v relácii Barnevakt a mojej obľúbenej 71°Nord
K tej nehodovosti som písal už viackrát v rôznych diskusiách. Fakt neviem čo dodať..

Motardy jazdim uz treti rok. Countrycross uz stvrty. SM v tiede Open a CC ako hobik, vozim sa rad ale nie je to ziadna slava. Snazim sa tomu venovat viac akobezny pracujuci clovek. Poznam vsetkych chalanov, s ktorymi som zacinal. Niekto jazdi priemerne, niekto spravil poriadny krok vpred. Ale nikoho z nich som nepocul o sebe hovorit taketo odvazne chvalospevy po jednej sezone.

z clanku Richardusa vyberam:

"Už prvé kolá na trati krúžim ďaleko rýchlejšie než vlani, ale hlavne cítim že nad tým mám výbornú kontrolu. Motorka krásne opisuje všetky okraje trate a zadné kolo letí bokom kontrolovanými driftami. Užívam si to naplno a z pomalých zákrut letím s predným kolom v lufte. V zákrutách idem do extrémnych náklonov a deriem stupačky od ktorých lietajú iskry."

Ale je to pekny clanok.

Posli videjko.

Respect!

Goldie

Po precitani clanku mi to nedalo a musim reagovat Jazdim taktiez motardy 2 sezony ako Goldi, trieda Hobby, teraz prechadzam na Open. Samozrejme jazdim len ako hobik, nemam cas sa venovat na 100% tomuto krasnemu sportu preto ani nedosahujem ziadne turbo vysledky
Ale k veci, paci sa mi styl akym je napisany clanok, taktiez foto. Avsak vsetko mi pride prifarbene asi o 300%.
Spomeniem vystrizok z clanku vid Goldi:

"Už prvé kolá na trati krúžim ďaleko rýchlejšie než vlani, ale hlavne cítim že nad tým mám výbornú kontrolu. Motorka krásne opisuje všetky okraje trate a zadné kolo letí bokom kontrolovanými driftami. Užívam si to naplno a z pomalých zákrut letím s predným kolom v lufte. V zákrutách idem do extrémnych náklonov a deriem stupačky od ktorých lietajú iskry."

Takto jazdis po jednej sezone? Ak ano tak klobuk dolu, mas vyborneho ucitela. Rad by som sa aj ja tak zdokonalil ako ty. Daj vediet kto ta trenuje. Ako vidim Michal Solik ma vazneho konkurenta Btw jazdil si neaky pretek?

Teraz z vlastnych skusenosti. Viem, ze ako samouk nie je vobec jednoduche sa vyrazne zlepsit a to vobec nie za jednu sezonu. Snazil som sa trenovat, jazdit ako mi to cas dovolil, citil som zlepsenie, vacsie naklony, lepsie vyjazdy, ruky stihali viac a viac. No potom prisiel prvy 10 min. pretek (hobby), do toho teren a zrazu ruky v prdeli, idealna stopa niekde mimo no a vysledok? "Prinajlepsom" sa vozis niekde v strede startovneho pola. Tak neako to vyzera v prvej sezone Goldi o tom vie svoje, ze?

A na zaciatok 560 SMR, fuuuuuu rucicky su cele?

Dufam, ze som to nenapisal moc z ostra?

Duro

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DuroDucati (03.02.2011 22:25)

Odpoviem vám slovami Járy Cimrmana: Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat...

Ale teraz vážne. Ten článok som nepreháňal, lebo som si myslel, že mi to nikto neuverí. Ale keď sa nad tým teraz zamýšľam, viem že som jazdil ešte lepšie a rýchlejšie.
Princíp spočíva v ovládnutí strachu a hlavne prispôsobeniu životného štýlu motardom. Treba tomu úplne podľahnúť a veriť. Ak chceš byť najlepší, musíš žrať, srať a šťať ako motardista, dokonca aj trtkať ako motardista. Musíš tomu venovať všetok voľný čas, energiu a finančné prostriedky. A potom možno raz (aj keď je to málo pravdepodobné) budeš jazdiť aspoň z polovice tak dobre ako ja. A budeš rovnako krásny, múdry a skromný.

Prajem veľa úspechov našim borcom!

Richardus tak toto si velmi pekne napisal

velmi pekny clanok - pripajam sa ale k RH+B ta TDM to na zaver uplne pojekazila

Vidim, ze to nema cenu. Si PÁN!

výborný článok a to video Gary Trachy je úplná lahôdka Respect

Richardus !
Nebola guta

Gunnhild Toldnes
gut@dagbladet.no
SPORT. NO

s Pål Team-om, na trase ?..
Ved, uvolni, -ak mozes- .. nejake info

On casom, .. aj tak, vylezie navrch.. z akej biedy,.. bola bedna Stefanova.
Aj trapenie niektorych, daleJsich .. eslovacos, eczecos... pilotos
-to,, stotisic palcov, do hora,.. jak kaktus,.. nezakryje-


Ja sa,.. jak bich to povidau .. "orientujem v inej dakarskej kategorii"


gut@ 29. Dec.
www.dagbladet.no/2011/12/29/sport/pal_anders_ullevalset...



Pozri obrázok

Lier (Drammen)
motor-cross-bane, hvor .. han (videa mi nefachcå)



gut@ 05. Jan.
www.dagbladet.no/2012/01/05/sport/motorsport...


a TU:
fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7...


Tak us nic, Richardus,..
-neni to, gut@.
Je to mamlas. Od chrbta vypåda jak nordman. Viking
HUMANIC cipele maa,.. Pål sa na neho usmivaa,..
Neco tam, vtem je..

Neco, predCa enem:
Na rok, na Dakare 2013.. sceme aj my, "my Svitkovci.."
svojeho -m.ine- fotografa. (!!)
- ked inac nebude,.. pozadame, poprosime ..vysleme tam JANCA-



Pozdravujem Vestlandet.
Slobo, tc 30 km jihovýchodně -dole- od Gottwaldova
ve, Valašské Klobouky



Pozri obrázok





_________________________________
RH+2, 17.01. 1:29 v inej Dakarskej teme
..
Miso, .. Ja Påla Ullevåla nepoznam.
Viem, ze tam v tych jeho.. koncinach..
bola motorkarka z CeskoSlovenska. Bahnacka. Ta by aj mohla.
Jej "okolie", ..este lepsie.

"tvoje" video hodil na youtube "vladimirkusnier" a ma tam aj nieco zo Slovenska...


Video: www.youtube.com/watch?v=aZQDzkdOPhs&list=UU1_fh-xvQ1CpE...

je teda vcelku pravdepodobne, ze nejaky nasinec v Norsku sa s Ullevalseterom pozna aspon "z videnia". Vyzera, ze to prepojenie na Slovensko je aj mimo pretekarskej trate, skoro sa mi ziada povedat karmickeho charakteru

Zahada vyriesena, Vladimir Kusnier robi Ullevalseterovi mechanika...
fiiha, to tam mate v Norsku dobru partiu

Mal som ju a šiel som s ňou pred dvoma rokmi prestige. Výborný, vyvážený podvozok , brzdy priemerné, motor s dvojlaufom ťahal perfektne už od spodu ale.....
ale nič nevydržal, kúpil som ju fungl novú a za 22 mth mi dvakrát odišlo ložisko na kľuke, prvýkrát s fatálnymi dôsledkami, zničená kľuka, ojnica, piest aj s valcom, škoda za 2 tis.eur, druhý krát som to ustriehol ešte v poslednom momente a na záver sezóny sa mi na svete v Plevene odlúpil nikasil v kvalifikačnom preteku...skoro som ju od nervov podpálil.....takže si vytvorte o nej obraz aký chcete...kým ide je fajn ale dlho nie....ten motor je totiž stavaný na 400 resp.max.450 ccm, na ten zväčšený objem kľuka nie je stavaná, predpokladaná životnosť ložísk na kľuke je 10-15 hodín pri race alebo 25-25 pri hobby.KTM-ka si s ňou moc dobré meno neurobila.... Tá motorka stála onoho času 9900 eur, kartrovať ju každých 20 hodín kvôli ložiskám na kľuke pri tak vysokej cene je zúfalé.... prvýkrát si sa tešil keď si ju kúpil a druhýkrát keď sa jej zbavíš