mozem potvrdit, na PCXku sa jazdi naozaj skvele!

ak by niekto silou mocou hladal nedostatky, mozno je trochu maly pre vyssich ludi a uchytenie sedadla je trochu "vaklate" (volnejsie)

inak sa mu asi naozaj neda nic vytknut, az na tie dodacie doby

PS: PCXko nie je prva moto s ACG starterom.. myslim, ze uz aj Zoomer mal takyto starter davno

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (12.08.2010 9:08)

Clanok som este necital, ale ta helma je namakana!

Čo je to "vaklate" ?

Mne sa ten dizajn paci, fajnove prepravovadlo. Brala by som.

pitazek: Musíš čítať pozorne, písal som prvá 125 ccm

draha buduci rok asi zacne so skutrovanim a toto je podla mna jeden z horucich kandidatov
pitaz nevies je PCXko k dispozicii niekde ako predvadzacka? predsa len raz skusit je lepsie ako 100x citat...
dik..

ja len dodám jednu fičúrku: skúter v režime Stop&Go nie je možné naštartovať otočením plynovej rukoväte pokiaľ nie je sedlo zaťažené váhou jazdca . tak že baby 45kg a menej, povinne pribaliť olovené závažíčka do vačku

awia: ja som len precital toto: "Novinka roku 2010 od Hondy zaujala hlavne systémom Stop&Go a tiež ako prvý motocykel na svete používa štartér ACG"....

ja len doplnim..
CBS nebrzdi cely predny kotuc, ale lavou packou sa brzdi zadny bubon a jedne predny brzdovy valcek, prava packa brzdi druhy valcek vpredu. Preto su aj do strmenov dva hadicky..
A starter ACG je vlastne jeden system ale s dvoma funkciami. Zlucili vlastne starter a altenrator do jedneho celku

Ked ma pamat neklame, tak taky "dynamo-starter" uz mali stare skutre Tatran z roku 69, kedy islo o uplne identicke prevedenie, teda starter aj dynamo bol vlastne jeden kus upevneny priamo na kluke. Ten ACG starter je iny akurat v tom, ze je to alternator, takze ano, je to prvy motocykel na svete...

richie... dynamo starter z Tatrana bol jednosmerny, mal aj uhliky, aj zberace, mal budiace vinutie... proste ina konstrukcia

... to vsetko u PCX chyba, je to trojfazove striedave vinutie... raz to funguje ako starter, a ak sa motor rozbehne je to alternator

Pozdáva sa mi...

Skútrik je skvelý, avšak dodanie v nedohľadne....
Ani známosti nepomôžu, ak je prázdny sklad.

Keby som nemal scooter idem do toho je super

Veľmi pekný skúter. To "vaklavé" uchytenie sedadla by mi vôbec nevadilo. Všetko sa dá upraviť a nič nie je úplne dokonalé pre každého.
Nedávno som sa s demo_m rozprával o tom systéme "stop-go"...že ako asi dlho, ten štartér vydrží fungovať, keď sa tu vlastne o "veľa_násobne" zvýši počet štartov za sezónu. Ale tak, hádam to soudruzi konštruktéri premysleli dobre. Za seba dávam tomuto skútriku plný počet bodov. Keby som mal prachy nazvyš, tiež by som si ho ako mestské približovadlo kúpil.

Declen, ale veď Demo dobre vie, že tam sa nemá čo pokaziť, lebo tam nie je žiadny pastorok. Je to vlastne elektromotor chytený rovno na kľuku.

Herghott

Honda svoje skútre umiestňuje vo veľkom na taliansky a španielský trh. A čo vydrží tam, to sa na Slovensku zničiť nedá. Teda bežnou prevádzkou. Talenty nepočítam.
Čím sam starší, tým mam viac rokov. A prevladajúci sklon ku klasike - láme ma Vespa. Ale ak by som skúter používal na presuny v meste /čo nepoužívam/, tak PCX by bol horúce želiezko

pitaz opravil som to.

tino

mozem este pridat hodnotenie jedneho zakaznika, ktory si ho u nas kupil a hned v ten den isiel na nom do Kosic

citujem:
"V piatok som išiel do Košíc po trati Senec, Šaľ,Galanta,Levice, Dudince, Veľký Krtíš, Pôtor, Ružiná, Lučenec ,Rožňava, Košice.

Najazdené 470 km.

Spotreba 2,1 max 2,4 l/ 100km !!!!!!!!!! fakt bez komentára,excelentné a to ešte v zábehu v relatívne pri vyššom výkone.

Max rýchlosť cca 90 km/hod ( zábeh).

PCX je dosť pružné v meste ,treba dávať pozor na rýchlosť 5O km nie je problém ju rýchlo prekročiť, v meste sa jazdí na pol plynu.

Podvozok: športový, žiadne vlnenie, pripustí aj riadny náklon, veľké kolesá robia divy.

Pruženie. tvrdé, čo dáva skútru športový charakter,dobré tlmenie robí aj sedadlo.

Brzdy: nie prudké no plne vyhovujú.

Systém start -go : je to super vymyslené, no chce to zvyk na to, že napr.v zápche zhaste motor, rekcia plynu následne naštartovanie bez problémov a plynulé.

Svetlá: exelentné, svieti to ako malé auto, jazda v noci je zábava , diaľkové asi dosť oslňujú a kamióny na Vás blikajú.

Skúter je kompaktný, žiadne vŕzganie,pazvuky a podobne, veľké kolesá tlmia tie naše diery na cestách.

ZA TIE PENIAZE JE TO PEKNE VYMYSLENÉ , FUNKĆNÉ, MÁ TO DOBRÉ JAZDNÉ VLASTNOSTI. "

Tááák. A je vymaľované.
Najlepší skúter na svete. Skútristi, berte ho!
Bude sa míňať jak teplé rožky.

rozmýšlam ako by som domontoval na svoj staručký Manet 100 ten Stop-Go aby som mal skuter na svete.......

Pitaz a kolko je taka cakacia doba, ked sa objedna tento zazrak?

air26, co viem, tak najblizsia dodavka bude niekedy v sep. ale tam uz su vsetky kusy zarezervovane.. a potom by mala byt dalsia dodavka o par mesiacov - este tento rok

ked ho niekto chce, najlepsie je spravit zavaznu objednavku (so zalohou) a tym padom ma istotu, ze z najblizsej dodavky sa mu ujde

Pitaz ja som sa pytal iba pre zaujímavosť, tento rok jeden novy stroj už stačil,
ale do budúcna nevylučujem približovadlo do mesta, netreba radiť, pridaš a ideš.... síce to v meste ani teraz nemusím

chýba mi tam štandardný skútracký priestor pri nohách.....na mojej mašinke tam mám háčik, kde s prehladom zavesím dve plné tesco tašky...odkladací priestor pod sedadlom sa mi zdá malý.

dosť slabý motor, plexi u vydriduchov za 324e extrém, úzke kolesá ako z biku, stop a go na 125-ke je blbosť a kravina o zelenej planéte, ale ináč dizajn ala Forza sa mi celkom páči
od ruky 2 ročnú za 1300 eur by som synovi kúpil

mne sa paci,je krajsi ako CBFka,nevyzera az tak chudobne za tu super cen,az na ten bubon,do mesta a popri meste paradicka,kebyze mam peniaze,tak do mesta by som zobral

dizajn parádny, cena podobná ako CBF125, spotreba presne rovnaká, cena tak isto...
Bude sa predávať tak dobre ako malá CBF a asi aj lepšie...
Honda má u mňa dalšiu

Rozmyslam o PCXke. Nejake nove skusenosti?

zatial som nemal ziaden negativny feedback od zakaznikov

Už je doma

pri výške 190 cm je to dosť natesno, pri výške 205 na tom vyzeráte naozaj smiešne, a na hrboľatej asfaltke som skákal ako na rodeu, ale súhlasím s tým, že za tú cenu je to bezkonkurenčný povoz. V zábehu som z toho vypučil niečo cez 100km/h, uvidíme, čo bude potom...