ak sa nemylim tak takto velky test urobil Motoride prvy krat a davam palec hore
K vysledkom sa nevyjadrujem, lebo jazdil som len s tretinou startovneho pola, ale sposob akym bol test spraveny a merania su hodne renomovaneho zahranicneho casopisu.
Skvela redakcia, skvely fotograf.
Vdaka

Ja len ze

a ja ze

za tento záver. Objektivitu nehodnotím, žiadny test nie je 100% objektívny, mne osobne poradie KTM a BMW sedí, ale čo je pre mňa v pohode, môže byť pre niekoho iného nevyhovujúce. Najpodstatnejšie je , každý takýto test spúste ľudí niečo dá. Teda , aspoň tým, ktorí majú motorky naozaj radi a neslúžia im len ako módny doplnok k image imaginárneho tvrďasa, lebo aj také prípady poznám, ale neodsudzujem. Žiť a nechať žiť. Teraz bez urážky toto prirovnanie nech si nikto nevzťahuje na seba, nie je myslené osobne:
" Aj od blbca sa dá naučiť, aspoń v tom zmysle, že človek neopakuje tie isté chyby" V predchádzajúcich častiach bolo zopár postrehov, s ktorými som nie vždy bezvýhradne súhlasil a niektoré pasáže ma aj nebavili, ale summa summarum, hodnotím test ako celok pozitívne, záverečný finiš napravil , čo mohol takže u mňa ako celok . A ešte oceńujem, že chalani si dali s testom robotu, nebolo to zbúchané za päť minút.

mislím, že dopohotki. Fčil sa snát dostauo aj tím co sa pret tím nedostauo co sceli abi sa im dostauo.

Wau ten môj tranďo nemusí byť až taký zlý .... V-Stromáci R.I.P

Ďelám si prdel ...

Do vyberu motoriek mi trosku chybal Varan a TDMka aby boli sestky a litre viac v rovnovahe.
Tabulka cena/uzitkova hodnota by bola mozno objektivnejsia ako cena/vykon.
Inak zda sa, ze z pohladu bezneho smrtelnika to sestky litrom trosku natreli a Stromik stale zije

ako by si cislami vyjadril uzitkovu hodnotu?

CHLAPI, PROSÍM KÚPTE SI MIKROFÓNY, LEBO TIE VIDEÁ SA NEDAJÚ POČÚVAŤ!!!
Odporúčam ešte pred natočením videa si text dobre premyslieť, možno naučiť, lebo to znie otrasne, to samé: "hmm, ehm, pauzy"

Inak

Heňo

matus: nakupna cena, spotreba, dojazd na nadrz, ranking poruchovosti, cena priemerneho servisu, cena prislusenstva atd. To su vsak udaje, ktore test priamo neriesi. Pre bezneho jazca by to mohli byt zaujimave udaje. Chapem vsak, ze ten kto ma na SM-T a chce ju pre zabavu, ma tieto udaje v pazi

whiteboss: si ma predbehol.
Videa su fajn, len trosku to zvukovo vyvazit, bo hudba reve a vy sepkate, navyse okolny ruch...

Inak . Velmi dobre spracovany porovnavaci test.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pepi (22.10.2009 10:29)

Som milo prekvapena vitazom
Co sa tyka spotreby, tak napisali, ze tomu nakladali, a tych 115konikov predsa nieco zhltne.

vxmery - dovolim si nesuhlasit s tvojou poslednou vetou. Ak sa postasti, SMT planujeme kupit po novom roku a tie udaje, ktore spominas, rozhodne nemam v pazi :D Ale! Ranking poruchovosti nemozno rozdelovat vseobecne podla znacky, jedno TA mozno bude mat prvu poruchu po 100tisic km a dalsie mozno po 15tis.km. Cena prislusenstva detto. Najma ak je zopar vyrobcov, ktori vyrabaju tzv. "gleichteily" pre viacerov typov motocyklov.

jáj a na video sem zapomjeu. No Trochen téš ten zvuk...

vxmery. nesuhlasim s tebou a poviem ti preco.

nakupna cena - ta v teste je. Ako by si ju chcel hodnotit? Nemozes to len tak porovnavat, ako dve cisla. Za tym sa nieco skryva - nie len znacka, ale najme pouzite komponenty, motor...

spotreba - v teste je. Co chces hodnotit? samozrejme ze motor ktory ma 100k zoberie viac ako ten co ma 50k.

dojazd na nadrz - co chces hodnotit a naco? Je to test motoriek do europy. Kazdych 50km mas pumpu.

ranking poruchovosti - ako to chces hodnotit? relevantny zdroj nenajdes imho nikde.

cena priemerneho servisu a prislusenstva - OK, to je zaujimave, to by sa zislo. To je tvoja jedina relevantna poziadavka.

:D :D :D zrazu ake porovnanie ako cumlik. Este v druhej casti bolo tvrdenie, ze sa ziadne merania robit nebudu a kuk zrazu su aj motor, brzdy, podvozok, spotreba... dokonca cena/uzitkova hodnota
K objektivnosti sa vyjadrovat asi nema vyznam...ja som to vravel, ze pre mna je vitaz Subaru Impreza STI

bruno - dobry vyber

na kvalite videa asi je co zlepsovat ale myslim ze mozme byt radi ze si dali za namahu nieco take vytvorit, kritizovat chalanov za ehm hmm a pauzy má právo leda tak miloš bubán s etelou bučanskou... nie su to predsa hlásatelia

z mojho pohladu zaver testu napravil to co sa posralo v druhej casti, ale celkove poradie absolutne nefer voci vstromakom - moj pohlad

Paradny zaver testu. Krasne fotky, rozumny text, dobry pokus o porovnanie takmer neporovnatelneho. Velmi pozitivne hodnotim tabulku cena za bod.

A teraz k motorkam. To ze SMT zerie ako blazniva som vedel, ale ze ta spotreba bude v priemere este o liter horsia ako na gs1200 tak to je naozaj sila. Pre mna by bol toto dovod SMT nekupit. Hlavne ked s nou chcem robit turistiku a nie len jazdit okolo komina.
Predpokladam, ze spotreba je dana pracovnymi otackami (v teste ste pisali ze pod 3500 otacok len kasle). No skoda. Ale nic nie je idealne.

Edit: Pani testovaci by mohli este zverejnit odhadovany cas, ktory tento test zabral. Od dohodnutia motoriek az po zverejnenie posledneho clanku. Nech si ludia uvedomia narocnost vasej roboty. Mozno by tolko nerypali

Upravené 2 krát. Naposledy upravil twinVS (22.10.2009 11:14)

Oceňujem námahu vynaloženú na testovanie. Z pohľadu test. jazdcov určite kus práce. Len neviem, prečo existujú jednotlivé kategórie motoriek, cestovné, SS a pod. Inak mi to pripadá trošku viacej doklobásené, kameň s tehlou a pod.

Nekupi niekto mojho V-Stroma?
Pripadne vymeni za KTM SMT

... za snahu a fotky.

... za vyber testmanov(neratam Awiu) = neskuseny jazdec vam to mozno zozerie,ale kto uz ma daco odjazdene sa v lepsom pripade nad vasimi skolkarskymi-zaciatocnickymi postrehmi iba pousmeje....v horsom trochen vytočí.

...sak aj tak ma o chvilu zmazete... zasa.... HOWGH!

misik71 mozno niekoho zaujima aj nazor nie tak skuseneho jazdca ako ja napr. awia alebo ty.

Ako som už spomenul nesedí mi výber strojov na testovanie. Porovnávali sa úplne rozdielne kategórie strojov. (som zvedavý ako by dopadol test a hodnotenie Land Rovera, Porsche 911, Š-Octavie, Merc. Vito a pod....... ) Ak už testovať, tak zvoliť jednu kateg., do nej 5-6 moto. ktoré sú na to určené , na konci možno len pre zaujímavosť urobiť test víťazov jednotlivých kateg.
Inak samotné prevedenie testu, foto aj článok .

twinvs - spotreba pod 7 litrov u 117k sportoveho dvojvalca (s ktorym aj kazdy nalezite jazdi) ti pride ze "zerie ako blazniva" ?

chyba tu smajlik klopkania na celo.

Matus - tak,tak. A ako uviedli, na spotrebu nejazdili Verim tomu, ze turistickou pohodovou jazdou sa da dostat pod 6L/100km

Minerva: buduci rok mi porozpravas, ako sa da jazdit turisticky pohodovo s SMT

Kukám, že ten Strom je riadna ftákovina. A ja mám ešte k tomu ten hnusný litrový. Nieže sa s tým niekto vyberie do Álp!! Ani GSA nedopadla najlepšie, to sú mi veci. Hopsa hejsa - KóTýeM len kupuj sa.

Express ( a spol.) ide o to ,ze Motorrad- PS co su podla mna a vela-vela ludi najobjektivnejsie a NAJODBORNEJSIE casaky na trhu-pre ktore testuju a pisu ti najlepsi testmeni a odbornici-taki co uz maju odjazdene hafo kilometrov na desiatkach motoriek a vedia presne o com pisu, vyhlasia 2 roky po sebe za ,,krala Alp" maleho V-Stroma a tuto slovenski junaci ho supnu na posledne miesto...a este s takymi nazormi ze ,,by ho nebrali do zakrut" a podobne hlasky....to je na zamyslenie....a svedci to o nesposobilosti a neskusenosti a znevazeni kvalitnej prace co odviedli ovela skusenejsi testmeni....uz fakt koncim...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misik71 (22.10.2009 15:19)

a ja môjho nepredám, do Albánska bol výborný a do Álp teda nepôjdem, keď sa tam nehodí

...pani do alp na zabavu sa zjavne podla testu nehodi ani GS-o takze ja som kludny pokial ide o tento test. Pekne fotecky ale to je asi tak vsetko
Nechcem rypat ale za jedno vyherne Kaaaateeeeejeeeem su kupim este jedneho V-stroma do "foroty" a k nemu TA-cko nech teda mozem ist aj do Alp :D

moc to prezivate, nie? za to ze 5 ludi opisalo svoje subjektivne pocity.

ktm je urcite najzabavnejsia ale ten rozdiel v cene (napr oproti stromu) znamena zopar motodovoleniek. a to vela ludom za to nestoji. ale aspon je na vyber a to je super.

ps, a ja chcem ajtak stroma. a cim menej ludi ho bude chciet, tym len lepsie

a nakoniec ten test ako celok je podla mna good work!!

misik71 a to akoze pri hodnoteni kazdeho testu si mame nastudovat najprv vysledky v motorrad aby sme sa nahodou neodlisovali?

keby som mal na to rozpocet, zaplatim si profi testerov ktori budu jazdit den a noc aspon mesiac v kuse a potom by som im dovolil napisat test, ano to by bolo super ale to ze sme v eu neznamena ze mame rovnake podmienky.

myslel som si ze snaha sa ceni, ale zistujem ze na Slovensku to neplati a nemam na mysli len tento test

... my sme národ holubičí, preto nás má Harly v p..i (päte...)

riči riči mám ťa... tvoje tašky :D

ale kazdopadne stale je co zlepsovat
mozno by nebolo zle, ak sa nahodou este niekedy v buducnosti budu pokusat o porovnavaci test, urobit viacero zaverecnych hodnoteni, tak ze na konci testu by boli moznosti: zaver pre zahradkarov (klikni sem), zaver pre trandakov (klikni sem), zaver pre helmutakov (klikni sem), zaver pre kótíem by sa uz zial do testu kvoli jeho dlzke nevosiel :D

ale zda sa ze iksjécka a éersestky nik nejazdi. skoda spravili by zaver aj pre nich

Harly: za snahu mas fsade palec hore, nie? Pomer cena/vykon mal subjektivneho menovatela a vysledok ukazuje, ze strom je drahsi ako smt. Tak sa nediv, ze sa zahradkari ozvali

husek: ja ho kúpim, ja ho chcem...

Očuj ty čoprák z Košíc... Ja som na tie tašky už aj zabudol.
Nejaké zimné Moto-z-Rite stretko nedáme?? Taká tá nostalgia ti ma pochytila, woe...
By som zjedol nejaké grilované hocičo a spláchol to nejakým fajnovým sprajtom. Podumáj molodec, keď máš teraz teraz toľko času.

odo mňa , je tu toho dosť, kto si chce vyberať moto určite si rád ako začiatočník prečíta všetky 4 časti a nájde si tam čo potrebuje, okecávači a táraji sa musia zapojiť aby reč nestála a nič konštruktívne tomu nedali, vždy sa moto hodnotí subjektívne, porovnávacie tabuľky sú aspoň pre mňa plusom

"One of the ten best bikes under $10,000.", Motorcyclist magazine (USA)
-----
"DL650 may just be the most shockingly competent machine in the world today.", Cycle World magazine (USA)
-----
"It was hard to imagine another machine with a competitive versatility-per-dollar ratio.", MotorcycleUSA.com (USA)
-----
"Preis/Leistung: 80%", Motorrad Abenteuer (Nemecko)
-----
"Alpenkoenig winner 2005, 2006", Motorrad (Nemecko). Testu v roku 2006, ktory mal podobne ambicie, t.j. alpska mototuristika, sa zucastnilo 20 motocyklov, medzi nimi napr. BMW F800S, Ducati Monster 695, Honda CBF 1000, Yamaha FZ1, Triumph Daytona 675, Honda Fireblade, KTM 950 Supermoto, BMW R 1200 GS Adventure, Honda Deauville, Kawasaki ZZR 1400...

Pozri obrázok
"Es lebe der König: der V-Strom gebührt die Krone der Alpen.", testeri Motorrad magazinu po finalnom hodnoteni... (amateri )
-----

"do zákrut by som ho radšej nebral", predposledna priecka v kategorii cena/vykon, posledna priecka v celkovom hodnoteni. Velky alpsky porovnavaci test, motoride.sk (Slovensko)

Toto je jediny test siroko daleko, v ktorom V-Strom skoncil v pomere cena/vykon na spodnych prieckach. Ak mi niekto ukaze este jeden test v ktorom dosiahol podobne vysledky, tak pozvem jeho frajerku zadarmo na kavu

Boze drevenaci nevedia preglgnut...
Zlacnie chleba, keby to chalani zhodnotili naopak?
Ze vie toto niekoho iritovat. Nech to zoberie poriadny jazdec do terenu. /Donesie domov len spatak./
A upsss..zrazu je poradie zase pomiesane.

superflanker: omyl, mne moze byt uplne ukradnute ako niekto hodnoti motorku na ktorej jazdim. Len som chcel poukazat na mieru subjektivity pri tomto teste, nic viac.

dreamer: no vidis,taktiez je to ukradnute aj mne. A preto sa vobec nezavzdusnujem. To ale neznamena, ze tebou spomenute testy su etalonom objektivity. Ak je pre niekoho hlavnym kriteriom v teste blbnutie v Alpskych vracakoch, pre mna je to absolutne irelevantna "schopnost".

*** vymenim V-strom za GS ****

superflafla po pravde vobec ale vobec sa im nedivim... totiz ak by napisali ze trandik je lepsi v terene ako v strom, tazko by sa hladali argumenty...ale na alpskej ceste v zakrutach?? vozil som sa na novej XL700V a ak niekto napise ze 700 ma zabavnejsi a silnejsi motor ako maly strom tak ma obrnu nemal by hodnotit motorky

reci ze ked zoberie poriadny jazdec stroma do terenu tak ostane z neho len spatak je cire podpichovanie, ruku na srdce, kolko toho ma spolocne tvoj transalp zo seriovym? ked tu pises o spatnych zrkadlach?

bol by som ohromne zvedavy na tvoju reakciu keby sa robil test cestnych endur a vyslo by z neho napr. ze 600 fazer je v terene zabavnejsi a lepsi ako transalp... vsak ty by si v amoku ritualne poslal na druhu stranu kazdeho kto by s tym testom mal spolocneho co i len konovho bratranca zo 14 kolena

a uplne na zaver: dreamer tu nic nepreglga ani sa nesnazi, myslim ze jeho reakcia bola vecna a zrozumitelna

bruno75 neprichadza do uvahy, my co jazdime s modro-bielou vrtulou sa potrebujeme nudit za vacsie peniaze a hlavne sa vsetci tvarit strasne snobsky povysenecky a neviem este ako

p.s. to uz co je ked sa toho ryzoveho vstroma zastava nemecky zemak?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.10.2009 20:35)

raptaku: videl si niekde, ze reagujem na "test"? Nie.
Reagujem na reakcie ludi, ktori nepoculi to co chceli pocut, resp. potrebovali si troska pohladkat ego. Mne je u prdele ked niekto napise, ze ta ktora motorka ma zabavnejsi motor, pretoze je to o pocitoch a bude to vzdy subjektivny pocit. Chalani nemali na objektivny test prostriedky a aj keby nejaku techniku mali od objektivneho merania by to malo taktiez daleko.
Tento test beriem ako zmes pocitov chlanov co vyskusali par moto za sebou a tie pocity hodili na papier. To ze sa niekomu kto doma sedla o 50+ kg tazsiu masinu zdal TA stihlejsi, ze mu lahsie lahol do zakruty a on skonstatoval, ze je to zabavnejsie....no a? sa nepo...toto..

A lutujem cloveka, ktory berie testy /ako sem hodil dreamer/ ako etalon pre vyber nastavajucej masiny, namiesto skusenosti dlhorocnych uzivatelov.

Aký je dnes rok? Kde sa nachádza auto r.2005 a 2006? Prečo neobhájilo titul? Lebo čas ide ďalej...
A aj aj slovenskí testovači sú len ľudia. Keď "môže" Motorrad, skúsi aj Bike. Majú tam asi desať testovacích jazdcov. Bývalých aj minulých domácich pretekárov, turistov, univerzálov. Mňa oslovil "Khal", 21 rokov. nič moc jazdec. Nevie dať na zadné, na predné, ani na koleno. Ale chce sa zlepšiť a redakcia jeho postrehy zverejňuje v rozsahu ostatných jazdcov. Misik71 myslíš si, že bežnému slovenskému motorkárovi /ako so napr. ja , Expres ...môžem?/ dajú viacej názory najlepšieho testmena z Motorradu ako názory bežného testmena zo Slovenka? Veď ja, to čo oni, z tej motorky nedostanem...

k testu: zhrnutie pekne urobene aj foto... (k vysledkom sa nevyjadrujem)

V-Stromaci: niekto musel byt posledny, tak to tak neprezivajte, ved vy najlepsie viete preco mate to co mate... a ostatnym je to FUK

...iba tak rozmýšľam, ktorý predajca má s kým lepšie vzťahy...

(idem sa pozrieť na výsledok)

Fuuj a to som nad tym V-stromom aj chvilu rozmyslal
Inak kde je duroslav, toho trafi slak, ten uz chcel predavat transalpa a kupovat V-stroma
Test treba brat s rezervou, ja som to zobral skor ako blizsie predstavenie tychto typov motoriek.
Keby sli 1000km streku tak by bol rebricek uplne iny, takisto ako pri nespevnenych cestach, dialniciach, v meste atd. Kazda motorka ma nieco do seba a kazdy nech si vybere to co potrebuje.

presne ako pise dreamer

Tento záver je pre mňa jasný a vzhľadom na vaše možnosti úplne postačujúci . Možno, keby bol váš plán - metodika hodnotenia strojov odkomunikovaný už na začiatku, vyhli by ste sa mnohým pripomienkam v diskusiách k testu. Urobili ste fajn prácu, aj keď mne vaše poradie úplne nesadlo Je ale jasné, že žiadny test nebude nikdy tak dobrý a 100% objektívny, aby vyhovel všetkým, najmä preto, že sme takmer všetci tak trochu patrioti k svojim strojom - značkám a nebojím sa tvrdiť, že sme aj trochu ješitní

Musim povedat, ze po druhej casti som aj ja kritizoval.

Teraz ked sa pozriem na test celkovo a viem ake boli ciele a viem, ze sa jednalo o subjektivne pocity, tak povazujem tento test za jeden z najlepsich v CR a SR.

Ocenujem ze medzi testovacmi boli aj menej skuseni jazdci (toto je dost bezna prax napriklad na MCN.com, dokonca testuju aj zeny zaciatocnicky).
Ocenujem pokus porovnat motorky z roznych kategorii. V konecnom dosledku su to vsetko motorky (Aj taky TopGear robi aj taketo testy. napr. BMW M3 a Toyota Prius)
Ocenujem zaverecne tabulky a pokus o najdenie celkoveho poradia.
Ocenujem, ze chalani mali "gule" to poradie napisat (Ked si pozriete testy, v ktorych sa porovnava viac vozidiel napr. na SME, tak zistite, ze vlastne nezistite nic. To v spomenutom TopGear-e sa neboja na plnu hubu povedat, ze co je na tom aute naozaj zle).

Celkovo davam velke za napad, a odhodlanie takyto test vobec pripravit.

PS: V-stromaci by mohli byt radi, ze maju dalsi test do zbierky, a nie, ze pokial ich motorka nevyhra, tak to je cele zle. Vsak o tom to je, cim viac pohladov tym viac vitazov. Preto sa robia rozne typy motoriek. Inak by sme si vsetci museli kupovat V-strom
Osobne si myslim, ze V-strom stratil body pre svoju univerzalnost na vsetkych frontoch. Proste je to nudna motorka, ktora na druhu stranu dokaze spravit strasne vela dobrej roboty.

twinVS: PS: V-stromaci by mohli byt radi, ze maju dalsi test do zbierky, a nie, ze pokial ich motorka nevyhra, tak to je cele zle.

co tak hovorit za seba raz, hmm?

P.S.: nas skor potesi takyto test ty mudrlant...

www.motorkari.cz/motodatabaze/zkusenosti-s-moto...

UKsLaVo: jedna lastovička jar nerobí , žartujem

a máš pravdu, najväčšiu výpovednú hodnotu má užívateľský dlhodobý test a preto by som sa nezavzdušňoval výsledkami testov tohto typu.

UKsLaVo: ten test poznam, a je naozaj super. Ja som to skor myslel tak, ze ked si chces kupit napr. V-strom tak mas more a more materialu na studovanie. Ale ked chces motorku ako je napr. Versys - tak pred rokom sa clanky o nej dali zratat na jednej ruke. A aj to vsetky boli na jedno kopyto.
Kebyze vazne uvazujem nad konkretnou motorkou bol by som radsej kebyze najdem nejaky test, kde napisu aj nieco ine, nez to co sa docitam v ostatnych testoch. Ty nie?

ked vazne uvazujem nad motorkou, tak hlavne idem k predajcovi a dam si na nej skusobnu jazdu. Kazdy novinar to berie zo svojho pohladu, ale na tej motorke budem jazdit JA.
Test je dobry na to aby si mal predstavu o com to je a videl technicky popis a detailne fotky, ale to je tak vsetko.

Je na tom aj nieco pozitivne... odteraz silno odporucam aby sa vsetky motorky a auta nasiroko vyhybali V-stromakom kedze je to pre ostatnych nebezpecny stroj a mohli by prist k urazu. Predsa len ten V-strom ma uplne na prd brzdy, podvozok o motore plati to iste takze pani bacha ked uvidite v spatnych zrkadlach V-strom tak rychlo sa mi uhni prec z cesty.
Tusim si dam spravit dobre viditelnu a reflexnu nalepku na predne plexi !!! POZOR V-STROM !!!

zaujimave ako nami opovrhujes a pritom ta to zavzdusnuje, ostava mi len pousmiat sa.

OK, takze tu je test kde Vstrom vyhral: www.motocykl-online.cz/testy/Srovnavaci_test_Honda_Tran...
A tu zase skoncil posledny.
[
Video: www.youtube.com/watch?v=dreoYlnlVQw]

Proste kolko ludi tolko chuti. Neviem, co je na tom tak tazke pochopit. Ako som uz napisal, ja som tomu velmi rad, lebo inak by sme vsetci jazdili len na jednom type motorky.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil twinVS (23.10.2009 13:50)

Kritika na niečo, čo nám je blízke, alebo čo vlastníme sa väčšinou zle počúva (číta). Je to pochopitelné.

Doteraz na V-Strom padala iba samá chvála a na superlatívoch sa nešetrilo.....no zrazu bum, na MR si dovolili napísať niečo iné. Predsa len ten stromček nemusí pasovať každému....

Keby tie mašiny testovalo 6 iných ludí, mohli byť výsledky úplne iné. Ale to je presne to, čo tu už bolo napísané = 100 ludí, 100 chutí.

Viem si predstaviť tú vlnu nevôle, keby skončil posledný bawor...

Spracovanie vsetkych testov celkom GUT , rad som si pocital a neberiem si to k srdcu ved mam tiez stroma a je fajn ale zrovnavat spolu ponorku, buldozer a boeing mi pride dajako od veci

P.S. Este tam chybal Varan 125, Intros 1400, Rocket 2,3, ČZ 175 a bolo by vymalovane!

Vdaka, za obrovsky kus roboty, vdaka za fotky. Vysledok ma moc neprekvapil, Ked pridu do dediny nove dievcata, tak su zaujimavejsie ako tie stare zname verne kamaratky do dazda. Tak uvidime, ako dlho tu tie modely ostanu, bez potreby modifikovat dizajn, aby znova zaujali.

dobre hodnotenie rasti

hans cosi take porovnavaju aj v nemeckom motorrade, tu je priklad
aprilia 125 supermoto, bwm 1200gs, triumph street triple, ktm supermoto r a este cosi

to len tak na okraj, ze my sme neboli prvi, kto zacal porovnavat hrusky s jablkami, ako mnohi radi komentujete. a myslim si, ze do buducna to pojde este dalej, lebo treba prinasat nove a nove veci. uvidime cim nas buduci rok prekvapia velke zahranicne redakcie

Ludia, tie vysledky prekvapili aj mna. A viete preco? Lebo bodovy system nepusti. Proste som dal klapky, nepozeral som dolava ani doprava a do kazdeho riadku som napisal pocet bodov. Porvozok, brzdy, motor... ked som to zratal, uz som nic neupravoval. A spravil to tak kazdy z nas. Kupodivu - vyslo to takto. Stale si ale myslim, ze Transalp je dobra motorka, tak ako som to napisal v recenzii na nu. Ale treba povedat, ze ked vyhrala v rokoch 2005 a 2006, tak to je asi dost davno a vsetky motorky, s ktorymi boli porovnavane boli novsie (s vynimkou R1200GSA, ktora bola vypustena na trh v rovnakom roku 2004!). Hold, mozno ste si nevsimli, ale Strom je na cestach uz siestu sezonu... Aj Africa bola dlho etalon. Dame ju do porovnavacieho testu dnes?
Subjektivny nazor je nazor jedneho cloveka. 6 ludi sa uz da brat ako berna minca. Diskutovat sa da o kategoriach hodnotenia. Ja osobne som jazdil viac alebo menej na viac ako patdesiatich motorkach a mam odjazdenych mozno 50t km. Pre niekoho to je vela, pre niekoho malo...

Podľa mňa je škoda, že nebol miesto BMW 1200GS Adventury použitý ľahší základný model GS, ktorý by sa do tej testovanej šestice hodil viac. Som presvedčený, že by dosť podstatne zmenil náhľad niektorých testovacích jazdcov na FUN faktor 1200GS. Stačí sa pozrieť na cesty v Alpách, na týchto motocykloch tam ich jazdci ukazujú, ako sa dá jazdiť pomalé a rýchle serpentíny a bežne tam vyškolia "závodníkov" na superšportoch. A to dokonca aj v plnom obsadení so spolujazdcom. Rovnakú zábavu sa s GS dá zažiť aj na technickom okruhu, napr. pre supermoto, kde sú pomalé a ostré zákruty, GS je oproti GS ADV naviac o nejaké to euro lacnejší. Ale inak článok Pre mňa bolo prekvapením, že nový TA vie tiež pobaviť, mal som TA 650, jazdil s ním i v Alpách a dôvod, prečo som ho predal, bola práve jeho nezáživnosť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motofan (23.10.2009 20:07)

motofan, tiez ma to napadlo. Asi to nie je take jednoduche zohnat to obycajne GS. Ked som vyberal moto, tak som chcel na klasickom GS spravit testovaciu jazdu a mali na to iba jeden jediny kus v celej SR.

zohnat motorky podla svojich predstav je na Slovensku dost velky problem, staci sa pozriet na cisla predajnosti jednotlivych NOVYCH modelov. ustretovost by aj bola, ale cisla predajcov nemozu pustit. do straty sa nikomu nechce ist...

agressor ked si uz zacal o tej afrike...

dodnes je to vyhladavana a velmi oblubena cestovatelska motorka ktora svojou spolahlivostou strci do vacku nejedno moderne cestne enduro (jedine co ti moze odist je palivove cerpadlo a ojedinele regler)

strom "prehral" preto lebo je na trhu "pridlho" bez vyraznejsich zmien, rasti to vystihol...
v moralnej rovine podciarknutej poctom predanych kusov celosvetovo, je maly strom uplne niekde inde ako na spodu tabulky

este mi neda sa nepozastavit nad vetou ze "6 ludi sa da brat ako berna minca"
sorry ale ja za bernu mincu beriem leda tak awiu a teba, odina a romota nepoznam a kakao sa na velkej motorke vozi tusim az pol roka a preto som si neni uplne celkom isty ci mu s tejto pozicie prinalezi vynasat "sudy"

Ja to úplne chápem, že výber je limitovaný možnosťami získania vhodných motocyklov na test , preto dávam za to, že vôbec takéto porovnanie vzniklo.

Podla mna ma kazdy test svoje slabiny a my "experti" ich ihned odhalime. My to predsa vieme najlepsie.
Podla mna su testy len zaujimave citanie a vzdy si ich rad precitam.
Ale v zivote by ma nenapadlo si podla toho ist kupovat motorku. A preto mi je jedno, kto tento test vyhral.

Napad urobit test:
4. cast-zaver:
Nemam dovod hodnotit testovacich jazdcov. Budem rad ked taketo testy budu na motorajde pribudat.
Motorku si aj ja kupim podla seba. Podla mojich pocitov, potrieb a hrubky penazenky na to urcenej.

raptor, najprv si cosi zisti o ludoch, kym ich zacnes odcudzovat

Ešte male videjko, ako sa dá jazdiť na GS, pokiaľ ju vedie profík akým je inštruktor, je síce zo Sardínie a nie z Álp ale snáď to nevadí
[
Video: www.youtube.com/watch?v=pSW-3xJXNkI ]

veľmi pekné, spracované a zhodnotené, dobrá práca!!!
výsledky nekomentujem, len prístup a ten je podľa mňa profesionálny.

Bez súvislosti s testom sa pýtam: NAOZAJ SA SNAHA CENÍ ???
Oceníte snahu mechanika, ktorý sa týždeň snaží jak hovado ale motorku vám vráti nepojazdnú?
Oceníte snahu kapely, ktorá sa nedá počúvať ale od snahy je celá spotená?
Oceníte snahu lekára, pod rukami ktorého vám pri vybratí mandlí umrie príbuzný, hoci sa mu od snahy trasú ruky?
Oceníte snahu spisovateľa, ktorý od snahy pretlačil klávesnicu, hoci ste nedokázali prečítať ani prvú kapitolu?

Argumenty, že V-Strom musí byť kvalitná motorka, pretože sa jej predalo x kusov sú asi také relevantné, ako tie, že Virago535 je najlepšia motorka v Európe, lebo sa jej predalo najviac kusov.

A nakoniec: "Keď to robí Motorrad, musí to byť správne" mi pripadá ako "Sovietsky slon, náš vzor".

..cojaviem Vadim,zlu motorku by si asi ludia vo velkom nekupovali(Jazdil si ty vobec na tom,ked mas take huste kecy.Mne sa Strom sice nikdy moc nelubil,ale jazdilo sa mi na nom prijemne).Za dalsie,Motorrad je najvasci europsky motocasopis,takze asi bude mat vacsi kredit nez hosani z motoridu(nic v zlom).Ked si ho obcas prelistujes,tak zistis,ze skopcaci robia testy ozaj dokladne a peniaze ich tiez netlacia,takisto ich redaktori maju viac nez 21 rokov,aj najazdili trosku viacej km nez taky Agrressor(50000km,slusne-to uz by som mohol pomaly aj ja pisat testy).PS:mne sa velmi lubil prispevok od Agressora,kde tvrdi,ze ked V-Strom(ktory zahadne naziva Transalpom) vyhral v rokoch 2005-6 Alpenmasters,tak to nic neznamena,lebo to bolo davno a odvtedy uz zastaral-a to tvrdi clovek co jazdi na Varadere r.v.2000-tak taky nazor si vazne cenim(asi ako nazor,ze GeeSo je neobratne a chyba mu fun factor.No ked to tvrdi chalanisko so starym Varanom tak to asi bude pravda(preco len moj bracho ked zlezie z jeho GS1200 tak je vysmiaty jak leco,a preco bol v alpskych vracakoch taky svizny,to nechapem.. )

Zofre, velmi dobre sa predava aj windows a skodovka.
Ani jeden nie je najlepsi spomedzi svojej konkurencie.

Nehodnotim motorky, iba konstatujem.

Zofre: Môžeš mi prosím skopírovať, kde mám "take huste kecy"?

Práve to, že Motorrad robí testy za mnohonásobne lepších podmienok a s (pravdepodobne) mnohonásobne skúsenejšími testovačmi, je argument, aby to MR robil inak.
Ináč bude pripomínať rádioamatéra, ktorý sa bude pokúšať postaviť raketoplán. lebo veď aj NASA ich stavia...

kankoFX za posledný odstavec.
raptor, 9.10.2009 si na do mnou vyhral 3:0 a už ma zrazu nepoznáš ?
cacao: ake sudy on vynasa ? Ze napise svoj nazor? Nechcem byt jeho hovorca, ale v tomto roku som sa JA pri nom previezol na: Ducati 1100 Monster, Voxan Cafe Racer 1000, Buel XB9 SX Lightnigt, Kawasaki Vresys 650, Honda CBR 600 RR, HONDA CB 600 F Hornet, HONDA DN-01, HONDA CBF 125, HONDA125 i, HONDA CBR 1000 RR, JSA 650 RR, KTM 990 SM T, BMW R1200 GSA, SUZUKI 650 V STROM, HONDA TRANSALP, YAMAHA XJ6, KAWASAKI ER6-n a urcite som este nieco aj zabudol. Aha - BMW 1200 - stvorvalec - to bude ... Na Cacaa, ze sa "tusim vozi na velkej motorke az pol roka" /raptor/ to nie je malo. Ak chces, doplnim o nom este par detailov... nabuduce

Mne sa tento Veľký alpský test dobre čítal. Fajn, len tak ďalej.
Výsledky ako bernú mincu skôr brať nemožno, ale vodítko to isto je...

v poslednej dobe mam taky pocit, ze vsetko co sa napise na MR sa tvrdo skritizuje. Test sa mne pacil aj ked neviem ci je spravne vyhodnoteny, osobne to neviem posudit, lebo okrem TA som sa na nicom inom neviezol, ale ja som rad ze sa nieco robi, dufam ze si redakcia z prispevkov zoberie nieco aj pre seba a bude sa zlepsovat.

nechce sa mi ctu citat celu diskusiu. Len som chcel podotknut, ze vykon sa mera vo wat-ch a nie v bodoch. V bodoch by sa dalo merat to, ktora znacka si kolko zaplati za reklamu. cize rabulka reklama/vykon a nie cena vykon.
Celkovo sa mi tieto clanky velmi nepacili, co je mi trochu divne, lebo ine clanky tu na MR si precitam velmi rad. Nieco mi na tom celom nesedi, mozno je to len pocit. Tento clanok som si precital len preto, lebo sa neviem rozodnut aku motorku kupit, ale velmi mi nepomohol. Asi kupim caponorda :D

Express: Máš svätú pravdu, ze vsetko(?) co sa napise na MR sa tvrdo skritizuje.
A zároveň píšeš, že prečo: dufam ze si redakcia z prispevkov zoberie nieco aj pre seba a bude sa zlepsovat.

Máš aj skvelý postreh!

Nechcem ripat, ale keby kazdy napisal o tom svojom stroji na ktorom jadil osobitnu recenziu, tak by sme sa dockali az 6tich kratkych clanok, opisov kde by sa toho dalo prediskutovat ovela viac a takisto kazdy kto by si v buducnosti vyhladal tu-ktoru motorku tak by nasiel konkretnu recenziu.
O mesiac tento test zapadne prachom a nikto ho tu uz nenajde.
Skoda roboty bez vysledneho efektu. Niekedy je menej viac.

Vadim: V-Strom nie je dobra motorka preto, lebo sa predava, ale predava sa preto, lebo je to dobra motorka a navyse nestoji vela. Prave preto vacsina redakcii (s vynimkou motoride.sk) u neho hodnoti pomer cena/vykon vysokymi znamkami.

Citoval som z piatich testov zahranicnych redakcii. Kde som povedal, ze Motorrad povazujem za etalon? Napriek tomu si ale myslim, ze Motorrad je urcite spolahlivejsi zdroj informacii ako motoride.sk (bez urazky pani). A nie je to preto, lebo u nich V-Strom vyhral dva velke testy. Neda mi ale predsa len sa zamysliet: Ktovie ako reaguju redaktori Motorrad magazinu, ked ich citatelia sprdnu za niektory z ich testov. Dovolim si domysliet, ze su asi na dostatocne vysokej profesionalnej urovni, aby na kritiku zopar nespokojencov nereagovali vobec

dreamer: Neriešim aké je Strom motorka. Ja len tvrdím, že predajnosť nie je podstatný argument kvality.

Myslim si nadalej to, co som uz napisal: Test beriem ako zabavu, porovnava sa neporovnatelne, tazko si niekto vybera medzi tak odlisnymi moto, tento test nema podla mna velky prakticky vyznam, 90% ludi ma uz rozmyslenu kategoriu moto...preto ja povazujem za vhodne porovnavat moto v ramci danej kategorie a uplne najlepsie v takych podmienkach, na ktore su kategorie moto urcene...cize casti tohto testu (napr. 2ka sa dala, DL vs. TA ma vyznam) urcite prakticky vyznam mali, ale sumar spominanych ponoriek, trojkoliek a boeingov uz moc nie...

Snaha a praca , ale vyznam

Co tak sa pred tak velkym projektom vopred spytat ludi - citatelov, ako by si to predstavovali?

borto: Netrafi, ja stale povazujem DL za lepsiu moto na cestu...

Práve som sa vrátil z rumunska a akosi nieje síl veľa vypisovať.

Niektorí ľudia tu nečítajú a ani nechcú, potom vytŕhajú vety z kontextu a šermujú vo vzduchu... už som to písal v predchádzajúcej diskusii... Niekedy mám pocit, že to mohlo byť napísané aj v maďarčine...

Vďaka za podnetné názory, konštruktívnu kritiku a tipy...

Awia

jj v tej madarcine by to bodlo, potom by porozumel aj romanka a nepisal take chobotiny jak mraky.

Raptor - myslim, ze V-strom by neskoncil kde skoncil ani keby boli ine podmienky testu alebo mozno keby mal napr. ine brzdove oblozenie. Ale za danych podmienok skoncil takto. Tiez len krcim ramenami.

Dalsia vec - myslim, ze trend stihlych cestnych endur odstartovala prave KTM so svojou 950 Adventure. Dovtedy boli v kurze prave tucnejsie motorky typu Africa, Varadero, samotny Transalp bol siroky a svojho casu sa k nim pridal aj V-strom. Novsie motorky sa uz robia viac stihle - vsetko od KTM, aj novy Transalp alebo Tenera a dokonca aj ta nova Supertenera su stihlejsie. Ktovie ako bude vyzerat novy V-strom.

Zofre - diki, zabavil som sa. A vlastne som Varana predal uz v auguste. Mesiac som bol prec a teraz som uz neni motorkar, nemal by si sa so mnou bavit vobec.

Reakcie samozrejme citame vsetci a niektore su aj celkom relevantne. Diki za ne - netvrdime ze sme neomylni ani perfektni a budeme sa zlepsovat.

agre - stihle cestne enduro je na nezaplatenie v terene.. to sa zhodneme na dialnici je to ale skor naopak, cuduj sa svete nielen mne ta bandaska predomnou neprekaza ani pri jazde v terene
to kolko cestnych endur jazdi po dialnici a kolko v terene sa rozpravat nemusime

varadero samozrejme siroke je ale afrika mi pride taka primerana a transalp mi siroky nepride vobec (asi sa na tie iste veci pozerame inymi ocami)

o novej supertenere zatial rozpravat nemozes lebo videli sme iba handrovu maketu ktorou yamaha ukazala vela a zaroven neukazala nic

cacao chlapce zlaty - odsudit a odcudzit su dve rozlicne slova s diametralne odlisnym vyznamom, ostatne veci tu verejne zatial riesit nebudem ale nezabudol som

romoto 3-0 si vyhral ty sam nad sebou, lebo si si daval vlastne goly,

to na kolkych motorkach si sa pri nom previezol je pekna ale nic nehovoriaca info - pricom previezol si pouzil velice dobre slovo ktore hovori samo za seba

totiz ja sa tiez mozem ist povozit na GSXR1000, aj na zavodnej R1, 996 aj na motokrosovom speciali ale pisat o nich test by som si nedovolil... lebo by som sa iba p r e v i e z o l

lenze to, kolko ludi jazdi na cestjom endure po dialnici je irelevantne. Oni si totiz vybrali nespravnu motorku.

agresor no ja ti neviem ale technicke udaje (zverejnene aj na strankach vyrobcov)nepustia sirka TransAlp 700 - 905 mm, sirka V-Strom - 840 mm. Takze nehovorme tu o sirke, ale skor o tom, ze Strom vyzera mohutnejsie ako TransAlp.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roman (26.10.2009 12:57)

roman, ty si myslis, ze sa bavime o sirke motorky v zrkadlach?

Ale ved ja viem, ze sa bavite sirke "medzi " stehnami.

to pridelovanie bodov je ciste subjektivna vec, takze kazdemu rozmunemu cloveku je uplne jedno, kde sa ktora motorka umiestnila. co si z toho odnesie citatel, ked niekto prideli v rubrike podvozok motorke 44 bodov? bez toho, aby ste sa pozreli do vysledkov, je to dobre, alebo zle? a ked ma niekto 28, to je dobre, alebo zle? nedavno v jednom teste aut pridelili C5 za komfort 86 bodov. tak sa rozhodnite, ci to staci, alebo by to malo byt viac. osobne mi staci, ked mi testovaci jazdec zdeli svoje pocity (s ktorymi sa nemusim stotoznit) a nejake vymyslene cisielka si ani necitam.
jedine relevantne a porovnatelne udaje su tie objektivne ostatne je ciste vec nazoru a vkusu.

ps1: co znamena u transalpa uvedena vyhoda "pomer vykon/cena"? ved je menej vykonny ako maly strom a oficialna cena je o dobrych 500 eur vyssia. to by potom mohlo byt uvedene aj u stroma
ps2: nie som stromofil, podla mna je transalp krajsi a paci sa mi na nom aj to predne svetlo. to len tak aby bolo jasne

netreba sa samonasierať

dávam za článok

motorka je a bude vždy o subjektivizme a variabilite, samozrejme okrem tých čo si vyberajú medzi simsonom a yamasaki

nikdy by som si nekúpil GS, mňa zaujal KTM a Diverson a je mi 4, že dopadol 4. tý