Tieto naháčiky sa mi zdajú byť maličké.

Výfuk na kawe hmmm - je nejaký divný....

myslim, ze hornet ma ovela viac konkurentov - teda radovych stvorvalcov.... ER6 je o kategoriu nizsie, ale nenapadne ma nikto, kto by jej vlastne priamo konkuroval - ostatne su ine usporiadania motorov...myslim, ze pri vybera tychto motoriek zohrava rozhodujucu ulohu pomer cena a vykonu... er6 by mohla byt kus lacnejsia a predavala by sa ako rozky...takto neviem, neviem

honda poprosila dizajnera kawasaki, aby ked bude robit er6tku poslal jednu kopiu aj pre nich. Ale zrejme to kurierovi troska zmoklo a rozpilo sa, lebo niektore detaily su malinko odlisne.

Priserne napisane. Stylisticky na urovni osemkrat prepisaneho citatelskeho dennika z piateho rocnika zakladnej skoly. Neviem aka je ambicia tohto media, ak posobit ako elektronicky motocasopis, tak davam do pozornosti existenciu rozvitych viet a suveti, aj take v slovencine mame... Viem, nemusim to citat.

MarekZ , MarekZ ... bude prieser ...

Ten Hornet je naozaj vyborna motorka! Stroj na ktorom si zajazdi začiatočnik aj vyjazdeny jazdec. Podľa mna ma perfektny podvozok a pri jazde mate pocit, ze motorku zvladate bez akejkoľvek namahy. Okamzite reaguje na plyn, super sa na nej sedi a navyse si na nej mozete nastavit pruzenie podla seba.

MarekZ: Myslim, že aj jazyk v ktorom to Cacao pisal je predsa nas jazyk. Pochopili ze netestuju masiny pre odbornu verejnost, alebo predajcom do archivu. Skusenosti s motorkami prinasaju "recou nasho kmena" a to sa mi paci! Ziadne ako v casopise "XY Auto moto a Stop a pod... Poznate to, stale sa opakujuce spojenia ako Agregat zabera, Akcelerator je uzasny ako hmlove svetlomety, ci automobil vykazoval dokonalu smerovu adheziu v zakrutach.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kizuna (12.01.2010 22:18)

"Spätné zrkadlá sú rovnako mizerné ako v prípade Hondy, ale na motorke sa jazdí hlavne dopredu..."
Tu som prestal citat a zacal si mysliet, ze autor sedel prvykrat na motorke

Potesilo som sa ze je opet recenzovana moja moto az nato ze mam Fkovu Kawu.
V teste je viac negativ na ER6n a viac obohatena CBcka. Celkovy porovnavaci test o ničom ...

...po tychto diskusiach som si precital clanok este raz a nevidim tam chybu. X krat som spominal, ze som pracoval v skolstve a toto mi pride presne ako tam, kde je schopna ucitelka 20 min sa rozculovat, nad tym, ze ziak si zívol a nezakryl si usta, ale to ze tych 20 min tam ostatni nic nerobili ju netankuje, hlavne, ze slusne zivaju, aj ked pi..vedia...

Co by ste chceli od testov, kopec technickych parametrov? Predpokladam, ze citatel ma nejake IQ a nerobi mu problem vyhrabat tech tabulky a nech si porovnava cisla do nemoty. Co mi povie o tom, ako sa jazdi na motorke to, ze ma zdvih predneho kolesa 120 a nie 130mm - ked je to prakticky to iste. Ak ale napise, ze sedadlo je uzsie, alebo sirsie a pri akceleracii sa da do neho opriet - to je vec, ktoru budem citit pri kazdej jazde. Vsetky testy su o pocitoch. To ze niekto zabrzi na 40 metroch a druhy na 41,2 - co sa z toho ja dozviem? Ze ten jeden ma o stipok horsie brzdy, aj tak ako jazdca ma bude zaujimat nastup brz a celkovy pocit z nich a nie cislo. ked sa bavite s kamaratom a porovnavate si motorky, ak porovnavate podobne stroje, sotva vravite o cislach. Vies moja masina ma 102k a tvoja iba 98 - to je tak obrovsky rozdiel, ze tu nie je ani co porovnavat.

Technicky a koncepciou motora su to stroje kazdy v inej kategorii, spolocne maju to, ze su to nahace - takze ocakavat nejaky super podrobny test mi pride hlupe, lebo aj tak je v hornete skoro vsetko na o level vyssej urovni. ( ako porovnavat golf so ceedom - ale vzhladom na cenu je to uz nieco ine) ...

..zbuzerujte autora, ze napisal blud! nenapisal, buzerujete jeho formu... Ako v parlamente - hlavne ze to papierovo, stylisticky a pravne sedi, aj ked je blud kilometre od praktickeho vyuzitia...

a mne sa to páčilo. Bolo to popísané niekým,kto sa na motorkách vozil, a popísal svoje emócie.

kritikom: skúste vy vyblabotať niečo, aby som mal s čím porovnať. Nič som od Vás nenašiel.

Pekné fotky Cacao, úplne by stačili tie. Neznásilňuj písanie, asi to fakt nie je Tvoja parketa, nič v zlom, nemôže každý robiť super všetko. Fotky ale robíš excelentné.

V tejto kategórií motoriek u mňa vedie jednoznačne Monster 696 na Hornete sa mi nepáči priebeh výkonu ..... a ER6 - nestíha podvozkovo ..... (nejazdil som, ale pozoroval jazdca predomnou - ktorý to potvrdil .......)

Ináč pohoda motorky .....

Mazopapagaj presne táto veta sa mi páči
Privítal by som viac vulgarizmov a priamej motorkárskej reči (ako je v dobrých motočasopisoch).

Sme motorkári ,nie navoňaný buzeranti !

Clanok sa dal precitat. Dozvedel som sa par detailov...
Intelektualne clanky (tie pre navonanych b........v) citam inde.

Sadlaty ako vzdy....

S masin u mna na celej ciare Hornet, s novych modelov sa mi paci asi najviac, nemozem si pomoct. A tiez univerzalnost a dizajn

ja zas by som bral kawu, dva valce su dva valce

sadlaty

nieje Vcko aj Suzuki Gladius?


Radsej by som bral horneta ako prdkajucu kawu no offence

pigger ...aj?

Suzuki SFV 650 teda Gladius je dvojvalec do V no kawa ER-6n je radovy dvojvalec. Výkon je ale rovnaký - 72k/53kw

spider81...vsak to...V, L, radovy...+ boxer ...kazde ine