Tu moc nie je čo riešiť. Jedina z tychto motoriek čo stojí za to je yamaha.
Honda to s tym dizajnom a 19 kolesom troska pokaslala viac ako na predosly transalp
sa to čudo podoba na staru HONDU SLR /nevydarenu pribuznu dominatora/
a KTM je dobra motorka no na dlhsie cesty bude asi vhodnejsia ta YAMAHA TENERE čo je zatial tohtoročná bomba no ešte nepredstavili BMW R800GS a potom sa uvidí ktore enduro strednej triedy bude KING.

strive zo zadnej duse mi hovoris

nechapem preco sa politka hondy ubera cestou polotovaru

z tenerky som uplne na prasky a tiez cakam na nove GS800

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.10.2007 8:22)

raptak:ked si pozries prezentacne videa o TA tak tam je isty naznak ze PRECO...nejako chcu z toho urobit univerzalnu motorku - priblizit ju mestskemu cloveku..aby si po robote vybehol niekam na kopec...to ze poserkaju jeho offroad vlastnosti ich uz zrejme netrapi...ale aj z neho sa da urobit endurko, zial nahodenim doplnkov za drahe tisice
tenerka je fakt chutna...a ak bude GS s remenom tak uz ma asi trafi

Tenerka sa mi paci stale viac, najma ak je porovnavana s konkurenciou. Nebyt momentalne zamilovany do mojej Zuzky tak po nej idem jak gestapo po Fucikovi Vie niekto ake asi budu cenove relacie?

No jednoznačná favoriťka je nová Tenerka aj s tým pričapeným ňufáčikom ...

A cenovo to asi tiež nebude najhoršie (teda myslím oproti BMW a KTM) ...

myslim ze nova tenerka nebude stat viac ako novy maly strom, moj skromy odhad je cca do 240-250 tisic bez vybavy

este otazka na autora clanku

"príliš vpredu posadený zadný kufor" ktory by mal vadit spolujazdcovi je fakt ktory ste si odvodili tym ze ste si na to dvaja sadli alebo nato stacil reklamny letak?

superflafla nazor ze ho chceli takto priblizit mestskemu cloveku u mna neobstoji, akoby si doteraz transalpa kupovali ludia len s dedin a vidieka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.10.2007 9:24)

jak sa mi ta Terena koza najprv nepacila, tak sa mi kazdym dnom paci viac a viac neviete kedy by mohla byt niekde na SK?

... podľa mňa si na to chalani určite sadli obidvaja, šak nemôžu si dovoliť písať šelijaké pi.ovinky ...

Transalp bol Transalp... teraz to je nejako napolovicu Varadero,a na druhu neviem...

Asi by som vybral z prveho vykladu cukrovinku Tenere, je viac podla mojho gusta (len neviem ci by som dociahol na zem )

to strive> jedine cim sa novy TA podoba na SLR je to kruhove svetlo a priemer kolies. inak je to uplne nieco ine. ja mam SLRku a to je vozitko do mesta a nie ziadne enduro, aj ked som spociatku dufal ze sa na tom bude dat aj po terene vozit a SLR bola vyrabana vacsinou do 25kW takze je to motka pre novacikov a TA? to asi nebude motorka pre uplneho zaciatocnika. ale ako pise superflanker pise, vyzera to byt ako stvorene na vikendove vyjazdy. inak osobne nevidim zmysel 21" kolesa vpredu pri takychto motorkach. mi to tam pride ako ze aha mame predne kolo do terenu a ostatok na cestu - to ma napadlo ako prve pri pohlade na starsieho transalpa. skor by som povedal ze honda sa nechce v terene natahovat s vynikajucimi KTMkami a uz aj Bavormi.

Ad KTM: No neviem teda, ale nadrz pod sedlom (na jednej strane) a airbox na mieste nadrze - podla mna tato decentralizacia vahy jazdnym vlastnostiam nepomoze...

XT podľa obrázkov vyzerá naozaj skvele už sa teším do Miláná kde sa stretneme naživo. Naviac dúfam, že bude predstavená aj 800 GS.

S TransAlpom to naopak nevidím nijak tragicky. Podľa mňa scivilnel, ale to je dobré pre 95% zákazníkov. Zbytočne menšiná kričí, že chcela viac enduro...

Vcelku ma zaujala aj malá WR samozrejme endurko.

Awia

Tomxx: ja verím, že oni to predtým asi vyrátali... Nekrič hop, kým ti nepreskočí.

Raptor: na veľkej výstave, a zvlášť v novinársky deň, sa dá sadnúť asi na všetko. Tak sme si sadli aj na Tenere (dvaja) a zistili sme, že je tam málo miesta, ale že sa to dá riešiť.

Herghott

dakujem za NORMALNU odpoved na moju NENORMALNU otazku pan redaktor

ja by som chcel vidiet tu KTM ku nazivo, a viete niekto povedat priblizne ceny tychto moto???

bezdooo: tie ceny sa teraz asi len rodia vo fabrike, predajcovia o nich budú niečo tušiť až budúci rok...

Herghott

Vsetko super.

Kto si kupi TA za furu prachov, nepride mu dalsich par tisiciek (co je mozno 1-2 stotiny ceny) za nejaky alu kryt motora alebo ine chranice ruk ako investicia. A hlavne motorky s tym krytom pre on-road bikerov nevyzeraju nijak vabne. Kto chce motorku do terenu, nekupi si TA ale nieco terenne. Inak plne suhlasim s Cacaom.

Co sa tyka kufra na Tenerku - pred par rokmi som si sadol na novinku Deauvile 700 a tiez som videl, ze kufor je prilis vpredu. Potom som ale zistil, ze ten medzikus, ktory je k tomu dodavany sa da tusim posunut alebo tam nebol namontovany alebo uz neviem co - proste to bolo akurat zle poskladane.

Ta KTMka je super. Som zvedavy, ci bude aj rovnako spolahliva. Ale vypada to, ze v poslednych rokoch sa uz KTM o dost zlepsilo. Ukaze cas...

Uz viem co si kupim ako dalsiu motorku- XTZ660 Tenere. Presne na toto som roky cakal, ze sa tenere zacne zase vyrabat

Fakt nie je co riesit... Z Tenere a ide sa do sveta...

Este sa doplni vek a money, a je to v suchu

Mám taký dojem že marketing u Hondy mal tentokrát až príliš silné slovo, že chlapci z PR chceli obsiahnuť príliš veĺký záber, resp.básnik asi sám presne nevie, čo chcel povedať, chcel taký silný mesidž a trošku to pojebabral, Tranďák príliš scivilnel, mne pripadá ako taký "mačkopes". Pocitovo by som povedal že Tenéré mu vytrie kocúra, ale uvidíme, čo povie život. U mňa je to tentokrát tiež 1.Yamaha 2.KTM .........potom pauzička na kávičku a novinky............. a nakoniec 3. Tranďák

Romanka, Ty aku motorku chces, povedz? Lahku terennu? A preco si taku nekupis? Mas jednu cestnu, druhu velku a tazku "terennu" a skuter. Neviem, ci by tento TA s doplnkovou vybavou v niecom zaostaval v terene za GS1150... predsa len - je o dost lahsi. V kazdom pripade GS1150 podstatne zaostava cenou.

Pre cestovatelských enduristov zatial je TA postacujuci aj ked ho trochu " pospinili" Neviem ako bude v tej uprave adventure a co vsetko je tam upravene.
Ak je to len kozmetika tak to bude malo. Tenerka je pekna aj "dizajnovo" aj svetlou vyskou aj pruzenim. Len ten jeden valcek je trosku malo.
Ak bude Bavor GS 800 dvojvalec tak to bude z tejto diskutovanej trojce asi najlepsie pre dobrodruhov do sveta .
KTM je podla mna vyspickovany motor na vykon. Zároven je ten motor najlahsi co znamena len jedno. Vydrz 20 - 30000km ( ved na Dakar to staci )
a potom nech si to kupi uz len nejaky rybar na poprdkavanie k jazeru.
Kto chce masinu na dlhsie obdobie musi sa pozerat po tom trojlistku vyssie.
Inak zniesol by som ich v garazi aj vsetky aj by som s autom parkoval vonku kvoli nim.

agressor ako si myslel vetu ze GS 1150 podstatne zaostava cenou

TENERKA proste udrie do oka je to nadhera mnaaaaaaaam (ked vyrastiem sceeem)
WRka no to je motorka aku by som si vedel predstavit pod sebou v mojom veku ale 45 000 asi stat nebude
Transalp predne svetlo mi absolutne nesedi aj celkovy dojem taky menej adventure ne ako tenere
a KTM to je proste srdcovka

Agressor - akú by som chcel? No vidím to na novú cestovnú Kawu 1400, len si ju musím ešte vyskúšať. Lebo Hondička bola dobrá, ale bohužiaľ len bola. Minulý pondelok odišla, chuderka statočná do večných lovíšť.

to cacao- vsak prave kvoli tomu svetlu a 19 kolesu mi to pripomina SLR a nechcem tym riesit ci je to dobre alebo zle pre tuto motorku lebo do terenu to moc nie je a jedine co som tym chcel povedat ze honda dobrovolne opusta podla mna zaujimavy segment trhu cestovnych-aspon trosku terennych endur Vsetko co mali uz prestali vyrabat a je to pre nich skoda.
cervo- neboj sa isto dociahnes ved ty si uz veeeeeelky chlapec

hoši, mne by ani nevadilo na TA, že scivilnel ako to, že ten dizajn vyzerá zle. ZLE znamená, že málokoho tu chytil za srdce. Je to nejaké riedke, ocumlané, neproporčné, čudné. Ako môže Honda predávať dobre motorku, keď ešte nikto z nás sa na nej nevozil a už vyvoláva rozpačité reakcie a nie najlepšie emócie. i keď je v triede, kde ide aj o praktickosť, spoľahlivosť a pod-. ale motorky sú predsa aj o emóciách. tým ma Honda sklamala a naopak Tenere sa mi páči viac a viac.

Hergi kedy začína výstava v Miláne?

hergi: "ja verím, že oni to predtým asi vyrátali..." - preco potom vsetci vyrobcovia skracuju vyfuky a tlacia "masu" motora dopredu, pod nadrz?

Slovenskí motorkári, všetci štyria, choďte sa pozrieť do nemecka a francúzska a uvidíte, že pre koho Honda vyrába motorky. Vaša mudrlandské reči o tom ako Honda robí nesprávny marketing sú smiešne... Transalpa si nikdy nekúpim, nie je to moja krvná skupina a ani Tenére. Ale Tenére s niekoľkými detailami ako keby ju robili v Číne /videl som na vlastné oči v Paríži/ a s jedným valcom / zabudli v Yamahe na čom vyhral Peterhanzel Dakar?/ nie je taká sladučká ako o nej píšete...

Tvrdas: 6. novembrosa

Tomxx: ale neplatí to všeobecne, aj BMW radu G má nádrž pod sedlom (otvor je na pravej strane pri konci sedla) a s ťažiskom je na tom dobre. Ťažko to posúdime takto od stola, šenkové reči sú o ničom, počkajme si na testovačky...

Herghott

Romoto:a ty mas patent na rozum vsakze..tu je to o prezentovani nazorov

Romoto, do nemecka sa bojim ist, su tam zabijaci, tolko dokumentov teraz chodi v telke ako nemci hento a tamto a vo francuzku zasa zeru jedlo rukami a piju ku tomu vino a grgaju pri stole ako prasata, naco nas tam posielas, co sme ti spravili
bol som tam par krat a stacilo mi

inac transalp v pohode, chceli ste vstrek a vacsi objem, mate ho mat, chceli ste novsi dizajn, mate ho mat, predne mensie koleso v terene asi smrtelnik nepociti, chceli ste vypletane kolesa, mate ich mat, plechovu ochranu motora nedavaju ani na super offroady, vzdy je tu moznost dokupenia, u Hondy sme zvyknuti na nie moc odlisujuce sa vysttrelky, vzdy je to taky sa mi uz zacina zdat, bezduchy stred.

tenere, KTM, co ja viem.

duggo afrika ma KRASNY a najma FUNKCNY chranic motora ktory nebol s umelej hmoty a neni super offroad, bmw gs je tank a vacsinou offroad nejazdi ale napriek tomu ma funkcny chranic motora kery neni z umelej hmoty

stary TA mal funkcy chranic motora ktory je tusim z plastu ale funkcny urcite je

tento novy TA ma parodiu na chranic motora


a myslim ze viac ako vstrek a vacsi objem chceli ludia viac koni

s tymi vypletanymi kolesami mas viac menej pravdu ale ozaj nechapem preco tam nenechali tu 21

kua normalne nemam co napisat az ma to sere

raptor:
- tu 21" argumentuju zvysenim agility
- s chranicom mas pravdu
- s motorom - co ja viem? ja som to nechcel.

akoze motorka s 21 palcovym kolesom je menej "agilna" ako motorka co ma 19?
mne teda varadero alebo GS neprislo agilnejsie ako napr afrika ale ja sa do toho samozrejme picu rozumiem

ale od ludi co sa v terene vyznaju som pocul nazor ze do terenu je lepsie vacsie koleso... nevadi

superflafla... hmm neviem ako tebe ale mne sa predstava TA ktory ma cca 80 koni paci ale proti vkusu ziaden disputat


nerd ked si konvexny ze nemas co napisat tak sa skus vycikat na nieco co nemozes chytit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.10.2007 23:18)

ze by som skusil teba?
ale k veci mne sa nahodou ten novy TA paci mozno budem jediny ale paci ... ako 6. moto do rodiny by som ju mozno kupil

mna predsa mozes chytit a cikat na mna neskusaj.. ked som mokry a smrdim mocom som neprijemny

raz si ta pockam za dverami styxu na chodniku a hned ako vystrcis von hlavu z dveri tak to na teba "pustim" normalne by som chcel vidiet ten vyraz tvare

romanka - no vidis. Chces cestaka a frfles, ked sa Transalp scenstnil. Naco?

raptor - s tou nevyhodou ceny som to myslel presne tak, ako to byva v testoch a vlastne tak, ako to citi kazdy kupec. Cim vyssia cena, tym horsie.

agre no myslim ze si strelil capa

pretoze GS 1150 kupis za cca 250 tisic co bude podla mna cca cena noveho TA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.10.2007 7:17)

ozaj ked vam tak silno vadi ze novy TA ma 19" vpredu, to Vam uz potom nevadi ze ma uz dlhe roky 17" vzadu????
Podla mna je novy TA presne taky ako ma TA byť. Tvrdit o nom ze to je motorka vhodna do terenu a teraz z nej spravili totalnu cestnu variantu je naivne. TA bol vzdy urceny na cestu. Do terenu su vhodnejsie stroje. To ze si ho niekto prisposobi na offroad doplnkami a stuplovymi pneu je uz druha vec. To iste sa da predsa urobit aj s Jawou 350.

- raptaku ta agilita nie je moj vymysel ale argument sikmookych sudruhov preco zmensili 21tku
- jasne ze 21 je lepsia-ale co uz ked trend je prisposobit sa stylu ujov co na to sadnu v obleku a kravate
- co sa tyka vykonu - aj mne by sa ta predsatava pacila ale ze by som si na to potrpel to nie. Jazdit sa ma v ramci moznosti svojich a moznosti masiny nie kompenzovat svoje chyby ci chybny odhad masinou ktora to potiahne

miros 139 a romoto mate uplnu pravdu,mozni zakaznici cieloveho segmentu noveho TA sa budu vozit na asfaltovych cestach,vynimocne nejaka tvrda sotolinka,uz ani u nas sa nedostanes legalne na nejake terenne cesty na motorke a to nehovorim o krajinach EU na zapad od nas.
Novy Transalp najviac kritizuju ,,imageisti,,ktori by chceli motorku vyzorom dakarskeho specialu a pri tom sa vozia iba na beznych cestach.Pre nich bude urcite vhodnym doplnkom blato v spreyi,co uz predavaju bezne v tunningovych obchodoch v zapadnych krajinach pre majitelov offroadov aby zdrsnili vzhlad svojich meststkych terenakov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (10.10.2007 9:20)

raptor - heheheheh, no to som este nevidel porovnavat dve motorky tak, ze jednu cenu zoberies jazdenky a druhu noveho.

rgw napisal si to skvele, ako som povedal už vyššie: S TransAlpom to naopak nevidím nijak tragicky. Podla mna scivilnel, ale to je dobré pre 95% zákazníkov. Zbytocne menšina kricí, že chcela viac enduro...

Aj tak v teréne málokedy TA stretnem. Väcšina ich jazdí nechutne nablýskaných a na cestných gumách... (Nechcem povedat že TA na to nemá ale len to že to jeho zákazníci nevyužívajú) Honda podla mna dobre vie co robí a motorku prispôsobila požiadavkám väcšiny

Awia

Priatelia ( vrátane AGRESSORA ), ide len o to, že Transalp bola doteraz v produkcii Hondy vlastne jediná legitímna moto v kategórii cestovné enduro ( Varan je podľa mňa , pri všetkej úcte len a len cesťák, aj keď pohodlný a výkonný a bezpochyby aj dobrý - ale na cesty ). Tým, že Honda Transalp takto scivilnela, jednoducho hlási ústup z istého segmentu, čo považujem za škodu. A keďže toto je diskusia o našich názoroch, tak toto je môj názor. Vôbec netvrdím, že nový Transalp bude zlá moto, akurát cestovných moto má Honda v portfóliu dosť a cetovné enduro z programu týmto krokom vypúšťa.
AGRESSOR - to nijako nesúvisí s tým, či si ja kúpim cesťáka, alebo nie. Ja by som si teraz Transalpa ani iné cestovné enduro aj tak nekúpil z jednoduchého dôvodu - som rád, že s mojím umelým kĺbom jazdím na ceste a terén by som pri mojich parametroch (192/130) nemusel zvládnuť, tak to radšej ani neskúšam. Ale keby som bol fit, tak si zrejme cestovné endurko kúpim. PEACE

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (10.10.2007 16:54)

Awia:a ti co to vyuzivaju si mozu ist piskat. Vsak naco su motorke univerzalne vlastnosti, podme vsetci na asfalt.

btw: nemyslim ze by bol pre nich problem urobit par verzii motorky napr. ako je to u BMW G650..jedna a ta ista masina na viac sposobov..podla mna toto je cesta k zakaznikovi - kazdy si vyberie kam ho taha.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Romanka - a co je podla Teba cesta? Lebo ja mam rad Varana a ostatne cestne endura kvoli tomu, lebo nepotrebuju asfalt (rovnake kolesa a rovnaky kryt motora ako tento novy TA)... a mam to vyskusane na stovkach kilometrov. Nehladam teren - na to su samozrejme ine motorky. Transalp ale prejde podla mna vsetky cesty... no mozno z Kolocavy do Komsomolsku ne, ale ostatne hej.
PEACE.

agressor heheheheh.. tak si kup teraz nove GS1150 ty fiškus

superflafla.. dobre si to napisal s tymi troma verziami.. no ale uz vidis konzervativnych sudruhov z hondy ako robia klasiku TA v troch verziach

cim dalej tym viac sa presviedcam ze bmw ma najpremakanejsi marketing a najviac pocuva to co ludia chcu

to raptor> BMW ma najpremakanejsi marketing? mozes vysvetlit prosim ta. ja tomu velmi nerozumiem az tak do hlbky ale toto sa mi nezda.

AGRESSOR - cesta je cieľ .... a ešte je , teda aspoň podľa môjho vnímania , cesta ten druh povrchu na matičke zemi, kadiaĺ chodia za nejakým účelom ľudia pravidelnejšie (aj na vozoch, vrátane lesných cestičiek, poľných cestičiek atď) To znamená, po ceste by som mal prejsť aj na mojej CBF 600 S (Akože už zopár neštandardných ciest aj prešla vrátane Ukrajiny,Balkánu, Albánska atď.), to však neznamená, že je CBF enduro. Ak to chceš ešte výstižnejšie, pozri si Kaprove reportáže, on už chodí dosť aj mimo ciest, tam by sa podľa mńa príliš Varan neosvedčil . Starší typ Tranďáka by tam na rodiel od Varana pasoval už viac. Verím, že som sa vyjadril dosť názorne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (10.10.2007 18:40)

cacao krasny priklad su tri verzie toho noveho modelu co uviedol superflafla tomu ja hovorim marketingovy tah, postavime novy motor novu koncepciu a dame ho do troch variant cim pokryjeme ovela sirsie spektrum ako honda s novym TA suzuki zo stromom a yamaha s TENERE... lebo oni z jednej motorky spravili tri

jazdi za nich pfeifer, ewan mcgregor im robi na svojich cestach okolo sveta reklamu.. takisto marketing

myslim ze prvi zacali robit adventure verzie svojich motoriek.. oprav ma ak sa mylim

takisto vynikajuci marketingovy tah je davat do zakladnej vybavy hlavny stojan, vyhrievane rucky vlastne padaky, ukazovatel zaradeneho kvaltu, vypletane disky kolies za priplatok.... cim vzali vietor z plachiet druhovyrobe.. samozrejme o to je ta motorka drahsia

preco suzuki neponuka na stroma za priplatok vypletane kolesa? urcite by sa nasli ludia ktori by si ich kupili.. viem to lebo som sa s tym neraz stretol... u BMW nemas problem

ale je to len moj sukromny nazor, nikomu ho nevnucujem

ked si to tak pozrem, kolko noviniek ma v poslednom case Company BMW a kolko noviniek ma Honda, tak Honda moze ist fajcit handry .

Všetky cestné endurá všetkých značiek pomaly scivilnievajú... Nemecko je úplne iný trh ako SK a keď celý západ chce jazdiť hlavne asfalt tým smerom pôjde aj ponuka nových modelov. Ako som povedal, nikto nebude robiť moto pre pár nadšencov lebo sa to nevypláca...

Awia

Nerd, tak ja sa k tebe pridavam, mne sa ten TA paci, nezaujima ma co ubudlo z trhu, vplyv zakaznikov a doby predsa nezastavis, rovnako ako pri autach.
Takze teraz je TA krajsi, civilnejsi a to ze nahradil stareho a nevznikla uplne nova moto je iba dokaz toho co som napisal vyssie. Kto chce jazdit s 21tkou vpredu nech si hlada inde, podla mna Honda ide vzdy smerom (ako tu uz niekto napisal) k stredu. No podla mna zlatemu.

jaj boze oni to stale nechapu. Vsak ked chce niekto jazdit cestu tak nech jazdi cestu a nech si k tomu vyberie aj adekvatnu masinu. Ked chce niekto jazdit aj aj vyberie si leda tak hovno..lebo aj tym poslednym masinam z ktorymi sa to aj aj jazdit da, opadaju stople z kolies. A je mi uplne u prdele na com chce jadzit nemecky alebo francuzsky ujo manazer v par milionovom meste..je mi z toho smutno

Páni sledujem, že spokojnému zákazníkovi by mali výrobcovia dať do igelitky pár vecí, napr. predné kolesá 17,19,21, plastový, hliníkový, oceľový a titanový kryt motora, výkon motora 50, 60, 70, ... HP, atď.

romoto zakaznik byva spokojny ak ma moznost si vybrat, personalizovat atd

Začínam poškulovať po naháčoch, táto kategória stráca šťavu. Škoda.

u takéhoto typu moto mohli určite dat aj nejaku "adventure"verziu nehovorím zrovna tri modely jak bmw ale mohla byt trošku viac off verzia,ale možno je to stratégia z TA spravit trochu cestu a do terénu oživia Afričku dufam, snat ju neoživia "do cesty"lebo sa urazím ale raz možno príde

keby tenerka bola dvojbuch...TA v poho, ja jazdim po ceste, tak vyhovuje, ale tych konov mohli dat aspon tolko, co ma stromcek...

raptor - zaujimave, ze na nastupcu GS1150 - na 1200 niektori ludia celkom pindaju. Moc plastov, moc elektroniky... A na ten novy trojlistok... co ja viem? Ktora z toho ma konkurovat napr. novej Tenerke? A myslim, ze po takej cestovni enduraci (tym nemyslim Teba, kamarat - Ty nejazdis enduro ) kricia celkom dost...
Samozrejme ze porovnavaju sa ceny novych motoriek v case ich predaja, tak nehraj debila a kludne priznaj, ze litrove geesa sa s TA jednoducho porovnavat nemozu... a bmw ani neponuka stroj, ktory by sa s nou (ani s jej starsou verziou) porovnavat mohol. Na druhej strane - TA bola vzdy dost predavana moto myslim... tak preco ten uzasny nemecky marketing nespravil nieco podobne.

Yamaha po dlhej dobe niečo pre mna

Mozno by bolo zaujimave vidiet, ako sa predavaju tie BMW 650 kove jednovalce. ... lebo X-Country je ten model, ku ktoremu "cestne endura" smeruju. Napr.. TA. V podani TA mi ale takyto X-Country dava vacsi zmysel, ako v podani BMW X modelov. 1V predsa nikdy nebud "turisticka" motorka. t.j. mne osobne sa zda rozumna segmentacia YAMAHY R/X, prip. Tenere pre terenno/turisticko narocnejsich. Prip. KTM - 690 - motard aj enduro verzia.... Zaujimalo by ma teda, ci sa tych X-Country predava viac ako X-Challenge alebo X-Moto....ak ano, potom to potvrdzuje zaujem tym smerom, a za chvilu to bude z nasho pohladu vsetko este "cestnejsie"..... dufam, ze toto nebude cesta LC8....

hofik, tieto nove jednovalce od BMW su este dost nove aby sa dalo kuknut kolko sa ich predalo, ale ked si tak zoberem starsie BMW650GS, na slovensku si ich kupilo nove iba zopar nadsencov, na rozdiel od kupy noveho Transalpa.

vtedy bmw650gs stala volako okolo 360 000sk sa mi zda

agre aj na noveho TA ludia dost pindaju a to sa ani nezjavil
ano 12gs vycita kadekto kadeco... ale su to vacsinou ludia co tu motorku ani nevideli naozaj

nehram debila! porovnaval si cenu GS1150 s cenou noveho TA, nenapisal si v case pradaja, odkial som mal vediet ze to myslis takto ty olino! ti dam metlu a pojdes baleeeee do duvajn!


a odkial vies ze nejazdim enduro.. totok by ma strasne zaujimalo chlapce, nemusim fotit kazdy moj enduro vyjazd a rozpravat o nom, z jedneho vsak fotky mam /este ked som mal afriku/ tak laskavo nerozpravaj o niecom o com nemas potuchy... ale aby som povedal celu pravdu s mojim poslednym GS som v terene este nebol

Paci sa mi WR a samozrejme KTM. XTZ vyzera tazka a slaba. Transalp mi nikdy nesedel.
V kazdom pripade buducorocne testy budu velmi zaujimave, je sa na co tesit.
Vzhladom na diskusiu by som len pripomenul, ze na trhu je momentalne, snad najsirsia ponuka cestovnych endur. Je tu Caponord, XT, Varadero, Kawa, LC4/LC8 Adv, Super enduro od KTM, BMW ma GS, HP, F kovu ci G radu, Suzuki ma stromy...
...su tam zastupene aj 18" zadne, 21" predne, vypletane ci liate kolesa, pohodlne kresla ci lavice, jednobuch dvojbuch, siroka skala vykonu, pochuja doplnkov od druhovyroby...
..kto si ani teraz nevie vybrat a len narieka za afrikou ci dokonca starym transalpom , tak evidentne nevie co chce a nech sa radsej vozi autom na balaton..

MaAT máš brutálnu pravdu...

Inak ani nový Hornet sa nikomu nepáčil a dnes sa dobre predáva... O veľmi dobrom zlepšení vlastností ani nehovorím.

Herghott

Raptor:

Myslim, ze novy TA bude mat o dost vacsiu predajnost (minimalne na SK) ako GS1200. Ale fakt je, ze ja som nebol nikdy fajnusikom TA. GS sa mi paci o nieco viac, ale Ty mi ho len zhnusujes. Tusim raz po kupe GS budem vsade vykrikovat, ze neni nic lepsie a vsetko ostatne je cisty hnoj, vsetko ide do sraciek a rychlo sa treba od*ebat inde.

Douvaine uz nechcem ani vidiet. A nehovor to nahlas, lebo mi nabuduce Vadim namiesto odpovede vynada do kydacov hnoja.

No vidis, jak si sa priznal. ...na Motoride Enduro vikend (ci jak sa to volalo) som Ta nevidel a nikdy si sa jazdou v terene nepochvalil. Tak cakam na fotky. Olino. A furt trvam na tom, ze aj novy TA bude v terene obratnejsi ako GS.

agre neblazni... ja nevykrikujem ze setko ostatne je cisty hnoj, vsetko ide do sraciek a rychlo sa treba od*ebat inde"


tvrdim ze GS je pre mna najlepsi stroj ale zdoraznujem PRE MNA!!!

agre ja som pisal o zametani, nie o kydani hnoja... ale vidis prezradil si sa... kydal si hnoj takze menej chapes zmier sa s tym alebo sa cim skor obes hehe

a to ci bude TA v terene obratnejsi ako GS zavisi od jazdca

a nech sa paci fotky

motocykel.sk/fotoalbum_show.php?album_id=1615

a este som bol na nej aj na benate a kade kde v pici po okoli... na motoride enduro weeknd som prvy raz nemohol prist z casovych dovodov a potom to uz bolo o inom

No a kde je to enduro? Myslis tu peknu lucku alebo tu peknu cesticku?
Toto je enduro: Ukrajina 2007 alebo do tretice všetko dobré

A GS vs TA - jasne, ze vzdy to zavisi od jazdca. Ale skus sa na chvilku nadychnut, zavriet oci, potlacit svoju arijsku hrdost a predstavit si, ze tu tie dve motorky skusi napriklad ten isty skuseny jazdec. Oni si to vlastne uz predstavili viaceri a ti pisu aj testy do casakov a niektori tusim aj na motoride, vies olino?

A s tym hnojom... sakra, dufam ze to necital Vadim.

ked na tie dve motorky sadne ten isty jazdec tak je jasne ze TA bude mat na vrch koli mensej hmotnosti

ja mam k arijskej hrdosti asi tak daleko ano náčelník čikarijov k čestnému predsedovi ku klux klanu

agre pekna lucka alebo pekna casticka... vlastne mas pravdu je to cisty asfalt

dufam ze necital.. lebo ked hej prides o pracu, lebo pridu na to ze si menej chapavy

Kydac hovien, nacelnik Cikarijov a cestny predseda KKK v jednej osobe.

agre ty kokoz ... jeana pierra a crystal na teba
bodaj by ti metla k ruke prirastla

aj jahody ceresne visne som zbieral za peniaze.. neskor som postupil na kvalitne odrodove hrozno
... co to o mne vypoveda?

Co to o Tebe vypoveda? Ze Ta s istotou mozu obsadit hned v niekolkych castiach Simpsonovcov. Alebo v jednej ale vo viacerych ulohach, pricom okrem vymenovanych by si hral navyse aj schizofrenika. Dalej mas este ambicie uplatnit sa v Beavis and Butthead, Futurame a v diskusnom fore motoridu.
...teda... nechal som sa uniest a odbocili sme trosku od temy. Pardoon.

MaAT: po tvojom vymenovani tych masin by si bolo dobre specifikovat pojem enduro, cestna motorka a cestne enduro. A v neposlednom rade ked tie masiny zaskatulkujes podla cenovych hladin (predsalen je to dost zasadna otazka pre drvivu vacsinu ludi) kolko v danej hladine tych "endur" bude na vyber?

superflanker: moto ktore som vymenoval, sa vacsinou nazyvaju "cestne enduro"..nemienim sa hadat ci je to naozaj tak alebo nie. co sa tyka cenovych hladin, aj tam je dostatocna moznost vyberu, napr terennejsie XT alebo pohodlnejsi Vstrom, alebo KLE...
...teda snad si nemyslel ze v cenovej hladine Vstroma by sa mali nachadzat aj KTM SE ci dokonca HP2 !?

Už som to spomínal v inej diskusii a aj tu to viackrát odznelo - Honda dobre vie, čo robí a to, že možno nejakých 10% motorkárov (a to som myslím aj prehnal) je teraz smutných z toho, kam sa uberá, ju nemusí zaujímať. Pre moje potreby je to motorka ako stvorená. Zvyknem jazdiť väčšinou po ceste s tým, že sa nepredvádzam počas prestávok niekde po pumpách a kaviarňach, ale vždy si spravím pauzu niekde mimo cesty, pri nejakom lesíku alebo lúke, vode. Takisto po ceste rád fotím, tak keď vidím niečo pekné, vydám sa za tým.
Na to všetko mi zatiaľ postačuje moja Jawka a podľa posledných fotiek od raptora som zistil, že aj ja som „adventurák“, aj keď som to doteraz ani len netušil. Nehnevaj sa raptor, ale na to, koľko v týchto diskusiách o TA kríčíš, aký je na nič do terénu a neviem čo ešte a ako nebude vyhovovať Tvojím požiadavkám na terén a dáš tu tieto fotky.... Niekde po takej podobnej ceste, akých je aj u nás nespočetne veľa, chodieval nejaký dedko možno 25 rokov na kývačke denne do roboty a určite nesníval o 21 palcovom kolese... Toto nie je terén – môj názor.

Veď motorky sú predsa stroje, aj keď ich máme radi. Ale keď mi niečo nevyhovuje, prečo by som mal mať problém kúpiť si inú značku, iný typ, veď ich je stále na trhu dostatok. Tak neviem, čo stále plačete. A hlavne, nikto sa na nej ešte neviezol.

Pozri obrázok

vydra

1, nekricim

2, nikde som nenapisal ze TA je nanic do terenu, ak sa ti zda nieco ine ukaz kde

3, som sklamany ze novy TA je viac na cestu ako jeho predchodca, je to moj nazor, mam snad pravo ho vyjadrit

raptor: OK, viem, že sa v diskusiách zvykneš baviť o konkrétnostiach, presných výrazoch a slovíčkach, takisto viem, že nekričíš, ale píšeš, dám si na to nabudúce pri písaní pozor. Nachytal si ma. Nemám čas ani chuť hľadať presne to, čo si napísal, možno neskôr, ale Tvoj pohľad naň je negatívny. To nemôžeš poprieť.
Ja nemám nič proti Tvojim názorom, na to tu predsa tieto diskusie sú a to je dobré, len ma trochu zarazilo, že sa tu neustále píše o horších terénnych vlastnostiach ako mal jeho predchodca a nakoniec zistím, že niekto za terén môže považovať aj to, čo pri určitej opatrnosti prejde snáď každá motorka, keď nerátam vyslovene SS a pod. A hlavne, ako som už spomenul, ešte sa na ňom nikto neviezol.

prepáčte ale nedalo mi to nepodrypnúť,

som ani netušil koľko mám kamošov endurákov, a jaké terénne stroje majú,

MartineR dúfam že sa nenahneváš

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil klasik (13.10.2007 18:18)

klasik: tu je terénny stroj

Pozri obrázok

vydra to si sa teda pomylil!

moj pohlad na TA je pozitivny akurat krutim nosom nad novym TA a stary sa mi pozdava viac.. to je vsetko

ano ano.. este sem treba dat sjaak around the world R1 aby bolo jasne ze vsetci na cestnych endurach vlastne len traposime a ze to co zvladne GS1150 zvladne aj R1

to ze sa martinerova motorka odfoti na trave neberiem ako rypanec... ved kolko endur je fotenych na asfalte hehe

ja vas nechapem... vsetko co je mimo asfalt je teren, je jedno ci je lahsi alebo tazsi a aj na lahkom terene sa mozes vytriet ak nedavas pozor... tak ako ja dnes vecer som teraz isiel domov od frajerky a na mokrej nocnej trave som spravil taky drift ze keby som chcel taky spravit vedome tak nespravim alebo sa zjebem...

Niektoré kritiky mi pripadajú, že majú len jeden zmysel: autor kritiky sa snaží ostatných presvedčiť, ako sa vyzná. Že sa vyzná viac ako tí (patrične vzdelaný a informovaní) Japonci, ktorí tie motorky desaťročia úspešne tvoria.

On je predsa lepší! Veď už tri či štyri roky na motorkách jazdí!!!

Klasik, som cakal, kedy sem niekto hodi fotku cestaku odfoteneho na trave
Teren je, ked ti zacina vadit svetla vyska vozidla,.. mome to tak definovat ? ..
Pozri obrázok

Absolvoval som SPŠ dopravnú, odbor automobily. Jazdecké začiatky som absolvoval na 2-rýchlostnej Jawe Stadion s radením na ľavej rukoväti. Potom nasledovala Jawa 05 (alebo 555?), Jawa 90 Roadster, vytuningovaný Californian 350 a na špici jawkárskej hitparády bol polliter 500 OHC. Ten sa už dal porovnávať s Harlejom. Hlavne spoľahlivos&357;ou. Toho dehonestujúceho 2-taktoveho prdkania som sa tým pádom zbavil.

Odvtedy prešlo vyše 20 rokov a ja som sa k motorkám jednoducho nedostal. Až pokiaľ som nezačal pracovať pre jeden motorkársky pub

zdroj www.psik.sk

nikoho nepresviedcam, pisem svoj nazor, to ze to niekto silou mocou chape po svojom a hlada zamienky na novy flamewar je mi nesmierne luto... este si zabudol napisat ze ja to aj tak nepochopim lebo som bol kydat hnoj vo svajciarsku a ja by som mal potom zacat o chladnicke, sekere v continentali a nedelna idylka ako vysita

poprosim obcana aby sa venoval triede CCC a nepchal nos medzi cestne endura lebo to zas niekde polozi a spravi neuveritelnu spotrebu

ozaj kolko rokov jazdi obcan na motorkach po tej dvadsatrocnej pauze ked zacal pracovat pre motopub

p.s. co by povedal taky obcan-psík na nový TA?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (14.10.2007 9:59)

ten transalp sa mi paci

čo je terén?

asi toto: www.countrycross.sk/index.php?video=view...

uplne si viem predstavit TA v takomto terene

raptor pises, ze nikoho nepresvedcas ? tak napis svoj nazor a hotovo, mas tu asi 20 prispevkov ... naco .

ps, k hmotnosti, raz som zaparkoval GS dolu miernym kopcom, neuvedomil som si, ze dopredu pokracovat nemozem, ani za krista som ho nevedel posunut dozadu, mohol som tam mat doplnky od turibinetechu a kozmicke stuplakove gumy a desat vyhrievanych GPSkov , nevedel som sa odtial jednoducho dostat.

musis si kupit dlhsie nohy od trubatechu za 350 ojro alebo dlhsie nohy deluxe /obsahuju vacsiu silu/ ale tie stoja 480 ojro a za 520ojro sa predavaju vo farbe motorky

vlastne mas pravdu s tymi prispevkami.. tento je moj posledny v tejto teme

raptor: Netuším, prečo si zvrtol tému od cestných endúr k mojej webovej stránke, ale v každom prípade ti ďakujem za jej propagáciu.

Ale teraz k téme: Nevyznám sa podrobne v konštrukcii cestných endúr a túto diskusiu sledujem, aby som sa priučil.
Preto ma prekvapilo, že tí, ktorí sa vyznajú, a tvrdia, že BMW 650, 1150 resp. 1200 GS aj "terénnejšia" verzia Adventure sú najlepšie cestné endurá tvrdia, že Honda urobila chybu, keď prešla z 21 palcového p. kolesa na 19 palcové. Pritom takmer všetky tak vychvaľované modely BMW GS (snáď až na Dakar, ktorého názov vo mne evokuje more piesku) majú predné kolesá 19 palcové.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (14.10.2007 11:51)

K poslednym poznamkam ohladne "terennych" strojov:
Z mojho pohladu kategoria "cestne enduro" v sebe zlucuje 2 tazko zlucitelne protiklady. (Cesta a Enduro). Cize stroje tejto kategorie su "univerzalne". T.j. nemozu byt tymi najlepsimi ani na ceste, ani v terene, ich sila je v univerzalnosti. Vyber stroja z dostupnych produktov sa moze riadit tym, ako ho chceme pouzivat. Predpokladam ze nikto nepochybuje, ze 21" predne koleso je lepsie do terenu ako 19". Otazka je, kolko clovek realne jazdi v terene a v akom terene. Do "terenu" sa naozaj da ist aj na chopri. Otazka je do akeho.
Dalsia vec je smerovanie vyrobcov v tejto kategorii. To zavisi iba od 2 veci:
1. technicky pokrok
2. "neviditelna ruka trhu" (ekonom Adam Smith)
To, co sa momentalne deje v kategorii cestnych endur je sposobene pravdepodobne tou rukou truhu.... hlavne co sa tyka 2V, "scestnievaju" sa. Pocet predanych kusov ukaze. Aj ked ja osobne som z toho nie nadseny - predpokladam ze "cestnejsie" 2V v tejto kategorii (SUV na 2 kolesach) sa naozaj chytia, pretoze si myslim, ze vacsina ludi naozaj jazdi po ceste, prip. "polnych cestach", a to sa naozaj da aj na 19".