Dobre su tieto naucne videjka

hlavne to potom nevylejte dakam do hajzla, ale to odovzdajte na ekologicku likvidaciu.

harley ma tušim až tri naplnene oleja, pokial sa nemylim .
A niektore motorky maju olej v rame.
boooože, a ja nemam ani olejový chladič, ani vodny

Niekolko poznamok ku vymene oleja, na konkretnom type moto.
Vypustny olejovy sroub ma mat podlozku z materialu maksieho, ako je material do ktoreho sa zaskrutkovava skrutka vypustna.
Tam sa ma davat hlinikova podlozka, nie medena.
Med voci hliniku casom kroroduje a sedlo potom moze mat jamky, ktore sa uz nepodari utesnit. Alebo ta tvrdsia medena podlozka, moze otlacit a vymackat dosadaciu plochu len preto, ze je tvrda.
Na ocelove olejove vane, sa ma davat medena podlozka.
Medena aj hlinikova podlozka, sa ma popustit teplom.
Hlinikova je v podstate makka, ale Cu podlozka, sa ma vyzihat a strcit do vody horuca. ona je potom krasne makka.
Na dodatocne dotesnenie a lepsi pocit, aj lepsie povolenie vypustnej skrutky oleja, sa ma davat utesnovacia pasta.
napr. loctite SI 5980, SI 5970, SI 5910.
Staci minimalne mnozstvo, na hlavu sroubu a na podlozku.

Olejovy filter tej masiny, sa da dat dlhsi, napr. W 712/66 /blbo sa zhana, ale stal euro/ dnes asi W 712/4, mozno tam vleze aj W 719/14 , zmesti sa pod kryt a da sa potom povolit opaskovym olejovym klucom. Alebo pouzit K&N olejovy filter, ten ma navareny bezny 17mm 6hran a da sa povolovat bez kluca na filtre.

Tie dlhsie filtre su vatsinou dvoj a viac komorove, takze usadami ak sa upcha jedna komora, dalsia pracuje cez ventil dalej..
Vyhoda je, ze ak sa meni do jedneho roka, alebo po 10.000 km, tak olej je krasne cisty.. /relativne cisty/

Stary olej je dobry na zimu, dobre hori v kachliach, jemne dolievany do stareho hrnca. Alebo kto ma stare naftove kachle, ma vyborne palivo na dlhe zimne vecery v garazi.. Aj stary olejovy filter, je dobre palivo..

Re: Merlin00: u ducati je original medena podložka a je v hlinikovom bloku, teda liatiny Al a niesu s tym problémy nikdy.
U japoncov som už vela krat videl strhnute závity , su na 17 .kluč a niektorý to tahaju metrovou tyčkou

Re: Merlin00: mas dar reci chlape... tolko obkecat vec co sa da dvomi vetami vysvetlit btw su aj ine znacky filtrov ktore maju hranu na kluc nie len k&n

A je dobre dávať Loctite a pod . do hliníkových závitov?

Re: Retro: ja nedavam, , niekto dava silikon, modry loktite...., ale myslim, že ta podložka je tam na to, za mna to stači, nič sa nikdy nepovolilo a nikdy netieklo,
aj brzdove prasce, pumpy su bez ničoho dotahovane, a tenučka medena podložka je tam , 2x a super to drži, žiaden problem nikdy nebol.

minimonster ja viem Dávať do hliníka tieto utesňovače /aspoň tie tekuté/ je somarina a nech si každý hovorí čo chce. Vie to narobiť kopec "srandy".

Re: Retro: ja milujem, ked do kapotaže, čo su gumičky s matkou dal chalanisko zeleny loktite))), a dekle som daval asi 3 hodiny, a chalanisko, že aby sa nevytriasli ))))), tak som mal radost z prace.
A ten modry loktite, tušim locktite 243 napriklad vôôôôôbec, aleže vôbec nefunguje, ked ho povolujem, ten šrob, tak žiaden odpor, radšej tam dam sikaflexu 11, a ten je super.

Ja nepisem o zavitovej brzde, ale o tesniacom tmele na ten sroub.
Je to stale plasticke pri povolovani skrutky, sa nezvykne prave kusnut ta podlozka.
A to plati aj na skrutky vypustaku prevdovky, napustacieho sroubu prevodovky, alebo zadneho uhloveho prevodu.
Zavitova brzda je nieco ine. A su rozne typy, loctite robi 4 druhy, kedysi sa u nas vyrabal aldurit z roznou tvrdostou 1-20 a to fungovalo, podla typu zavitu a sposobu tmelenia.
Ale tie tvrde tmely nepatria do zavitu, tym sa tmelia loziska do bloku.. A tie sa pred vymenou musia nahrievat.
Aj skrutky sa niektore musia nahrievat, ak su poistene zavitovym tmelom.

Ja by som len rád vedel, KDE olej a hlavne olejový filter ekologicky likvidujete, keď si to sami doma meníte? Spomenul to niekde aspoň autor videa? Myslím hlavne ten filter...

Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quickmick (07.04.2019 15:23)

Re: quickmick: skus si pozriet video a nie len diskusiu k videu

Ale ved v kazdom autoservise a olejservide sa potesia, ked im donesies palivo na zimu zadarmo. Dnes je ten stary vyjety motorovy olej, ale aj prevodovy olej vzacna komodita, pre niekoho, kto ju premiena na teplo.

Video: www.youtube.com/watch?v=gUR7wV09xuE

No bohužiaľ toto už dlho nie je zákonná ekologická likvidácia starého motorového oleja. Keby bola, veľa servisov a by si sakra znížilo náklady. Neviem teda, kde a či sa potešia, keď im donesieš starý olej, tobôž nie filter.
Joscu: hej pozrel som si. Preto som spomínal hlavne ten filter.
Kto si raz okúsi dnešnú kalváriu s evidenciou a likvidáciou nebezpečného odpadu, pochopí.

Ja si myslim, ze v dnesnej dobe, ked ludia si do obyvaciek a obyvacich kuchyni pomaly aj do panelakov, davaju krby a kachle, ze je tak nejak uplne jedno, cim kuria, lebo mnoho ludskych zdrojov, spaluje v krbovych vlozkach aj domovy odpad, papier, uctenky plne ftalatov, nehovoriac o PET flasiach a inom palive z recyklatov.
Takze ten olej a najma filter blkotajuci v rodinnom krbe, je mensie zlo, ako spalit doma stare tenisky, kroksy, alebo bagandze.
Okrem ineho, kto ma splynovaci kotol, moze kludne palit aj pneumatiky, na vystupe nebude tolko siry a smradu, ako z kvalitneho krtiskeho uhlia, alebo brikiet rekord.
Aspon pri spalovani olejov, nebudu kradnut v lese drevo.
Ak si doma budu setrit pouzity WC papier, ktory aj tak nemozu mnohy neinformovany splachovat, ak maju domacu cisticku, tak uschnute exkrementy, papier a olej, je tiez palivo.
Motorova nafta je na kurenie draha a vykurovaci lahky olej, sa ani neda u nas danovo zvyhodneny kupit, ale naftove pece ma kde kto doma, takze vhodne nasambrovane palivo v podobe oleja vyjazdeneho, je mensie zlo, ako silno zasireny mazut.



Dôvod úpravy: doplnenie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (07.04.2019 18:14)

Kam so starým olejom? No predsa do píly na mazanie raťaze. Len bacha, tie riedke syntetické oleje miznú z nádržky rýchlejšie ako benzín
Minulý mesiac som spracoval 12prm dreva, padlo cca 2,5l starého oleja z bawora. A čo zvýšilo dám ďalším drevorubačom. Na dedine vrčí píla v každom druhom dvore

pozrel som video cele , doporučujem mat zopar handier , na pokladanie šrobu, naradie filtra, utretie ruk, šrobu, na filter doporučujem kluč / Cap/ a dotiahnut ho /11 NM/ zvyčajne, rukou je malo, gumka sa umačka teplom , tak poriadne strednou račnou, vypuštak dotahovat bud na moment, alebo strednou račnou, alebo malou račnou, ma v nej väčši cit.
Olej nalievat radšej menej ku koncu, lebo ked daš vela, tak musiš zasa vypuštat cez vypuštak.
Ps.- Motor predtym zohriat na 80 stupnov a par minut počkat, aby nebolo koleno horuce, potom je to bolestive , hojenie 2 tyždne)))),

Ps.- Awia, kolko maju tie predne kotuče nabehanych??? 80000 ????

Re: minomonster: kotuce majú ako motorka... 200 nové už mám v kancli

Meď a hliník je asi najhoršia kombinácia =elektrolitická korózia.

Prečo nemôže byť na vypúšťacej skrutke zápich s gumičkou ako je to napr. na aute??

Je to na večné veky a je s tým pokoj