Trochu predbehnem a dám hneď odpoveď na otázku ktorú som dostal včera osobne:

Ako funguje airbag - sú so videá zo staršieho modelu, ale naznačia...

Video: Honda GL 1800 Gold Wing - airbag test

Video: Honda Gold Wing 1800 Crashtest

toto je zivy priklad ako sa da z jedinecnej majestatnej motorky spravit nepodarena kopia BMW K 1600dokonca aj s okruhlym znakom na boku a zadnym sedadlom spolujazdca moj nazor je ze pre sportove srdcia bola urcena Honda Paneuropan , Goldwing bol a mal zostat cestovatel nie sportovec cize mal zostat povodny vzhlad s technickym vylepsenim viac stuppnova prevodovka ktoru ale vyuzije iba na dialnici kam tato motorka patri v obci by som zrejme ani 6 nezaradil ked 5 ide prakticky 50 na volnobeh

Dôvod úpravy: Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (04.05.2018 0:55)

Pirates absolutne s tebou suhlasim, Pan European potrebuje novu generaciu, este stale sa vyraba a predava, no Honda potrebuje sport tourer. GW ma byt to najlepsie a najpohodlnejsie, ked povedia ze medzigeneracne je mensia nadrz, motor je viac pocut, kufre maju mensi objem a este aj pruzenie je tuhsie, tak si poviem, ze prepacte ale ja chcem radsej starsiu verziu.
Problem v pripade tejto kategorie je taky, ze tu sa motorky neobmienaju generacne kazdy rok ale kazdych 15 rokov alebo 20 v pripade Pan Europeanu
Velmi dufam, ze bude nova generacia Pana, v tom pripade prudko premyslam kde strelim oblicku.

po dlhej dobe viem s mlhošom súhlasiť

Dôvod úpravy: p.s. Pjotr - nová generácia PanEuropeana je predsa tu. Pridali dva valce čo je super len nechápem prečo ju nazvali GoldWing

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (04.05.2018 9:05)

Ďalšiu otázku som dostal:
Či tie tiahla čo spájajú riaditká s odpružením pod okuliarmi, či je tam pomer 1 : 1 pri zatáčaní.
Áno je presne to kopíruje.

No ale k veci, len včera som otočil takmer 500km na novom GW. Je to hodne iná motorka, ale je to stále GoldWing ako má byť, neprehliadnuteľný, skvele ovládateľný, super pohodlný podvozok.
Že je športovejší nijako neuberá na jeho cestovateľskom prejave... Tu nie je o čom. Áno kufre sú menšie, čo sme potrebovali sme tam včera narvali. Dve integrálne prilby ale do horného kufra nevošli napr.... Aj keď mali by...

Pan European je minulosť skončil v 2013... GW nikdy nebude ako Pan, ale možno sa snažil priblížiť.

Inak často keď sa moto zmení radikálnejšie tak počuť veľa humbuku ale časom keď si to ľudia skúsia tak sa to utrasie... Uvidíme ako to bude tu, Honda vie čo robí keď postaví motorkou s ktorou môže zaloviť aj v iných vodách ako doteraz...

awia tak podla mna nevie ale to ukaze cas a predajnost - co som sa osobne bavil uz s dvoma GW ownermi tak oni by si tu motorku skratka nekupili

Honda podla mna HODNE podcenila co chce cielova skupina...ktora chce mat velke kufre (co koho do toho ci tam vozi vzduch alebo nie ) VELKU motorku KLASICKYCH tvarov a nie (velmi slusne povedane) silnu inspiraciu od BMW s okridlenym logom

a este aj ta cena je ujebaná... K 1600GTL s veskerou moznou doplnkovou vybavou s vyroby vyjde 29531€ - cennikova cena na GL1800 Gold Wing Tour je 29900 a teda neviem ci je za tuto cenu maximalna mozna vybava z vyroby

co ale cele neznamena ze na tej motorke sa zle jazdi... jazdilo sa mi na nej popiči dobre len skrátka tvrdím že názov zostal ale zmenil sa segment...

Re: raptor: Nesúhlasím že sa segment zmenil, to absolútne nie...

Že "starí" majitelia GW nie sú nadšený aj chápem aj sa dalo čakať... Ale GW potrebuje nových zákazníkov, mladších, potreboval čosi svieže. Tak to vidím ja...

Prvý dojem bol i u mňa rozporuplný - myslím z fotiek a info. Teraz už to vidím inak...

Kto chce čo vidieť to vidí, GW tu bol dávno a je stále o tom istom... BMW so svojím GTL je čosi iné...

zhodneme sa ze GW tu bol davno, tento nový nie je o tom istom.. aspon pre mna rozhodne nie

ak si porovnas predchadzajuceho GW a noveho GW tak ako v jazdnych vlastnostiach (to je kompliment) tak aj vo vzhlade (palica s dvoma koncami) je tam vyrazny posun k dizajnu a charakteru BMW

ako som napisal inde.. majitelia GW chcu Cadillac Escalade, nie VW Tiguan

Dôvod úpravy: p.s. ak sa da odpovedz mi na email ohladom znovuzaradenia clanku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (04.05.2018 9:50)

Ja si myslím že GW si žije svojim životom a má dosť u prdele nejaké BMW...

Ako vravím, kto chce to tam uvidí, mne to neprekáža... Považujem za úplne nepodstatne prekladanie fotiek, ktorá sa na ktorú podobá, ktorá mala zobák ako prvý a podobné kraviny...

Ja neviem podla mna aj do moto sveta sa dostava crossover/sportova moda. Priklad s auto sveta. Chcel som si kupit auto, viem jednu vec, cokolvek sport alebo so sportovym podvozkom je znicene auto, cokolvek dizajnovane na nurburgringu tak to auto je neznesitelne. Chcel som auto co nema nikde v marketingu pisane sportove ambicie ani sportove tlacitko, chcem presuvadlo ktore je tiche pohodlne co natom ze sa naklana.
A toto presne je GW, hltac kilometrov, pohodlny, velke kufre, velka nadrz, absolutna najvyssia trieda, tento novy GW sa mi zda, ze je to nieco take ako, chceme spravit s SUV auto na nurgurgring. Takze motorka je sice pohodlna, ale nie az tak pohodlna, jedna sa aj o to ze kapoty su mensie a tym aj menej chrania pred vetrom, je to citit pri porovnani generacii, ze predchadzajuca generacia je na tom s ochranou lepsie hlavne v dazdi a mohol by som pokracovat.

Novy GW je uzasna motorka, Honda to vie s motorkami to je fakt, ale skor si myslim, ze mohli spravit 2 modely, GW - gold standard, to najlepsie, najpohodlnejsie, tazke, absolutna ochrana pred vetrom a dazdom, motorka stavana na jazdu bez prestavky po dlhe hodiny. Druhy model mal byt Pan European alebo zeby ?Silver Wing? no to je jedno, proste sport tourer, kufre mensie, podvozok stavany na 250 cely den s plnou polnou a motor V4 alebo ?B4? neviem to je moja fantazia ako Honda fanboya

Re: pjotor: GW bol vždy motorka, na ktorej sa dalo fantasticky jazdiť, napriek hmotnosti a rozmerom sa na tom dalo klopiť a jazdiť svižne, obiehať a necítiť sa limitovaný tou veľkosťou... Taký luxusný krížnik, kabriolet na dvoch kolesách...
Myslím že to mu zostalo...

stari zakanznici su sice sklamani (aj to nie vsetci) ale novi zakaznici su nadseni
myslim, ze predaj pojde dobre. aspon zatial to tak vyzera. predava sa velmi dobre, aspon u nas urcite

všetko je v poriadku vážení len to chce ešte verziu Grand tour so 180l kuframi :D

Re: Magy: Alebo zbaliť menej zbytočností

Najlepsia turisticka motorka nema ziadne kufre.
Aspon so sebou nevozis zbytocnosti.

jasne... len kreditku.. alebo za tebou jazdi sprievodna dodavka

[img]Foto: Keď si vezieš polku domu.

ale toto je motorka ku ktorej veľké kufre proste patria...veď to kreslo v zadu je pre polovičku a z toho vyplýva že vecí bude dosť

amíci z toho určite už robia trojkolky.. to je tak pre nich