Triumph predstavil nový Tiger 900 hneď v troch verziách 900, 900 GT a 900 Rally

Nová šelma v troch verziách Tiger 900 ako základný model, Tiger 900 GT a GT Pro na diaľkovú turistiku a nekompromisný adventure offroad Tiger 900 Rally a Rally Pro.

Video: Nová rada Triumph iger 900 2020

Nový rám je modulárnej konštrukcie s oddeleným podsedlovým rámom a zadnými stupačkami okrem iného prispieva k zníženiu hmotnosti o 5kg oproti predchodcovi. Podvozok od značiek Marzocchi alebo Showa sa prispôsobuje zameraniu jednotlivých verzií .

Model	TIGER 900	TIGER 900 GT	TIGER 900 GT PRO	TIGER 900 RALLY & RALLY PRO
Výrobca	MARZOCCHI	MARZOCCHI	MARZOCCHI	SHOWA
Vpredu	45mm USD cartridge bez nastavenia 180mm zdvih	45mm USD cartridge nastaviteľná kompresia a útlm 180mm zdvih	45mm USD cartridge nastaviteľná kompresia a útlm 180mm zdvih	45mm USD cartridge nastaviteľné predpätie, kompresia a útlm 240mm zdvih
Vzadu	Central tlmič – nastaviteľné predpätie 170mm zdvih	Central tlmič – nastaviteľné predpätie a útlm 170mm zdvih	Central tlmič – elektronicky nastaviteľné predpätie a útlm 170mm zdvih	Central tlmič – nastaviteľné predpätie a útlm 230mm zdvih

Nový motor 900 ccm:

• zvýšený objem na 900 ccm
• 10% väčší krútiak - 87Nm pro 7 250 ot.
• vyšší výkon v celom pásme otáčok, max 95 koní pri 8 750 ot.
• unikátne zapaľovania v poradí valcov 1,3,2 pre lepší charakter
• EURO 5

7 palcová farebná TFT prístrojovka je dostupná v modeloch GT, GT Pro, Rally a Rally Pro kým základný model na 5-palcovú TFT. Za prípratok k GT a Rally modelom je potom bluetooth konektivita a appka My Triumph. Podobne je to s náklonovou elektronikou vrátane IMU jednotky, ktorá je dostupná v modeloch GT, GT Pro, Rally a Rally Pro. nechýba 6 jazdných režimov, ktoré meniach odozvu plynu, palivovú mapu ale aj správanie ABS a trakčnej kontroly. Rally Pro má aj režim Off-Road Pro s vypnutým ABS a trakčnou.

Verzie GT, GT Pro, Rally a Rally Pro majú v sérii podsvietné ovládače na riaditkách, tempomat a vyhrievané rukoväte.

K dispozícii je aj obojsmerný quick-shifter ale znovu len pre verzie GT Pro a Rally Pro. V týchto verziách nájdeme aj vyhrievané sedadlá a systém kontroly tlaku pneumatík TPMS.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Triumph	Triumph	Triumph
Model:	Tiger 900	Tiger 900 GT	Tiger 900 Rally
Rok:	2020	2020	2020
Novinka:	NOVINKA 2020	NOVINKA 2020	NOVINKA 2020
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)	radový trojvalec (4T)	radový trojvalec (4T)
Objem:	888 ccm	888 ccm	888 ccm
Max. výkon:	95.2 k (70.0 kW) / 8750 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 8750 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 8750 ot.
Max. krútiaci moment:	87 Nm / 7250 ot.	87 Nm / 7250 ot.	87 Nm / 7250 ot.
Kompresný pomer:	11.27:1	11.27:1	11.27:1
Vŕtanie x Zdvih:	78 x 61.9 mm	78 x 61.9 mm	78 x 61.9 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	180 mm	180 mm	240 mm
Zdvih vzadu:	170 mm	170 mm	230 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	100/90-19	100/90-19	90/90-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	255 mm	255 mm	255 mm
Pneu vzadu:	150/70R17	150/70R17	150/70R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	192 kg	194 kg	196 kg
Výška sedla:	810 mm	810 mm	850 mm
Rázvor:	1556 mm	1556 mm	1551 mm
Dĺžka:	2215 mm
Šírka:	830 mm	930 mm	935 mm
Výška:	1410 mm	1410 mm	1452 mm
Objem nádrže:	20 l	20 l	20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5.2 l/100km	5.2 l/100km	5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 288 km	cca 288 km	cca 288 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:		áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:		áno, v sérii	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:		áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	podvozok MARZOCCHI, nastaviteľné predpätie vzadu	podvozok MARZOCCHI nastaviteľná kompresia, útlm vpredu a predpätie a útlm vzadu	podvozok SHOWA nastaviteľná kompresia, predpätie, útlm vpredu a predpätie a útlm vzadu
Poznámka:
Poznámka:	Cena 05/2020: od 11 730 EUR	Dostupná aj verzia GT Pro: LED hmlovky, el. podvozok vzadu, obojsmerný quick-shifter, vyhrievané sedadlá a systém kontroly tlaku pneumatík TPMS (198 kg) Cena 05/2020: 13 290 EUR	Dostupná aj verzia Rally Pro: LED hmlovky, obojsmerný quick-shifter, vyhrievané sedadlá a systém kontroly tlaku pneumatík TPMS (201 kg) Cena 05/2020: od 14 080 eur