Honda GL1800 Goldwing Tour DCT 2019 - luxusný šesťvalec trochu inak 2/2

Konkurencia

Konkurentov v tomto segmente nebolo nikdy veľa. Tým najbližším je rozhodne šesťvalec (radový) od BMW - K 1600 GTL - motor má vyšší výkon a športovejšie ladené GTL je aj ľahšie a jazdí na 17-palcových kolesách. Základnú cenovku má nižšie, ale množstvo príslušenstva si treba v GTL ešte priplatiť.

Veľké tourery ponúkajú aj američania: Harley-Davidson Ultra Limited a Indian Roadmaster. Majú však na tento segment trochu iný pohľad a to menej športový. Na pohon slúžia mohutné tradičné vidlicové dvojvalce a okolo nich sú postavené veľké cruisre s trojicou kufrov a veľkou kapotážou. Výkon sa tu neudáva - iba poriadne veľký krútiaci moment. Na pohon slúži namiesto kardanu remeň a kolesá majú menšie rozmery ala cruiser. Hmotnosť američanov je vyššia. Neponúknu síce saký športový prejav ako šesťvalce ale na druhej strane ponúknu legendárne meno a pohodový prejav made in USA.

Nik z konkurencie ale dnes neponúkne zákazníkovi automatickú prevodovku, čo je podľa mňa v tomto segmente luxusu hlavná výhoda Goldwinga. Rovnako nik neponúkne ani airbag.

Záver

Som rád že za posledných 10 rokov som mohol vyskúšať všetky modely GoldWinga, ktoré Honda vyprodukovala. Dnes je na trhu 40 rokov z toho 30 ako šesťvalec a aj dnes dokazuje, že je TOP voľbou v segmente. Je to motorka, na ktorú vždy rád vysadnem a vždy je to zážitok. Baví ma jeho veľkosť a ešte viac ma baví ako si na ňom viem zajazdiť v zákrutách. Vždy rád niekoho odveziem a ten človek vždy vystupuje ohúrený, čo tento stroj dokáže...

Plusy, mínusy

veľký luxusný krížnik, jedinečný boxer motor, pohodlný podvozok, skvelé jazdné vlastnosti a manipulácia na mieste, zábavná športová jazda v zákrutách (aj keď sa nezdá), možnosť automatickej prevodovky

maximálna rýchlosť by mohla byť vyššia, menší objem kufrov

Video

Video: Honda GL1800 Goldwing Tour DCT 2019 - predstavenie trochu inak

Video: Honda GL1800 GoldWing 2018 - manuál či DCT?

Video: Honda Gold Wing 2018 - predstavenie

Video: Honda Gold Wing 2018 - nový, ľahší, športovejší

Video: Nová Honda Gold Wing 2018

Pozadie / Wallpaper:

Motocykel na test poskytla spoločnosť Honda Motors Europe Ltd. Redaktori jazdia v oblečení Klim, Rev'it a prilbách Touratech Aventuro a AGV od spoločnosti U. M. S., s. r. o..

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	BMW	Harley-Davidson	Indian
Model:	GL 1800 Gold Wing Tour	K 1600 GTL	Ultra Limited	Roadmaster
Rok:	2019	2019	2019	2019
Kategória:	Cestovná	Cestovná	Cestovná	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	šesťvalcový boxer (4T)	šesťvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1833 ccm	1649 ccm	1745 ccm	1811 ccm
Max. výkon:	126.5 k (93.0 kW) / 5500 ot.	160.5 k (118.0 kW) / 7750 ot.
Max. krútiaci moment:	170 Nm / 4500 ot.	175 Nm / 5250 ot.	152 Nm / 3250 ot.	161.6 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:	10,5 : 1	12.2:1	10:1	9,5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	73 x 73 mm	72 mm x 67.5 mm		101.0 x 113.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	DOHC (4V)		OHV (2V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová + spiatočka	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	reťaz	remeň
Zdvih vpredu:		125 mm		119 mm
Zdvih vzadu:		135 mm		114 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm		300 mm
Pneu vpredu:	130/70 R18	120/70-ZR17	130/60B17	130/90B16 73H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	316 mm	320 mm		300 mm
Pneu vzadu:	200/55 R16	190/55-ZR17	180/65B16 81H	180/60R16 80H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		321 kg	398 kg
Hmotnosť s náplňami:	365 kg	350 kg	414 kg	414 kg
Výška sedla:	745 mm	750 mm	740 mm	673 mm
Rázvor:	1695 mm	1680 mm	1625 mm	1668 mm
Dĺžka:	2475 mm	2489 mm	2600 mm	2656 mm
Šírka:	925 mm	1000 mm		1000 mm
Výška:	1340 mm	1465 mm		1491 mm
Svetlá výška:	130 mm		135 mm	140 mm
Objem nádrže:	21.1 l	26.5 l	22.7 l	20.8 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	180 km/h
Spotreba paliva:	5.6 l/100km			6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 282 km			cca 260 km
Servisný interval:				8000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:				nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	za príplatok
El. Podvozok:	áno, v sérii	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 29 900 eur (5/2018) (základná verzia bez kufra a plexi: 23 900 eur)	Cena od: 24 200 eur (5/2018)	Cena od: 29 650 eur (5/2018)