Ako lietali KTM 790 Adventure & Adventure R 2019 po Chorvátskych cetách a necestách 3/3

Konkurencia

Štandardná verzia 790 Adventure je postavená viac na turistiku a preto v konkurencii proti nej postavím podobné stroje od konkurencie. Tie však často majú aj cestnejšie zamerané menšie kolesá, prípadne aj odlievané namiesto vypletaných. To je prípad BMW F 750 GS a Triumph Tiger 800 XR BMW má okrem toho v 750-tke aj znížený výkon. KTM je so spomínaných najľahšia, má najväčšiu nádrž a výrazne bohatú výbavu. Cenovo ale spolu s Afrikou sú drahšie od BMW a Triumpha.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	KTM	BMW	Honda	Triumph
Model:	790 Adventure	F 750 GS	CRF1000L Africa Twin	Tiger 800 XR
Rok:	2019	2019	2019	2019
Novinka:	NOVINKA 2019
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	radový trojvalec (4T)
Objem:	799 ccm	853 ccm	998 ccm	800 ccm
Max. výkon:	95.2 k (70.0 kW) / 8000 ot.	77.5 k (57.0 kW) / 7500 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 7500 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:	88 Nm / 6600 ot.	83 Nm / 6000 ot.	99 Nm / 6000 ot.	79 Nm / 8050 ot.
Kompresný pomer:	12.7:1	12,7:1		11.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 65,7 mm	84 x 77 mm	92 x 75.1 mm	74 x 61.9 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	SOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	200 mm	151 mm	230 mm	180 mm
Zdvih vzadu:	200 mm	177 mm	220 mm	170 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová 2 piestik	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	305 mm	310 mm	305 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	110/80 R19	90/90-R21	100/90-ZR19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	260 mm	265 mm	256 mm	255 mm
Pneu vzadu:	150/70-18	150/70 R17	150/70-R18	150/70-ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	189 kg		208 kg	199 kg
Hmotnosť s náplňami:		224 kg	230 kg
Výška sedla:	850 mm	815 mm	870 mm	810 mm
Rázvor:	1509 mm	1559 mm	1575 mm	1530 mm
Dĺžka:		2255 mm	2335 mm	2215 mm
Šírka:		922 mm	930 mm	829 mm
Výška:		1350 mm	1475 mm	1350 mm
Svetlá výška:	233 mm		250 mm
Objem nádrže:	20 l	15 l	18.8 l	19 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:		190 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:		4.1 s
Spotreba paliva:	4.8 l/100km	4.1 l/100km	5.6 l/100km	4.7 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 312 km	cca 274 km	cca 251 km	cca 303 km
Servisný interval:	15 000km	10 000km	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok	za príplatok	nie	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	za príplatok	áno, v sérii	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie	za príplatok	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	USD 43mm WP vidlica nenastaviteľná, vzadu nastv. predpätie		plne nastaviteľný podvozok
Poznámka:
Poznámka:	Cena 02/2019: 12 099 EUR	Cena 5/2018: od 9 150 eur	Cena 10/2018: 12 890 eur, príplatok za DCT 1000 eur	Cena 10/2018: 10 650 eur

790 Adventure R môžeme porovnať s rovnakými resp vyššími modelmi konkurencie + som pridal terénne zameranú Yamaha Ténéré 700. KTM vynikne hmotnosťou, zdvihmi či veľkosťou nádrže a bohatosťou výbavy. Jedine BMW zo spomínaných nemá nastaviteľný podvozok. Africa Twin vo verzii Adventure Sports vytŕča ako veľký cestovateľ - mohutná a vysokánska motorka s možnosťou automatu. Triumph Tiger 800 XC ponúka trojvalec a nastaviteľný podvozok WP. No a Yamaha Ténéré 700 to je zaujímavá motorka do terénu za naozaj zaujímavú cenu.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	KTM	BMW	Honda	Triumph	Yamaha
Model:	790 Adventure R	F 850 GS	CRF1000L Africa Twin Adventure Sports	Tiger 800 XC	Ténéré 700
Rok:	2019	2019	2019	2019	2019
Novinka:	NOVINKA 2019				NOVINKA 2019
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	radový trojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)
Objem:	799 ccm	853 ccm	998 ccm	800 ccm	689 ccm
Max. výkon:	95.2 k (70.0 kW) / 8000 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 8250 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 7500 ot.	95.2 k (70.0 kW) / 9500 ot.	73.4 k (54.0 kW) / 9000 ot.
Max. krútiaci moment:	88 Nm / 6600 ot.	92 Nm / 6250 ot.	99 Nm / 6000 ot.	79 Nm / 8050 ot.	68 Nm / 6500 ot.
Kompresný pomer:	12.7:1	12,7:1		11.3:1	11.5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 65,7 mm	84 x 77 mm	92 x 75.1 mm	74 x 61.9 mm	80 x 68.6 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	SOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	240 mm	204 mm	252 mm	220 mm	210 mm
Zdvih vzadu:	240 mm	219 mm	240 mm	215 mm	200 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová 2 piestik	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	305 mm	310 mm	305 mm	282 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21 54 V	90/90-R21	90/90-21	90/90 R21 M/C 54V M+S
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	260 mm	265 mm	256 mm	255 mm	245 mm
Pneu vzadu:	150/70-18	150/70-R17 69 V	150/70-R18	150/70-17	150/70 R18 M/C 70V M+S
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	189 kg			205 kg
Hmotnosť s náplňami:		229 kg	243 kg		205 kg
Výška sedla:	880 mm	860 mm	900 mm	840 mm	880 mm
Rázvor:	1528 mm	1593 mm	1580 mm	1545 mm	1590 mm
Dĺžka:		2305 mm	2340 mm	2215 mm	2365 mm
Šírka:		922 mm	930 mm	865 mm	915 mm
Výška:		1350 mm	1570 mm	1390 mm	1455 mm
Svetlá výška:	263 mm		270 mm		240 mm
Objem nádrže:	20 l	15 l	24.2 l	19 l	16 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:		200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:		3.8 s
Spotreba paliva:	4.8 l/100km	4.1 l/100km	5.6 l/100km	4.7 l/100km	4.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 312 km	cca 274 km	cca 324 km	cca 303 km	cca 266 km
Servisný interval:	15 000km	10 000km	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok	za príplatok	nie	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	za príplatok	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie	za príplatok	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	USD 48mm WP vidlica	USD vidlica	plne nastaviteľný podvozok	nastaviteľný podvozok WP
Poznámka:
Poznámka:	Cena 02/2019: 13 099 EUR	Cena 10/2018: od 11 150 eur	Oproti základnej CRF1000: vyššie zdvihy, väčšia nádrž, širšia kapotáž, ochrana motora, vyhrievané rukoväte a 12V zásuvka Cena 3/2018: 13 990 eur, príplatok za DCT 1000 eur	Cena 10/2018: od 13 100 eur	Oficiálna cena: 9 590 € Prvé dodávky plánované na júl 2019 - cez objednávkový systém ktorý sa spustí 27. 3. 2019.

Video

Video: KTM 790 Adventure a Adv R 2019 na Chorvátskych šotolinách (a cestách :-) )

Video: KTM 790 Adventure & Adventure R - Street & Offroad Fun

Video: KTM 790 Adventure R 2019 už na Slovensku - prvé dojmy a predstavenie

Video: Prvé dojmy zo sedla KTM 790 Adventure R 2019

Video: KTM 790 ADVENTURE R 2019

Video: KTM 790 ADVENTURE R - prototyp - znovu objav dobrodružstvo

Pozadie / Wallpaper:

Text: Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Martin Matula, Tomáš Hajduch - Awia
Video: Miro Lacko

Motocykel na test poskytla spoločnosť KTM CEE. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení Kini, a prilbe Suomy.