Pridané: 05.03.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24819 [Testy a predstavenia - Test]
Konkurencia
Honda CRF1000L Africa Twin a Adventure Sports 2018
Konkurencia nespí, čo je len a len dobre. V podstate každý rok je situácia iná, dnes Africa stojí proti iným mašinám ako pred dvoma rokmi. Porovnávať budem verziu Adventure Sports. Začnem pochopiteľne dlhonohou športovou rakúšankou KTM 1090 Adventure R. Obe motorky majú jasné zameranie na jazdu v teréne, KTM má väčší a výkonnejší motor a je ľahšia o cca 10 kg, Honda vyššie zdvihy, obe majú plne nastaviteľný podvozok, rovnaké rozmery kolies a porovnateľnú nádrž. Pri rovnakej cene má Honda trochu bohatšiu výbavu.
Pokračovať budem novinkou 2018 - inovovanou BMW F 850 GS. Bavorák, aj keď má menší motor, má identický výkon a trošku nižší krútiak, nižšie zdvihy a oveľa menšiu nádrž, avšak je známy nízkou spotrebou. Honda je o 13 kg ťažšia a má v sérii lepšiu výbavu a plne nastaviteľný podvozok. Bavorák je v základnej cene o 1990 eur lacnejší, ale v porovnateľnej výbave ako Adventure Sports by stál cca o 900 eur menej ako Honda. F850GS je skor konkurentom štandardnej Afriky a jeho výhodou môže byť napríklad aj voliteľný elektronický podvozok.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Ďalší konkurent z ostrovov prešiel taktiež modernizáciou – Triumph Tiger 800 XC. Má taktiež rovnaký výkon, i keď je to pre zmenu trojvalec, nižšie zdvihy, menšiu nádrž, má farebnú prístrojovku a je ľahší o cca 13 kg – podobne ako GS konkuruje skôr štandardnej Afrike. Rovnaký majú rozmer kolies a obe majú plne nastaviteľný podvozok. Triumph by mal byť cenovkou niekde medzi štandardnou Afrikou a Adventure Sports.
A len tak mimochodom spomeniem ešte dvojicu konkurentov, ktorí nie sú až tak zameraní do terénu, a to Suzuki Vstrom 650 / 1000 XT. Obe sú lacnejšie, s menšími kolesami a chudobnejšou výbavou, ale cenovo rozhodne zaujímavé motorky.
Honda má oproti konkurentom ako jediná v ponuke automatickú prevodovku. Tieto verzie sú však o 1000 eur drahšie a o 10 kg ťažšie.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a pôvodná XRV650
Záver
Honda po dvoch rokoch dovolím si povedať úspešného znovunasadenia reinkarnovanej Africa Twin inovovala. Nebola to žiadna revolúcia ale evolúcia a pridanie nových funkcií a samozrejme príchod vylepšeného modelu Adventure Sports. Ten je drahší o nemalých 1 100 eur a to či to stojí za to, si bude musieť zodpovedať každý potenciálny zákazník. Ak som si len narátal doplnky ktoré sú na športke v sérii, teda padáky, ochrana motora, vyhrievané rukoväte a plexi, dorátal som sa k sume 1266 eur (vychádzajúc z cien 2017, čo určite nie je presné). No a ak k tomu pridáš väčšiu nádrž, vyššie zdvihy a riadidlá tak už ten cenový rozdiel nevyzerá až tak zle.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Africa Twin pre mňa zostáva veľmi dobre navrhnutou motorkou so zameraním na jazdu v teréne. Že dokáže to čo sľubuje viem veľmi dobre po tom, čo som ju koncom roka poriadne pozvŕtal na Sahare. Sériová motorka priamo z predajne prejde všade kde si jej majiteľ trúfne. Má svoje chyby aj silné stránky, ale ak máš rád dobrodružné a offroad cestovanie, stojí za zahrnutie do zoznamu potenciálnych kandidátov.
Cena 10/2018: 12 890 eur, príplatok za DCT 1000 eur
Oproti základnej CRF1000: vyššie zdvihy, väčšia nádrž, širšia kapotáž, ochrana motora, vyhrievané rukoväte a 12V zásuvka
Cena 3/2018: 13 990 eur, príplatok za DCT 1000 eur
Diskusia k článku (11)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
