Yamaha odhalila novú XT1200Z Super Ténéré

O tom ako bude Tenerka vyzerať sa uvažovalo naozaj dlho, Yamaha nakoniec pripravila prekvapenie. Pre niekoho príjemné, pre niekoho možno aj nie. Poďme sa na ňu pozrieť.

Kto očakával konkurenciu pre nestarnúcu KTM 990, bude asi sklamaný. Nová Super Ténéré sa orientuje skôr na zákazníka cestovateľa. Svedčia o tom kolesá v rozmeroch 19 a 17 palcov, ktoré ale aspoň zostali vypletané (možnosť použiť bezdušové pneu), použitie kardanu, ale aj mohutná kapotáž. Motor s objemom 1200 kubíkov pochádza koncepčne z motora TDM a zachováva si tak tradične usporiadanie - radový dvojvalec s posunutým časovaním 270 stupňov - na ktoré sme boli u Super Ténéré zvyknutí. Jazdec tak dostane sprostredkovane cez elektronický plyn YCC-T do pravačky 110 koní (7250 ot.) a 114.1 Nm (6000 ot.) spolu s vypínateľnou kontrolou trakcie. Naviac má jazdec na výber dve palivové mapy S - Sport a T - Touring.

Údaj, ktorý veľmi neoslní, je celková hmotnosť s náplňami 261 kilogramov. Treba ale povedať, že konštruktéri nadelili Tenerke mohutný oceľový rám, veľkú nádrž s objemom 23 litrov, pokrokové elektronické systémy a tiež je zrejmá snaha o zníženie ťažiska.

V sérii bude Tenerka vybavená novým integrovaným brzdovým systémom s ABS. Tento systém okrem zabránenie blokovania kolesa pri brzdení sleduje aj rozdelenie brzdných síl medzi kolesami. Pri použití prednej brzdy systém podľa rýchlosti, sily stlačenia brzdy a hmotnosti motocykla rozhodne koľko brzdnej sily pošle na zadné koleso. Naopak pri jazde off-road, keď jazdec začne brzdiť najprv zadnou brzdou, systém poskytne jazdcovi plnú kontrolu nad brzdným manévrom.

Super Ténéré bude najprv v predaji dostupná vo verzii Adventure s doplnkami a kuframi. Veľkou neznámou je stále cena. Yamaha si to nasmerovala do bohato obsadeného a tiež veľmi sledovaného segmentu, tak uvidíme ako sa jej bude dariť.

Video:

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Yamaha	BMW	KTM	Moto Guzzi
Model:	XT1200Z Super Ténéré	R 1200 GS	990 Adventure	Stelvio 1200 4V NTX
Rok:	2010	2010	2009	2010
Novinka:		NOVINKA 2010		NOVINKA 2010
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	dvojvalcový boxer (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1199 ccm	1170 ccm	999.8 ccm	1151 ccm
Max. výkon:	110.0 k (80.9 kW) / 7250 ot.	110.2 k (81.0 kW) / 7500 ot.	106.1 k (78.0 kW) / 8250 ot.	104.7 k (77.0 kW) / 7250 ot.
Max. krútiaci moment:	114.1 Nm / 6000 ot.	120 Nm / 5750 ot.	100 Nm / 6750 ot.	113 Nm / 5800 ot.
Kompresný pomer:	11.0 : 1	11.0:1	11.5:1	11 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	98 x 79.5 mm	101.0 x 73.0 mm	101.0 x 62.4 mm	95 x 81.2 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	OHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	vzduchom a olejom	kvapalinou	vzduchom a olejom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	reťaz	kardan
Zdvih vpredu:	190 mm	190 mm	210 mm	170 mm
Zdvih vzadu:	190 mm	200 mm	210 mm	155 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	305 mm	300 mm	320 mm
Pneu vpredu:	110/80 19M/C 59V	110/80-ZR19	90/90-21	110/90 ZR19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	282 mm	265 mm	240 mm	280 mm
Pneu vzadu:	150/70 17M/C 69V	150/70-ZR17	150/70-18	150/70 ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		203 kg	209 kg
Hmotnosť s náplňami:	261 kg	229 kg		259 kg
Výška sedla:	845 mm	850 mm	860 mm	820 mm
Rázvor:	1540 mm	1507 mm	1570 mm	1550 mm
Dĺžka:	2250 mm	2210 mm		2250 mm
Šírka:	980 mm	940 mm		1025 mm
Výška:	1440 mm	1450 mm		1475 mm
Svetlá výška:	205 mm		261 mm	210 mm
Objem nádrže:	23 l	20 l	19.5 l	18 l
Poznámka:
Poznámka:				Vypletané bezdušové kolesá