Nová Honda VFR1200F odhalená

Nebudeme trápne zdržovať, výkon je 127 kW (173 k) pri 10 000 otáčkach, 129-newtonmetrový krúťak leží pri 8 750 otáčkach. Objem motora je 1237 kubíkov, rozovretie valcov 76 stupňov, rozvod Unicam, čo znamená SOHC, avšak pri použití štyroch ventilov na valec.

Ďalej tu máme také dobroty ako obrátená predná vidlica s možnosťou nastavenia predpätia, zadná kompletne nastaviteľná jednotka, radiálne montované predné šesťpiestiky, C-ABS v štandarde, antihop a prevod kardanom.

Honda si na tomto modeli dala dosť záležať, čo bolo cítiť už zo zverejnených výpovedí ľudí z vývojového tímu. Aj vysokopostavený boss Šigeru Takagi na ostrove Man pri príležitosti osláv 50. výročia pretekania Honda povedal, že "Skutočne veríme, že touto novou V4 začneme novú éru. Je to len začiatok a tento model reprezentuje nový druh, ktorý definuje chuť a štýl Hondy." Ako sa dalo dedukovať z jeho ďalších viet, s motorom V4 príde neskôr aj niekoľko ďalších modelov.

V tlačových materiáloch sa zatiaľ nikde nepíše o už oficiálne potvrdenej chuťovke - dvojitej spojke. Tá umožňuje automatické aj sekvenčné radenie. Z toho vyplýva, že v predaji bude model so štandardnou prevodovkou a spojkou, aj verzia s dvojitou spojkou, ktorá by mala prísť na trh v lete 2010. Ponúkané metalízy sú červená, strieborná a biela.

Z obrázkov vidno, že VFR1200F je ortodoxný cesťák, rátajúci aj so spolujazdcom a batožinou. Zaujímavosťou je, že doplnkové bočné kufre nepotrebujú extra držiak, úchytné body sú zakomponované v sérii na každom kuse. Pekná je aj nová prístrojovka, ktorá indikuje aj zaradený prevodový stupeň, vonkajšiu teplotu a spotrebu paliva.

Rozhovory s ľuďmi z vývojového tímu nájdeš na tejto stránke.