kolega z Landrovru si urobil radost
citujem: tak jsem si udělal radost a jelikož se mi líbí vojenská technika přivezl jsem si přímo z Holandské armády tuhle uloženku Moto Guzzi verze nato je to obsah 500 má kardanku a úžasně se s ní jezdí má naj.17000 km r.v je 1982

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

tak ta spinacia skrinka, kufre a hlavne hmlovka vzadu ma dostali...

Mňa dostala tá schránka pre mobil na nádrži. Z 1982.

Krásna V 50, ozajstná spejšledišn

V stredu som preleštil trochu Nevadu a aj prevetral pár km poobede, hneď ju chceli kúpiť. Iné kafe, ako Honda, ale som sa celý čas usmieval popod fúzikmi, že "Heute ein KING". Jasné, že nepredám.

rv 1982 a 17 000 km? to musi byt stocene!
(ironia)

Mikulec chceš facku? A čo má Papi spoločné s Guzzi, to hneď jak zbadáš nejakú peknú starinku spomenieš si na toho zapredaného bradatého škriatka ?

P.S. Papi dnes som skúsil toho nového Explorera (to je ten z ktorého by si nedočiahol na zem) nebíčko v papuľke a ten kardáááán , ale zas stelvió je stelvió

no nevím ten explorer vyzerá byť dobrá motoreška... ale zato stelvióóó .,... to je mocná pííííšovina
a 1150GSA neskúšaj zas ty amiško lebo z tej by si nedočáhol na zem zasek ty...

Hehehe, naši najväčší sa ozvali.

AMIS, myslím si, že ani jeden z nás nezakotví zaslepený pri jedinej značke. A nehovoril som , že Explorer je zlý, len to, že Tigrica 800 mi vyhovuje viac. Vedel by som s ňou sa trochen pováľať...

S malým Kašpárkem se taky dá dělat veliký divadlo, k jazde nepotrebujem dotiahnuť na zem. Problémy nastanú len občas, keď to stojí. Potom príde to divadlo...

vraj tu ma niekto harley MT500 alebo 350, nepoznate ho nahodou?

Tieto vojenske stroje su paradne
Aj tento napr:
Pozri obrázok
Inzerat:
moto.allegro.pl/dniepr-z-napedem-na-przod-i2200398308.h...

Kua to je 2x2 bez medinápravového difu

CB750: co sa bojíš, že to ťaško zatáča a dere gumi a bude trhat poloose?

tá reťaz poháňajúca predný kardán je tak bezpečne blízko akurát na rozšrotovanie gatí prípadne celého členku

Brco musíš obut kanady

Baylisstic ale namiesto oceľovej špičky musíš mať oceľovú pätu

Brcko šak sa nehaňbi za ten harley

Amis ten už ale nie je ustajnený v mojej garáži

ale vyzeralo to asi takto

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

ououou

tie vojenske stručne palubne budíky a ovladače maju svoje čaro.menej je niekedy viac

Trochu vojenskej exotiky:
Švédska vláda v r. 1970 vypísala konkurz na ľahký armádny motocykel, s nenáročnou údržbou a zvýšenou priechodnosťou v teréne. V roku 1971 vyhrala firma Hägglund s konceptom XM 72.
Firma nikdy motorky nevyrábala (vyrábali civilné a vojenské pásové vozidlá vrátane tankov), jeho inžinieri sa pustili do projektov bez šablón a bez zábran – a výsledok stál za to.
Prototyp mal letmé zavesenie oboch kolies, vzadu s kardanom (cca 8 rokov pred letmákom BMW ), prevodovku Hägglund-DAF Variomatic (plynule meniteľné prevody), zameniteľné kolesá, motor Sachs 2T vzducháč 293 ccm (25 k), ručné štartovanie lankom, váha 120 kg, vo výbave boli aj lyže dopredu – a to všetko s minimálnymi nárokmi na údržbu.
Päť vyrobených kusov dôkladne „roztestoval“ motokrosár Bill Nilson, sériová výroba sa rozbehla pod typovým označením XM 74 už s klasickou teleskopickou vidlicou vpredu a montovali sa aj motory 2T Rotax-Bombardier 345 ccm do NATO-verzií.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

O tomto cude som este nepocul

parádne

To je ako nafuknutý Tomos alebo Riga

Vzdialení príbuzní:

Pozri obrázok

Ten Matchless G3/L je prekrásný hardtail z praveku, "uloženka" pravých konzervatívcov

Pozri obrázok

Tiež nejaká Guzina ktorá je na Slovensku..Kámoš to kupil,a trošku to dáva dohromady,vysledok bude stát za to....
starakara.sk/index.php?option=com_content...

Kokos, to je raritka tiež.

Pôvodny typ bol koncom 50. rokov pravdepodobne Moto Guzzi Zigolo, dvojtakt 98 ccm, neskôr 110 ccm.

Moto Guzzi Hispania začala vyrábať tento typ 110 ccm pod menom Lario 110, ale moc sa ich na Slovensko asi nedostalo...

Som zvedavý, ako dopadne repas, katalógy španielskych MG dostať tu:

www.retrocenter.es/epages/prueba206898_tienda-online_bi...

Papi keď exotika tak exotika...
Jawa 250 pre švédsku armádu. Súťažný motor Libeňák vstavaný Švédmi po podvozku Monark. Vybavený lyžami pre jazdu v snehu. Na začiatku 60-tych rokov ich vzniklo asi 1000 ks.

Pozri obrázok