Ano,ano...presne viem, ako to vyzerá...
A preto sa mi to páči.
...kvak...

Albion - robím trať na MECH 2009 mám všetky povolenia, rovnako ako ich budú mať závodníci... Na tých foto to dokonca niekedy vyzerá ako zjazd... alebo cesta rovno - zvažnica. Ide však o výjazdy kolmo hore do lesa kde drevo zvážaju koňmi

Možno iba na tejto foto trochu vidno strmosť

Pozri obrázok

Ak pozriete na protiľahlý svah tak o takých kopcoch je reč...Podstatné je že tadiaľ trať nepôjde aspoň nie tento ročník, lebo by ma večer v kempe asi ukameňovali a rituálne upálili na hranici.

Awia

Hej, hej...
Nooo neviem, či som dobrý, ale je určite super občas vytriasť kolená...
Len neviem, čo na to zákon a lesná správa.
Kedysy sme brrrkali hore-dolu s PD do Nitr.Rudna cez hory, ale neviem, ako to dnes právne vyzerá taká jazda lesom.
Už 6 rokov som tam nebol.
Každopádne sú Awiove fotky inšpirujúce.
...kvak...

hmmm myslim ze awia napisal dobre ze fotky zkresluju

albion myslim ze ti nikto nebrani ist skusit hranice sameho seba a TDM len z vlastnej skusenosti mozem povedat ze to co sa na fotke zda ako nic extra special moze v skutocnosti vyzerat daleko narocnejsie... kazdopadne plati ze je to o jazdcovi, ak si dobry - nemas problem

hmm... ..tak tie prve styri foto-s tym by nemalo mat problem akekolvek enduro s priemernym jazdcom pri plynulej jazde bez zastavovania,tu piatu zrejme tiez -len sa udrzat v kolaji.
..Ale mohla by to byt ''Fun" jazda,len pozor na polovnikov

Tak na toto by som sa dal nahovoriť aj na varadere alebo TDMke...
Úplne bez srandy.
Super.
...kvak...

Len na pobavenie pár foto z dneška. A to som jazdil znovu sám čo dalo zabrať, lebo ak by som sa tam niekde zakopal/zdrbal tak tam už nocujem (signál mobilu žiadny) Takže bez pádov

Foto iba z mobilu a na foto sú miesta kadiaľ trať MECH 2009 nepôjde, čiže náročné strmé výjazdy, podklad blato, uvoľnené kamene a konáre. Foto ako zvyčajné skresľujú, aké je to strmé že

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Celý album

Awia

no čo na tom robili...(na tom Erzbergu....)..no klobúk dole...

raptor: Iba s tebou musím súhlasiť no netreba nikoho presviedčať. Aj v tejto diskusii je jedno video kde to na GS ide super, keďže na tom sedí jazdec a nie školák.

Ak niekto nedokáže pochopiť zábavné video pádov školákov z motoškoly a podľa toho mieni hodnotiť motorku tak nedbám... A presviedčať ho nebudem...

Awia

awia pretoze viem co ta motorka dokaze, viem ze nemozem nikomu vnutit aby si myslel nieco co si mysliet nechce

...len sa mi nepaci ze ludia rozpravaju o motorke ktoru nepoznaju o dorazoch, o tom ake je to nevhodne do terenu a porovnavaju GS z kroskou

ak by som zacal mudrovat o supersportoch alebo o kroskach z ktorymi mam 0 skusenosti o tom ake su napicu a ako chytaju dorazy alebo ze to netaha tiez sa najde niekto kto mi povie nieco v zmysle "vyskusaj a potom kritizuj"

raptor: Ak nejazdíš off, čo ja plne chápem a rešpektujem, tak nechápem prečo ju tu tak brániš, veď nech si každý myslí čo chce...

Awia

vmaxko ja z mojou motorkou budem chodit presne tam kde JA chcem a nie kde chces ty aby som siel

uz viac krat som o sebe napisal ze ja jazdim 95% cestu a len 5% offroad... je to u teba dovod aby opat zacal spinit na GS ako take?

awia: no hlavne si nabi pekne kameru lebo ak naprší tak bude čo točiť aj na TT Rally

Ach jaj to tu zas vyzerá. Nemá zmysel porovnávať GS s 650 DR a už nie s 410 huskou to je iná liga to je každému jasné... Na druhej strane ja hodnotím IBA veci s ktorými mám skúsenosti...

Odjazdiť obstojne XXL enduro chce trochu viac techniky ako ľahkú moto so super podvozkom, ktorý rieši "všetko" za jazdca. A o tom to je, proste iba iný druh zábavy.

A k tomu videu ešte raz. Zábery zo školy, čo očakávate od školáka na prvej lekcii? Je to ako výber best of aj múdry schybí. Podľa toho hodnotiť motorku je ako povedať, že všetci slováci sú tak blbí ako ten výkvet best of...

A to tu teraz vôbec neriešim BMW ale tie reči iba bez ohľadu k akej moto je diskusia smerovaná...

Awia

nahodou, podla mna jedna z najkrajisch moto na svete

raptor: hej hej ... a čo že sa s Tvojim ADVENTURE strojom neprídáš na motoride rally nebodaj by sa zaprášil

trefne

vmax tebe ine neostava ako kydat kedze sa vozis na hnoji

Rap, ja na nu nekydam, len pisem ze je uplne ina ako ostatne, mozno prave preto sa ti paci. Ide len o to ze do terenu ani nahodou. Ak by si sadol na hociaku inu velku adventuru, nie BMW urcite by si zajzdil vsade lepsie ako s tou.

Proste nieje do terenu, len to som chel povedat, a nekydam , dizajn sa mi paci, nic ine. Je to čoper na dvihnutych kolach

raptor : ja som ju videl aj na živo a kydám

ja ti nic vysvetlovat nebudem a nemusim, len predpokladam ze si opat jeden s tych co tu motorku videl leda tak na obrazku a kyda na nu

Raptor, ked nieco pises, tak to pis aspon v origo zneni. Ale som rad ze si to pochopil, aspon raz, a ze sami to nesnažis vysvetlovat

blahoslaveni, chudobni duchom, lebo ich bude kralovstvo nebeske

(raptor kaisornanom)

Masaker, nebud smiesny, snad tvoja, moja prva Husa mala najazdených 70 000 a isla, ziadna go
Co sa týka konkretne toho BMW , výdz neries, ved to je kladivo, ale na tie kila napisat že ADvenč , sila a spracovanost podvozok a neviem co, v terene asi nic platne, na vyne urcite z toho videjka niesu jazdci, ale ta moto, mozno 10% co tu vlastnia taketo hluposti dokazu ovladat solidne.

Chapem raptora ze to obhajuje, urcite to ma viac kladou ako zaporov, ale nie v terene, hociakom, tu povazujem za teren aj travu.

kaiso: ale kolko vydrzi... tvoja huska vydrzi 20x menej... ( kilometrovy vykon)

Ale nic raptor to len tak

Upravené 2 krát. Naposledy upravil StanleyP (29.05.2009 20:57)

Hlupe moto, maximalne tak na cetu, že Edvenčr , asi nemaju nemecko-anglicky slovnik.

Hlupost hlopost hlupos, totalny blut taka moto

stanley ano? a co sa stalo ze si zmenil nazor?

velke a tazke hovado.. motorka draha a krasna... aj kvalitna.. ale len som sedel a vrelo mi stacilo:D

[null foto.e46.cz/thumbnails.php?album=49]

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
TOURATECH TRAVEL EVENT CZ

A vies co raptor? uz som zmenil nazor. BMW je dobre aj do terenu

madagaskar: ojojoj...ešte vela vody utečie ....však vieš, ja bych najradšej GSA ... asi si zjednám skúšobnú jazdu

madagaskar? ale neblazni! zavidiet GS? vsak to je divne a skarede :D

raptor oni zaaavidia

lubo hmmm zmenil si moto?

madagaskar ja tu nikoho nejebem, akurat sa mi nepaci ze niektor rozprava o motorke ktoru videl tak na obrazku ze to musi chodit na dorazy atd atd

jj každý si bráni to svoje.....kamarát nad HP2 Enduro premýšlal...čo mám informácie, tak v BA je vraj na predajni posledný kúsok...ale možno je už predaný

raptor kliiiiidek! to video treba brat s nadhladom, niektory pochopili iny ti mozu byt jedno. ale nemozes dojebat kazdeho kto sa nespravi nad GS-om

Wildman, je tam par padov co su pre GS normalne, ked brzdis v terene a uz ide do naklonu tak ti to lahne jedine ze sa nezlaknes a namiesto brzy plyn, a vsak to video je o skole takze naucit sa padat je zaklad na hocicom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (28.05.2009 22:44)

Pojem "vhodnosť do terénu" je mimoriadne nejednoznačný a je veľmi hlúpe sa o ňom hádať. Všetko je to o využívaní potencionálu kto má chuť hľadať hranice ten ich aj hľadá. Na GS-kách a viac či menej cestovných endurách je krásne to, že tie hranice (cesta/terén) sú od seba mimoriadne ďaleko. Možno si spomínate na video GS-ka z ostrova Man a na druhej strane je mnoho off-roadových videí...

Na margo toho videa 90% z tých trápnych pádov vzniklo podľa mňa tak, že im inštruktor kázal vyskúšat si brzdenie prednou na šotoline. Neverím aby akýkoľvek jazdec, ktorý si trúfne zobrať GS-ko do terénu robil takú zásadnu chybu.

Mali dat pomocne kolieska na tie vlace a bolo by po probleme.

ako mozes tvrdit o motorke na ktorej si nejazdil ze neni vhodna do terenu?

co rozumies pod pojmom vhodna do terenu? motocrossovu motorku??

to tvrdim stale ze nie je vhodne do terenu. Na cestovanie je dobre

stanley ale ty si ho vo svojom prispevku 28.05.2009 18:41 odsudil

Nemusis hladat. Videl som aj take videa s GS
Ani mne sa nechce hadat, je mi to v celku jedno. Jedneho casu som aj rozmyslal ze si kupim dake BMW ale dako ma to, neviem preco preslo (to len tak okrajovo aby si si nemyslel ze BMW odcudzujem )

zabavka, i ked skusat ten husty teren na bicykli bo bolo sikovnejsie a mensie trapenie, ale kazdy raz z bicykla postu vyssie /fakt len fanatik na jednu stopu/.

stanley ok vyhral si (nechce sa mi hladat obdobne videa z modelom GS)

kazdopadne HP2 ma takisto jednoramennu kyvku, kardan a paralever ako GS (ak si si myslel ze paralever je tlmic ktory je u HP nahradeny vzduchovym vankusom tak si sa trosku sekol)

hlavne nesud motorku na ktorej si nejazdil, ver mi ze ona dokaze viac nez ty (teda ak nie si katrinakov mladsi brat)

raz davnejsie mi miso frano rozpraval (este robil v tempuse) ked bmw vybehlo z HP2 ako sa na nej vozil a skakal Jakes a mal silne tendencie si to kupit ale bola svinsky draha

Nevozil som sa na tom este (mozno na turatech travel event ak buduskusobne jazdy). To mi hovorili majitelia. BMW HP2 ma v predu klasicku USD vidlicu a v zadu daky high tech vzduchovy tlmic.

stanley vidno ze si GS nejazdil... ten podvozok sa da nastavit tak ze si skor rozbijes usta ako ho das na doraz... a ak zacnes jazdit taky level ze ho budes davat na doraz potom je tu este ohlins

mam pocit ze o GS vies "velky kulovy" crosska to samozrejme nie je a nikdy nebude lebo ta motorka je robena na turistiku, na skakanie po roletach su ine motorke ale GS ako motorka ma daleko vacsi terenny potencial ako 95% vsetkych jej majitelov vratane mna ktori ju vlastnia

nad tvojou vetou "Uz len kvôli tym tech riaseniam (paralever, telelever, jednostranne uchytenie kolesa...) to nie je vhodne." sa mozem len pouzmiat... pozri sa ake zveriny sa daju robit na HP 2


Video: www.youtube.com/watch?v=K6wkjOo90Kg&feature=related

pekne video, raptor: mas pravdu, vsetko je to o jazdcovi

Raptor vies ako, pre mna je to zbytocne nicenie inak celkom peknej motorky. Isto v pripade nejakych vecsich nerovnosti (bubny, mensie skoky alebo pod.) ide podvozok nadoraz. Uz len kvôli tym tech riaseniam (paralever, telelever, jednostranne uchytenie kolesa...) to nie je vhodne.
NO ale to je na rozsiahlejsiu debatu.
Bol som na par akciach kde chodili borci aj po motokrosovej trati. NA spolocnom vyjazde sa trapili na kazdej somarine co im prisla do cesty a tak... No ale mozno o to ide majitelom takych moto, ja neviem.
No ale nechajme tak.

stanley ja stale hovorim ze je to v prvom rade o jazdcovi az potom o tom na com sedi

GS je do terenu vhodne presne do tej miery do akej je vhodny jazdec

kalupko:v cervenej skale?-jedine ak myslis v nedelu to sme sa boli vozit a stali sme tam,ale kufre som nemal,len tankvak.Do Levoce idem urcite,ak sa dovtedy nic zle neprihodi...

tak to dopadne ked dakto precenuje svoje schopnosti a hlavne schopnosti stroja. Nevhodna motorka do terenu, nech si mysli kto chce co chce.
PS: pre ripakov - Viem mam lahsiu motorku a padam semtam aj ja

GS zhadzuje potvora

lakyluk inak aj ja som sa zdrbal v piesku s ktm ale len raz a plne nalozeny hehe

Gsko je vysavac,ktory nepatri do terenu.....

mammutk: dostav sa, okuknem ten tvoj stroj naživo. Nestál si náhodou okufrovaný v sobotu v Červenej skale?

aj takich treba aspon je sranda

parada,super som sa pobavil.Akoby som videl seba 6.juna v Levoci

GS 1200 je idealna do terenu

Video: www.youtube.com/watch?v=UAhLMwm56hE

nedávno som bol afu skusit trochu do piesku a stál som ako stíp a skoro som sa posral, je to tak, dokial som nezačal pružit a ohýbat sa podla terénu a krútiť ručkami z prava do lava aj ked chcete íst rovno. potom to trochu išlo ale žiadna sláva bol dost suchý a hlboký ale je to sranda
a na šotoline sa dá brzdiť aj prednou v zákrute ale nie to tak chmatnút jak oni, možno si mali vyskúšat abs

no niektori su tam fakt husti, brzdit prednou na sotoline v zakrute... hmm

co sa tu pise o mojej moto ? dikes chalosi ...
AMIS, duggo je s nuu spokojny, hlavne posledne tyzdne, ked som si po 10 000km konecne srobvakom na tlmici zmakcil podvozok a konecne jazdim mako ako na endure, tobôž celu sezonu som trpel a nadaval aj s frajerku, aky tvrdy podvozok to ma

Pekne video, jazdit v takom vseliakom terene s GS pri pomalej rychlosi je doost tazke. Nech si to niekto skusi a potom hovori.

Varanjazdec, nikto nemoze povedat ci by sa zjebal alebo nie, ten piesok prejdes len s velkymi skusenostami a poriadnou davkou stastia. Pri pomalej skoro nulovej rychlosti je to v terene velmi tazke. Akonahle sa ti GSsko trocha nahne hned padas. Ked polzis GSsko na nejakej trave nic sa mu nestane, smerovky, nadrz a vseko je daleko od zeme a valec to v pohode udrzi

moj zatial nesplnení sen velmi tasko sa mi pozeralo ako sa valaju po zemi

VaranDriver07: K odolnosti GS a pádom si pozri dôkaz: Ukrajina rally 2005 alebo ako my pajechali na Odesu
Tretia strana a to bolo v cca 80kmh na asfalt, ešte bez padákov Asi pevnejšie padacie rámy ako blok motora nemá žiadna iná motorka, píšem to s trochou nadsázky ale je to tak. Padacie rámy sú tam hlavne aby sa ten valec neoškrel, okrem toho ventilový dekel sa dá pádom na ostrý kameň preraziť. Takže všetko je relatívne...

Awia

Väčšina záberov tam je z enduro školy takže asi off-road panici. No a každý vie, že najlepšia škola sú vlastné pády... A ja o tom viem dosť...

Všade platí len viac plynu a práca telom a to treba dostať do krvi... Iba jazdením a trénovaním. Dobre to vidno na piesku tam nestačí stáť ako stĺp

Až na ten pád na asfalte to boli fajnové zábery...

Awia

A čože je to s tým Dugovým pisoárom, šak on je s ňú spokojný, či už ani niéééé ?

ach, bolel ma chrbat len z toho ked som ich videl ako dvihaju tie 250 kilo kravy

potvrdzujem raptorove slova - duggova GSA je uplne v poraadecku

to Mongolsko bolo trosku s "nadsazkou" jasne, v zaciatokoch bude dobry aj moj rodny Turiec

veillen, neni to sice Mongolsko, ale ako prva skusenost postaci: Moto turistika: Rumunske Karpaty

veillen ja len tolko ze tu duggovu trosku poznam... a nenasiel som na nej jednu chybu

vdaka za rady ! diwi, presne nad duggovou moto som rozmyslal, odkedy ma mnohi presvedcili, ze moto s ABS pre zaciatocnika ma velky zmysel+ splna moje ocakavania priblizovadla na vacsie dialky a co je hlavne,neskutocne sa paci !
uz by som sa to snazil zriešit, ale prveho mam poslednu stacku z chiry a ako sa poznam, ...
dufam ze ma chalani zaclenite medzi seba a o ten "mesiac" zoberiete so sebou do Mongolska ako dvorneho zdravotnika
kedze nemam s motorkami ziadne skusenosti, v rodine ma takmer kvoli moto "exkomunikovali" dufam ze sa niekto casom podeli so skusenostami

nerdaku ako lahko to ma celkom zaujima...

šak ano, je to ine ale je to aj dost podobné, išlo o toho jazdca. myslím že keby sadol na gs tak by to vypadalo rovnako. Volade som našiel raz take video aj s gs ale ho teraz nenajdem,

edott henta hovadina ma o 60kg menej ako GSko...
mimo to ze je lahsia sa aj celkom lahko lame na polovicu :D

Video: www.youtube.com/watch?v=yjLK2U9IgYU&feature=PlayList...

dá sa aj s velkým nemeckým, ked to jazdec vie, neni to sice gs ale trčia z toho ojnice

nathan dikes.. ja som ten benzin vzdy iba spaloval, nikdy som nemeral kolko vazi jeden liter

to raptor: hustota benzínu je 0,72kg.dm-3 , čiže 30l nemá 30kg (ako voda ktorá má hustotu nejak 0,9), ale okolo 21,6kg. Čiže tie hmotnosti by aj sedeli.
To len na okraj malé fyzikálno-chemické okienko

ja len na margo toho kardanu, kamarát jazdí r1200r (jeho prvá motorka) a nevie si vynachváliť....

no keby nemali cestne-hladke gumy, tak polovicka z nich nepadne

Akonáhle sa hroch rozbehne, váhu prestávaš cítiť, pri manipulácii na mieste to chce si zvyknúť, to je pravda, ale po mesiaci - dvoch to už bude v pohode, je trochu širšie, takže pomedzi autá trochu s citom a kardan cítim iba ak idem úplne naľahko a prudšie pridám, aj to iba veeeeľmi jemne.

Je to ale kus motorky, to určite, včera som sa prvý krát vozil na mojej novej malej ktm 250 a mal som pocit, že sedím na bicykli

veillen: motoride.sk/?P=inz_detail&ID=140095

mumin jedine co potrebujes je naucis sa citlivejsie robit zo spojkou... je pravda ze kardan je "tvrdsi" prevod ale zas GS ako take zo svojim podvozkom a brzdami je mimoriadne priatelske aj k zacinajucemu jazdcovi... ako jediny nedostatok vidim relativne vyssiu hmotnost ale ak ma chalanko 196cm a 94kg tak je rovnakej postavy ako ja a nema problem

...a potom si ich šecia také pekné nepadnuté kúpite aby ste sa s nimi naučili padať

Kardan pre neskuseneho jazdca nema vyhodu, kedze odpusta menej jazdeckych chyb ...

hm...
krasne stroje, veseli chlapci...

teraz troska k veci, ked napisem ze po BMW R 1150 GS tuzim alo po prvej moto, co som prakticky bez skusenosti, posledny krat com som jazdil bola hornet v autoskole a kamaratova TDMka.. ma asi vysmejete...
Mozno ma zachrani ze mam 196 cm a 94 kilov prevazne v kostiach a svaloch :D

ale vazne, ak viete poradte, starsie aj osvacane GS vraj maju extremnu zivotnost, 85 konikov je menej ako na TDM, neviem aku ma kardan vyhodu z pohladu jazdca ( nevravim o udrzbe)
samozrejme ze mam pred tym respekt..

GS nemam, ale jedna filozoficka otazka pre ich majitelov (Raptor): ako zvlada motorka pady na bok? Ked trči ten motor? K tomu aby sa nedojebala treba padaky a ten kryt co ma Adventure verzia? Ako zvladne taky pad klasicka neopadakovana motorka ked padne na ten motor? Samozrejme nemyslim v 100vke, ale pri takych padoch ako su na videu. Dakujem za odpovede.

Hráč, tá potvora má s padákmi, rámami na kufre a podobnými ptákovinami, plnou nádržou a kvapalinami bez kufrov dobrých 285-290 kíl, čo som počítal, takže full load, až ju budem mať a bude nabalená na dovolenku bude okolo 320 kg plus mojich 90 Je to hold macek

Raptor, nebolo to náhodou purity of essence?

hrac ale prosim ta... vobec to neberem ako utok na bmw

peace on earth

raptor:

neber to ako útok na BMW ,to som nemal v úmysle ale to video a tý jazdci v nom.........LOL

Jazdil som v teréne aj na Africe s plnou nádržou a v pohode....nemal som problém.Vážim 85 kg

hrac ked jazdis na motorke tak tvoje kilogramy sa nezaratavaju do celkovej hmotnosti motorky?
rozpravame sa o celkovej hmotnosti motorky na ktorej sedi jazdec

never vsetkemu co najdes napisane na internete, v tvojom odkaze je udaj o vahe Dry-Weight / Wet-Weight 232 kg / 253 kg

ale 30 litrov benzinu vazi cca 30kg a 232+30 nebude nikdy 253 a to je len benzin bez dalsich naplni

ja tu motorku vlastnim tak dajme tomu ze v o jej hmotnosti mam trosku lepsiu predstavu ako ty

a rovnako mam pocit ze mozno ste si neuvedomili ze tie pady boli zrejme viac menej ocakavane... boli v malej rychlosti a stali sa v enduroskole

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.05.2008 19:46)

Raptor:

čo do toho pleteš jazdca a kufre?????Kolko ich tam malo kufre??Pár!
Či už váži jazdec 70 alebo 100kg to je snád jedno tak ako vie chodit 70 kg chlap vie chodit aj 100kg chlap.Tak isto sa im podla mna aj šoféruje...je to len o sile,nie o váhe.

a k váhe motorky www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1150gs%20adven...

konecne viem preco maju tie snicle valce do boku sak to skoro ani nepadne len sa opre o valec

neprehnal, naopak.. este aj malo som povedal lebo aj ten jazdec vazi 70-100kg
a to nehovorim o nedajboh kufroch o adventure verziach s velkymi nadrzami

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.05.2008 19:04)

tak to je trapas....... každý musí raz spadnút ale toto??Nech sa naučia spon brzdit blbečci čo je to za rozum tak prudko skákat na ten predok........


Raptor:

270kg? To si troška prehnal nie?R 1150 GS má s plne natankovaná 253 kg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (25.05.2008 18:57)

pjekne.. Ale dal by som sa nahovorit skusit si to

podla mna tie gs su iba pre chlapou co maju silu predsa to neni mala motorka ja by som osobne tuto moto nexcel radsej by som bral XT 660 R alebo cross skor cross WR 450 F 2x2 je to 2x2 a ma aj svetla to je masinka