Tak uz sa rozbehli aj testy a momentalne 14:49 je tam takyto vysledok

1 Ivan Silva BQR Inmotec 1:24.197 - - 39
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:32.654 +8.457 +8.457 28
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.939 +0.285 +8.742 18
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:33.465 +0.526 +9.268 52
5 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.857 +0.392 +9.660 38
6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:34.133 +0.276 +9.936 29
7 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:34.174 +0.041 +9.977 34
8 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:34.363 +0.189 +10.166 51
9 Randy De Puniet Rizla Suzuki MotoGP 1:34.406 +0.043 +10.209 16
10 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.840 +0.434 +10.643 29
11 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:35.205 +0.365 +11.008 30
12 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:36.031 +0.826 +11.834 15
13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:38.989 +2.958 +14.792 23
14 Gianluca Nannelli Grillini Team 1:39.173 +0.184 +14.976 14
15 Franco Battaini Ducati Team 1:51.702 +12.529 +27.505 4


Kedze Ducati pozuziva uplne novy deltabox ram FTR z hlinika, tak to povazujem za velmi dobre vysledky.

Vie mi ale niekto kua povedat, co je to na prvom mieste!!!????!!!!!
To musi byt nejaky preklep
Pozri obrázok

15:07 bohuzial opravene

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:32.654 - - 28
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.939 +0.285 +0.285 25
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:33.465 +0.526 +0.811 54
4 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.857 +0.392 +1.203 38
5 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:34.133 +0.276 +1.479 29
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:34.174 +0.041 +1.520 39
7 Randy De Puniet Rizla Suzuki MotoGP 1:34.308 +0.134 +1.654 19
8 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:34.363 +0.055 +1.709 51
9 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.840 +0.477 +2.186 36
10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.979 +0.139 +2.325 39
11 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:36.031 +1.052 +3.377 15
12 Ivan Silva BQR Inmotec 1:37.159 +1.128 +4.505 38
13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:38.989 +1.830 +6.335 23
14 Gianluca Nannelli Grillini Team 1:39.173 +0.184 +6.519 16
15 Franco Battaini Ducati Team 1:51.702 +12.529 +19.048 4

to si vezme do vacku transpondes a prebehne sa nenapadne 2x cez boxovu ulicku :D
alebo si niekde pekne skratil trat

Jo, asi niekde v tom slimakovi skratil trat, spekulant

Randy de Puniet prvykrat v zivote na Suzuki 800 a rychlejsi ako Rossi s litrom. S hlinikovym ramom alebo bez neho, Valentino furt straca 1.5s na prveho.

..každý kto zlezie z tej Dukny dole a presadne na inú motorku,akoby zrazu začal vedieť jazdiť iný level - predtým Stoner teraz Puniet a za rok asi Rossi

Randy vie jazdiť, len leider robí veľa chýb a padá....
No a trtká dievča so slnečníkom Pandón sú zasnúbení
Ešte dodatok, že tuto jazdil na Suzuki 800vke a predpokladám, že na 1000cke by bol pomalší


Utorok final:

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.186 - - 40
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:32.322 +0.136 +0.136 42
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:33.226 +0.904 +1.040 73
4 Randy De Puniet Rizla Suzuki MotoGP 1:33.544 +0.318 +1.358 55
5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:33.652 +0.108 +1.466 75
6 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.857 +0.205 +1.671 71
7 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.859 +0.002 +1.673 49
8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:34.174 +0.315 +1.988 57
9 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.330 +0.156 +2.144 62
10 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.393 +0.063 +2.207 61
11 Franco Battaini Ducati Team 1:35.371 +0.978 +3.185 29
12 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:35.728 +0.357 +3.542 34
13 Ivan Silva BQR Inmotec 1:37.159 +1.431 +4.973 44
14 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:38.989 +1.830 +6.803 33
15 Gianluca Nannelli Grillini Team 1:39.173 +0.184 +6.987 24
16 Federico Sandi Grillini Team 1:39.827 +0.654 +7.641 9

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maTooB (08.11.2011 20:32)

Ak by SUZUKI ostala aj na budúci rok v MotoGP tak s dobrým jazdcom (napr.Hopper ale aj Alváro) by sa jej celkom mohlo darit aj s 800ku. Prečo dnes šiel vlastne Randy na Zuze?

Rossi by mal hlavne povedať pár slov k tomu ako sa nový v podstate deltabox chová a aké má teda on pocity z novej motorky.
Škoda že nemohol Hayden..
..inak v podstate podobné poradie ako pred rokom a potom bola celá sezóna nejak takto.
Samozrejme bez Marca..

tak sa vyjadril:
Bohužel tam však některé velké problémy přetrvávají takže jsme se pak už v průběhu odpoledne nebyli schopni zlepšit. Podmínky na trati pak už také nebyli moc dobré, takže uvidíme jak nám to půjde zítra a snad se nám podaří zlepšit.”

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cees2r (08.11.2011 20:50)

Ja si myslim, ze Suzuki uplne sibe, druhu polovicu sezony mali uz celkom dobru konkurencieschopnu moto, ale furt spekuluju ako zlatnicky ucen

"Stále není jasno ohledně Alvara Bautisty, kde probíhají jednání se Suzuki a týmem Gresini. HRC by raději Bautistu, Gresini by chtěli Iannonenho. Odpoledne testoval Suzuki Randy De Puniet a nevedl si na ní vůbec špatně."

Karel Abraham pro MotoGPSport:„Dneska jsme měli strašně moc problémů. Několikrát museli přenastavovat elektroniku, klouzal předek i zadek motorky a ze začátku jsme měli potíže také se spojkou. Bylo poznat, že je to nová motorka, protože jsme hodně věcí museli několikrát upravovat nebo předělávat. Doufám, že se nám zítra podaří většinu problémů vyřešit. Chceme se totiž soustředit na nastavení a zajet pár dobrých časů.”

Hector Barbera uvedl, že je hliníkový rám obrovským zlepšením, protože konečně cítí, co dělá při nájezdu do zatáčky přední kolo motocyklu. Řazení je podle něj výrazně rychlejší a průběh výkonu motoru mnohem jemnější, takže je jeho celkový dojem velmi dobrý. Podle Davida Brivia jde zatím vše dobře a Valentino zkouší různá natavení motocyklu.

Andrea Dovizioso řekl, že je Yamaha naprosto skvělá při nájezdu do zatáčky a brzdění, přičemž se snadnost ovládání dá přirovnat k dvoutaktům, ale její slabiny jsou na výjezdech ze zatáčky, zejména zdvihání předního kola.

Randy De Puniet byl po přechodu z Ducati na osmistovku Suzuki nadšený, když prohlásil že má motocykl obrovský potenciál a chování předního kola je přímo skvělé.

Dani Pedrosa byl (pochopitelně) spokojený, především s podmínkami na okruhu, ale prohlásil, že je potřeba dále pracovat na chování motocyklu při nájezdu do zatáček, jelikož je potřeba se přizpůsobit chování nových pneumatik.

Casey Stoner prohlásil, že měli celý den potíže s novými pneumatikami a poskakování kola po povrchu trati. Prozradil že mezi Brnem a dnešními testy Honda vyrobila nový rám, ale obecně že je na motocyklu nejen spousta zábavy, ale také ještě hodně práce.

Bautista ide do Gresini..osedlá Marcov stroj...trocha divné

Rozostup Honda - Dukna 1,6sec .ako včera zhruba..

Repsol si robí prdel zo všetkých :Pedrosa 1:31,8

Bautista moze byt s tovarnou hondou velmi silny Asi uz mu aj liezla ta Suzuki so svojou nerozhodnostou krkom

Tych repsoliek sa bojim aj ja, ze to bude zase na cele nuda ako tento rok

Repsolky budú určite zas silné, no ak zamakajú u ducati, rossi bude mať reálnu šancu konkurovať... som teda zvedavý...

a co hovorite na toho Abrahama?celkom mu to ide
Test MotoGP Valencie (středa) – stav v 14:27 hodin
1. Daniel Pedrosa (SPA, Honda) 1:31,807 (28 kol)
2. Casey Stoner (AUS, Honda) +0,161 (21)
3. Ben Spies (USA, Yamaha) +0,723 (37)
4. Valentino Rossi (ITA, Ducati) +1,525 (29)
5. Cal Crutchlow (GBR, Yamaha) +1,626 (33)
5. Karel Abraham (CZE, Ducati) +1,626 (51)
7. Hector Barbera (SPA, Ducati) +1,841 (35)
8. Andrea Dovizioso (ITA, Yamaha) +1,919 (30)
9. Alvaro Bautista (SPA, Honda) +2,056 (32)
10. Stefan Bradl (GER, Honda) +2,335 (25)
11. Franco Battaini (ITA, Ducati) +3,033 (51)
12. Kousuke Akiyoshi (JPN, Honda) +3,819 (2)
13. Ivan Silva (SPA, Inmotec) +4,888 (2
14. Carmelo Morales (SPA, Suter/BMW) +5,410 (37)
15. Federico Sandi (ITA, Gapam/BMW) +6,873 (26)
16. Jonny Hernandez (COL, FTR/Kawasaki) +8,385 (3)

Abraham je taky rychly ako Rossi, to je pre tovarensky tim blamaz, asi by mali porozmyslat nad omladenim jazdeckeho osadenstva

15:51

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.807 - - 31
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:31.968 +0.161 +0.161 29
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.338 +0.370 +0.531 59
4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:33.002 +0.664 +1.195 46
5 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.332 +0.330 +1.525 46
6 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.433 +0.101 +1.626 64
7 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.463 +0.030 +1.656 47
8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:33.648 +0.185 +1.841 41
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 1:33.863 +0.215 +2.056 40
10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.142 +0.279 +2.335 46
11 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:34.546 +0.404 +2.739 19
12 Franco Battaini Ducati Team 1:34.840 +0.294 +3.033 61
13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:35.911 +1.071 +4.104 51
14 Ivan Silva BQR Inmotec 1:36.695 +0.784 +4.888 36
15 Yonny Hernandez BQR FTR 1:37.747 +1.052 +5.940 17
16 Federico Sandi Grillini Team 1:38.680 +0.933 +6.873 26

Alvaro Bautistou, který má namířeno do týmu San Carlo Gresini do sedla motocyklu Honda po Marcu Simoncellim. Tento přestup je již oficiálně potvrzen a Bautista dnes testuje Hondu 800ccm.

Volné místo u Suzuki by měl obsadit Randy De Puniet. Suzuki začne sezónu 2012 s osmistovkou a litrový prototyp by měl být nasazen do závodu v průběhu sezóny. Předběžně se počítá s tím, že bude John Hopkins startovat v pěti závodech.

Přestup Stefana Bradla do MotoGP k týmu LCR je již také defacto hotovou záležitostí a podpis je údajně již jen poslední formalitou. Bradl dnes testuje Hondu 800ccm.

www.rossi-ducati.cz/2011/11/09/testy-valencie-streda...

..ťažko niečo zrovnávať ale 08' na trubkách išla Desmosedici lepší čas ako dnes Pedrosa.

No jo, o moc sa nezlepsili Ducatisti ani v porovnani s kvalifikaciu tento rok... Rossiho kvalifikacny cas do zavodu bol 1'33.478, cize zrychlenie o desatinku. Je to vsak uplne nova moto...

Kvalifikacny cas Stonera z roku 2010 na Ducne je 1'31.799, to sa uz nepouzivali specialne kvalifikacne pneu myslim. Starsie casy su asi kvoli tomu irelevantne (uz neviem presne kedy sa s tym skocilo)

Kvalifikacny cas Stonera z roku 2011 na honde je 1'31.861


Konecne poradie:
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.807 - - 45
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:31.968 +0.161 +0.161 33
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.338 +0.370 +0.531 75
4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:32.550 +0.212 +0.743 67
5 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.256 +0.706 +1.449 69
6 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.332 +0.076 +1.525 62
7 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.433 +0.101 +1.626 72
8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:33.648 +0.215 +1.841 41
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 1:33.814 +0.166 +2.007 55
10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.142 +0.328 +2.335 61
11 kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:34.546 +0.404 +2.739 32
12 Franco Battaini Ducati Team 1:34.840 +0.294 +3.033 74
13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:35.911 +1.071 +4.104 67
14 Ivan Silva BQR Inmotec 1:36.695 +0.784 +4.888 52
15 Yonny Hernandez BQR FTR 1:37.279 +0.584 +5.472 30
16 Federico Sandi Grillini Team 1:38.680 +1.401 +6.873 26

Myslim, ze aj Yamaha ma skvelu motorku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maTooB (09.11.2011 18:07)

Nechcel Gresini ako náhradu za Simoncelliho len talianskeho jazdca? Vraj kvoli sponzorovi?. Tak ale Alvaro Bautista je dobry jazdec a nechapem prečo si ho Suzuki pustila

motorkáři cz:"Krátce a stručně řečeno, Bautistovi už došla trpělivost čekat na rozhodnutí od továrny Suzuki a když se nabídla šance závodit v roce 2012 za tým Fausta Gresiniho s továrním motocyklem Honda, kdo by ji nevyužil.."

cees2r: Myslím,že to nebolo uplne tak jak je to tam napísané.

..a ako teda?.. však napíš čo myslíš

skoda ze netestoval Jorge Lorenzo mohlo to bit mozno inak.Snad buduci rok potrapi Hondicky

Tu najdete video z testov a mozem povedat ze, KURVA TO MA ZVUK!!!!

www.rossi-ducati.cz/2011/11/09/valentino-rossi-po-druhe...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (10.11.2011 20:14)

cees2r: Podla všetkeho Bautista dostal padáka a nie,že by mu došla trpezlivost a odišiel sám.
Bautista na téma Suzuki říká něco jako: Chtěl jsem jet se Suzuki s litrovým motorem, ale u Suzuki mají jiné plány..!

hmm,
tak tie plány dopadli...
Suza pravdepodobne "nepojede" MotoGP v nasl.sezóne.

V neděli se jel závod španělského mistráku CEV ve Valencii. Ivan Silva na stockové Kawasaki ZX-10R by o dvě sekundy rychlejší než minulý týden při testech CRT motorky pro MotoGP! Hmmm....

no toto bude kategoia, asi najlepsie sa ukazuje projekt aprilie pre asparovcov upraveny superbike bude asi vyrazne rychlejsi ako ostatne CRT

to su uz ake bullshity co tu pises. ved kazdy si testuje nieco ine a niekto potrebuje ukazat svetu ze tu je tak tomu zodpovedaju aj vykony a casy ktore su ajtak ovplyvnovane pocasim a inymi gumami.

pozeram tie fotky a ducati tusim pouziva hondacke gripy na riaditkach
Pozri obrázok

(ja ich mam zase na suzuki)

CRT
Pitaz: Tak rychlo si tam daj gripy Domino.

baylisstic, tie hondacke su uplne super.. a netreba ani kupovat cely domino kratky plyn, lebo HRC rychlopalova rucka pasuje aj do suzuki

Kde su tie vysledky s tym Silvom?

maTooB:
Valencia - CEV, závod Stock Extreme
01- Ivan Silva – Kawasaki Palmeto PL Racing – Kawasaki ZX-10R – 19 kol za 30’41.816
02- Javier Fores – Motorrad Competicion – BMW S1000RR – + 1.786
03- Santiago Barragan – Extremadura Jr Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.941
04- Javier Del Amor – Motorrad Competicion – BMW S1000RR – + 11.676
05- Kyle Smith – Wild Wolf BST – Kawasaki ZX-10R – + 22.883
06- Alejandro Marinelarena – CNS Motorsport – BMW S1000RR – + 26.681
07- Alberto Lopez – Motorrad Competicion – BMW S1000RR – + 30.773
08- Enrique Ferrer – Dues Rodes Pino Competicion – Ducati 1198R – + 35.704
09- Ferran Casas – Marvel Hotels Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 38.503
10- Albert Santamaria – Prolimit Racing – Kawasaki ZX-10R – + 48.408
11- Jonatan Gijon – XM EGT – BMW S1000RR – + 56.232
12- Antonio Alarcos – Alarcos Racing – Kawasaki ZX-10R – + 56.685
13- Bernat Martinez – Team Bernat – Yamaha YZF R1 – + 1’10.226
14- Marco Solorza – Kawasaki Palmeto PL Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1’16.699
15- Jonathan Railton – Quelch PGS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1’21.937
16- Jon Purroy – JP Racing – BMW S1000RR – + 1’25.508
17- Alexandre Praud – Racing Spirit Team – Honda CBR 1000RR – + 1’25.612
18- Juan Gomez – JEG – BMW S1000RR – + 1’28.976
19- Juan Olias – Circuito de Navarra – BMW S1000RR – + 1’29.039
20- Alfonso Ho – Mallorca New Limit – Yamaha YZF R1 – + 1’33.004
21- Carl Berthelsen – Suzuki Norway – Suzuki GSX-R 1000 – 1 kolo
22- Raul Martinez – Medes Equipo Carreras – Kawasaki ZX-10R
23- Raul Gomez – Team Extremadura VRYA – Honda CBR 1000RR
24- Alejandro Rodriguez – Alpale Team – Yamaha YZF R1
25- Enrique Berga – Michelin Laglisse – Yamaha YZF R1
26- Josè Jimenez – EMS Competicion – Yamaha YZF R1
27- Juan Alonso – Alonmosport – Yamaha YZF R1

pitaz, nemusia to byť práve Honďácke gripy. Ja som presne také isté kúpil z druhovýroby. Výrobcu si už nepamätám, ale neboli to originály od Hondy. Samozrejme "Made in China", nakoniec ako už skoro všetko.

pozeram na aktualne testy z Jezeru a CRT su pomalsie ako SBK.

V tom pripade naozaj nechapem ich zmysel, to uz mozu startovat rovno superbiky, ked prototypove sasi so superbikovym motorom je pomalsie ako superbike

MotoGP
01- Carlos Checa - Ducati Test Team - Ducati Desmosedici GPZero - 1'41"0
02- Colin Edwards – NGM Forward Racing – Suter BMW – 1’43.9
03- Ivan Silva – BQR Team – Inmotec GPI – 1’45.5
04- Yonny Hernandez – BQR Team – FTR Kawasaki – 1’45.7

Moto2
01- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 1’42.9
02- Pol Espargaro – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’43.3
03- Tito Rabat – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’43.3
04- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 1’43.9
05- Gino Rea – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – 1’43.9
06- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – 1’44.0
07- Toni Elias – Mapfre Aspar Team – Suter MMXII – 1’44.2
08- Axel Pons – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’44.7
09- Alex De Angelis – NGM Forward Racing – Suter MMXII – 1’44.9
10- Yuki Takahashi – NGM Forward Racing – Suter MMXII – 1’44.9
11- Xavier Simeon – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – 1’45.2
12- Nico Terol – Mapfre Aspar Team – Suter MMXII – 1’45.6

WSBK
01- Leon Haslam (BMW S1000RR) 1'42"9
02- Marco Melandri (BMW S1000RR) 1'44"9 (SBK)

Na privátních testech není k dispozici oficiální časomíra.

Nejlepší časy na okruhu Jerez de la Frontera:
Moto2: Stefan Bradl - 1'42.706 (2011)
MotoGP: Jorge Lorenzo - 1'38.189 ( 2008 )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (24.11.2011 22:44)

matoob prvu sezonu boli moto2 vyrazne pomalsie ako supersporty a teraz su rovnako rychle ako superbike
za 2 sezony budu CRT rychle

nerd,
..hej ak už nebudú jazdiť prototypy a presadia rovnakú elektroniku (a že viacmenej rovnaké motory a hrajte sa s podvozkom)....to bude "šit" - unifikácia,zjednotenie,rovnakosť - kam ten svet speje?

Jasne, veď toto sú iba prvé testy...

Ale načo vyhadzovať prachy sa špeci rámy atď, keď možem nasadiť superbike (samozrejme s možnosťou kopca úprav ktoré by ho mali oproti triede WSBK ešte zrýchliť)

viem ze to bolo zakazane ale nakolko je Aprilia prebornikom v oj...vani tak sa im to nejako podarilo prestat. takze aprilia popreda svoje stare "modifikovane" superbike....
vraj ich na starte bude az 5!!!!! bomba kseft

01- Randy de Puniet (Aprilia) 1’41”5
02- Colin Edwards (Suter-BMW) 1'42"6
03- Iván Silva (FTR-Kawasaki) 1'43"5
04- Yonny Hernández (FTR-Kawasaki) 1'44"0

pomaly zrychluju

Najlepší tohto ročný kvalifikačný čas Stonera tam bol 1'38.757

Guláš časov na porovnanie:

01- Carlos Checa - Ducati Test Team - Ducati Desmosedici GPZero - 1'41"0 (MotoGP)
02- Randy de Puniet - Mapfre Aspar Team - Aprilia - 1’41”5 (MotoGP-CRT)
03- Marco Melandri (BMW S1000RR) - 1.42.1 (SBK)
04- Leon Haslam (BMW S1000RR) - 1.42.5 (SBK)
05- Colin Edwards – NGM Forward Racing – Suter BMW – 1’42.6 (MotoGP-CRT)
06- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 1’42.9 (Moto2)
07- Pol Espargaro – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’43.0 (Moto2)
08- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – 1’43.1 (Moto2)
09- Tito Rabat – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’43.3 (Moto2)
10- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – 1’43.4 (Moto2)
11- Gino Rea – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – 1’43.8 (Moto2)
12- Xavier Simeon – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – 1’43.9 (Moto2)
13- Yonny Hernandez – By Queroseno Racing – FTR Kawasaki – 1’44.0 (MotoGP-CRT)
14- Alex De Angelis – NGM Forward Racing – Suter MMXII – 1’44.0 (Moto2)
15- Ivan Silva – By Queroseno Racing – FTR Kawasaki – 1’44.2 (MotoGP-CRT)
16- Yuki Takahashi – NGM Forward Racing – Suter MMXII – 1’44.2 (Moto2)
17- Toni Elias – Mapfre Aspar Team – Suter MMXII – 1’44.2 (Moto2)
18- Axel Pons – Pons HP 40 Tuenti – KALEX Moto2 – 1’44.7 (Moto2)
19- Nico Terol – Mapfre Aspar Team – Suter MMXII – 1’44.9 (Moto2)

moj osobny názor ----- Stoner mal ostat v Ducati a Valentino u Yamahy ( ale nesmel by byt Lorenzo lepší ako Rossi)